Test Drive Dacia Sandero 2 από το 2012 hatchback

Ποιος είναι καινούργιο;

Είσαι εκπλαγείτε από τις υψηλές τιμές για τη βενζίνη; Dacia έρχεται στη διάσωση με σούπερ-φθηνό αυτοκίνητο. Φθηνή Sandero είναι ένα ζύγιση αιτία του πάθους στην κατηγορία των οικονομικά αυτοκίνητα. Αυτό είναι που πρέπει να συγκριθεί με τέτοια ζώα όπως VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo και Hyundai Getz. Περιτριγυρισμένο από τους αντιπάλους, το νέο Dacia Sandero αποφάσισε να ανιχνεύσουμε στην κατηγορία των συμπαγών αυτοκινήτων. Ας δούμε αν η ρουμανική Gnombic μπορεί να αντισταθεί σε έντονο ανταγωνισμό
Πρόσφατα, υπάρχει κάποιο είδος έκρηξης σε τιμές, και παντού. Αυτό ισχύει για ενοικιαζόμενα διαμερίσματα, πληρωμές χρησιμότητα, βενζίνη και την ασφάλιση. Και κάποιο είδος του ανθρώπου στο δρόμο που χάρηκαν όταν βρίσκει τυχαία ένα νέο τρόπο για να εξοικονομήσουν χρήματα. Δηλαδή, όταν Dacia Sandero εμφανίζεται στην ευρωπαϊκή αγορά μόνο 7.500 ευρώ! Συμφωνώ, η τιμή είναι αστείο να ντροπή. Φθηνότερα στην Ευρώπη δεν είναι τίποτα και ακόμα δεν μπορούν ακόμα. Φαινομενικά, αλλά είναι σαν ένα καλό αυτοκίνητο σε σχέση με τέτοια γνωστή ως Chevrolet Aveo και Hyundai Getz; Ή με την πρωταθλήτρια της κατηγορίας αυτής Skoda Fabia και VW Polo; Σε 3 στάδια δοκιμών, θα φτάσουμε στην αλήθεια.
Dacia Sandero δεν φαίνεται να σκοτώσει ή φθηνά
Ένα μικρό σκούντημα γύρω από το αυτοκίνητο. Όχι, τίποτα σε αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει, και δεν υπάρχει τίποτα να πάει. Αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με ένα μοντέλο οικονομίας. Στο εσωτερικό, πάρα πολύ, τα πάντα φαίνεται μεγάλη, και την κορυφαία έκδοση του λαυρικού (για 10.000 ευρώ), το σαλόνι θα λάμψει και αλουμινίου λάμψη. Μια ευχάριστη αίσθηση στο μπροστινό μέρος δεν είναι στενά και γεμάτο χώρο στο κύμα ώμους. Ο κορμός είναι επίσης τίποτα (320 έως 1,200 λίτρα). Αλλά το πίσω μέρος είναι πολύ ενοχλητικό να καθίσει εδώ μόνο για λεπτό και μικρό πρόσωπο. Σε αυτή την περίπτωση, Fabia είναι πολύ καλύτερη και εκδηλώνεται ιδιαίτερη ευελιξία σε όλα.
Πόλο χαρακτηριστική αίσθηση ενός εκπροσώπου της VW
Τυπικά αίσθηση στην VW: Υλικά που είναι ωραίο να αγγίξει, η κάλυψη για πάντα, το σύστημα ασφαλείας ιδανική. Όλα είναι καλά, αλλά ο εξοπλισμός είναι τρομερό. Ακόμη και για την ευτυχία, δεν γυρίζει τα κουπιά, και πιέστε τα ποτήρια τα γυαλιά θα πρέπει να σβήνεται από 121 ευρώ. Αλλά εδώ και Chevrolet Aveo Νάστα με τη Hyundai Getz ούτε μια σταγόνα δεν είναι καλύτερη. Και οι δύο υποψήφιοι για την βασική διαμόρφωση κάθισε σε μια διατροφή. Είναι ωραίο ότι Aveo διαθέτει ένα δέκτη ραδιοφώνου στην αρχική έκδοση.
Smart Getz είναι προικισμένη με 97 hp, στην εθνική οδό, είναι δυνατόν να επιταχυνθεί σε 190 km / h (τυχερούς στους Γερμανούς-Top. Ed.). Στη συνέχεια, όμως η κορεατική δεν είναι για το τι πρέπει να επαινέσω την κακή αποσβέσεις, ένα αισθήσεις του συστήματος διεύθυνσης, το σύστημα ESP για επιπλέον 600 ευρώ. Χειρότερα μόνο Chevrolet Aveo, το οποίο μπορεί να είναι επικίνδυνη σε γενικές γραμμές. Ειδικά, με πλήρη φόρτιση, διαδρομή πέδησης του είναι ίση με 42,2 μέτρα! Λίγο καλύτερη ρουμανική υποψηφίου, η οποία τουλάχιστον διατηρεί τη σταθερότητα του μαθήματος είναι αρκετά αξιοπρεπής. Αλλά διαδρομή πέδησης του, ένα ή τον άλλο τρόπο, είναι 41,6 μέτρα. Με την ευκαιρία, τα φρένα δεν ήταν ποτέ διακρίνεται από την κανονική ποιότητα από την Dacia. Σε αυτό το σημείο, οι εκπρόσωποι της VW Skoda Fabia και VW Polo ανησυχία διακριθεί. Σε αυτό υποψηφίους, η διαφορά είναι μικρή, επειδή έχουν ένα κοινό γέμιση.
Για 6 πόντους, η μάχη κερδίζει Skoda Fabia. Μόνο σε ένα σημείο Fabia είναι λίγο κατώτερη, δηλαδή με άνεση κατά την οδήγηση.
Ετυμηγορία
Παρ 'όλα αυτά, Skoda Fabia κερδίζει. Πλήρως χώρους, εξαιρετική ασφάλεια και χαμηλότερη τιμή, σε σύγκριση με σχεδόν πανομοιότυπο VW Polo. Στο κάτω μέρος της λίστας, Chevrolet Aveo και Hyundai Getz παραμένουν. Δεν είναι αρκετό για το αυτοκίνητο να είναι ακριβώς φθηνά, όταν δεν υπάρχει αρκετή ασφάλεια και άνεση. Πάνω από όλα, όμως, εκπλήσσει Dacia Sandero: απλά, στερεά και ρεκόρ φθηνά. Σε αυτό το πλαίσιο, ο ανταγωνισμός που στηρίζεται ολοκληρωτικά. Μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου ηλίθιο φρένα και ESP. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο θα κάνει τη σκέψη πολλών αγοραστές και κατασκευαστές τώρα ανοίξει ένα νέο εύρος τιμών.
Τα δεδομένα μετρήθηκαν σε δοκιμή
Skoda.
Chevrolet.
 
Κινητήρας / απορριμάτων
Ottomotor / 1.390.
Ottomotor / 1.150
 
Εξουσία
80 hp
72 hp
 
Μέγιστη ταχύτητα
173.
157.
 
Εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα
154.0.
152,0
 
Τιμή στην Ευρώπη
από 11.790 ευρώ
από 12.690 ευρώ
 
Με Βιτάλι Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Autolet.ru.