Volkswagen Touareg Test Drive Seit 2010 SUV

Volkswagen Touareg Hybrid

Volkswagen Touareg Hybrid. Preis: Nicht definiert. Zum Verkauf: Seit 2010
Eine glänzende Zukunft schien lange Zeit als Asche einen langweiligen Weg zu haben. Aber eine überdachte Einstellung zur Ökologie brachte erneut ein helles Thema ins Licht. Einschließlich Auto. Ein Jahr später wird VW also sein erstes Hybridmodell Touareg Hybrid präsentieren
Das sich entwickelnde Umwelt bestimmt das aufkommende Umweltbewusstsein. In der Tat ist es nicht einfach, sich fernzuhalten, wenn Autogrüns immer mehr Platz auf Ausstellungsstandorten, sondern auch für Händlerpreislisten einnehmen. Und vor allem ist es sehr unverständlich: Die späte Rolle, alle Konsequenzen einzuholen, ist spät.
Durch das Prisma des Wettbewerbskampfes erscheint die Demonstration des prototypischen Touareg -Hybrids ziemlich rechtzeitig: Das Unternehmen ist fast Mitglied der Konkurrenten. Außerdem erzielte VW zwei Tore gleichzeitig: Er hob technisch seinen eigenen Öko -Start und deutete ordentlich auf das Fasten aus der neuen Generation des SUV hin. Bisher jedoch nur ein hybrides Kraftwerk, das im Körper des modernen Touaregs verpackt ist, das in der nächsten Generation des Modells massen wird. Aber würdige Neigungen der zukünftigen Depotaner der Natur haben sich jetzt bereits manifestiert: Das Auto reduziert den Kraftstoffverbrauch. Außerdem entspricht es den ökologischen Standards von Euro 5. Gleichzeitig sein Komfort, Dynamik, Offroad -Qualitäten und Qualitäten von Out. Traktionseigenschaften haben sich nicht verschlechtert. Natürlich mussten eine Reihe von Änderungen an der Standarddesign der Maschine vorgenommen werden, die die Masse reduziert und die Wechselwirkung der Komponenten des Hybridsystems verbessert. Anstelle eines Handouts mit einer Verriegelung des Mittelunterschieds wurde ein Licht und ein kompaktes Torsen installiert, der übliche Gur wurde durch die Servosa der Elektrohydraulik ersetzt, und die 8 -Geschwindigkeitsautomatik erhielt eine modifizierte Steuereinheit.
Aus dem Ort von Touareg Hybrid wird es sanft und leise mit Hilfe eines Elektromotors mit 52 Pferdestärken berührt. Wenn ein weiterer Fortschritt in dem gleichen glatten und gemächlichen Geist verläuft, werden Sie zwei weitere Kilometer in der Stille mit Ihnen zur Verfügung gestellt. Aber nur mit Geschwindigkeiten von bis zu 50 km/h. Dann wird der Schlagstock von einem Benzin-V-förmigen sechs TSI mit einem Volumen von 3,0 Litern übernommen. (333 l. P.) mit einem Kompressor. Der Elektromotor verwandelt sich für eine Weile in einen Generator, und wenn das Bremsen einer Nickel-Metal-Hydrid-Batterie im Kofferraum nährt, die das Volumen leicht schneidet. Übrigens ist es der Elektromotor, der die lebenswichtige Aktivität der Innensysteme während der Reaktion des Start-Stop-Systems gewährleistet, das den Verbrennungsmotor automatisch an Ampeln betrifft. Es gibt aber auch ein Paarprogramm, das Motoren nur mit intensiver Beschleunigung implementieren, was eine Gesamthybridkapazität von 374 Litern ergibt. Mit. und 550 nm Drehmoment. Übrigens sind der erste hundert VW Touareg -Hybrid -Austausch von weniger als 6,8 s mit Stromwitzen schlecht!

Fahren
Das Management, Dynamik, die off -Straße erklärt wurde, blieben unverändert.
Salon
Sowohl die Materialien als auch die Ergonomie sind schwer zu beschweren.
Kompfort
Diejenigen, die sich nicht mit Hybriden befassten, scheinen für normale Maschinen, die in der Kabine zum Schweigen zu bringen, unangenehm zu sein.
Sicherheit
Die Hochspannungsbatterie wird durch einen Schutzhülle geschlossen, Elektrohydrogen und eine elektrische Pumpe des Ölsystems bieten einen stabilen Betrieb, auch wenn das Eis ausgeschaltet ist.
Preis
Unentschlossen.

Vorteile und Nachteile
+ Wirtschaft, Umweltfreundlichkeit, Dynamik, Implementierung, Komfort, Fortgeschrittene.
- Der Kofferraum ist geringer als der eines regulären Modells.

Technische Eigenschaften
Mark und Modell - VW Touareg V6 TSI Hybrid
Abmessungen - 4754x1928x1726 mm
Motor - Benzin, 2995 cm3, 333 PS/5500 min -1; Elektrisch, 52 PS
Getrieb
Dynamik - 240 km/h; 6,8 s bis 100 km/h
Wettbewerber - Lexus RX450H

Autor: Dmitry Tytyuchenko
    
 
 

Quelle: Magazin 5 Rad [Juli 2009]