Testantrieb Volkswagen Touareg seit 2010 SUV

VW Touareg auf der häuslichen Off-Road

Die nächste Generation von Touareg wird ein Hybrid eines Hubschraubers und eines U-Bootes sein ... Sculptor Tsereteli verpflichtete sich, die Statue von Venus Milos zu verbessern. Der Enkel von Tarkovsky zog den neunhundertkräftigen mystischen Film ab. Im Keller des Hauses fand Pashkov den sechsten der toten Seelen.

Der FSB hat einen neuen Typ-Politiker erstellt, in jeder Hinsicht überlegener Zhirinovsky. Wenn Sie es als Metapher wahrgenommen haben, die die heutigen Realitäten der Welt Automobilindustrie beschreiben, sind Sie nicht irrtümlich.

Wie kann ich VW Touareg verbessern? Es schien unmöglich. Nicht nur, dass er mehr auf unserem Markt verkauft wurde als mehr als alle anderen Börsenmodellen, Journalisten lobten sogar die bösen Automobilmagazine, die gelobt wurden. Nur in einer Unzuverlässigkeit verantwortlich gemacht. Und übrigens können Sie sich keine Sorgen machen. Sie wurde einfach nicht berührt.

Krämpfe sind nicht mehr
Trotz der Tatsache, dass Venus Milos ziemlich schwierig ist, sich zu verschönern, haben sie es getan. Ich war kein Fan eines alten VW Touareg, aber nachdem wir die Neuheit auf russischen Straßen ausprobiert hatten, wurde es. Obwohl der Test vor vier Jahren in demselben Szenario übergab, waren wir nämlich fest. Das Ergebnis erfolgt, wenn Sie die Grenze der Passierbarkeit finden möchten. Eine andere Sache ist wichtig: Wie viel hat der Prozess das Privird sein?

Mit dem alten VW Touareg hat es schrecklich bestanden. In der oberen Position der pneumatischen Suspension kämpfte er in schrecklichen Krämpfen. Das Anti-Testsystem zwang die Pads, die entlang der Bremsscheiben im Backhammer-Modus gezogen werden sollen. Jeder, der dann im Auto saß, träumte von einem schnellen Abschluss der Reise. Der neue VW Touareg erwies sich als viel intelligenter. Bei den maximalen Pumpzylindern schütteln, wurde die Suspension anscheinend entfernt, wobei der Durchgang des Stifts geringfügig hinzugefügt wurde. Die Pads waren verboten, die Festplatten zu schlagen, den elektronischen Assistenten neu konfigurieren. Der Komfort erschien, ein Vergnügen kehrte zu grobem Gelände und Zybuchim-Böden zurück.

Obwohl es noch Probleme mit der Pneumatik gibt. In der obersten Position steigt er nicht, wenn Sie auf die entsprechende Schaltfläche angeklickt haben, und wenn es schwingt. Und sie kann lange denken.

Überlegen Sie angenehm
Eines der Hauptziele des russischen Tests bestand darin, zu überprüfen, wie schwer für den VW-TOUAREG-Verlust der reduzierten Übertragung verliehen wird. Wir hatten nur ein Auto ohne Off-Road-Paket gegeben. Kein Sperr- und Abgabefeld. Nur auf dem Straßen- / Nebenstraßenschalter, umkonfiguriert elektronische Assistenten und einen aktivierenden Assistentenabfall von einem Hügel. Es stellte sich heraus, der reduzierte Gang ist nicht wirklich erforderlich. Zumindest mit einem 4,2-Liter-Dieselmotor. Es genügt, das erste Getriebe in der manuellen Automatikgetriebe zu reparieren, und alle Probleme werden gelöst. 800 Newton-Meter können sich mit einem toten Punkt sogar die Reform des inneren Angelegenheitsministeriums bewegen.

Und der Zauberschalter auf der Straße / Off Road ist ein Schritt in Richtung des Konzepts des Nachdenkens über etwas angenehmes, während das Auto die Faltung für Sie bewegt. Niemand hat versprochen, dass VW Touareg an traditionellen Werten bleiben würde. Dazu gibt es eine Toyota, in der Sie Entscheidungen treffen, und klicken Sie auf die Betten, wie in einem Kampfhubschrauber. Gute Unterhaltung für Glücksspiele, aber nicht, aber überhaupt nicht für Menschen, die träumen, um Pflichten loszuwerden, entspannen Sie sich und bewundern Sie die Ansichten aus dem Fenster.


Auf der Frontplatte VW von und groß ist es notwendig, nur Emoticons anzuzeigen. Aber es ist zu mutig für die Deutschen

100% Ascent.
Die Off-Road VW Touareg hat viele Vorteile. Der Hersteller, der den Anstieg von 45 Grad überwunden hat, und dies ist 100%, dh der maximal mögliche Anstieg des Fahrzeugs ist grundsätzlich. Weiter, um einfach nirgendwo zu bewegen. Nach dem VW Touareg sollte fliegen. Die Seitensteigung von 35 Grad ist auch ein Rekord, insbesondere für ein so hohes Auto. Die Ecke der überwindenden Fraktur bei 27 Grad wird viele SUV beneiden. Nun, es wird also keine Übertreibung sein, um zu sagen, dass die Off-Road-Gelegenheit der Deutsche auf Straßenreifen und unerfahrene den meisten Besitzern beschränkt ist.


Jetzt müssen Sie nur auf der Straße oder auf der Straße wählen. Der Rest des Touareg tut sich selbst

Wir gehen davon aus, dass die Autoren des VW Touareg in die richtige Richtung ziehen. Und gleichzeitig sollte erkannt werden, dass die Möglichkeiten dieser rechten Richtung praktisch erschöpft sind. Was machen sie als nächstes? Erhöhen Sie die Tiefe der Fusion auf eineinhalb Meter?


Autor: Dmitry Leontyev, Fotos von Alexander Insurance Baranova
 


 

Eine Quelle: 4x4-Magazin [Dezember / 2010]