Ικεσίες PORSCHE CAYENNE Από το 2010 SUV
Προδιαγραφές Porsche Cayenne 2010, 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα στροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kW (hp) / περίπου |
κύλινδροι |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
3,6 V6. |
3598 |
220(300)/6300 |
V6. |
400/3000 |
Απευθείας έγχυση |
Βενζίνη |
3,6 V6 Tiptronic |
3598 |
220(300)/6300 |
V6. |
400/3000 |
Απευθείας έγχυση |
Βενζίνη |
3.6 AT. |
3598 |
(300)/6300 |
Σχήματος V - 6 |
(400)/3000 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπο της μονάδας |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
3,6 V6. |
4x4 (τέσσερις τροχούς) |
6-MPP |
|
3,6 V6 Tiptronic |
4x4 (τέσσερις τροχούς) |
8-αυτόματο κιβώτιο s-Tiptronic |
|
3.6 AT. |
4x4 (τέσσερις τροχούς) |
8-αυτόματη |
|
Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή
Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος της αντιστροφής, m |
3.6 AT. |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
Ανεξάρτητος - multi-τύπου |
- |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος εμπρός φρένων |
Τύπος πίσω φρένα |
Υδραυλικό τιμόνι |
3,6 V6. |
αεριζόμενους δίσκους |
Disk αεριζόμενο |
υπάρχει |
3,6 V6 Tiptronic |
αεριζόμενους δίσκους |
Disk αεριζόμενο |
υπάρχει |
3.6 AT. |
Disk αεριζόμενο |
Disk αεριζόμενο |
Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
3,6 V6. |
255/55 R18 |
3,6 V6 Tiptronic |
255/55 R18 |
3.6 AT. |
Εμπρός τροχοί: 255/55 R18 πίσω τροχούς: 255/55 R18 |
μεγέθη
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm |
Μεταξόνιο, mm |
κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
3,6 V6. |
4846 |
1938 |
1704 |
- |
2896 |
- |
668/1778 |
3,6 V6 Tiptronic |
4846 |
1938 |
1704 |
- |
2896 |
- |
668/1778 |
3.6 AT. |
4846 |
1939 |
1705 |
-/- |
2895 |
215 |
540/1770 |
βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
απόβαρο, kg |
Μέγιστη μάζα, σε kg |
χωρητικότητα φορτίου, kg. |
3,6 V6. |
1995 |
- |
- |
3,6 V6 Tiptronic |
2105 |
- |
- |
3.6 AT. |
2170 |
2800 |
630 |
Αριθμός εδρών και τις πόρτες
Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
3.6 AT. |
5 |
5 |
Όγκος της δεξαμενής καυσίμου
Τροποποιήσεις |
όγκος της δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
3.6 AT. |
85 |
AI-95 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με |
CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
3,6 V6. |
230 |
7.5 |
- |
3,6 V6 Tiptronic |
230 |
7.8 |
- |
3.6 AT. |
230 |
7.8 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, l / 100 km |
Από την εθνική οδό, l / 100 km |
Η μέση κατανάλωση, l / 100 km |
απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
3,6 V6. |
15.9 |
8.4 |
11.2 |
263 |
Βενζίνη |
3,6 V6 Tiptronic |
13.2 |
8 |
9.9 |
236 |
Βενζίνη |
3.6 AT. |
13.2 |
8 |
9.9 |
- |
Βενζίνη |
τιμές Porsche Cayenne από το 2010 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρίλη του 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Σύνολο αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με MCPP |
2010 |
132 |
3 652 045 |
3 654 630 |
111 |
3 980 350 |
6 |
3.6 L. |
25 |
3 227 987 |
3 222 363 |
25 |
- |
6 |
2011 |
95 |
3 950 854 |
3 982 400 |
89 |
2 199 496 |
6 |
3.6 L. |
33 |
3 180 676 |
3 216 094 |
31 |
2 199 496 |
6 |
2012 |
46 |
5 344 500 |
5 362 915 |
46 |
- |
6 |
3.6 L. |
10 |
4 467 869 |
4 467 869 |
10 |
- |
6 |
2013 |
67 |
5 788 618 |
5 745 467 |
66 |
4 626 246 |
6 |
3.6 L. |
10 |
5 059 961 |
5 060 133 |
10 |
5 057 207 |
6 |
Δοκιμή βίντεο Drives Porsche Cayenne από το 2010
διαμόρφωση Porsche Cayenne από το 2010
Δοκιμαστική οδήγηση
Porsche Cayenne Diesel: Προβολή στην Ευρώπη
Εξωτερικά, η έκδοση ντίζελ από την ατμοσφαιρική τροποποίηση της βενζίνης δεν διακρίνεται. Δεν υπάρχουν ούτε ειδικές πινακίδες αναγνώρισης ούτε διαβόητη συντομογραφία TDI. Διάσημα ερώτηση σχετικά με την επιλογή ενός αυτοκινήτου με βενζίνη ή κινητήρα ντίζελ για τον ρωσικό άνθρωπο στο δρόμο, φαίνεται ότι ποτέ δεν θα λυθεί. Εάν οι Ευρωπαίοι έχουν κάνει την επιλογή τους, τότε η ποιότητα του ντίζελ μας, το οποίο, όπως γνωρίζετε, αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά ...
Enfant τρομερό.
270. ακόμη και μια επικίνδυνη θέση. Με διαφορετικό τρόπο, αυτό το αυτοκίνητο δεν γίνεται πλέον αντιληπτό και, πιθανώς, δεν θα αντιληφθεί. Πιθανότητες ...
Δύο εκδόσεις της Porsche Cayenne
Νέα Porsche Cayenne. Μια έκδοση είναι ταχύτερη από ένα άλλο 1.2 δευτερόλεπτο ... Η εξέλιξη της Porsche Cayenne θυμίζει την υστερία των γυναικών. Εάν ταιριάζει με το ιστορικό της δημιουργίας και ανάπτυξης αυτού του αυτοκινήτου σε μια γραμμή, η επόμενη tirade θα αποδειχθεί: Θέλω να είμαι το πιο αθλητικό off-road αυτοκίνητο στον κόσμο, το όνειρο όλων ...... Ποιος έχει χρήματα ότι με θαυμάζω για την τεχνική μου ...