Test Drive Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 sedan

Toyota Corolla Spacio Car Review

Γενικός
Το αυτοκίνητο Spacio (Playo), το οποίο καταλαμβάνει την ειδική θέση του στην οικογένεια Corolla ως το πιο μικροσκοπικό αυτοκίνητο που περιέχει 6 άτομα, εμφανίστηκε σε μια νέα παράσταση. Ανεξάρτητα από το τι λένε, η πρώτη γενιά αυτών των μηχανών, που εμφανίστηκαν τον Ιανουάριο του 1997, έκανε μια εντύπωση κάποιου είδους παλαιότητας. Φυσικά, για να φιλοξενήσει 3 σειρές καθισμάτων με μήκος αυτοκινήτου 4,3 μέτρων στο σαλόνι. Η ιδέα είναι υπέροχη. Αλλά αυτό έγινε εις βάρος των επιβατών που βρίσκονται στη δεύτερη σειρά. Η στεγανότητα στην καμπίνα, η οποία προέκυψε από αυτή την άποψη, δεν ταιριάζει πραγματικά με τις ιδέες για την Corolla, βάσει των οποίων δημιουργήθηκε ο Spacio. Με άλλα λόγια, έμεινε για ένα σημείο από το άλλο Korall, και αυτό είναι γεγονός.
Αλλά τώρα έχουμε ένα spacio δεύτερης γενιάς, φαίνεται επίσης να είναι ένα αυτοκίνητο από τη σειρά Corolla, αλλά ταυτόχρονα minivan του 21ου αιώνα. Είναι στενά συνδεδεμένο, και αυτό αναφέρθηκε ιδιαίτερα από τη διαχείριση της Toyota, με το έργο της ενημέρωσης της σειράς Corolla. Συγκεκριμένα, αυτό το αυτοκίνητο υποτίθεται ότι εξάγεται στο εξωτερικό (σας υπενθυμίζω ότι ο πρώτος Spacio ήταν ένα μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για λειτουργία στην Ιαπωνία).
Έτσι, μπορούμε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα ότι στο πρόσωπο του Spacio, ο αδελφός του Corolla του νέου, 21ου αιώνα, που στέκεται σε μια σειρά με μοντέλα όπως το Corolla Fielder Wagon, το Runx/Allex (hatchback) και ακόμη και ίσως, VSS ,.
 
Σχεδιάστε να μοιραστείτε, πρόσθετη πρακτικότητα
Τώρα στην κατηγορία των αυτοκινήτων, στην οποία κατατάσσεται ο νέος Spacio, δηλαδή τα πέμπτα αυτοκίνητα που έχουν τεθεί σε λειτουργία σύμφωνα με την εσωτερική ιαπωνική ταξινόμηση, τέτοια αξίζει τα αυτοκίνητα όπως η Mazda Premacy και η Honda Stream ανταγωνίζονται μεταξύ τους. Αλλά η συμπαγής αρχίζει να είναι σε μεγαλύτερη ζήτηση, η ενσάρκωση της οποίας ήταν ο νέος Spacio. Μετά από όλα, το μήκος του είναι μόνο 4240 mm, το οποίο το φέρνει πιο κοντά στο συνηθισμένο hatchback. Το πλήρες φορτίο είναι έως και 7 άτομα, αν και, φυσικά, να τοποθετήσουν ελεύθερα 7 ενήλικες άνδρες σε ένα τέτοιο σαλόνι φαίνεται τέλειο παράλογο. Αλλά η Toyota βρήκε μια διέξοδο και εγκατέστησε καρέκλες της τρίτης σειράς ως τρίτες επιπλέον θέσεις για σύντομο χρονικό διάστημα, από 30 λεπτά, σε 1 ώρα ταξιδιών. Και ο αριθμός των καθισμάτων καθορίστηκε από τη φόρμουλα 5+2 θέσεις.
Τι έγινε στο τέλος? Εάν σπρώξετε τα καθίσματα της δεύτερης σειράς στη σαλάτα της δεύτερης σειράς στη στάση, τότε παίρνουν ελεύθερο χώρο, όχι λιγότερο από το Mark II. Προσπαθήστε να καθίσετε εκεί τουλάχιστον μία φορά και θα αισθανθείτε σε ένα πολυτελές αυτοκίνητο, όπου είναι δυνατόν να φιλοξενήσετε ελεύθερα, όπου υπάρχει αρκετός χώρος για τα πόδια. Αυτό πρέπει να προστεθεί εδώ, που παρέχεται με επιτυχία στο πάτωμα, ένα μέρος για χειροκίνητες αποσκευές, μια αναδιπλούμενη καρέκλα για τα μωρά (που παρέχεται ως επιλογή), με μια λέξη, όλα όσα έχουν καθιερωθεί με αξιοσημείωτο τρόπο στο προηγούμενο μοντέλο.
Φυσικά, με τη μορφή εδρών έκτακτης ανάγκης, αυτές οι πρόσθετες καρέκλες είναι παρόμοιες με την άνεση με τις αναδιπλούμενες καρέκλες της χώρας και ένας ενήλικας δεν θα είναι σε θέση να καθίσει τόσο πολύ για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αλλά αν είναι διπλωμένα, γίνεται ευρύχωρο στην καμπίνα. Φυσικά, δεν θα συνιστούσα να συνεχίσω μια τέτοια καρέκλα σε μεγάλο βαθμό. Αλλά από την άλλη πλευρά, επειδή είναι σε αυτό ότι η ατομικότητα του Spacio μπορεί να συνίσταται. Μετά από όλα, μπορείτε να πάρετε ως βάση, πρώτα απ 'όλα, ευρύχωρες καρέκλες της δεύτερης σειράς και ευκολία στην τοποθέτηση αποσκευών. Και για να το αξιολογήσουμε, ως λύση στο πνεύμα της Toyota, έτσι δεν είναι;
 
Εάν σκέφτεστε για την ισορροπία, τότε ένα αυτοκίνητο 1,5 -liter είναι αυτό που χρειάζεστε!
Εν κινήσει, το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται άριστα. Ένιωσα επίσης σαν ένα νέο ipsum. Πιθανώς, σκέφτηκα ότι η Toyota έχει ανακαλύψει κάποιο είδος μυστικού που σχετίζεται με ψηλά καθολικά. Και τώρα η στροφή, την οποία ήδη χωρίζω, εισέρχομαι, χωρίς να μειώσω την ταχύτητα και χωρίς να βιώνω κανένα φόβο.
Όσο για τον κινητήρα, φυσικά, ένας κινητήρας 1,8 λίτρων είναι πάντα πιο ισχυρός από μια μονάδα 1,5 λίτρων. Αλλά αν δεν πρόκειται να πετάξετε συνεχώς κατά μήκος του αυτοκινητόδρομου υψηλής ταχύτητας και αν το σπίτι σας δεν βρίσκεται συνεχώς στην κορυφή στο τέλος μιας απότομης άνοδας, ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 1,5 λίτρων θα είναι αυτό που χρειάζεστε. Μετά από όλα, η αρχή του ελάχιστου κόστους είναι το μέγιστο της ευχαρίστησης, αυτή είναι η ουσία του Corolla Spacio. Έτσι, αν προσπαθήσετε να καθορίσετε το μεσαίο έδαφος μεταξύ άνεσης και διαχείρισης, τότε, κατά τη γνώμη μου, ο όγκος των 1,5 λίτρων είναι καλύτερος. Με άλλα λόγια, επιλέγοντας μια καρδιά 1,5 λίτρων για το Spacio σας, κάνετε τη σωστή επιλογή.
 
 
 
 

Πηγή: Carview.co.jp