Χαρακτηριστικά του Audi Allroad

Audi Allroad: Γνώμη

Γερμανικά τζιπ κατέχει αναμφισβήτητα μια έγκυρη μάρκα, αλλά στα χαρακτηριστικά λειτουργίας τους εξακολουθούν να είναι κατώτερα από τα αυτοκίνητα. Ειδικότερα, αυτό ισχύει για ευελιξία. Επιπλέον, «Απαίτηση θέρμανσης» X5 το βρώμικο κατοικιών δεν θα σας επιτρέψει να καθίσει στο πίσω κάθισμα, χωρίς να πέσει κάτω. Τουλάχιστον θα είναι πολύ προβληματική.

Δεν υπάρχουν τέτοια προβλήματα με καθολική: δεν αναφλέγονται, κάθεται στο Audi Allroad. Επιπλέον, το αυτοκίνητο διαθέτει το δρόμο και σε υψηλές στροφές. Η ύπαιθρος θεωρεί επίσης στο στοιχείο του και επισκιάζει όλα τα SUV. Φαίνεται εκπρόσωπο και ευπαρουσίαστο.

Έτσι, αυτό θα ικανοποιήσει αυτούς που εκτιμούν το εμπορικό σήμα, την ευκολία, ευρύχωρο σαλόνι, αυτο-πληγείσα εμπιστοσύνη. Μια καλή επιλογή. Ένα νέο αυτοκίνητο θα είναι σε θέση να δώσει μακριά από τον καθένα. Αλλά στη δευτερογενή αγορά, η τιμή αυτού του μοντέλου πέσει αρκετές φορές. Ωστόσο, αξίζει τον κόπο να πάρει ένα μεταχειρισμένο στέισον βάγκον; Αυτό το ερώτημα δεν μπορεί να δοθεί η δυνατό μόνη απάντηση ...

Σώμα και σασί

Η μάρκα Audi συνεπάγεται ήδη την υψηλή ποιότητα του σώματος. Rzavchina μπορείτε να βρείτε σχεδόν. Ψευδάργυρος επίστρωση πανιά. Bottom μηχάνημα κλείνεται με πλαστικό.

Ένα από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου είναι povelty πλαίσιο που μπορεί να αλλάξει το μήκος του χάσματος μεταξύ ακριβά και το κάτω μέρος της μηχανής για 15 -. 22 εκατοστά Ωστόσο, δριμύ κλίμα μας επιβάλλει το σήμα της. Το άλας που χρησιμοποιείται το χειμώνα στους δρόμους είναι ανάσυρση τον ηλεκτρικό συνδετήρα που ρυθμίζουν τη λειτουργία του συμπιεστή. Ως αποτέλεσμα, Allroad γίνεται ένα πρότυπο επιβατικό αυτοκίνητο και δεν αυξάνει την υπόθεση. Επιπλέον, πνευματικοί κύλινδροι σπάσει λόγω βρωμιά.

Μια πολλή ταλαιπωρία στον πλοίαρχο Allroad θα παραδώσει τους μοχλούς του μπροστινού πλαισίου από αλουμίνιο. Θα ζήσουν μέχρι κατ 'ανώτατο όριο μέχρι 35.000 χιλιόμετρα. Οι συχνές αντικαταστάσεις θα απαιτήσει επίσης συμβουλές διεύθυνσης: δεν εξυπηρετούν περισσότερα από 50.000 χιλιόμετρα.

Κινητήρα και μετάδοσης

Το μοντέλο είναι επίσης με βενζίνη, και με μια μηχανή diesel. Έχουμε την πιο κοινή 2.7-λίτρων V6 Burbobenzine. Δεν υπάρχει ρεύμα σε αυτόν τον κινητήρα δεν κατέχει. Φαίνεται ότι ο κινητήρας είναι τουλάχιστον 4 λίτρα. Φυσικά, η βενζίνη τρώει πολύ: 20 λίτρα ανά 100.000 χιλιόμετρα. Η ίδια κατάσταση με λάδι: 1l / 1000 km. Ως εκ τούτου, να είναι προετοιμασμένοι για το κόστος πάνω από την προσδοκία. Αποθήκευση στο πετρέλαιο δεν συμβουλεύει, οπότε οι ανεμογεννήτριες θα είναι εκτός λειτουργίας πιο γρήγορα. Και η αντικατάστασή τους θα κοστίσει πολύ πιο ακριβά: 7000 cu!

Επίσης, οι τρώει λάδι η Motor V8 των 4,2 λίτρων, 300 hp Και ακριβό υπηρεσία και φορολογικές εκπτώσεις μπορεί να κάνει μια τεράστια παραβίαση του οικογενειακού προϋπολογισμού.

Υπάρχει μια έκδοση diesel: turbo 2.5 λίτρων. Δυναμική στο ύψος. Diesel κατανάλωση είναι μόλις 11 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Αλλά ο κινητήρας είναι αλαζονική στα καύσιμα. Μια ντίζελ χαμηλής ποιότητας μπορεί να οδηγήσει σε αναθεώρηση. Αν η τουρμπίνα και της αντλίας καυσίμου διακοπές, ετοιμαστείτε να μέρος με 4000 δολάρια. Ως εκ τούτου, είναι καλύτερα να μην είναι η εξοικονόμηση για την ποιότητα των καυσίμων ντίζελ.

Όσο για το σημείο ελέγχου, είμαι ευχαριστημένος με την MCPP-6, και το αυτόματο κιβώτιο με την επιλογή του εγχειριδίου μεταγωγής. Με μια προγραμματισμένη αντικατάσταση του πετρελαίου, δεν ταλαιπωρία παραδίδεται.

Δεν υπάρχουν παράπονα με πλήρη δίσκο του Coatro. δεν θα πρέπει να προκύψουν προσεκτικός ιδιοκτήτες του προβλήματος.

Το φθινόπωρο και το χειμώνα υγρασίας μπορεί να πέσει μέσα στις οπές αερισμού, με αποτέλεσμα δυσλειτουργίες και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Τιμή

Για αυτοκίνητα από τα πρώτα μέρη θα ζητήσει τουλάχιστον 14.000 δολάρια. Το μηχάνημα σε άριστη κατάσταση θα κοστίσει 23.000 δολάρια.

Φυσικά, Allroad, αν είναι καινούργια ή μεταχειρισμένα, είναι ένα διάσημο αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο για όσους δεν φοβούνται ακριβό υπηρεσία.