Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A5 Sportback από το 2009 Hatchback

Τεχνικά χαρακτηριστικά του Audi A5 Sportback 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), εκκαθάριση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα της στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μέγεθος σώματος και ελαστικά
  • Audi A5 Sportback από το 2009
  • Audi A5 Sportback από το 2009
  • Audi A5 Sportback από το 2009
  • Audi A5 Sportback από το 2009
  • Audi A5 Sportback από το 2009
Όλες οι φωτογραφίες του Audi A5 Sportback από το 2009

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Τροποποιήσεις Ένταση κινητήρα, cm3 Ισχύς, kw (lp)/περίπου Κυλίνδρους Twisting, NM/(RPM) Τύπος του συστήματος καυσίμου Τύπος καυσίμου
2.0 TDI (170 hp) 1968 125(170)/4200 Σε θέση -Line - L4 350/1750-2500 Κοινή σιδηροτροχιά Ντίζελ
2.7 TDI (190 hp) 1968 140(190)/3500-4400 V6 400/1400-3250 Κοινή σιδηροτροχιά Ντίζελ
3.0 TDI Quattro (240 hp) 2967 176(240)/4000-4400 V6 500/1500-3000 Κοινή σιδηροτροχιά Ντίζελ
2.0 TFSI (180 hp) 1984 132(180)/4000-6000 Σε θέση -Line - L4 320/1500-3900 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 1984 155(211)/4000-6000 Σε θέση -Line - L4 350/1500-4200 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
3.2 FSI Quattro (265 hp) 3197 195(265)/6500 V6 330/3000-5000 Ηλεκτρονική ένεση Βενζίνη
1.8 TFSI CVT 1798 (160)/4500-6200 Σε σειρά - 4 (320)/1500-4500 Άμεση ένεση Βενζίνη
1.8 TFSI MT 1798 (160)/4500-6200 Σε σειρά - 4 (320)/1500-4500 Άμεση ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI CVT 1984 (211)/4300-6000 Σε σειρά - 4 (350)/1500-4200 Άμεση ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI MT 1984 (180)/4000-6000 Σε σειρά - 4 (320)/1500-3900 Άμεση ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro AMT 1984 (211)/4300-6000 Σε σειρά - 4 (350)/1500-4200 Άμεση ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro MT 1984 (211)/4300-6000 Σε σειρά - 4 (350)/1500-4200 Άμεση ένεση Βενζίνη
2.0 TFSI MT 1984 (211)/4300-6000 Σε σειρά - 4 (350)/1500-4200 Άμεση ένεση Βενζίνη
3.0 TDI Quattro AMT 2967 (240)/4000-4400 V -shaped - 6 (500)/1500-3000 Άμεση ένεση Ντίζελ

Οδήγηση και μετάδοση

Τροποποιήσεις τύπος κίνησης Τύπος μετάδοσης (βασικό) Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά)
2.0 TDI (170 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
2.7 TDI (190 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
3.0 TDI Quattro (240 hp) 4x4 (All -Wheel Drive) 7-ACPP
2.0 TFSI (180 hp) Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 4x4 (All -Wheel Drive) 7-ACPP
3.2 FSI Quattro (265 hp) 4x4 (All -Wheel Drive) 7-ACPP
1.8 TFSI CVT Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς Μεταβλητή μονάδα ταχύτητας
1.8 TFSI MT Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
2.0 TFSI CVT Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς Μεταβλητή μονάδα ταχύτητας
2.0 TFSI MT Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
2.0 TFSI Quattro AMT 4x4 (All -Wheel Drive) Ρομπότ (7 προγράμματα)
2.0 TFSI Quattro MT 4x4 (All -Wheel Drive) 6-MKPP
2.0 TFSI MT Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 6-MKPP
3.0 TDI Quattro AMT 4x4 (All -Wheel Drive) Ρομπότ (7 προγράμματα)

Τύπος ανάρτησης και ακτίνα στροφής

Τροποποιήσεις Μπροστινή ανάρτηση Οπίσθια ανάρτηση Η διάμετρος της στροφής, m
1.8 TFSI CVT Ανεξάρτητο - McPherson Μισή εξαρτημένη - δοκός στρέψης 10.4
1.8 TFSI MT Ανεξάρτητο - McPherson Ανεξάρτητο - multi -link 10.6
2.0 TFSI CVT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτάται - Γέφυρα 10.4
2.0 TFSI MT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτώμενος 12.1
2.0 TFSI Quattro AMT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτώμενος 13.7
2.0 TFSI Quattro MT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτώμενος 12.1
2.0 TFSI MT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτώμενος 13.7
3.0 TDI Quattro AMT Ανεξάρτητο - McPherson Εξαρτώμενος 13.7

Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού

Τροποποιήσεις Τύπος μπροστινών φρένων Τύπος πίσω φρένων Υδραυλικό τιμόνι
2.0 TDI (170 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.7 TDI (190 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος υπάρχει
3.0 TDI Quattro (240 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος
2.0 TFSI (180 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος υπάρχει
2.0 TFSI Quattro (211 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος υπάρχει
3.2 FSI Quattro (265 hp) Αεριζόμενοι δίσκοι Δίσκος υπάρχει
1.8 TFSI CVT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
1.8 TFSI MT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
2.0 TFSI CVT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
2.0 TFSI MT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
2.0 TFSI Quattro AMT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
2.0 TFSI Quattro MT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
2.0 TFSI MT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός
3.0 TDI Quattro AMT Αεριζόμενος Δίσκος Ηλεκτροϋδραυλικός

Το μέγεθος των ελαστικών

Τροποποιήσεις Το μέγεθος
2.0 TDI (170 hp) 225/50 r 17
2.7 TDI (190 hp) 225/50 r 17
3.0 TDI Quattro (240 hp) 225/50 r 17
2.0 TFSI (180 hp) 225/50 r 17
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 225/50 r 17
3.2 FSI Quattro (265 hp) 225/50 r 17
1.8 TFSI CVT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
1.8 TFSI MT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
2.0 TFSI CVT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
2.0 TFSI MT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
2.0 TFSI Quattro AMT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
2.0 TFSI Quattro MT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
2.0 TFSI MT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17
3.0 TDI Quattro AMT Front Wheels: 225/50 R17, πίσω τροχοί: 225/50 R17

Διαστάσεις

Τροποποιήσεις Μήκος, mm Πλάτος, mm Ύψος, mm Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm Βάση τροχών, mm Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm Όγκος κορμού, l
2.0 TDI (170 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
2.7 TDI (190 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
3.0 TDI Quattro (240 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
2.0 TFSI (180 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
3.2 FSI Quattro (265 hp) 4709 1854 1389 1590/1575 2809 - 479
1.8 TFSI CVT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 148 480/980
1.8 TFSI MT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 148 480/980
2.0 TFSI CVT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980
2.0 TFSI MT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980
2.0 TFSI Quattro AMT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980
2.0 TFSI Quattro MT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980
2.0 TFSI MT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980
3.0 TDI Quattro AMT 4711 1854 1391 1590/1575 2810 120 480/980

Βάρος αυτοκινήτου

Τροποποιήσεις Εξοπλισμένη μάζα, kg Μέγιστη μάζα, kg Ανυψωτική χωρητικότητα, kg
2.0 TDI (170 hp) 1530 2060 530
2.7 TDI (190 hp) 1620 2150 530
3.0 TDI Quattro (240 hp) 1720 2250 530
2.0 TFSI (180 hp) 1500 2030 530
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 1615 2145 530
3.2 FSI Quattro (265 hp) 1650 2180 530
1.8 TFSI CVT 1595 2050 455
1.8 TFSI MT 1565 2020 455
2.0 TFSI CVT 1530 2060 530
2.0 TFSI MT 1500 2030 530
2.0 TFSI Quattro AMT 1615 2145 530
2.0 TFSI Quattro MT 1575 2105 530
2.0 TFSI MT 1505 2035 530
3.0 TDI Quattro AMT 1720 2250 530

Αριθμός καθισμάτων και θυρών

Τροποποιήσεις Ο αριθμός των καθισμάτων Αριθμός θυρών
1.8 TFSI CVT 4 5
1.8 TFSI MT 4 5
2.0 TFSI CVT 4 5
2.0 TFSI MT 4 5
2.0 TFSI Quattro AMT 4 5
2.0 TFSI Quattro MT 4 5
2.0 TFSI MT 4 5
3.0 TDI Quattro AMT 4 5

Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου

Τροποποιήσεις Όγκος δεξαμενής, l Τύπος καυσίμου
1.8 TFSI CVT 65 AI-95
1.8 TFSI MT 65 AI-95
2.0 TFSI CVT 64 AI-95
2.0 TFSI MT 65 AI-95
2.0 TFSI Quattro AMT 64 AI-95
2.0 TFSI Quattro MT 64 AI-95
2.0 TFSI MT 65 AI-95
3.0 TDI Quattro AMT 64 Λυγαριά

Δυναμική

Τροποποιήσεις Μέγιστη ταχύτητα, km/h Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης)
2.0 TDI (170 hp) 228 8.7 0.29
2.7 TDI (190 hp) 235 8.2 0.29
3.0 TDI Quattro (240 hp) 250 6.1 0.29
2.0 TFSI (180 hp) 232 8.1 0.29
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 241 6.6 0.29
3.2 FSI Quattro (265 hp) 250 6.6 0.29
1.8 TFSI CVT 214 8.9 -
1.8 TFSI MT 223 8.9 -
2.0 TFSI CVT 234 7.4 -
2.0 TFSI MT 233 8.1 -
2.0 TFSI Quattro AMT 241 6.6 -
2.0 TFSI Quattro MT 242 6.7 -
2.0 TFSI MT 245 7.1 -
3.0 TDI Quattro AMT 250 6.1 -

Κατανάλωση καυσίμου

Τροποποιήσεις Στην πόλη, L/100 χλμ. Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. Μέση κατανάλωση, l/100 km Εξαίρεση CO2, g/km Τύπος καυσίμου
2.0 TDI (170 hp) 6.5 4.5 5.2 137 Ντίζελ
2.7 TDI (190 hp) 8.1 4.8 6 159 Ντίζελ
3.0 TDI Quattro (240 hp) 8.3 5.7 6.6 174 Ντίζελ
2.0 TFSI (180 hp) 8.4 5.4 6.5 152 Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro (211 hp) 9.3 6.3 7.4 172 Βενζίνη
3.2 FSI Quattro (265 hp) 13.5 6.8 9.3 216 Βενζίνη
1.8 TFSI CVT 9.4 5.9 7.2 - Βενζίνη
1.8 TFSI MT 9.6 5.8 7.2 - Βενζίνη
2.0 TFSI CVT 9.5 5.8 7.2 - Βενζίνη
2.0 TFSI MT 8.4 5.4 6.5 - Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro AMT 9.3 6.3 7.4 - Βενζίνη
2.0 TFSI Quattro MT 9.8 5.9 7.3 - Βενζίνη
2.0 TFSI MT 8.4 5.4 6.5 - Βενζίνη
3.0 TDI Quattro AMT 8.3 5.7 6.6 - Ντίζελ

Τιμές Audi A5 Sportback από το 2009 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)

Τροποποιήσεις στο G.V. Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) Μέση τιμή,
ρούβλια		 Μέσες τιμές s
Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια		 Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Μέσες τιμές s
Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια		 Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση
2009
134 1 343 038 1 343 202 129 1 347 717 9
1,8 L 35 1 210 884 1 202 720 33 1 296 341 7
2.0 l 10 1 306 445 1 306 445 10 - 6
3.0 L 6 1 411 664 1 411 664 6 - 6
2010
149 1 459 667 1 459 933 138 1 427 491 8
2 l 82 1 541 841 1 549 013 77 1 435 791 8
3 l 7 1 681 803 1 681 803 7 - 6
3.2 L 10 1 445 506 1 441 374 9 - 6
2011
99 1 638 570 1 639 379 95 1 652 180 8
1,8 L 55 1 529 768 1 520 998 48 1 723 756 7
2 l 46 1 741 897 1 757 010 46 1 522 188 7
3 l 7 2 042 509 2 034 283 7 2 116 525 6
2012
66 2 000 891 2 000 214 65 1 965 811 6
2 l 35 2 088 701 2 087 201 35 1 998 934 6
3 l 6 2 340 362 2 340 362 6 - 6
3.2 L 6 2 244 790 2 244 790 6 - 6
2013
57 2 306 998 2 304 627 48 2 310 566 7
1,8 L 20 2 091 007 2 085 955 16 2 010 486 6
2.0 l 9 2 289 270 2 309 347 9 - 6
3.0 L 6 3 351 577 3 456 483 6 3 246 662 6

Η δοκιμή βίντεο οδηγεί στο Audi A5 Sportback από το 2009

Το Audi A5 Sportback ολοκληρώθηκε από το 2009

Audi A5 Sportback 2009 - N.V. ντίζελ
Audi A5 Sportback 2009 - N.V. βενζίνη

Δοκιμές δίσκων

Γενετικά τροποποιημένος
Το sedan αφαιρεί από όλες τις καλά γνωστές αρετές αυτού του σώματος. Και το διαμέρισμα είναι ανέφικτο. Για χάρη των απαιτητικών πελατών Audi, τα δυνατά σημεία του πρώτου και του δεύτερου συνδυάστηκαν, στην έξοδο που έλαβε ένα νέο A5 Sportback. Ας προσπαθήσουμε να μάθουμε πόσο τα γονίδια Α4 και Α5 έχουν ριζώσει, αλλά ταυτόχρονα ήταν δυνατόν να αποφευχθούν οι παρενέργειες κατά τη διέλευση.
Audi A5 Sportback: OP!
Με δυσκολία στη λήψη των ματιών σας από την ανακαλύψτε ομορφιά A5, αξιολογείτε με νόημα ότι θα είστε το ίδιο αυτοκίνητο, αλλά λιγότερο εκλεπτυσμένο, όχι τόσο νεολαία και ελαφρώς πιο σταθερό. Είναι δυνατόν να αγαπήσετε τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ή να την πάρετε με περιορισμό, δίνοντας Προτίμηση, ας πούμε, ασιατικές μάρκες. Αλλά είναι ανόητο να αρνηθεί το γεγονός ότι μόνο οι Γερμανοί μάγοι ...
Νέο κύμα
Το νέο A5 Sportback Curtsy ρεαλιστικοί ρομαντικοί. Audi, σε αναζήτηση συμβιβασμού μεταξύ ομορφιάς και λειτουργικότητας, πειράματα με τον αριθμό των θυρών και ένα συνδυασμό γνωστών γραμμών που συλλέγονται σε μια νέα εικόνα. Ευρύτερο, κάτω, πιο όμορφο. Με τον ίδιο κορμό, αλλά χωρίς την ίδια σοβαρότητα. Με μια δέσμη θυρών, αλλά χωρίς πλαίσια στα παράθυρα. Sportback εναντίον; Ναί…
Πλοηγός Bibipedia