Προδιαγραφές Suzuki Kizashi Από το 2009 Sedan
Προδιαγραφές SUZUKI KIZASHI 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 2.4 |
2400 |
138(185)/6500 |
L4 (Inline Location) |
230/4000 |
Ηλεκτρονική ένεση σε κάθε κύλινδρο |
Βενζίνη |
| 2.4 4x2 CVT. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
| 2.4 4x2 Mt. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
| 2.4 4x4 CVT. |
2393 |
(178)/6500 |
Inline - 4. |
(230)/4000 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 2.4 |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-MCPP; CVT (Veriest) |
|
| 2.4 4x2 CVT. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
Μεταβλητή ταχύτητα |
|
| 2.4 4x2 Mt. |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-mpp |
|
| 2.4 4x4 CVT. |
4x4 (τετρακίνηση) |
Μεταβλητή ταχύτητα |
|
Τύπος αναστολής και ακτίνας αντιστροφής
| Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος αναστροφής, m |
| 2.4 4x2 CVT. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4x2 Mt. |
- |
- |
13.1 |
| 2.4 4x4 CVT. |
Ανεξάρτητη - McPherson. |
Μισή εξαρτώμενη |
- |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 2.4 |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
| 2.4 4x2 CVT. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
Υδραυλικός |
| 2.4 4x2 Mt. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
Υδραυλικός |
| 2.4 4x4 CVT. |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 2.4 |
P215 / 60 R16 |
| 2.4 4x2 CVT. |
Εμπρός τροχοί: 235/45 R18 πίσω τροχούς: 235/45 R18 |
| 2.4 4x2 Mt. |
Εμπρός τροχοί: 215/60 R16 πίσω τροχούς: 215/60 R16 |
| 2.4 4x4 CVT. |
Εμπρός τροχοί: 235/45 R18 πίσω τροχούς: 235/45 R18 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| 2.4 |
4651 |
1821 |
1481 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
377 |
| 2.4 4x2 CVT. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4x2 Mt. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
| 2.4 4x4 CVT. |
4650 |
1820 |
1480 |
1565/1565 |
2700 |
145 |
461/- |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 2.4 |
1470 |
2000 |
530 |
| 2.4 4x2 CVT. |
1530 |
2000 |
470 |
| 2.4 4x2 Mt. |
1490 |
2000 |
510 |
| 2.4 4x4 CVT. |
1600 |
2030 |
430 |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
| Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
| 2.4 4x2 CVT. |
5 |
4 |
| 2.4 4x2 Mt. |
5 |
4 |
| 2.4 4x4 CVT. |
5 |
4 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Όγκος δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
| 2.4 4x2 CVT. |
63 |
AI-95 |
| 2.4 4x2 Mt. |
63 |
AI-95 |
| 2.4 4x4 CVT. |
63 |
AI-95 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 2.4 |
200 |
7.6 |
- |
| 2.4 4x2 CVT. |
205 |
8.8 |
- |
| 2.4 4x2 Mt. |
215 |
7.8 |
- |
| 2.4 4x4 CVT. |
205 |
8.8 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ |
Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ |
Απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 2.4 |
11.2 |
7.6 |
9 |
- |
Βενζίνη |
| 2.4 4x2 CVT. |
11 |
6.3 |
8 |
- |
Βενζίνη |
| 2.4 4x2 Mt. |
10.6 |
6.3 |
7.9 |
- |
Βενζίνη |
| 2.4 4x4 CVT. |
11.3 |
6.6 |
8.3 |
- |
Βενζίνη |
Τιμές Suzuki Kizashi από το 2009 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρ, 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή,
ρούβλια |
Η μέση τιμή του S.
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S.
MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
| 2010 |
21 |
1 018 448 |
1 044 643 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2.4 L. |
20 |
1 011 313 |
1 037 146 |
20 |
877 023 |
7 |
| 2011 |
8 |
1 181 680 |
1 181 680 |
8 |
- |
6 |
| 2.4 L. |
8 |
1 146 979 |
1 146 979 |
8 |
- |
6 |
| 2012 |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2.4 L. |
6 |
962 057 |
897 930 |
6 |
1 026 199 |
6 |
| 2013 |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
| 2.4 L. |
7 |
1 689 879 |
1 808 031 |
7 |
1 217 321 |
6 |
Βίντεο συντριβή δοκιμές η Suzuki Kizashi από το 2009
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί Suzuki Kizashi από το 2009
Suzuki Kizashi Διαμόρφωση από το 2009
Δοκιμαστική οδήγηση
Επισκόπηση του νέου Sedan Suzuki Kizashi. Το Suzuki εμπλέκεται τελικά σε μια σοβαρή επιχείρηση
Τα μικρά πράγματα σπάνια αξίζουν σπάνια μεγάλη προσοχή, αλλά η δημιουργία του Suzuki Kizashi δαπανήθηκε έως και τέσσερα χρόνια. Προς το παρόν, αυτό είναι το πιο σημαντικό αυτοκίνητο Suzuki που έλαβε ποτέ προς πώληση στις ΗΠΑ. Παρά το γεγονός ότι τα συμπαγή αυτοκίνητα είναι τώρα, τα μεσαίου μεγέθους sedans καταλαμβάνουν ένα σημαντικό μέρος της αγοράς αυτοκινήτων της Βόρειας Αμερικής. Έτσι, όταν ...
Suzuki Kizashi 2,4 mt 999 000 r.
Ο Suzuki Kizashi εμφανίστηκε το 2010 και έγινε το πρώτο Sedan της D-Class στη γραμμή Suzuki, αλλά εξακολουθεί να παραμένει σπάνια σε εγχώριους δρόμους. Φαίνεται ότι οι ενθουσιώδες των αυτοκινήτων δεν την προσέχουν, ή δεν κατάλαβαν αν δεν το εκτιμούσαν. Σύμφωνα με τα λόγια του διευθυντή που μου έδωσε Kizashi, έγινα ο πρώτος δημοσιογράφος κοριτσιών, ο οποίος το πήρε ...
Δοκιμή Drive Suzuki Kizashi: Σαμουράι στο χιόνι
Το ντεμπούτο Suzuki στην κλάση D ήταν αρχικά ένα βήμα τουλάχιστον τολμηρό. Ενώ οι υπόλοιποι κατασκευαστές αναπτύσσουν συμπαγείς προϋπολογισμούς και ανέξοδοι σταυρωτές, οι Ιάπωνες αποφασίζονται να σταθούν στο πεδίο, όπου οι βασικοί παίκτες έχουν κερδίσει καιρό την εξουσία τους και οι νεοφερμένοι δεν είναι τόσοι πιθανότητες. Αλλά ο Kizashi δεν είναι καθόλου απελπισμένοι, και kolesa.ru ...
