Προδιαγραφές Opel Combo από το 2002 Minivan
Προδιαγραφές Opel Combo 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
1.3 CDTI | 1248 | 51(70)/4000 | L4 (Inline Location) | 169/1750-2500 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
1.6 | 1598 | 69(94)/6200 | L4 (Inline Location) | 180/4200 | Άμεση έγχυση | Ντίζελ |
1.7 CDTI | 1686 | 74(100)/4400 | L4 (Inline Location) | 240/2300 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
1.4 | 1364 | 66(90)/5600 | L4 (Inline Location) | 125/4000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
1.6 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
1.7 CDTI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
1.4 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | επιλογή |
1.6 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
1.7 CDTI | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
1.4 | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
1.3 CDTI | 175/70 R14T. |
1.6 | 175/70 R14T. |
1.7 CDTI | 175/70 R14T. |
1.4 | 175/65 R14 |
Μεγέθη
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχού, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.3 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 459 |
1.6 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
1.7 CDTI | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2713 | - | 459 |
1.4 | 4323 | 1684 | 1801 | 1417/1440 | 2715 | - | 456 |
Βάρος του αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | - | ||
1.6 | - | ||
1.7 CDTI | - | ||
1.4 | - |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
---|---|---|---|
1.3 CDTI | 152 | 17 | 0.35 |
1.6 | 170 | 15 | 0.35 |
1.7 CDTI | 170 | 12.5 | 0.35 |
1.4 | 164 | 14 | 0.35 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
1.3 CDTI | 6.6 | 4.7 | 5.4 | 143.1 | Ντίζελ |
1.6 | 10.1 | 5.9 | 7.5 | 133 | Ντίζελ |
1.7 CDTI | 6.6 | 4.4 | 5.2 | - | Ντίζελ |
Opel Combo Τιμές από το 2002 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
2002 | 6 | 213 796 | - | 6 | 213 796 | 6 |
2003 | 6 | 247 997 | - | 6 | 247 997 | 6 |
2004 | 7 | 345 317 | - | 6 | 345 317 | 7 |
2005 | 7 | 377 559 | - | 6 | 377 559 | 7 |
2006 | 10 | 382 021 | - | 6 | 382 021 | 10 |
2007 | 30 | 414 044 | 442 544 | 6 | 412 461 | 30 |
2008 | 77 | 414 743 | 460 177 | 7 | 413 176 | 77 |
2009 | 57 | 470 101 | 544 206 | 6 | 468 971 | 57 |
2010 | 30 | 511 063 | 654 199 | 6 | 509 511 | 30 |
2011 | 7 | 542 597 | - | 6 | 542 597 | 7 |
2012 | 6 | 563 120 | - | 6 | 563 120 | 6 |
Hardware Opel Combo από το 2002
Δοκιμαστική οδήγηση
Opel Combo: Πρώτο εμπορικό
Η συνιστοποίηση της ρωσικής επιχείρησης απαιτεί συμπαγή εμπορικά οχήματα. Θα παραδοθούν στην πίτσα, θα δώσουν αλληλογραφία και εξαρτήματα αυτοκινήτων. Ίσως ακόμη και να μεταφέρουν τους ανθρώπους, όμως, οι επιβατικές εκδόσεις των concabs φορτίου είναι λιγότερο σε ζήτηση. Αυτά τα φορτηγά δεν φοβούνται χαμηλές γέφυρες, στενό πάρκινγκ και αυξανόμενες τιμές καυσίμων. Είναι ελιγμοί και φθηνές. Είναι οικονομικά ευεργετικά. Πρόσφατα ...
Με όφελος για τις επιχειρήσεις
Για πολλά χρόνια, η έννοια της φτέρνας συσχετίστηκε μαζί μας με την απαγόρευση δημιουργίας του εργοστασίου μηχανικής του Izhevsk και το φράκτη της εγχώριας τάξης των ελαφρών φορτηγών IL-2715. Η φυλή των επιχειρηματιών προέκυψε από την εποχή μας χρησιμοποίησε επίσης αυτόν τον ανεπιτήδευτο γέρο στην αγορά τους και σε μεγάλο χρονικό διάστημα για μεγάλο χρονικό διάστημα. Οι σημερινοί πελάτες μας είναι ένα είδος μετενσάρκωση του αυτοκινήτου Udmurt. Αντικατοπτρίζουν εντελώς ...
Τετράγωνο στρογγυλό τραπέζι ιππότης
Οι μεγάλες πόλεις απαιτούν μικρά αυτοκίνητα. Έλλειψη χώρων στάθμευσης, εμπλοκές οδικής κυκλοφορίας. Και εδώ, παρακαλώ, - η έκρηξη μικρών αυτοκινήτων. Σχεδόν όλες οι ευρωπαϊκές εταιρείες έδωσαν φόρο τιμής σε αυτό το χόμπι. Και οι πόλεις πλημμύρισαν με μηχανές ικανά να οδηγήσουν μια αρκετά αξιοπρεπή απόσταση σε ένα ανεφοδιασμό για τον αναπτήρα Zippo. Φυσικά, τα μεγέθη τους είναι αρκετά συνεπή με αυτή τη συσκευή. Καλός.…