Krash Test Volkswagen Touareg 2002 - 2007 SUV

Volkswagen Touareg Test 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2003, 2003, 2005, 2006, 2007: Εργαστηριακό αυτοκίνητο Αξιολόγηση ασφάλειας αυτοκινήτων: Βαθμολογία μπάλα, Έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφίας και βίντεο)
34%
Οδηγός και επιβάτες
7%
Πεζοί
39%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Britax Roemer Baby-Safe Plus, ζωή πίσω
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το σώμα του Touareg αποδείχθηκε εξαιρετικά ανθεκτικό, εξασφαλίζοντας καλή προστασία και κερδίζοντας πέντε αστέρια. Οι ειδικοί επέτρεψαν σε ένα επαναλαμβανόμενο πλευρικό χτύπημα σε έναν πυλώνα μετά τη βελτίωση των κουρτίνων ασφαλείας. Τα παθητικά συστήματα ασφαλείας περιελάμβαναν δύο εμπρόσθιους αερόσακους δύο σταδίων, οι περιοριστές φορτίου και οι προεντατήρες των μπροστινών υπονομεύσεων, τα πλευρικά μαξιλάρια και τις κουρτίνες ασφαλείας. Η προστασία των παιδιών αναγνωρίζεται ως καλός, αλλά οι πεζοί είναι πολύ χειρότεροι.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σώμα έχει υποστεί ελάχιστη παραμόρφωση. Οι αερόσακοι δύο σταδίων με τους προεντατήρες και οι περιοριστές φορτίου ελέγχονται καλά το φορτίο και μετακινούν τους επιβάτες μπροστά, μειώνοντας τον κίνδυνο τραυματισμού στο στήθος ή τα πόδια. Η παραμόρφωση των κόγχων των ποδιών ήταν μικρή, αλλά ο οδηγός διακινδύνευσε να τραυματιστεί τα γόνατα λόγω επαφής με τα άκαμπτα στοιχεία του μπροστινού πίνακα.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Ο αερόσακος συνοδηγού μπροστά επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί χειροκίνητα. Η κατάσταση του μαξιλαριού εμφανίζεται σαφώς στον πίνακα οργάνων και στην κεντρική κονσόλα. Σχετικά με τον κίνδυνο τοποθέτησης της καρέκλας των παιδιών "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" απέναντι από το ενεργό μαξιλάρι, μόνο ένα βραχύβιο εικονογράφημα στο κεντρικό ράφι και ένα μήνυμα κειμένου σε δύο γλώσσες που τοποθετούνται στο παρμπρίζ. Το μεγαλύτερο παιδί τοποθετήθηκε στην καρέκλα Britax Romer Duo Plus, κατοχυρωμένη με isofix και ιμάντα ασφαλείας. Η καρέκλα Junior - Britax Romer Babysafe - καταγράφηκε από μια ζώνη ασφαλείας. Και τα δύο παιδιά ήταν καλά προστατευμένα, αν και το φορτίο στο στήθος του γέροντα και το κεφάλι του νεότερου στην μπροστινή πλευρά ήταν πάνω από το ασφαλές επίπεδο.

Πλευρική απεργία:

Το σύστημα προστασίας SIDE SHOCK περιελάμβανε πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας, προστατεύοντας επίσης τα καταστήματα της δεύτερης σειράς. Για πλευρικές διαταραχές σχετικά με την επικάλυψη και έναν πυλώνα, χρεώνεται ο μέγιστος αριθμός σημείων.

Ασφάλεια πεζών:

Το επίπεδο προστασίας εκείνων που είναι εκτός, διαφέρει παράνομα από το επίπεδο προστασίας εκείνων που βρίσκονται μέσα στο αυτοκίνητο. Ορισμένοι μετριασμός παρέχονται στα βάθη του κεφαλιού ενηλίκων, ωστόσο, το κεφάλι του παιδιού και, ειδικά, ο προφυλακτήρας με το μπροστινό άκρο της κουκούλας αποδείχθηκε πολύ συνοδός.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο Volkswagen Touareg 2.5 TDI
Σωματότυπος 5-πόρτα SUV
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2004
Απόβαρο 2254
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... WVGZZZ7LZ5DO45026.

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών

Δοκιμή συντριβής βίντεο