Προδιαγραφές Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV
Volkswagen Touareg 2002, 2003, 2003, 2004, 2005, 2007: Εξουσία, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 2461 | 128(175)/3500 | Inline Θέση: L5 | 400/2000 | Άμεση έγχυση | Ντίζελ |
3.0 V6 TDI | 2967 | 165(225)/4000 | V6. | 500/1750 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
5.0 V10 TDI | 4921 | 230(313)/3750 | V-σχήμα: v10 | 750/2000 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
3.2 V6. | 3189 | 161(220)/6400 | V6. | 305/3200 | Άμεση έγχυση | Βενζίνη |
4,2 V8. | 4172 | 228(310)/6200 | V-σχήμα: v8 | 410/3000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
6.0 W12. | 5998 | 331(450)/6000 | W12 | 600/3250 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
---|---|---|---|
2.5 TDI | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mpp | Επίπεδο 6-Checkpoint, |
3.0 V6 TDI | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-αυτόματο | |
5.0 V10 TDI | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-αυτόματο | |
3.2 V6. | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mpp | Επίπεδο 6-Checkpoint, |
4,2 V8. | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-αυτόματο | |
6.0 W12. | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-mpp |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
2.5 TDI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
3.0 V6 TDI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
5.0 V10 TDI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
3.2 V6. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
4,2 V8. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
6.0 W12. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
2.5 TDI | 235/65 R17 |
3.0 V6 TDI | 235/65 R17 |
5.0 V10 TDI | 255/55R18. |
3.2 V6. | 235/65 R17 |
4,2 V8. | 255/55R18. |
6.0 W12. | 275/45 R19 |
Μεγέθη
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
3.0 V6 TDI | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
5.0 V10 TDI | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
3.2 V6. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
4,2 V8. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
6.0 W12. | 4750 | 1930 | 1730 | 1661/1669 | 2860 | 211 | 555 |
Βάρος του αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
---|---|---|---|
2.5 TDI | 2217 | 2945 | 728 |
3.0 V6 TDI | 2287 | 2945 | 658 |
5.0 V10 TDI | 2424 | 3080 | 656 |
3.2 V6. | 2164 | 2945 | 781 |
4,2 V8. | 2217 | 2945 | 728 |
6.0 W12. | 2380 | 3080 | 700 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
---|---|---|---|
2.5 TDI | 184 | 12.4 | 0.38 |
3.0 V6 TDI | 201 | 9.6 | 0.38 |
5.0 V10 TDI | 225 | 7.8 | 0.38 |
3.2 V6. | 201 | 9.9 | 0.38 |
4,2 V8. | 218 | 8.1 | 0.38 |
6.0 W12. | 250 | 5.9 | 0.38 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
2.5 TDI | 13.2 | 7.8 | 9.8 | 265 | Ντίζελ |
3.0 V6 TDI | 14.6 | 8.7 | 10.9 | 294 | Ντίζελ |
5.0 V10 TDI | 18 | 10.2 | 12.8 | 346 | Ντίζελ |
3.2 V6. | 18.7 | 10.6 | 13.5 | 324 | Βενζίνη |
4,2 V8. | 20.3 | 11.1 | 14.5 | 348 | Βενζίνη |
6.0 W12. | 22.6 | 11.9 | 15.9 | 382 | Βενζίνη |
Volkswagen Touareg 2002 - 2007 Τιμές στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 6 | 758 421 | 820 959 | 6 | 570 822 | 6 |
2003 | 63 | 783 411 | 781 993 | 62 | 851 368 | 7 |
2004 | 107 | 841 382 | 839 688 | 99 | 869 226 | 9 |
2005 | 99 | 942 869 | 943 960 | 92 | 931 229 | 10 |
2006 | 99 | 1 032 513 | 1 030 284 | 97 | 1 046 933 | 8 |
2007 | 122 | 1 220 512 | 1 219 828 | 108 | 1 243 290 | 7 |
Volkswagen Touareg 2002 - 2007 Κριτικές από ειδικούς
Volkswagen Touareg σχόλια λεπτομερώςTouareg 2002 - 2007 | |
---|---|
Μηχανή | |
Μετάδοση | |
Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης | |
Σύστημα πέδησης | |
Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό | |
Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Σταθερότητα του σώματος στη διάβρωση |
Video Crash Tests Volkswagen Touareg 2002 - 2007
Volkswagen Touareg 2002 Διαμόρφωση 2002 - 2007
Krash Test Volkswagen Touareg 2002 - 2007
34%
Οδηγός και επιβάτες
7%
Πεζοί
39%
Παιδιά-επιβάτες
Δοκιμαστική οδήγηση
Τρέχον αιώνα και αιώνα πέρασε;
Δεν θυμάστε ποιος για πρώτη φορά μοιράστηκε θυσία σε πραγματικό και παρκέ; Και ποιος εμπλουτίστηκε ρωσικά με τη λέξη τζιπ; Σήμερα, τα αυτοκίνητα αλλάζουν πολύ γρήγορα - η γλώσσα και η ορολογία δεν κοιμούνται πίσω τους. Αυτή η θυσία δεν είναι τώρα ο Jean ή Uaz, αλλά, αναμφισβήτητα, ένα συμπαγές αυτοκίνητο με ένα πλαίσιο, εξαρτώμενα μενταγιόν μπροστά και πίσω, ευρύχωρο ...
SAV και SAV.
BMW X5 ή VW TOUAREG: Επιλέγουμε ένα διάσημο SUV μέχρι το 2000 η φράση εκτός δρόμου BMW φαινόταν να είναι οξυμβορφρόνη. Προφανώς, ως εκ τούτου, η οποία αντιπροσωπεύει την πρώτη σας SUV, βαυαριά και επωφεληθείτε από την αρχική κίνηση μάρκετινγκ, τοποθετώντας το μοντέλο ως οχήματα αθλητικής δραστηριότητας ή SAV. Όπως και το X5 μας δεν είναι συνηθισμένο αθλητικό και χρηστικό που βρίσκεται υπό αμφισβήτηση και ο ερευνητής μιας νέας τάξης αθλητικών και ενεργών αυτοκινήτων, ...
Χαμογελαστή πολυτέλεια
Μεγάλα νοικοκυριά από τους Γερμανούς, πρέπει ακόμα να αναζητήσετε. Όπου μεταξύ τους είναι αυτό το νομαδικό, αγωνιζόμενο για την Αιώνια Ελευθερία Κινήματος, - Volkswagen Touareg 5.0 TDI; Πρόσφατα, η ανησυχία της Volkswagen είναι πολλά για τα επικίνδυνα πειράματα. Στην αρχή, όχι η λιμουζίνα του λαού του υψηλότερου κλάδου Phaeton, τότε το Touareg SUV. Ο πρώτος κηρύχθηκε ως ανταγωνιστής Mercedes S-Klasse, το δεύτερο ...