Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 sedan
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Corolla Sedan 2004, 2005, 2006, 2007: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 1.4 D4-D |
1364 |
66(90)/3800 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
190/1800 |
Κοινή σιδηροτροχιά |
Ντίζελ |
| 2.0 D4-D |
1995 |
66(90)/4000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
215/2200 |
Κοινή σιδηροτροχιά |
Ντίζελ |
| 1.4 VVT-I |
1398 |
71(97)/6000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
130/4400 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
| 1.6 VVT-I |
1598 |
81(110)/6000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
150/4800 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
| 1.4 D4-D |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
Επεκτατική 5-cpp, |
| 2.0 D4-D |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 1.4 VVT-I |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
| 1.6 VVT-I |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 1.4 D4-D |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 2.0 D4-D |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 1.4 VVT-I |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 1.6 VVT-I |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 1.4 D4-D |
195/60VR15 |
| 2.0 D4-D |
195/60VR15 |
| 1.4 VVT-I |
195/60VR15 |
| 1.6 VVT-I |
195/60VR15 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
| 1.4 D4-D |
4409 |
1709 |
1471 |
1481/1461 |
2601 |
145 |
385 |
| 2.0 D4-D |
4409 |
1709 |
1471 |
1481/1461 |
2601 |
145 |
385 |
| 1.4 VVT-I |
4409 |
1709 |
1471 |
1481/1461 |
2601 |
145 |
385 |
| 1.6 VVT-I |
4409 |
1709 |
1471 |
1481/1461 |
2601 |
145 |
385 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
| 1.4 D4-D |
1175 |
1695 |
520 |
| 2.0 D4-D |
1290 |
1780 |
490 |
| 1.4 VVT-I |
1115 |
1655 |
540 |
| 1.6 VVT-I |
1120 |
1655 |
535 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
| 1.4 D4-D |
180 |
13.3 |
0.29 |
| 2.0 D4-D |
180 |
12.6 |
0.29 |
| 1.4 VVT-I |
185 |
12 |
0.29 |
| 1.6 VVT-I |
190 |
10.2 |
0.29 |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
| 2.0 D4-D |
12.6 |
4.8 |
5.7 |
153 |
Ντίζελ |
| 1.4 VVT-I |
8.4 |
5.7 |
6.7 |
159 |
Βενζίνη |
| 1.6 VVT-I |
9 |
5.9 |
7 |
168 |
Βενζίνη |
Δοκιμές δίσκων
Toyota Corolla Spacio Car Review
Το General Automotive Car Spacio (Spario), το οποίο καταλαμβάνει την ειδική θέση της στην οικογένεια Corolla ως το πιο μικροσκοπικό αυτοκίνητο που φιλοξενεί 6 άτομα, εμφανίστηκε σε μια νέα παράσταση. Ανεξάρτητα από το τι λένε, η πρώτη γενιά αυτών των μηχανών, που εμφανίστηκαν τον Ιανουάριο του 1997, έκανε μια εντύπωση κάποιου είδους παλαιότητας. Φυσικά, φιλοξενήστε 3 σειρές καθισμάτων στο σαλόνι στο μήκος ...
Επισκόπηση αυτοκινήτων Toyota Corolla, Toyota Corolla Fielder
Οι γενικές εντυπώσεις των αυτοκινήτων Corolla είναι ήδη δευτερεύων μερικής εκσυγχρονισμού. Αυτό το Corolla έκανε το ντεμπούτο του τον Αύγουστο του 2000 και τον Σεπτέμβριο του 2002 εκσυγχρονίστηκε εν μέρει. Κρίνοντας από τους κανόνες συμπεριφοράς που είναι γενικά αποδεκτοί στην Ιαπωνία, ο χρόνος πρόκειται να κάνει μια πλήρη αντικατάσταση του μοντέλου, σωστά; Αλλά αντ 'αυτού, δηλώνεται, αν και σημαντικό, αλλά ...
Toyota Corolla Luxel Navi Edition.
Για να μάθετε πού θα πέσετε! Είναι γενικά αποδεκτό ότι εάν το αυτοκίνητο γίνει πιο σε ύψος, το καθιστά αμέσως πιο βολικό για τη φύτευση και τα άλματα. Από την άλλη πλευρά, η εστιασμένη προσοχή του κατασκευαστή για τον τρόπο διευκόλυνσης του οδηγού ή της προσγείωσης μπορεί να εκτιμήσει, πρώτα απ 'όλα, τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου που έχει ήδη φτάσει στο αντίστοιχο (διαβάστε σημαντικά) ...
