Τεχνικά χαρακτηριστικά της Dacia Sandero από το 2008 Hatchback
Προδιαγραφές Dacia Sandero 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Εξοικονόμηση, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις | Όγκος κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 1461 | 50(70)/4000 | L4 (Inline Location) | 160/1700 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
1,5 DCI (85 hp) | 1461 | 63(85)/3750 | L4 (Inline Location) | 200/1900 | Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. | Ντίζελ |
1.4 GPL | 1390 | 53(72)/5500 | L4 (Inline Location) | 112/3000 | Πολλαπλών σημείων | Υβρίδιο |
1.2 16V. | 1149 | 55(75)/5500 | L4 (Inline Location) | 107/4250 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
1,4 mpi | 1390 | 55(75)/5500 | L4 (Inline Location) | 112/3000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
1,6 mpi | 1598 | 64(90)/5500 | L4 (Inline Location) | 128/3000 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
1,5 DCI (85 hp) | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
1.4 GPL | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
1.2 16V. | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
1,4 mpi | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp | |
1,6 mpi | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-mcp |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | Δίσκος | Τύμπανο | επιλογή |
1,5 DCI (85 hp) | Δίσκος | Τύμπανο | υπάρχει |
1.4 GPL | Δίσκος | Τύμπανο | επιλογή |
1.2 16V. | Δίσκος | Τύμπανο | επιλογή |
1,4 mpi | Δίσκος | Τύμπανο | επιλογή |
1,6 mpi | Δίσκος | Τύμπανο | επιλογή |
Μέγεθος ελαστικού
Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 185/65 R15 |
1,5 DCI (85 hp) | 185/65 R15 |
1.4 GPL | 185/65 R15 |
1.2 16V. | 165/80 R14 |
1,4 mpi | 185/65 R 15. |
1,6 mpi | 185/65 R 15. |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Την ένταση του κορμού, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
1,5 DCI (85 hp) | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
1.4 GPL | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
1.2 16V. | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
1,4 mpi | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
1,6 mpi | 4021 | 1745 | 1534 | 1481/1468 | 2588 | 155 | 320 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φόρτωσης, kg. |
---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 1090 | 1545 | 455 |
1,5 DCI (85 hp) | 1090 | 1545 | 455 |
1.4 GPL | 1065 | 1470 | 405 |
1.2 16V. | 975 | 1470 | 495 |
1,4 mpi | 975 | 1470 | 495 |
1,6 mpi | 980 | 1470 | 490 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Χρόνος overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 157 | 15 | 0.36 |
1,5 DCI (85 hp) | 167 | 13 | 0.36 |
1.4 GPL | 161 | 13 | 0.35 |
1.2 16V. | 161 | 13.6 | 0.35 |
1,4 mpi | 161 | 13 | - |
1,6 mpi | 174 | 11.5 | 0.36 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
---|---|---|---|---|---|
1.5 DCI (70 ls) | 5 | 4.3 | 4.5 | 120 | Ντίζελ |
1,5 DCI (85 hp) | 5.3 | 4.2 | 4.6 | 120 | Ντίζελ |
1.4 GPL | 11 | 6.7 | 8.3 | 135 | Υβρίδιο |
1.2 16V. | 7.6 | 4.9 | 5.9 | 139 | Βενζίνη |
1,4 mpi | 9.6 | 5.4 | 7 | 165 | Βενζίνη |
1,6 mpi | 10 | 5.6 | 7.2 | 170 | Βενζίνη |
Βίντεο συντριβή δοκιμές Dacia Sandero από το 2008
Hardware Dacia Sandero από το 2008
Δοκιμή συντριβής Dacia Sandero από το 2008
24%
Οδηγός και επιβάτες
6%
Πεζοί
38%
Παιδιά επιβατών
Δοκιμαστική οδήγηση
Ανακαίνιση
Dacia Sandero. Τιμή: Δεν ορίζεται. Πώληση: Από το καλοκαίρι του 2009, ετησίως πριν από την αναμενόμενη έναρξη των πωλήσεων της Renault Sandero στη Ρωσία, δοκιμάσαμε τη νέα γαλλική κατηγορία οικονομίας Hatchback στους δρόμους της Continental Croatia και Hvar Island συνεχίζοντας την ανάπτυξη του προγράμματος προϋπολογισμού X90, Η Renault φέρνει στην αγορά ένα νέο Hatchback Sandero, στην ανάπτυξη του οποίου ...
Ποιος είναι για νέα;
Είστε έκπληκτοι υψηλές τιμές για τη βενζίνη; Η Dacia έρχεται στη διάσωση με το εξαιρετικά φθηνό αυτοκίνητο. Το φθηνό Sandero είναι μια αιτία ζύγισης πάθους στην τάξη των οικονομικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι όπου πρέπει να συγκριθεί με τέτοια κατοικίδια ζώα όπως το VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo και Hyundai Getz. Περιτριγυρισμένο από αντιπάλους, το νέο Dacia Sandero αποφάσισε να σέρνει ...