Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot RCZ από το 2009 διαμέρισμα
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot RCZ 2009, 2010, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
1.6 PLS (156 hp) |
1598 |
115(156)/5800 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
240/1400 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
1.6 TLS στο |
1598 |
(156)/6000 |
Σε σειρά - 4 |
(240)/1400 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
1.6 TLS MT |
1598 |
(200)/5500 |
Σε σειρά - 4 |
(275)/1700 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
1.6 PLS (156 hp) |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-MKPP |
|
1.6 TLS στο |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-ACPP |
|
1.6 TLS MT |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
6-MKPP |
|
Τύπος ανάρτησης και ακτίνα στροφής
Τροποποιήσεις |
Μπροστινή ανάρτηση |
Οπίσθια ανάρτηση |
Η διάμετρος της στροφής, m |
1.6 TLS στο |
Ανεξάρτητο - multi -link |
Ανεξάρτητο - multi -link |
- |
1.6 TLS MT |
Ανεξάρτητο - multi -link |
Ανεξάρτητο - multi -link |
- |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
1.6 PLS (156 hp) |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
|
1.6 TLS στο |
Αεριζόμενος |
Δίσκος |
Ηλεκτροϋδραυλικός |
1.6 TLS MT |
Αεριζόμενος |
Δίσκος |
Ηλεκτροϋδραυλικός |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
1.6 PLS (156 hp) |
245/40 R19 |
1.6 TLS στο |
Front Wheels: 235/45 R18, πίσω τροχοί: 235/45 R18 |
1.6 TLS MT |
Front Wheels: 235/45 R18, πίσω τροχοί: 235/45 R18 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
1.6 PLS (156 hp) |
4285 |
1844 |
1359 |
1580/1593 |
2611 |
- |
320/637 |
1.6 TLS στο |
4287 |
1845 |
1359 |
1580/1593 |
2612 |
140 |
321/- |
1.6 TLS MT |
4287 |
1845 |
1359 |
1580/1593 |
2612 |
140 |
321/- |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
1.6 PLS (156 hp) |
1350 |
- |
- |
1.6 TLS στο |
1297 |
- |
- |
1.6 TLS MT |
1297 |
- |
- |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
Τροποποιήσεις |
Ο αριθμός των καθισμάτων |
Αριθμός θυρών |
1.6 TLS στο |
4 |
2 |
1.6 TLS MT |
4 |
2 |
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Όγκος δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
1.6 TLS στο |
55 |
AI-95 |
1.6 TLS MT |
55 |
AI-95 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
1.6 PLS (156 hp) |
214 |
8.3 |
- |
1.6 TLS στο |
213 |
8.4 |
- |
1.6 TLS MT |
237 |
7.5 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
1.6 TLS στο |
10.3 |
5.5 |
7.3 |
- |
Βενζίνη |
1.6 TLS MT |
9.1 |
5.6 |
6.9 |
- |
Βενζίνη |
Τιμές από την Peugeot RCZ από το 2009 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
2010 |
20 |
1 107 015 |
1 151 728 |
7 |
1 089 548 |
10 |
1.6 L |
20 |
1 109 885 |
1 151 728 |
7 |
1 089 548 |
10 |
2011 |
8 |
1 166 984 |
1 178 823 |
7 |
1 111 710 |
6 |
1.6 L |
8 |
1 166 984 |
1 178 823 |
7 |
1 111 710 |
6 |
2012 |
8 |
1 520 047 |
1 498 045 |
8 |
1 729 229 |
6 |
1.6 L |
8 |
1 490 482 |
1 498 045 |
8 |
1 346 877 |
6 |
2013 |
9 |
1 614 332 |
1 648 663 |
7 |
1 579 988 |
7 |
1.6 L |
9 |
1 613 601 |
1 638 794 |
7 |
1 588 394 |
7 |
Η δοκιμή βίντεο οδηγεί στο Peugeot RCZ από το 2009
Διαμόρφωση Peugeot RCZ από το 2009
Δοκιμές δίσκων
Με ανθρώπινο πρόσωπο
Μακροπρόθεσμη δοκιμή Peugeot RCZ: Ξέρουν πώς! Οι οπαδοί του σχεδιασμού αυτοκινήτων της δεκαετίας του '50 και των εξήντα συχνά γκρινιάζουν για τις σύγχρονες αυτοκινητοβιομηχανίες. Αγαπούν να επαναλάβουν ότι τα αυτοκίνητα του παρελθόντος ήταν ζωντανά, με ανθρώπινα πρόσωπα, και τώρα όλα είναι τα ίδια και νεκρά. Πιθανότατα, έχουν δίκιο. Αλλά υπάρχουν εξαιρέσεις. Ένας από αυτούς είναι το Peugeot RCZ Coupe, το οποίο έπεσε στο ...
Πληρώστε για ευχαρίστηση
Μακροπρόθεσμη Peugeot RCZ: Το κόστος ιδιοκτησίας και η τελική ετυμηγορία έχουν διαβάσει τα έξοδα κατά τη διάρκεια του μήνα της δοκιμής Peugeot RCZ, συγκρίνοντάς τα με την τιμή του αυτοκινήτου και εκτιμώντας πόσο θα πρέπει να δαπανηθεί ο ιδιοκτήτης ενός τέτοιου αυτοκινήτου Κατά το πρώτο έτος ιδιοκτησίας, ο κινητήρας ανακάλυψε ότι το γαλλικό διαμέρισμα για τα χρήματά του προσφέρει πάρα πολύ μεγάλη ευχαρίστηση. Τα αυτοκίνητα γίνονται όλο και πιο ακριβά. Αυτή η ανακάλυψη θα περάσει, ...
ΔΟΚΙΜΗ ΔΟΚΙΜΑΣΙΑ PEUGEOT RCZ:
Χωρίς χρόνο να κάνει το ντεμπούτο της στη Φρανκφούρτη το 2007, η έννοια του Peugeot RC Z προκάλεσε πολλές αντιφατικές απόψεις. Οι κακοποιοί κατηγόρησαν αμέσως τον Peugeot για λογοκλοπή λόγω της ομοιότητας της σιλουέτας της γαλλικής έννοιας και του Audi TT, άλλοι, αντίθετα, είχαν ένα λαμπρό μέλλον για το αυτοκίνητο. Προσοχή στους σκεπτικιστές ...