Testantrieb Volkswagen Touareg seit 2010 SUV

Teufel in Gewässern.

Hast du es manchmal an die zahnlosen Parkertechneien mitgenommen? Alles solcher ordentlich, glatt, Sie werden den Schwamm waschen, um nichts, um Ihnen die Fußstapfen, keine Scheinwerfergirlanden, aufzunehmen, auch die Reserve ist verborgen. Im Allgemeinen wird Tuareg oft als ein gutes, aber sehr ruhiges, friedliches Auto ohne spezielle Off-Road-Talente wahrgenommen.
Er schien langweilig zu sein, und solange ich die Werke von Volkswagen nicht erfüllte, hat der Einzelne einer großen VW-Division, die wie folgt aus dem Namen folgt, die seriellen Maschinen die ursprünglichen Merkmale erhebt, erleichter.
Höllenkühler
Deutschland, Oshrsleben, Off-Road-Route. Welche Art von Rauchclubs zwischen den Hügeln, wirklich Schwefel? Nein, nur Staub, in dem es keine einfachen Taways gibt! Ihre unverwechselbaren Funktionen auf dem Foto, und dies ist der Gesamteindruck des Autos: Sie haben nicht nur an den holprigen Hängen Angst, sie sind immer noch nicht leid für sie! Ich stand unter der Brücke von vier Baumstämmen, als von oben ausbalanciert, als er einen der Tuaregs-Expeditionen zum Schutz seines Bauches beeindruckend war. In unbekannten Puddles können Sie mutig fliegen ... Der Lehrer winkt jedoch eine Hand: Es ist Zeit für das Rad.
So langsam wie möglich. Und so schnell wie nötig. Was, zur Hölle, schnell?! Unter den Rädern stimme der Klippe (68% nicht zu? Versuchen Sie, sich entlang der Metro-Rolltreppe zu bewegen, es gibt etwa 60%), und ich bühe das Pedal buchstäblich an, um nicht hineinzuspringen, sondern immer noch umzugehen. Langsam, soweit möglich ... und jetzt hängen wir an den Gürtel. Jetzt das Schwierigste: Machen Sie sich das Pedal loslassen. Alles. Nun, einmal zwei, und ... großartig! Langsam langsam, unabhängig voneinander die Mindestgeschwindigkeit (Motor, Bremsen) unterstützen, senkt die Maschine auf dem ersten verringerten Gang glatt auf den Fuß.
Jetzt werden wir mit Beinen chatten. Das Auto diagonal singen gibt es keine Probleme. Hier wird das selbsthemmende Differential zwischen den Achsen (das Elektronikteam ausgelöst oder auf Ihre Bestellung) nicht hilfreich. Indem Sie jedoch etwas an der Unterseite klatschen, ruckte Tuareg und verließ das Unebenheiten, um wieder mit allen vier Rädern auf den Boden zu bringen. Etwas ist eine elektronische Blockierung von Interstoledifferentials, wenn ein Start-Ruckrad die Bremsen hält, um das Drehmoment zum Nachbarn zu bewegen. Sie können die Hinterräder starr binden, indem Sie die Taste drücken, obwohl ich die Situation kaum vorstellen kann, wenn der persönliche Intervention des Fahrers erforderlich ist: Die Elektronik arbeitet abgebrochen.
Und schließlich der Anstieg. Alex, was ist hier cool? Ich erinnere mich nicht genau an einen Prozentsatz von siebzig. Oder achtzig. Gas im Boden, das bereits mit dem Klappern vertraut ist, und wir kämpfen zusammen. Sehr cool. Ich sitze am fünften Punkt, aber auf der Rückseite. (Wenn Sie versuchen, einen solchen Lift zu simulieren, auf einem Stuhl abzulehnen ... oh, versuchen Sie nicht, die Wand hinter dem Rücken ist solide).
Halt! Ist es hier wirklich berührt? Die Box ist manuell, als ob sie nicht reflektieren sollte ... ich schließe den ersten wieder an und zwingt mich, um die Bremsen zu lassen. Kosten! Hurra wert! Er verlangsamte sich selbst, klug! Drücken Sie das rechte Pedal, lassen Sie los, und das Auto springt oben.
Taways, Benzin und Diesel (siehe Tabelle), demonstrieren Sie immer wieder ihre Tricks. Und in die Versuchung eingeführt: stoppen, wo es unmöglich ist, dies zu tun; Fahren, wie es nie auferstanden wäre; Endlich an das Sprichwort über den ruhigen Pool zu glauben.
Teufel in der Konfiguration W12
Ich schloss einen Deal mit ihm und drückte das Pedal. Wir fegten auf Autobaren mit einem Ultra-Speed-Road-Projektil: Die Organisatoren sind mit dem leistungsstärksten, teuren, schnellen usw. ausgestattet. Die Idee der einzelnen Maschine mit dem W12-Motor. Im Allgemeinen ergibt sich der erwartete Ingenieur- und Marketingbewegung: Mit einem Spiel von Taaregov und dem 6-Liter-Motor von Flaggschiff, schaffen Sie einen Anführer dieses Stammes. Oder Schamane?
Weniger als sechs Sekunden die Freigabe der ersten hundert. Dieser Hersteller glaubt freiwillig, dass 100 km / h schneller wird, als Sie dieses Angebot lesen. Ein wenig mehr, und der Tacho shinedly zeigte mehr als 250, dann ist unser Rang begrenzt Elektronik. Ich erinnerte mich an die Klassiker: das Grab Rauschen der verschmolzenen Luft von hinten hörte und begann Margarita zu überholen.
Fliegen Während die Deutschen mit einfachen und produzierten Maschinen hergestellt werden, können sie nicht der Grenze von Geschwindigkeiten auf der Autobahn verabreicht werden. Ansonsten warum 450 Kräfte? Und was ist mit uns, den Russen, wo man die Tracks finden kann, um den Durst nach Geschwindigkeit zu löschen? Trotz ihrer Abwesenheit erscheint es aus irgendeinem Grund, dass es mir aus irgendeinem Grund in Russland Tuareg W12 ist, als erfahrener Tempter, verführen viele ... Nur Werbung entlang der Straßen wird noch größer schreiben, und dann schlafen die Augen nicht .
Gelegentlich verlangsamen wir uns, wir geben erneut die Grenzgeschwindigkeit ein. Langsam gewöhnungsbedürftig anscheinend wie in der üblichen Bewegung. Grundsätzlich sollten normale Beschleunigungen, nur um den Tachometer zu lesen, 100 ...
Und dann fuhren wir zu tanken. 76 Liter neunzig fünfte zog 90 Euro mit Kopecks an. Befasst sich mit dem Teufel, der immer teure [/ p berichtete
Russland: Vom Prinz im Schlamm
Volkswagen Vermarkter beschlossen, die potenziellen Besitzer von Tuaregov daran zu erinnern, was nicht nur ein Symbol für Reichtum ist, sondern auch ein nicht herzloser Schlamm. Und dass der Besitzer modische Jalousien auf den Stiefeln und den Ledertasche auf der Waffe leicht wechseln kann. Und dass dieser gebrochene Dandy Avrui in den Sand- und Kosoyramham gefangen ist, nicht schlechter als ein weiterer Traktor.
Glaube nicht? Um Ungläubige zu überzeugen und neue Käufer an dem Auto anzunehmen, erstellte sich unter Moskau die Aktion von Tuareg-Ausstellung. Hier werden potenzielle Kunden unter der Anleitung erfahrener Lehrer entlang der Autobahn passieren, wo sie auf Aufstieg, Abfahrten, Geschichten, Fähre, tiefe Ladungs-Teppiche, künstliche Gruben und Rivisins sowie ihre natürlichen Analoga warten.
Die vorgeschlagene Route ist schwierig, die schlimmste Off-Road-Qualität der TagUega zu demonstrieren, und es reicht sicher, um sicher zu sein, dass der uneingeschränkte Kunde das Brennholz nicht blockiert. Der Mensch, der weit von der Runde entfernt ist, wird die Anklage von Adrenalin einen Spang erhalten.
Und was Tuareg? Er ist gut auf der Autobahn und auf der Off-Road, wie es sich herausstellte, nicht gehen. Double-Destination Auto: Heute ist der Ganzgelände, morgen ist die Limousine. Für das, was eigentlich eigentlich abläuft und stand.
Volkswagen Individuum Die Sorge der Volkswagen AG beteiligte Division, engagierte Serienautos. Hölzerne Einsätze, jegliche Hautvarianten, Aluminium und Chrome Ihr Salon macht das einzige und einzigartig. Sowie das Erscheinungsbild des Autos, zum Beispiel mit Hilfe von 17-, 18-, 19-Zoll-Scheiben und ultra-tiefen Reifen. Vielleicht die schwerwiegendsten Produkte des Kunden des Tauregs und W12. Die Division arbeitet mit allen Volkswagen-Modellen zusammen; In Russland stehen einzelne Leistungen für Tuareg und Phaeton zur Verfügung.
Anton Chuikin.
 
 
 
   

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"