Δοκιμή οδήγησης Audi A4 B8 από το 2007 sedan

Η δύναμη του τυφώνα

Μετά το Σαββατοκύριακο Audi TDI το Σαββατοκύριακο Audi TDI, το οποίο ενδιαφέρεται πολύ για το νέο Audi A4 Audi A4 με ένα Turbodiesel δύο, ενδιαφέρεται πολύ για το Κέντρο Audi TDI για το Audi TDI Wede.
 
Φυσικά, το γεγονός ότι το Audi Center North επέλεξε τον αυτοκινητόδρομο στο Myachkovo ως δοκιμαστική περιοχή ήταν ένα τεράστιο πλεονέκτημα. Και το γεγονός ότι ήταν στο Audi A4 2.0 TDI ότι οι αγώνες κρατήθηκαν για λίγο, μας έδωσαν την ευκαιρία να δοκιμάσουμε το αυτοκίνητο σε μέγιστες λειτουργίες υπό την καθοδήγηση ενός έμπειρου εκπαιδευτή. Αλλά για να πάρει μια πλήρη εικόνα, ήταν απαραίτητο να δούμε πώς θα συμπεριφερθούν οι τέσσερις υπό τις συνθήκες της καθημερινής χρήσης.
 
Ενώ η Μόσχα προετοιμαζόταν για την παρέλαση της νίκης, αποφασίστηκε να ελέγξει τι αυτό το αυτοκίνητο είναι ικανό στους δρόμους της Μητρόπολης. Έχουμε A4 με αυτόματο, απαράδεκτο κιβώτιο ταχυτήτων πολλαπλών κιβωτίων ταχυτήτων με DRP και σαλόνι υφάσματος, σχεδόν βασικό εξοπλισμό. Αλλά μετά την προσγείωση πίσω από το τιμόνι, η παρουσία ή η απουσία τυχόν κουδουνιών και σφυρίχτρων και μπορούν να βάλουν πολλά από αυτά με επιπλέον χρέωση, έχουν ξεθωριάσει στο παρασκήνιο. Οι αισθήσεις είναι σαν να ντύσετε ένα καλό κοστούμι, τοποθετημένο από έναν εξειδικευμένο ράφι. Η εργονομία του τόπου του οδηγού είναι εξαιρετική και το φάσμα των προσαρμογών του καθίσματος του οδηγού είναι εντυπωσιακή με ύψος 192 cm παραμένει το περιθώριο της καρέκλας.
 
Έτσι, το πλήκτρο ανάφλεξης βρίσκεται στην τσέπη, πατήστε το κουμπί εκκίνησης με έναν ήσυχο μπάσο. Ελέγουμε τους καθρέφτες. Η αναθεώρηση είναι εξαιρετική!
 
Είναι αλήθεια ότι δεν είναι δυνατόν να πάμε μακριά στο Leningradka μακριά, να το θέσουμε ήπια, με ένα έντονο κίνημα, απλά να βάλουμε μια κυκλοφοριακή συμφόρηση. Στο δρόμο, ο ήλιος λάμπει πλήρως, αλλά στην καμπίνα η θερμοκρασία καθορίζεται αποκλειστικά από τις επιθυμίες σας για αυτό θα φροντίσει για έναν έλεγχο του κλίματος δύο ζώνης. Χάρη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η αργή τροχιά στο φελλό μετατρέπεται σε χαλαρές διακοπές. Ένα εξαιρετικό ηχητικό σύστημα ήχου με υποστήριξη MP 3 θα φωτίσει επίσης ένα τέτοιο χόμπι. Και η δυνατότητα ανάγνωσης κομματιών από κάρτες flash της μορφής SD θα σας επιτρέψει να μεταφέρετε μαζί σας ένα φωνοεκτίμηση ενός πρακτικά απεριόριστου τόμου.
 
Σταδιακά, το κίνημα αναβιώνει και τώρα κινούμαστε ήδη σε ένα κανονικό ρεύμα της πόλης. Το αυτοκίνητο δίνει μια αίσθηση πλήρους ελέγχου πάνω από το δρόμο: μια σχεδόν άμεση αντίδραση στο πεντάλ του αερίου, σαφείς σαφείς αισθήσεις στο τιμόνι, αν θέλετε να παίξετε το σημείο που δεν θα έχετε κανένα πρόβλημα. Το ντίζελ παρέχει εξαιρετική πρόσφυση ξεκινώντας με ελάχιστες επαναστάσεις και σε βάρος μιας πηγής σχεδιασμένης ανάρτησης, οι νέες βόλτες Α4, όπως κατά μήκος των σιδηροτροχιών.
 
Τώρα περιπλέκουμε την εργασία: Μόνο με τον οδηγό, πολλά αυτοκίνητα επιδεικνύουν εξαιρετική δυναμική και χειρισμό, και αν προσθέσετε τρεις επιβάτες; Αυτό είναι όπου βγαίνει ο κινητήρας 2.0 TDI. Ο τεσσάρων κυλίνδρων TDI με το κοινό σύστημα έγχυσης σιδηροτροχιάς παράγει 143 λίτρα. Με. και παρέχει 320 nm από 1.750 έως 2.500 σ.α.λ. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι ακόμη και με τρεις επιβάτες και φορτωμένο κορμό, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να είναι εξαιρετικά δυναμικό!
 
Ο βαθμός άνεσης των πίσω επιβατών είναι σε πολύ υψηλό επίπεδο. Ξεχωριστή ρύθμιση της θερμοκρασίας του παρεχόμενου αέρα (αν και μη ηλεκτρονικής), μεμονωμένους κατόχους κυπέλλου, μειωμένο κεντρικό υποβραχιόνιο. Αλλά αν ένας ψηλός οδηγός κάθεται μπροστά, τότε δεν υπάρχουν τόσα πολλά πόδια.
 
Αλλά ο κορμός φαίνεται απλά ένα τεράστιο 480 λίτρων χρήσιμου όγκου! Και αν διπλώσετε τις πλάτες των πίσω καθισμάτων, τότε το δοχείο θα αυξηθεί στα 962 λίτρα. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι τα εξής: Μια εβδομαδιαία προμήθεια προϊόντων για μια οικογένεια τεσσάρων θα εισέλθει εύκολα στον κορμό. Ή ό, τι χρειάζεστε για ένα πικνίκ στη χώρα για δέκα άτομα, με εξαίρεση τα έπιπλα, φυσικά.
 
Καθώς η νύχτα πέφτει στην πόλη και τα αυτοκίνητα γίνονται λιγότερα, η ταχύτητα των ροών κυκλοφορίας αυξάνεται λιγότερο. Επιλέγουμε τη λειτουργία DS στο σημείο ελέγχου του σημείου ελέγχου και απολαμβάνουμε τον τρόπο μετασχηματισμού του αυτοκινήτου. Η υδρομηχανική μετάδοση, η οποία μπορεί να αλλάξει την αναλογία εργαλείων του ανάλογα με την ταχύτητα και το επιλεγμένο καθεστώς, ωθεί το ράφι διεύθυνσης, το κουτί αλλάζει. Το τιμόνι υψηλής τεχνολογίας μπορεί να είναι ακόμα μεγαλύτερο. Είναι στενά συνδεδεμένο με το σύστημα ESP και επομένως λαμβάνει ακριβείς πληροφορίες σχετικά με την οδική κατάσταση στον κρίσιμο τομέα. Το αυτοκίνητο μετατρέπεται σε ελεγχόμενο τυφώνα. Το νέο A4 κερδίζει εκατό A4 για 9,8 s (σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, ο αριθμός εργοστασίου 9,4 C), η μέγιστη ταχύτητα, σύμφωνα με τους κατασκευαστές, είναι 215 χλμ. / Η. λειτουργία ταχύτητας.
 
Εξαιρετική επιταχυνόμενη δυναμική πηγαίνει καλά με ένα τέλεια διαμορφωμένο σύστημα φρένων. Αεριζόμενοι δίσκοι φρένων 314 mm μπροστά και 300 mm πίσω από την παροχή αποτελεσματικής επιβράδυνσης. Το ηλεκτρονικό σύστημα για τη διατήρηση της τελευταίας γενιάς ESP συμβάλλει επίσης στην άνετη πέδηση. Λόγω της με ακρίβειας πίεσης, η λειτουργία του συστήματος συμβαίνει πολύ ομαλά. Σε ταχύτητες μικρότερες από 70 km / h esp, μπορείτε να απενεργοποιήσετε ένα ειδικό κλειδί.
 
Η ευχαρίστηση του ταξιδιού στη νύχτα της Μόσχας θα ήταν ελλιπής χωρίς άψογη εργασία εξοπλισμού φωτισμού. Δεδομένου ότι δεν καλύπτονται όλοι οι δρόμοι μας σωστά, η ροή του φωτός Xenon καθιστά την οδήγηση όχι μόνο άνετη, αλλά και ασφαλή.
 
Συνοψίζοντας: Το Audi A4 2.0 TDI είναι μια εξαιρετική επιλογή για δυναμική και ταυτόχρονα οικονομική οδήγηση τόσο στην πόλη ζούγκλας όσο και σε αθλητικά κομμάτια. Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης είναι 1 εκατομμύριο 180 χιλιάδες ρούβλια.
 
Και αυτό το αυτοκίνητο αξίζει τον κόπο!

 

Πηγή: Αυτοκίνητα και τιμές περιοδικών 20 Μαΐου 2008.