Citroen C5 hatchback
Βιντεοκάμερα δοκιμάζει Citroen C5 hatchback
Citroen C5 Hatchback Φωτογραφία
Δοκιμή C5 Liftbek από το 2004
Δοκιμή σύγκρουσης C5 Liftbek Από το 2004: ΛεπτομέρειεςΔοκιμή C5 Liftbek 2001 - 2004
Cast Test C5 Liftbek 2001 - 2004: ΛεπτομέρειεςΣχόλια
Τιμές για Citroen C5 Hatchback (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
Έτος έκδοσης | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. Mcpp, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων |
---|---|---|---|---|---|---|
2001 | 46 | 298 861 | 300 638 | 22 | 295 214 | 25 |
2002 | 57 | 308 564 | 308 475 | 31 | 309 783 | 25 |
2003 | 38 | 334 972 | 340 140 | 22 | 327 999 | 20 |
2004 | 35 | 364 192 | 365 402 | 25 | 362 358 | 9 |
2005 | 46 | 419 348 | 421 834 | 30 | 411 470 | 16 |
2006 | 38 | 455 715 | 471 704 | 22 | 439 412 | 22 |
2007 | 9 | 490 592 | 509 295 | 7 | 479 359 | 8 |
2008 | 6 | 576 176 | 611 442 | 6 | 540 887 | 6 |
2009 | 6 | 923 320 | 923 320 | 6 | - | 6 |
2010 | 6 | 814 545 | 814 545 | 6 | - | 6 |
2013 | 6 | 1 546 993 | 1 546 993 | 6 | - | 6 |
Αγοράστε το Citroen C5 hatchback
Αν και, σύμφωνα με τις αξιολογήσεις της αξιοπιστίας TUV και ADAC, η γαλλική Citroen απέχει πολύ από την πρώτη θέση, σύμφωνα με τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών Citroen C5, θεωρείται σε ένα κοινό αξιόπιστο αυτοκίνητο. Κατ 'αρχήν, αυτό δεν προκαλεί έκπληξη, δεδομένου ότι σύμφωνα με την έγκριση του κατασκευαστή, από την αρχή της ανάπτυξης, το αυτοκίνητο επικεντρώθηκε στην ικανοποίηση των πελατών σε όλα τα επίπεδα, και ειδικά στο επίπεδο ποιότητας. Η χρήση του επιλεγμένου υλικού αποσκοπεί στην παροχή του πελάτη υψηλής ποιότητας του τελικού προϊόντος, ακόμη και λεπτομερώς. Το νέο Citroen C5 χρησιμοποιεί μηχανικούς κόμβους και ηλεκτρονική διάταξη Citroen C6. Περισσότερα από 250 πειραματικά αυτοκίνητα δοκιμάστηκαν στη Γαλλία και τη Γερμανία μέχρι να πωληθεί το αυτοκίνητο. Αυτά τα αυτοκίνητα οδήγησαν 3 εκατομμύρια χιλιόμετρα προκειμένου να εξαλείψουν τα παραμικρά ελαττώματα παραγωγής.
Αυτή η φάση των δοκιμών συνίστατο σε πολυάριθμες δοκιμές στους απλούς δρόμους, σε διαφορετικά ύψη και στις πιο ακραίες συνθήκες. Ο βασικός εξοπλισμός CITROEN C5 περιλαμβάνει εξοπλισμό ελέγχου κρουαζιέρας και περιοριστή υψηλής ταχύτητας και σε οχήματα με ανάρτηση υδροακτικών 3+ και αυτόματο φρένο στάθμευσης. Για να απλοποιήσετε την εκτέλεση ελιγμών κατά τη στάθμευση ένα νέο Citroen C5 Είναι δυνατόν να εξοπλίσει τους αισθητήρες εμπρός και πίσω χώρο στάθμευσης με την έξοδο της γραφικής απεικόνισης στην οθόνη του υπολογιστή ή τη ναυσιπλοΐα και το σύστημα που καθορίζει το χώρο που απαιτείται για τη στάθμευση που σαρώνει το χώρο και ειδοποιεί τον οδηγό για την καταλληλότητα του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων . Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το σύστημα ειδοποιήσεων μπορεί να εγκατασταθεί στην μη εξουσιοδοτημένη διασταύρωση των γραμμών οδικής σήμανσης (AFIL) είναι μια αρκετά αποτελεσματική συσκευή για την εξάλειψη που πέφτει κοιμάται. Επιπλέον, μπορείτε να εγκαταστήσετε ένα κουτί ποικίλου στο αυτοκίνητο. Σχετικά με τα υπέρ και τα κατά, τα προσόντα και τα μειονεκτήματα του ρυθμιστή μπορεί να βρεθείεδώ. Εκτός από την παροχή βέλτιστου φωτισμού των προβολέων αλογόνου, μπορούν να εγκατασταθούν περιστροφικοί προβολείς διπλής δράσης. Οι προβολείς αλογόνου που είναι ήδη στη βασική διαμόρφωση είναι εξοπλισμένοι με ένα "στατικό φωτισμό σε περιστροφή" ή AFS. Επίσης, το σύστημα δορυφορικής πλοήγησης Navidrive είναι εγκατεστημένο στο Citroen C5, που συνδέεται με μια εντυπωσιακή οθόνη έγχρωμης οθόνης, η οποία εκτελεί τις λειτουργίες του κινητού τηλεφώνου, τα αυτοματοποιημένα (ραδιόφωνο, CD / MP3 player, η λειτουργία JukeBox, η οποία σας επιτρέπει να αποθηκεύετε σε έναν σκληρό δίσκο έως και 10 GB αρχεία μουσικής) και πλοηγό GPS.