Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi Allroad Από το 2012 Wagon
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi Allroad 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ, βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (κάθαρση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένα, μεγέθη σώματος και ελαστικά
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις |
Κινητήρα, cm3 |
POWER, KW (HP) / Σχετικά |
Κυλίνδρους |
Ροπή, nm / (rpm) |
Τύπος συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
1984 |
155(211)/4300 |
4 κυλίνδρους |
350/1500 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
2995 |
228(310)/5250 |
V6. |
441/2900-4500 |
Άμεση έγχυση |
Βενζίνη |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
2967 |
150(204)/3750 |
V6. |
400/1250-3500 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
2967 |
180(241)/4000 |
V6. |
500/1400-3250 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
2967 |
230(313)/3900 |
V6. |
649/1450-2800 |
Κοινή σιδηροδρομική γραμμή. |
Ντίζελ |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις |
Τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (tiptronic) |
|
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
7-γάτα με διπλό συμπλέκτη |
|
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
7-CPP S TRONIC με διπλό συμπλέκτη |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
7-γάτα με διπλό συμπλέκτη |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
7-CPP S TRONIC με διπλό συμπλέκτη |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
4x4 (τετρακίνηση) |
8-αυτόματη |
|
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
Αναπροσαρμογή δίσκου |
Δίσκος |
|
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
235/55 R18 |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
235/55 R18 |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
235/55 R18 |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
235/55 R18 |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm. |
Πλάτος, mm. |
Ύψος, mm. |
Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm |
Βάση τροχού, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Ο όγκος του κορμού, L |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
180 |
566 |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
|
566 |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
4940 |
1897 |
1511 |
1,631/1,595 |
2906 |
0 |
566 |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις |
Βάρος Curb, Kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
1765 |
|
- |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
1930 |
2505 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
1955 |
2530 |
575 |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
1985 |
2560 |
575 |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km / h |
Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
130 |
6.7 |
0.36 |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
249 |
5.9 |
- |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
224 |
7.5 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
237 |
6.7 |
- |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
249 |
5.6 |
|
Κατανάλωση καυσίμου
| Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L / 100 χλμ |
Από την εθνική οδό, l / 100 km |
Η μέση κατανάλωση, l / 100 km |
απελευθέρωση CO2, g / km |
Τύπος καυσίμου |
| 2.0T Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (211 hp) |
11.8 |
8.7 |
9.7 |
|
Βενζίνη |
| 3.0 TFSI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (310 hp) |
11.8 |
7.1 |
8.9 |
206 |
Βενζίνη |
| 3.0 ETDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI QUATTRO 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (204 hp) |
7 |
5.5 |
6.1 |
159 |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI Quattro 7-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (245 hp) |
7.4 |
5.6 |
6.3 |
165 |
Ντίζελ |
| 3.0 TDI Quattro 8-αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (313 hp) |
7.9 |
6 |
6.7 |
176 |
Ντίζελ |
Δοκιμαστική οδήγηση
Audi A6 Allroad Quattro. Αλλαγή των κατευθύνσεων
Εξωτερικά, το νέο A6 Allroad είναι εύκολο να συγχέουμε με το νεότερο αδελφό του, επανασχεδιασμό που Α4 Allroad.audi A6 Allroad Quattro. Τιμή: από 2 530 000 τρίβετε. Την πώληση: από τον Μάιο του 2012 αγοράστηκε: Έχοντας λάβει μια πρόσκληση από την Audi σε δοκιμή στη Γερμανία και έριξε μια ματιά στη φωτογραφία, και όχι στο όνομα του μοντέλου, που ...
Τι είναι το ρωσικό καλό;
Προσπαθούμε στο Audi A6 Allrow και A8 υβρίδιο στους δρόμους μας. Η εταιρεία Audi έπαιξε στην αντίθεση, παρουσιάζοντας ταυτόχρονα δύο μοντέλα, εντελώς αντίθετα σύμφωνα με την ιδεολογία: ένα supercount limo-hybrid A8 και μια έκδοση του υψηλού επιπέδου Αεροσκάφος με ισχυρό κινητήρα. Ποιο έχει μεγάλες πιθανότητες επιτυχίας στη Ρωσία; Ο κινητήρας το βρήκε ...
