Δοκιμαστική κίνηση Audi A4 B6 2001 - 2004 sedan

Λειτουργία "Καλοκαίρι"

Λόγω ενός ατόμου από τον κήπο Audi A4, έπρεπε να επισκεφθώ ξανά την υπηρεσία
 
Εάν η κουλτούρα οδήγησης αυξήθηκε ανάλογα με την ποιότητα των ίδιων αυτοκινήτων Audi και τον αριθμό τους στους δρόμους μας, θα έλεγα ότι οδηγώ σε μια ευτυχισμένη στιγμή σε μια ευτυχισμένη χώρα. Η εμπειρία, δυστυχώς, μας κάνει να δηλώσουμε μια διαφορετική κατάσταση. Η ανάπτυξη πολλών ιδιοκτητών σοβιετικών μοντέλων κινητήρων, καθώς και η στάση τους απέναντι στη γύρω πραγματικότητα, σαν να είχε σταματήσει το έτος της εμφάνισης αυτών των ίδιων μοντέλων, όταν η θεμελίωση του ταξικού αγώνα ήταν ακόμα θεμελιώδης. Διαφορετικά, είναι δύσκολο να εξηγηθεί η παραμέληση των νόμων, του εαυτού τους και σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα, το οποίο πρέπει να αντιμετωπίζετε συνεχώς το δρόμο. Η ενσάρκωση μιας τέτοιας στάσης ήταν μια θρυμματισμένη και γδαρμένη πίσω πτέρυγα Audi A4.
 
... Και τι είναι ιδιαίτερα προσβλητικό: απλά σκισμένα A4 τόσο μέσα όσο και έξω, γυαλίζοντας το σώμα με τα τελευταία αμερικανικά γυαλιστικά. Όμως, προφανώς, η λαμπερή μητέρα -of -pearl χρώμα δεν είναι για όλους τους αρέσει. Και ειδικά αποδείχθηκε ότι ήταν ένας μισητός οδηγός ενός σκουριασμένου κόκκινου Vaz 2104 με έναν καφέ κορμό ενός τυπικού καλοκαιριού που κάτοικοι στην οροφή. Αποφάσισε να πάει γύρω από το Audi να στέκεται ειρηνικά όσο το δυνατόν πιο έντονα, αλλά τόσο ανάρμοστο που έπεσε στην πτέρυγα. Αλλά δεν σκέφτηκα καν να σταματήσω - αντίθετα, πίεσα το αέριο να κρύψω γρήγορα.
 
Για να καλύψει μαζί του, αν και υπήρχαν αυτοκίνητα μπροστά και στα δεξιά, η εργασία, γενικά, δεν ήταν. Έτσι, ο επιθεωρητής της αστυνομίας της τροχαίας που έφτασε σε μια ώρα - η αστυνομία της τροχαίας είπε - λένε ότι ήταν απαραίτητο να ξεπεράσει, να κουνήσει καλά, θα καταλάβαινα. Ωστόσο, ο νόμος ορίζει να μην εγκαταλείψει τη σκηνή και αυτό δεν είναι η δουλειά μου - να κυνηγήσει τον δράστη. Και αυτή είναι μια αστυνομία - μια αστυνομία ή, σε ακραίες περιπτώσεις, μια ασφαλιστική εταιρεία στην οποία το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο. Ο αριθμός (ωστόσο, χωρίς τα δύο πρώτα γράμματα) κατάφερα να θυμηθώ.
 
Μετά από μεγάλες μετρήσεις και κατάρτιση του πρωτοκόλλου, μου προσκλήθηκε να έρθω στην ομάδα ανάλυσης για κάποιο λόγο δέκα ημέρες αργότερα. Λοιπόν, ίσως θα ψάξουν για ένα ατύχημα, σκέφτηκα. Γνωρίζοντας καλά τέτοιες καταστάσεις, πριν από την επίσκεψη στην τροχαία αστυνομία, επισκέφτηκα το γραφείο της ασφαλιστικής εταιρείας και έλαβα ένα αίτημα με την ελλιπή μορφή του πιστοποιητικού. Ένα ειδικό τάγμα της αστυνομίας της τροχαίας με συναντήθηκε με ένα πλήθος νευρικών οδηγών και δύο ημέρες για δύο ημέρες. Οι άνθρωποι καταγράφηκαν εκ των προτέρων (!) Σε ένα ραντεβού με τον επιθεωρητή. Παραδέχομαι, εκμεταλλεύτηκα την επίσημη θέση και συναντήθηκα με τον διοικητή του συντάγματος, έναν αστυνομικό υπολοχαγό, έναν πολύ ευχάριστο άνθρωπο, επιπλέον, έναν τακτικό αναγνώστη των ειδήσεων αυτοκινήτων. Με μια λέξη, η υπόθεση ήταν ο Stryakov, και μετά από λίγα λεπτά πήρα όλα τα απαραίτητα χαρτιά. Λίγο χρόνο λήφθηκε με την παραλαβή της κατεύθυνσης της ασφαλιστικής εταιρείας να Audi στο κέντρο βόρεια, όπου υποσχέθηκαν να διορθώσουν γρήγορα τη ζημιά. Και, πρέπει να πω, η γραμμή για την επισκευή του σώματος δεν είναι επίσης σύντομη εκεί. Αλλά ο Δάσκαλος, αφού με άκουσε στο τηλέφωνο, με κάλεσε να έρθω σε μερικές μέρες, την Παρασκευή.
 
Την καθορισμένη ημέρα, οδήγησα για εκατόν και για περίπου δεκαπέντε λεπτά έβαλα μια παραγγελία. Έχοντας εξετάσει το αυτοκίνητο, ο κύριος υποσχέθηκε να εξαλείψει τη ζημιά το Σαββατοκύριακο. Εξοχος! Επιπλέον, την Κυριακή, η Audi ήταν έτοιμη. Ήταν αδύνατο να δούμε τυχόν ίχνη του συμβάντος με το γυμνό μάτι, το χρώμα ήταν απλά τέλειο. Με μια λέξη, οι συνέπειες ενός ατυχήματος (αν και μικρού, αλλά εξαιρετικά δυσάρεστων) εξαλείφθηκαν σε δύο εβδομάδες, εκ των οποίων το ίδιο το έργο πήρε μόνο δύο ημέρες. Αυτό που τελείωσε τη λειτουργία του καλοκαιριού για την αστυνομία και μάλιστα - είτε κάποιος αναζητούσε τον ένοχο του συμβάντος, δεν έχω ακόμη άγνωστη.
 
Ένα κουβά στο δρόμο
 
Υπάρχει μια άλλη επίθεση στους ρωσικούς δρόμους: ξένα αντικείμενα στη λωρίδα, τα οποία κανείς δεν βιάζεται να καθαρίσει. Πάω σε μια παρουσίαση σε ένα από τα κλαμπ γιοτ κοντά στη Μόσχα και σημειώνω στον εαυτό μου την εκπληκτική ευγένεια του Vaz 2109, η οποία γρήγορα απελευθερώνει την αριστερή λωρίδα μπροστά μου. Αλλά μόνο αυτός ανοικοδομήθηκε, για έναν ανεξήγητο λόγο πιέζοντας αμέσως το φρένο, καθώς είδα λίγα μέτρα με το ρυθμό ενός κουβά κασσίτερου, δεν πέφτει διαφορετικά από κάποιο φορτηγό. Λοιπόν, αυτό που έκανε το Zhiguli Turn! Και τι πρέπει να κάνω; Ταχύτητα - 80 km/h, στα αριστερά - η επερχόμενη ταινία με ένα πυκνό ρεύμα αυτοκινήτων, στα δεξιά είναι τα ίδια εννέα. Δεν υπήρχε άλλη επιλογή παρά να πιέσετε απότομα το αέριο και να παραλείψετε έναν κάδο μεταξύ των τροχών. Αμέσως τσαλακώθηκε, αλλά δεν κολλήσει κάτω από το κάτω μέρος, κάνοντας μόνο έναν εξαιρετικά δυσάρεστο ήχο. Ήδη αναστατωμένος, σταμάτησα και αποφάσισα να επιθεωρήσω τη φύση της ζημιάς. Αλλά δεν βρήκα τίποτα ακριβώς! Για ποιες ευχαριστίες στους σχεδιαστές. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα δεν είναι βαμμένο στο χρώμα του σώματος και είναι ένα εύκαμπτο γκρι πλαστικό, το οποίο πρώτα τσαλακώθηκε, και στη συνέχεια επέστρεψε στην αρχική του θέση. Ο κινητήρας έχει μια ισχυρή προστασία από χάλυβα, η οποία συνθλίβει έναν κάδο χωρίς συνέπειες για το αυτοκίνητο.
 
Εάν δεν λαμβάνετε υπόψη αυτά τα δύο περιστατικά, η Audi A4 έδωσε όλη αυτή τη φορά μόνο την ευχαρίστηση της οδήγησης και ευχαρίστησε με υψηλό επίπεδο άνεσης. Η κλιματική εγκατάσταση αντιμετωπίζει τέλεια τις ευθύνες της σε πολύ ζεστές μέρες, παρέχοντας μια δεδομένη θερμοκρασία στην καμπίνα σε λίγα λεπτά. Φυσικά, αυτό επηρεάζει την κατανάλωση καυσίμου, η οποία μερικές φορές φτάνει τα 15-16 λίτρα του 95ου. Μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς κλιματισμό, αλλά στη συνέχεια κυριολεκτικά σε μια μέρα το σαλόνι καλύπτεται με γκρίζα επιδρομή σκόνης, η οποία λέει ότι η Μόσχα δεν έχει γίνει ακόμα η καθαρότερη πόλη της Ευρώπης ...
 
Τώρα στο Odometer Audi είναι 5000 χιλιόμετρα, η στάθμη λαδιού είναι φυσιολογική. Αποφάσισα ακόμα να πάω στην Αγία Πετρούπολη και στο ακόλουθο υλικό θα εισαγάγω τους αναγνώστες με τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου στον αυτοκινητόδρομο.
 
P. S. Αν παρατηρήσετε ένα μπεζ-2104 με αριθμούς 274 50Rus, μείνετε μακριά ...
 
Αντρέι Οσίφοφ
 

Πηγή: "Automobile Izvestia"