Προδιαγραφές BMW Σειρά 5 F10 από το 2009 Sedan
Προδιαγραφές BMW Σειρά 5 Sedan 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Δύναμη, η κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ βάρους (βάρος), η κάθαρση δρόμο (εκκαθάριση), η ακτίνα της αναστροφής, το είδος της μετάδοσης και τα φρένα, τα μεγέθη του σώματος και τα ελαστικά
χαρακτηριστικά του κινητήρα
| τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | Ισχύς, kW (hp) / περίπου | κύλινδροι | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος του συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 1997 | 135(184)/5000 | 4, inline θέση | 270/1250-4500 | τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: Το δύο συμπιεστές turbo (Variable Twin Turbo), Common Rail με άμεσο ψεκασμό με πιεζοηλεκτρική ακροφύσια (Μέγιστη πίεση έγχυσης 2000 bar). | Βενζίνη |
| 523i | 2996 | 150(204)/6100 | Inline τοποθεσία - L6 | 270/1500-4250 | Απευθείας έγχυση | Βενζίνη |
| 528i | 2996 | 190(258)/6600 | Inline τοποθεσία - L6 | 309/2600-5000 | Απευθείας έγχυση | Βενζίνη |
| 528i xDrive. | 1997 | 180(245)/5000 | 4, inline θέση | 350/1250) 4800 | τεχνολογία BMW TwinPower Turbo: Το δύο συμπιεστές turbo (Variable Twin Turbo), Common Rail με άμεσο ψεκασμό με πιεζοηλεκτρική ακροφύσια (Μέγιστη πίεση έγχυσης 2000 bar). | Βενζίνη |
| 530i | 2996 | 200(272)/6100 | Inline τοποθεσία - L6 | 310/1600-4250 | Άμεσου ψεκασμού καυσίμου (ένεση υψηλής ακρίβειας) | Βενζίνη |
| 535i | 2979 | 225(306)/5800 | Inline τοποθεσία - L6 | 400/1200-5000 | Απευθείας έγχυση | Βενζίνη |
| 535i xDrive. | 2979 | 225(306)/5800 | Inline τοποθεσία - L6 | 400/1200-5000 | Απευθείας έγχυση | Βενζίνη |
| 550i. | 4395 | 300(407)/5500-6400 | Σχήματος V: V8 | 599/1750-4500 | Απευθείας έγχυση | Βενζίνη |
| 550i xDrive. | 4395 | 300(407)/5500 | 8, 90 μοίρες | 600/1750) 4500 | BMW TwinPower Turbo με δύο υπερσυμπιεστές με άμεσο ψεκασμό (έγχυση υψηλής ακρίβειας) | Βενζίνη |
| 520d. | 1995 | 135(184)/4000 | L4, inline θέση | 380/1900-2750 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 520D Special Edition | 1995 | 120(163)/4000 | 4, inline θέση | 350/1750-2500 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 525D (204 hp) | 2993 | 150(204)/4000 | Inline τοποθεσία - L6 | 450/1750-2500 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 525D (218 hp) | 1995 | 160(218)/4400 | 4, inline θέση | 450/1500-2500 | BMW TwinPower τεχνολογία TURBO με δύο υπερσυμπιεστές (Variable Twin Turbo), Common Rail (Max έγχυσης πίεσης:. 1.800 bar) | Ντίζελ |
| 525D xDrive. | 2993 | 145(197)/4000 | Inline τοποθεσία - L6 | 400/1300-3250 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 530d. | 2993 | 180(245)/4000 | Inline τοποθεσία - L6 | 540/1750-3000 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 530D xDrive. | 2993 | 190(258)/4000 | Inline τοποθεσία - L6 | 560/2000 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 535d. | 2993 | 220(300)/4400 | Inline τοποθεσία - L6 | 599/1750 | Common Rail. | Ντίζελ |
| 535d xDrive. | 2993 | 230(313)/4400 | Inline τοποθεσία - L6 | 630/1500-2500 | BMW TwinPower Υπερπληρωτές (Variable Twin Turbo), άμεσο ψεκασμό common rail με ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα Μπεκ (Max έγχυση υπό πίεση. 1800 BAR) | Ντίζελ |
| ActiveHybrid. | 2979 | 250(335)/5800 | Inline τοποθεσία - L6 | 450/1200-5000 | BMW TwinPower Turbo Technology με διπλά υπερτροφοδοτούμενο, σύστημα υψηλής ακρίβειας του άμεσου ψεκασμού καυσίμου και το σύστημα ρύθμισης φάσης διανομής αερίου (Valvetronic) | Υβρίδιο |
Drive και Μετάδοση
| τροποποιήσεις | τύπο της μονάδας | Τύπος μετάδοσης (βασική) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 520i | Πίσω κίνησης | 6-MCP (προαιρετικό: 8-αυτόματη Steptronic) | |
| 523i | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 528i | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 528i xDrive. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC | |
| 530i | Πίσω κίνησης | 6-MCP (προαιρετικό: 8-αυτόματη Steptronic) | |
| 535i | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 535i xDrive. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματη | |
| 550i. | Πίσω κίνησης | 8-αυτόματο transfronics | |
| 550i xDrive. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC | |
| 520d. | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 520D Special Edition | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 525D (204 hp) | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 525D (218 hp) | Πίσω κίνησης | 6-MCP (προαιρετικό: 8-αυτόματη Steptronic) | |
| 525D xDrive. | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 530d. | Πίσω κίνησης | 6-MPP | |
| 530D xDrive. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματη | |
| 535d. | Πίσω κίνησης | 8-αυτόματη | |
| 535d xDrive. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC | |
| ActiveHybrid. | 4x4 (τέσσερις τροχούς) | 8-αυτόματο κιβώτιο STEPTRONIC |
σύστημα φρένων και του υδραυλικού τιμονιού
| τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 520i | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 523i | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 528i | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 528i xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 530i | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 535i | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 535i xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 550i. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 550i xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 520d. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 520D Special Edition | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 525D (204 hp) | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 525D (218 hp) | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 525D xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 530d. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 530D xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 535d. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| 535d xDrive. | Disk αεριζόμενο | Disk αεριζόμενο | |
| ActiveHybrid. | 348x36mm αεριζόμενους | 345x24mm αεριζόμενο δίσκο |
Μέγεθος ελαστικού
| τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 520i | 225/55 R17 97W |
| 523i | 225/55 R17 97W |
| 528i | 225/55 R17 97W |
| 528i xDrive. | 225/55 R17 97W |
| 530i | 225/55 R17 97W |
| 535i | 225/55 R17 97W |
| 535i xDrive. | 225/55 R17 97W |
| 550i. | 245/45 R18 96Y RSC |
| 550i xDrive. | 245/45 R18 96Y RSC |
| 520d. | 225/55 R17 97W |
| 520D Special Edition | 225/55 R16 95 W |
| 525D (204 hp) | 225/55 R17 97W |
| 525D (218 hp) | 225/55 R17 |
| 525D xDrive. | 225/50 R17 94 W |
| 530d. | 225/55 R17 97W |
| 530D xDrive. | 225/55 R17 97W |
| 535d. | 225/55 R17 97 W |
| 535d xDrive. | 225/55 R17 97W |
| ActiveHybrid. | 225/55 R17 |
Μεγέθη
| τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 523i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 528i xDrive. | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 530i | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 535i | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 535i xDrive. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 550i. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 550i xDrive. | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 520d. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 520D Special Edition | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 525D (204 hp) | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 525D (218 hp) | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| 525D xDrive. | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
| 530d. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 518 |
| 530D xDrive. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2967 | 140 | 520 |
| 535d. | 4900 | 1859 | 1463 | 1,600/1,626 | 2969 | 142 | 520 |
| 535d xDrive. | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 141 | 520 |
| ActiveHybrid. | 4841 | 1847 | 1468 | 1,557/1,580 | 2888 | 142 | 520 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| τροποποιήσεις | Βάρος Curb, KG | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 520i | 1670 | 2230 | 560 |
| 523i | 1625 | 2235 | 610 |
| 528i | 1635 | 2245 | 610 |
| 528i xDrive. | 1670 | 2230 | 560 |
| 530i | 1670 | 2230 | 560 |
| 535i | 1685 | 2295 | 610 |
| 535i xDrive. | 1765 | 2380 | 615 |
| 550i. | 1830 | 2430 | 600 |
| 550i xDrive. | 1670 | 2230 | 560 |
| 520d. | 1640 | 2250 | 610 |
| 520D Special Edition | 1510 | 2050 | 540 |
| 525D (204 hp) | 1690 | 2300 | 610 |
| 525D (218 hp) | 1670 | 2230 | 560 |
| 525D xDrive. | 1670 | 2230 | 560 |
| 530d. | 1715 | 2325 | 610 |
| 530D xDrive. | 1790 | 2405 | 615 |
| 535d. | 1750 | 2360 | 610 |
| 535d xDrive. | 1670 | 2230 | 560 |
| ActiveHybrid. | 1850 | 2400 | 550 |
Δυναμική
| τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 520i | 227 | 7.9 (8.0) | 0.29 |
| 523i | 237 | 7.9 | 0.28 |
| 528i | 249 | 6.6 | 0.28 |
| 528i xDrive. | 250 | 6.5 | 0.29 |
| 530i | 250 | 6.5 (6.6) | 0.29 |
| 535i | 249 | 6 | 0.29 |
| 535i xDrive. | 249 | 5.9 | 0.29 |
| 550i. | 249 | 5 | 0.3 |
| 550i xDrive. | 250 | 4.8 | 0.29 |
| 520d. | 227 | 8.1 | 0.28 |
| 520D Special Edition | 227 | 8.5 | 0.28 |
| 525D (204 hp) | 235 | 7.2 | 0.28 |
| 525D (218 hp) | 243 | 7 | 0.28 |
| 525D xDrive. | 227 | 7.8 | 0.29 |
| 530d. | 249 | 6.3 | 0.28 |
| 530D xDrive. | 249 | 6.1 | 0.28 |
| 535d. | 249 | 5.7 | 0.29 |
| 535d xDrive. | 250 | 5.5 | 0.29 |
| ActiveHybrid. | 249 | 5.9 | 0.28 |
Κατανάλωση καυσίμου
| τροποποιήσεις | Στην πόλη, L / 100 χλμ | Στην εθνική οδό, L / 100 χλμ | Μέση κατανάλωση, L / 100 χλμ | Απελευθέρωση CO2, g / km | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|
| 520i | 8.9 | 5.5 | 6.8 | 163 | Βενζίνη |
| 523i | 10.5 | 5.9 | 7.6 | 177 | Βενζίνη |
| 528i | 10.4 | 6.3 | 7.8 | 182 | Βενζίνη |
| 528i xDrive. | 9.2 | 5.7 | 7 | 168 | Βενζίνη |
| 530i | 6.8 | 5 | 5.7 | 182 | Βενζίνη |
| 535i | 11.8 | 6.6 | 8.5 | 199 | Βενζίνη |
| 535i xDrive. | 10.9 | 6.5 | 8.1 | 189 | Βενζίνη |
| 550i. | 15.5 | 7.5 | 10.4 | 243 | Βενζίνη |
| 550i xDrive. | 16.4 | 7.9 | 11 | 257 | Βενζίνη |
| 520D Special Edition | 6.5 | 4 | 5.1 | 136 | Ντίζελ |
| 525D (204 hp) | 8.1 | 5.1 | 6.2 | 162 | Ντίζελ |
| 525D (218 hp) | 6.2 | 4.3 | 5 | 132 | Ντίζελ |
| 525D xDrive. | 8.8 | 5.4 | 6.7 | 179 | Ντίζελ |
| 530d. | 8 | 5.3 | 6.3 | 166 | Ντίζελ |
| 530D xDrive. | 6.6 | 5.2 | 5.7 | 150 | Ντίζελ |
| 535d. | 7.9 | 5.1 | 6.1 | 162 | Ντίζελ |
| 535d xDrive. | 6.8 | 5 | 5.7 | 149 | Ντίζελ |
| ActiveHybrid. | 5.7 | 6.7 | 6.4 | 149 | Υβρίδιο |
τιμές BMW Σειρά 5 F10 από το 2009 στη Ρωσία (ενημέρωση 22 Απρ 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 | 46 | 1 817 891 | 1 816 917 | 46 | 1 812 091 | 6 |
| 2011 | 37 | 2 029 736 | 2 025 888 | 35 | 2 090 387 | 7 |
| 2012 | 46 | 2 268 427 | 2 257 434 | 37 | 2 404 216 | 7 |
| 2013 | 31 | 2 434 772 | 2 455 128 | 30 | 2 092 470 | 6 |
Δοκιμές βίντεο Crash BMW 5 Σειρά F10 από το 2009
διαμόρφωση BMW Σειρά 5 F10 από το 2009
Δοκιμαστική οδήγηση
Τύπος με ιδιαιτερότητες
. Εξοικειωθούν με το υβριδικό πέντε BMW Arezzles γύρω από τα υβριδικά αυτοκίνητα δεν εγγραφείτε από τη στιγμή που η πρώτη εμφάνιση prioce: Ανάγκη ή όχι; Ακριβά ή φυσιολογικό; Από οικονομική άποψη ή όχι και τόσο; Είναι η αγορά των υβριδικών είναι ένα υβριδικό καθόλου BMW έχει τη δική του απάντηση σε αυτό το ερώτημα: δεν πρόκειται να σώσει, είναι να σκεφτόμαστε την τελευταία θέση, και οι τιμές ...
Συγκριτική δοκιμή: BMW 550i έναντι Infiniti M56
Όταν πρόκειται να μιλάμε για σεβασμό στην κατηγορία των σπορ σεντάν μεσαίου μεγέθους, τα πάντα, ένα ή τον άλλο τρόπο, περιστρέφεται γύρω από την 5η σειρά της BMW. Αυτά τα αυτοκίνητα αποκλειστεί εδώ και πολλές δεκαετίες, και, πολύ άξιζε. Έχουν μια ανεξήγητη ικανότητα να ικανοποιήσει και τους λάτρεις απαιτητική, και οι αγοραστές που χρειάζονται μόνο μια καλή sedan με τη γερμανική στίγμα. Τώρα, όταν εμφανίστηκε απόλυτα ...
Μεγάλος τουρισμός - Χρειάζομαι ένα hatchback;
Αυτός ο Δίας επιτρέπεται, ο ταύρος δεν επιτρέπεται. Στη δικαιοσύνη αυτού ρητό είναι εύκολο να πιστέψει κανείς. Αρκεί να ρίξουμε μια ματιά στις ταινίες του αυτοκινητοβιομηχανίες να κάνει ένα πεντάθυρο hatchback κύρους. Renault Vel Satis; Ναι, ένα από τα πιο αποτυχημένη μοντέλα της δεκαετίας. Opel Signum; Υπάρχει κάποιος που θυμάται πώς φαίνεται; Δημοσιεύθηκε ακόμη και στην Citroen, καθιστώντας C6 τετράθυρο. Φάνηκε ότι η ιδέα θα εγκαταλείψει το ...