Προδιαγραφές Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 Sedan
Προδιαγραφές Nissan Primera Sedan 1996, 1997, 1998, 1999: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km, βάρος (βάρος), κάθαρση οδικών (κάθαρση), ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1974 | 66(90)/4400 | L4 (Inline Location) | 177/2400 | έμμεση έγχυση | Ντίζελ |
| 1.6 16V. | 1597 | 73(100)/6000 | L4 (Inline Location) | 136/4000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 2.0 16V. | 1998 | 96(131)/5600 | L4 (Inline Location) | 173/4800 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
| 2.0 16V GT. | 1998 | 110(150)/6100 | L4 (Inline Location) | 181/4800 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 1.6 16V. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | |
| 2.0 16V. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP | 4-αυτόματο |
| 2.0 16V GT. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MCPP |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 1.6 16V. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Τύμπανο | υπάρχει |
| 2.0 16V. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0 16V GT. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.0 TD. | 185 / 65HR14. |
| 1.6 16V. | 175 / 70TR14. |
| 2.0 16V. | 195 / 60R15 |
| 2.0 16V GT. | 195 / 60VR15 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 1.6 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
| 2.0 16V GT. | 4430 | 1720 | 1410 | 1471/1450 | 2601 | 140 | 490 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 1270 | 1735 | 465 |
| 1.6 16V. | 1185 | 1670 | 485 |
| 2.0 16V. | 1215 | 1740 | 525 |
| 2.0 16V GT. | 1225 | 1745 | 520 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 174 | 14 | - |
| 1.6 16V. | 180 | 12 | - |
| 2.0 16V. | 205 | 9.6 | - |
| 2.0 16V GT. | 218 | 8.8 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 TD. | 8.6 | 5.7 | 6.7 | 178 | Ντίζελ |
| 1.6 16V. | 9.6 | 5.9 | 7.2 | 165 | Βενζίνη |
| 2.0 16V. | 10.7 | 6.3 | 7.9 | 189 | Βενζίνη |
| 2.0 16V GT. | 10.9 | 6.4 | 8.1 | 193 | Βενζίνη |
Οι τιμές της Nissan Primera Sedan 1996 - 1999 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο για την πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1997 | 38 | 195 843 | 204 710 | 8 | 194 247 | 35 |
| 1998 | 62 | 215 170 | 231 704 | 9 | 211 402 | 49 |
| 1999 | 31 | 234 765 | 244 106 | 8 | 231 379 | 22 |
Βίντεο συντριβή δοκιμές Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Hardware Nissan Primera Sedan 1996 - 1999
Δοκιμαστική οδήγηση
αλλαγή δαπέδου
Η σύζυγος χωρίζει τα αυτοκίνητα σε αγόρια και κορίτσια. Συνήθιζα να γελούσαμε αυτό, αλλά συμφώνησα με μια τέτοια θέση ζωής, βλέποντας τη Nissan Primera 2000. Η προηγούμενη έκδοση του Nissan Primera ανήκει σε ένα ισχυρό μισό. Όμορφη, αξιόπιστη, αλλά στερείται του κύριου πράγμα που εκτιμούμε τις γυναίκες, Sharma. Είναι αδύνατο να συνδεθεί σε αυτό. Έτσι για χρόνια. ...
Τοποθέτηση στο δρόμο
Οι πιο σπάνιες ελεύθερες μέρες ... έτσι θέλετε να ξαπλώσετε στο κρεβάτι, να μάθετε το νέο παιχνίδι στον υπολογιστή ή απλά να διαβάσετε. Αλλά δεν ήταν εκεί! Μωρό - στο σχολείο! Από το σχολείο! Θέλω να αποθηκεύσω! Περιήγηση που πρέπει να πάρετε μια άλλη δέσμη σκουπιδιών για το εξοχικό σπίτι! Και αυτά τα γυμναστήρια, η πισίνα του κινδύνου για να υποστηρίξει - η ΚΑΡΑ θα ακολουθήσει άμεση και τρομερή. Επίσκεψη…
Ακολουθήστε την τρίτη φορά
Η νέα γενιά του δημοφιλούς μοντέλου, το κοινό πήγαμε για πρώτη φορά το ρωσικό Vtosalone-99. Το πρόγραμμα σχεδιάστηκε αρχικά για την ευρωπαϊκή αγορά, επομένως το κάνουν στην Αγγλία. Φυσικά, η κύρια εργασία για τον εκσυγχρονισμό οδήγησε επίσης στον παλιό κόσμο, το καλό, εδώ υπάρχουν πολλά ισχυρά τεχνικά κέντρα (εμπορικό κέντρο). Tsvezo τραυματίστηκε τον Νοέμβριο του 1996, όταν ο Dave Homeshel από το εμπορικό κέντρο ...