Προδιαγραφές Citroen DS5 από το 2011 Hatchback
Προδιαγραφές Citroen DS5 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (μάζα), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 1598 | 147(200)/5800 | 4, Inline Θέση | 275/1700 | Άμεση ένεση βενζίνης | Βενζίνη |
| 110 E-HDI | 1560 | 82(111)/3600 | 4, Inline Θέση | 270/1750 | Κοινή-σιδηροδρομική άμεση ένεση | Ντίζελ |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | 1997 | 120(163)/3750 | 4, Inline Θέση | 340/2000 | Κοινή-σιδηροδρομική άμεση ένεση | Υβρίδιο |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 200 thp | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-mpp | |
| 110 E-HDI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-αυτόματο | |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 6-MCP (Προαιρετικό: 6-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 200 thp | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 110 E-HDI | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος | |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | Αναπροσαρμογή δίσκου | Δίσκος |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 110 E-HDI | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 | ||
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | 4529 | 1872 | 1504 | 2728 | 464 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 200 thp | 1500 | - | |
| 110 E-HDI | 1585 | - | |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | 1660 | - |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 200 thp | 235 | 8.5 | - |
| 110 E-HDI | 192 | 12 | - |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | 134 | 8.5 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 200 thp | 7.6 | 4.7 | 5.8 | 155 | Βενζίνη |
| 110 E-HDI | 4 | 3.5 | 3.7 | 114 | Ντίζελ |
| 160 HDI / Hybrid4 200 200 | 5.3 | 3.4 | 4.1 | 129 | Υβρίδιο |
Οι τιμές της Citroen DS5 από το 2011 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011 | 6 | 1 319 931 | 1 319 931 | 6 | - | 6 |
| 2012 | 30 | 1 418 735 | 1 419 008 | 30 | - | 6 |
| 2013 | 22 | 1 708 065 | 1 613 086 | 20 | 2 177 969 | 7 |
Δοκιμές βίντεο Crash Citroen DS5 από το 2011
Citroen DS5 Δοκιμές δοκιμής από το 2011
Διαμόρφωση Citroen DS5 από το 2011
Δοκιμαστική οδήγηση
Citroen DS5. Κλοπή τέχνης
Φημολογείται ότι μόλις βγήκε ο σχεδιαστής σεφ DS5 από τεχνολόγους, μια σαμπέρ χρωμίου κολλήθηκε στην πόρτα. Ένας από αυτούς που εκτείνεται από το πλέγμα του ψυγείου στο ράφι μπροστινής πόρτας. Citroen DS5. Τιμή: από 1 119 000 r. Πώληση: Από το 2012. Kalaushin, 43 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτου, εμπειρία οδήγησης 24 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - ...
Δοκιμή κίνησης Citroen DS5: Όταν ήμουν πρόεδρος ...
Το νέο Citroen DS5 άφησε περισσότερες ερωτήσεις από τις απαντήσεις. Και προκάλεσε επίσης δυσκολίες στον ορισμό του τύπου του σώματος, σε έκανε να σκεφτείς τον ιμπρεσιονισμό και τον σουρεαλισμό και φυτεύτηκαν έναν δημοσιογράφο στην προεδρική καρέκλα. Θεός, ναι, έχω βρεθεί στη δουλειά του Halfn One εδώ!, Αναφώνησα τον φωτογράφο, βλέπω το φωτογράφο δοκιμαστικό αυτοκίνητο. Citroen DS5 Το πιο γενναίο και πρωτοποριακό σχέδιο σχεδιασμού ...
Ανυπακοή διακοπών
Η Citroen αποφάσισε να οργανώσει τον εαυτό του και όλους μας μια γιορτή της ανυπακοής. Ποιο από τα-πόρτα διαμέρισμα και υπηρέτησε κάτω από το σημάδι των διασταυρώσεων ελαφρώς στυλιωδώς απίστευτα πολύχρωμες παρακάμψεις σε αυτά τα δύο πεύκα περιπλανιέται τις περισσότερες από τις εταιρείες που υποβάλλουν αίτηση για πρωτοτυπία. Κοιτάζοντας μια τέτοια τυποποιημένη βιβλιοθήκη, η Citroen αποφάσισε να κανονίσει τον εαυτό του και όλους μας τις διακοπές της ανυπακοής. Μακριά. Κέντρο. Πρωινή εργάσιμη ημέρα. ...