Τεχνικά χαρακτηριστικά του Citroen C8 από το 2002 minivan
Τεχνικά χαρακτηριστικά Citroen C8 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Ένταση κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kw (lp)/περίπου | Κυλίνδρους | Twisting, NM/(RPM) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1997 | 79(107)/4000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 270/1750 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 2.2 HDI | 2179 | 94(128)/4000 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 314/2000 | Κοινή σιδηροτροχιά | Ντίζελ |
| 2.0i | 1997 | 103(140)6250 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 195/4000 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 2.2i | 2230 | 116(158)/5650 | L4 (σε τοποθεσία -Line) | 217/3900 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
| 3 | 2946 | 150(208)/6000 | V6 | 285/3750 | Πολλαπλή έγχυση | Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.2 HDI | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 2.0i | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | 4-ACPP, |
| 2.2i | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 5-MKPP | |
| 3 | Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | 4-ACPP |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.2 HDI | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.0i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 2.2i | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
| 3 | Αεριζόμενοι δίσκοι | Δίσκος | υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.0 HDI | 215/60 R16 |
| 2.2 HDI | 215/65 R15 |
| 2.0i | 205/65 R16 |
| 2.2i | 215/65 R15 |
| 3 | 215/65 R15 |
Διαστάσεις
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm | Πλάτος, mm | Ύψος, mm | Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Όγκος κορμού, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.2 HDI | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.0i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 2.2i | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
| 3 | 4727 | 1854 | 1753 | 1570/1547 | 2822 | - | 2922 |
Βάρος αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Εξοπλισμένη μάζα, kg | Μέγιστη μάζα, kg | Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 1685 | 2505 | 820 |
| 2.2 HDI | 1600 | - | - |
| 2.0i | 1600 | 2380 | 780 |
| 2.2i | - | - | - |
| 3 | 1759 | 2540 | 781 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km/h | Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 174 | 14.6 | - |
| 2.2 HDI | 182 | 13.6 | - |
| 2.0i | 185 | 11.6 | - |
| 2.2i | 195 | 11.6 | - |
| 3 | 205 | 11 | - |
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις | Στην πόλη, L/100 χλμ. | Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. | Μέση κατανάλωση, l/100 km | Εξαίρεση CO2, g/km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 HDI | 9.4 | 5.9 | 7.2 | 189 | Ντίζελ |
| 2.2 HDI | 10.1 | 5.9 | 7.4 | 199 | Ντίζελ |
| 2.0i | 12 | 7.3 | 9 | 218 | Βενζίνη |
| 2.2i | 12.9 | 7.8 | 9.7 | 231 | Βενζίνη |
| 3 | 15.8 | 9 | 11.5 | 275 | Βενζίνη |
Οι τιμές Citroen C8 από το 2002 στη Ρωσία (ενημερώθηκαν στις 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002 | 7 | 430 430 | - | 6 | 430 430 | 7 |
| 2003 | 8 | 463 929 | 479 597 | 7 | 453 079 | 7 |
| 2004 | 7 | 507 790 | 452 548 | 6 | 535 423 | 7 |
| 2005 | 7 | 561 207 | 534 900 | 6 | 563 231 | 7 |
| 2006 | 7 | 645 403 | - | 6 | 645 403 | 7 |
| 2007 | 6 | 637 679 | - | 6 | 637 679 | 6 |
| 2008 | 7 | 716 399 | - | 6 | 716 399 | 7 |
| 2009 | 6 | 862 004 | 910 745 | 6 | 837 640 | 6 |
| 2010 | 7 | 870 433 | 853 023 | 6 | 873 334 | 6 |
Διαμόρφωση Citroen C8 από το 2002
Δοκιμές δίσκων
Citroen C8: Μεγάλος ταξιδιώτης
Τι πρέπει να είναι ένα minivan; Κατά κανόνα, όλοι οι πελάτες των αυτοκινήτων αυτής της τάξης απαντούν σε αυτήν την ερώτηση περίπου το ίδιο: το minivan πρέπει να είναι ευρύχωρο, πρακτικό, λειτουργικό. Συνήθως δεν υπάρχει ζήτημα ομορφιάς - στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι αθλητικό διαμέρισμα. Αλλά η ανησυχία του PSA, προφανώς, έχει τη δική του άποψη για τέτοια πράγματα, γιατί ...
Όλα τα χέρια κύριε
Η ζωή είναι εξαιρετικά διαφορετική και η Citroen C8 δεν καθυστερεί πίσω της. Θα είναι σωστό για τη συνάντηση σημαντικών επισκεπτών και για να ταξιδέψετε έξω από την πόλη με μια μεγάλη εταιρεία και για τη μεταφορά ογκομετρικών αγαθών. Η νέα μας γνωριμία, που φέρει ένα διπλό chevron, φαίνεται να γεννιέται Citroen. Εν τω μεταξύ, έχει τρία (!!!) δίδυμα αδέλφια που μεγάλωσαν ...
Αυτό είναι το "οκτώ"!
Ποιος θα εκπλήξει τον κόσμο στους πιο αξιόπιστους των minivans; Η πιο κομψή, πλούσια, υψηλή ταχύτητα και ασφαλής; Και, φυσικά, απείρως άνετα; Τα αγαπημένα είναι γνωστά για την Chrysler και την Renault, πρωτοπόρους της κατασκευής minivan. Οποιοσδήποτε υποψήφιος θα πρέπει να τα αντιμετωπίσει. Και οι αιτούντες ανέπτυξαν μια νέα στρατηγική για να ενεργήσουν μαζί: έτσι προέκυψαν οι τοπικές συμμαχίες της Ford-Volkswagen και του PSA-Fiat. Στο…