Προδιαγραφές Ferrari 612 Scaglietti από το 2004 coupe
Προδιαγραφές Ferrari 612 Scaglietti 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χιλιόμετρα, το βάρος (μάζα), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα αναστροφή, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
Τροποποιήσεις |
όγκος του κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
κύλινδροι |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
5,7 V12. |
5748 |
397(540)/7250 |
Σχήματος V: V12 |
588/5250 |
ηλεκτρονικό ψεκασμό |
Βενζίνη |
5.7 ΑΜΤ. |
5748 |
(540)/7250 |
Σχήματος V - 12 |
(588)/5250 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
5.7 Mt. |
5748 |
(540)/7250 |
Σχήματος V - 12 |
(588)/5250 |
Εγχυνών |
Βενζίνη |
Drive και Μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπο της μονάδας |
Τύπος μετάδοσης (βασική) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
5,7 V12. |
Πίσω κίνησης |
6-MCP |
Sequental 6-σημείο ελέγχου, |
5.7 ΑΜΤ. |
Πίσω κίνησης |
Ρομποτικό (6 γρανάζια) |
|
5.7 Mt. |
Πίσω κίνησης |
6-MCP |
|
Τύπος της ακτίνας αναστολή και αναστροφή
Τροποποιήσεις |
Εμπρός ανάρτηση |
Πίσω ανάρτηση |
Διάμετρος της αντιστροφής, m |
5.7 ΑΜΤ. |
Ανεξάρτητος - McPherson. |
Ημι-εξαρτώμενη - ημιάκαμπτο άξονα |
10.9 |
5.7 Mt. |
Ανεξάρτητος - McPherson. |
Half-εξαρτώμενη |
10.9 |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος εμπρός φρένων |
Τύπος πίσω φρένα |
Υδραυλικό τιμόνι |
5,7 V12. |
Ανεμιστήρες δίσκοι |
Ανεμιστήρα δίσκου |
υπάρχει |
5.7 ΑΜΤ. |
Δίσκος κεραμικά |
Δίσκος κεραμικά |
Υδραυλικός |
5.7 Mt. |
Δίσκος κεραμικά |
Δίσκος κεραμικά |
Υδραυλικός |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
5,7 V12. |
Εμπρός τροχοί 245/45 ZR18 - Πίσω τροχοί 285/40 ZR19 |
5.7 ΑΜΤ. |
Εμπρός τροχοί: 245/45 R18 πίσω τροχούς: 285/40 R19 |
5.7 Mt. |
Εμπρός τροχοί: 245/45 R18 πίσω τροχούς: 285/40 R19 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Εμπρός μετατρόχιο / πίσω, mm |
Μεταξόνιο, mm |
κάθαρση Road (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, l |
5,7 V12. |
4902 |
1956 |
1344 |
1689/1641 |
2949 |
- |
241 |
5.7 ΑΜΤ. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
5.7 Mt. |
4902 |
1957 |
1344 |
1688/1641 |
2950 |
- |
-/- |
βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
απόβαρο, kg |
Μέγιστη μάζα, σε kg |
χωρητικότητα φορτίου, kg. |
5,7 V12. |
1915 |
- |
- |
5.7 ΑΜΤ. |
1725 |
1840 |
115 |
5.7 Mt. |
1725 |
1840 |
115 |
Αριθμός εδρών και τις πόρτες
Τροποποιήσεις |
αριθμός θέσεων |
Αριθμός θυρών |
5.7 ΑΜΤ. |
4 |
2 |
5.7 Mt. |
2 |
2 |
Όγκος δεξαμενής καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Όγκος δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
5.7 ΑΜΤ. |
108 |
AI-98. |
5.7 Mt. |
108 |
AI-98. |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Overclocking χρόνο έως και 100 χλμ / ώρα, με |
CD (μετωπική συντελεστής αντίστασης) |
5,7 V12. |
315 |
4.2 |
0.33 |
5.7 ΑΜΤ. |
315 |
4.2 |
- |
5.7 Mt. |
315 |
4.2 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, l / 100 km |
Από την εθνική οδό, l / 100 km |
Η μέση κατανάλωση, l / 100 km |
απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
5,7 V12. |
29.8 |
12.7 |
19 |
470 |
Βενζίνη |
Τιμές Ferrari 612 Scaglietti από το 2004 στη Ρωσία (ενημέρωση 22η Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
2004 |
6 |
4 222 354 |
4 399 809 |
6 |
3 335 130 |
6 |
5.7 L. |
6 |
4 190 289 |
4 190 289 |
6 |
- |
6 |
5.8 L. |
6 |
4 254 435 |
4 714 082 |
6 |
3 335 130 |
6 |
2005 |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
3 270 988 |
3 270 988 |
6 |
- |
6 |
2008 |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
5.8 L. |
6 |
6 157 165 |
6 157 165 |
6 |
- |
6 |
2010 |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
5.8 L. |
6 |
8 049 199 |
8 049 199 |
6 |
- |
6 |
Με Ferrari 612 Scaglietti από το 2004
Δοκιμαστική οδήγηση
μεγάλη περιπέτεια
Με Ferrari 612 Scaglietti, θα κοστίσει από 218.000 ευρώ του έργου F 137 με τον κινητήρα F133F. Έτσι, αυτό το αυτοκίνητο με αρπακτικά, τεντωμένα προς τα εμπρός μύτη ονομάζεται στην αναπτυξιακή διαδικασία. Ο κινητήρας, από τον τρόπο, έχει ανεγερθεί στην αρχιτεκτονική του αποδεδειγμένη σωρευτικά από την Ferrari 575M Maranello. Από αυτό συνάγεται ότι είναι αρκετά καλό για την κοντινότερη ...
Σε διαφορετική ακτές
Με την αγορά ενός αυτοκινήτου, πολλοί ιδιοκτήτες είναι έτοιμοι να πληρώνω πάρα πολύ για την αξιοπιστία, την εξαιρετική δυναμική, ηκόνισε χειρισμό, την τεχνική τελειότητα. Οι μηχανές με δυνατά ονόματα που απαιτείται για να συνδυάσει όλες αυτές τις ιδιότητες. Σε αντίθετη περίπτωση, το όνομα χάνει τη δύναμή του, την φήμη της εταιρείας, ο αγοραστής της εμπιστοσύνης. Duel γυναίκες, διασταύρωσαν τα ξίφη σε αυτόν τον εικονικό αγώνα, φορείς του μισού παραδόσεις αιώνα. Ο θρυλικός όνομα Chevrolet Corvette τον Ιανουάριο του 2004 ...
Δεν λεμόνι και αγγούρι
Αίσθημα ιδιοκτήτη Ferrari 612 ScaglietTttto αν Ferrari στο ερώτημα κατηγορία αυτοκινήτου είναι αμφιλεγόμενη. Από τη μία πλευρά, ο ίδιος, όπως και κάθε μηχανή, έχει τέσσερις τροχούς και κινητήρα εσωτερικής καύσης. Από την άλλη πλευρά, να θεωρούν ως ένα συνηθισμένο μέσο για να κινηθεί από το σημείο Α στο σημείο να το αξίζει παιχνίδι 290 ...