Volkswagen Scirocco Test Drive Seit 2008 Fließheckback

VW Scirocco überlebte die Eiszeit

Um herauszufinden, was der neue Volkswagen Scirocco ist, der kürzlich in Russland begann, musste ich in Norwegen in die Heimat der Bergtrolle landen, die allen Fans von Büchern im Stil der Fantasie bekannt sind
Scirocco hat jedoch seine eigenen Legenden. Er leitet die Genealogie aus dem Modell des Modells 1974 des Modells 1974, das einen ernsthaften Platz in der Geschichte der Automobilindustrie einnimmt. Die Familie wurde mehrmals unterbrochen und wurde dann mit Auszeichnung restauriert: Die derzeitige Generation von Autos ist nur die dritte in 35 Jahren.
Ich muss sagen, dass ein Auto Risiken unbemerkt, gut oder zumindest in die zweite oder sogar den dritten oder vierten Pläne wechseln, aufgrund der einfach unglaublichen Schönheit der Norwegen -Landschaften. Wenn Sie so fabelhafte Orte sehen, ist es schwierig, sich auf etwas Irdisches zu konzentrieren. Wir müssen Scirocco Tribut zollen: Er hat den Schlamm im Dreck nicht getroffen.
Vor dem Hintergrund außergewöhnlicher Schönheit, um Aufmerksamkeit zu erregen, ist es notwendig, sich sehr von allem anderen zu unterscheiden. Der neue Volkswagen erfüllt diese Anforderung voll und ganz. Es sieht aus wie ein mythisches Tier, das Sie in der vorhandenen Fauna keine Analoga finden werden. Die Scirocco -Hocke besteht eindeutig aus Frisky. Kein Wunder, dass selbst visuell der Schwerpunkt irgendwo sehr niedrig ist. Und die Natur kennt ihr Geschäft, da ich es so geschaffen habe, bedeutet es, dass sie einige Sportaufgaben dafür setzt. In der Tat betonten Volkswagen Designer von Anfang an, dass Scirocco ein Sportwagen -Auto ist.
Im Allgemeinen sieht das Auto sehr organisch aus: Alle Teile ergänzen sich. Sie sind wie Puzzleteile, die sich vielleicht nichts an sich vorstellen können, sondern zusammen gefaltet sind, erzeugen ein absolut einzigartiges Bild. Das Gesicht des neuen Volkswagen ist sehr ernst. Die Schuld an der Motorhaube, deren Linie über den Scheinwerfern wie die verpönten Augenbrauen aussieht. Die auf der linken und rechts von der zentralen Lufteinnahme gebauten Zeiger und Nebelscheinwerfer sehen originell aus. Scirocco spielt ambulant insbesondere seine Art im Profil, erinnert an einen Raubtier, der zum Springen bereit ist, und riesige 17-Zoll-Räder für die bescheidene Größe des Autos. Aufmerksame Menschen werden sofort bemerken, dass Scirocco im Gegensatz zur überwiegenden Mehrheit der Volkswagen -Modelle ein Marke -Emblem nicht auf einem Kühlergrill, sondern auf der Motorhaube befindet. Dies sollte anscheinend erneut die Einzigartigkeit des Modells betonen.
Nach dem ersten Bekannten sollte die Neuheit auf dem gefrorenen See überprüft werden, nachdem er zuvor die Ehren 300 Kilometer entlang der Straßen des nördlichen Landes überwunden hatte. Im Inneren ist das Auto sehr angenehm, obwohl es nicht alles im Stil der verbleibenden Volkswagen -Modelle mit besonderer Frische überrascht. Fans von High-Tech, Modern und Parodien für Premium mit Kunststoff unter dem Baum sind eindeutig nicht hier, alles ist ohne zusätzliche Auszüge, während sie stilvoll im gleichen Stil überlebt haben. Übrigens wird Scirocco mit dem Navigationssystem nach Russland geliefert. Ausgezeichnete Sportsitze sind im Inneren installiert, sogar von hinten. Aber ich möchte nur sehr niedrig sitzen, um so nahe wie möglich an der Straße zu sein, und die niedrigste Position von Sportsitzen scheint unzureichend zu sein.
Dies ist jedoch absolut individuell, jemand im Gegenteil, liebt es, höher zu sitzen. Übrigens ist es notwendig, den unteren Rücken zu unterstützen, da der Rücken nach ein paar Stunden müde wird und durch Spielen einer schmollenden Walze die bequemste Position finden. Diese Funktion ist jedoch nur als Option erhältlich, sie wird mit Ledersitzen geliefert. Für diejenigen, die gerne sechs bis sieben Personen im Auto erzielen, wird Scirocco nicht funktionieren. Das hintere Sofa ist in nur zwei Stellen unterteilt, so dass das Auto für vier Personen ausgelegt ist. Für vier Erwachsene in der Kabine ist es jedoch ziemlich geräumig. Praktische Autofahrer werden interessiert sein, dass das Autogepäck von 292 auf 755 Liter erhöht werden kann, wenn Sie den Rücken der Rücksitze zurückwerfen. Obwohl das Herz offensichtlich ist, ist es offensichtlich, dass die Praktikabilität das Letzte ist, was die potenziellen Käufer von Scirocco bewerten werden.
Das Wichtigste in diesem Auto ist der Fahrprozess. Hoch atmende Bergstraßen wurden auf eine ziemlich muntere Fahrt eingestellt, um das und so viel erhöhte Adrenalinspiegel im Blut nicht zu senken. Scirocco mit seiner Begeisterung unterstützte den Fahrer in diesem Unternehmen komplett. Er sieht im Allgemeinen wie ein Welpe aus, die Hauptsache für ihn, um die Richtung anzuzeigen, einen kleinen Impuls zu geben, und er ist bereit zu spielen und den ganzen Tag zu spielen und zu spielen.
Das Auto war überrascht von dem hohen Informationsgehalt der Lenkung. Dies wird auf Kosten des neuen Programms des elektromechanischen Verstärkers implementiert. Es bietet ein höheres restauratives Moment und eine größere Kraft am Lenkrad. Ein dichtes, massives Lenkrad rechtfertigt sein Aussehen voll und ganz.
Die Federung hat zwei Modi: Komfort und Sport. Ein starrerer Modus ermöglicht es Ihnen, sich in Ecken sicher zu fühlen. Das Auto rollt nicht und als Handschuh geht entlang der vom Fahrer gegebenen Flugbahn. Nun, ein imposanteres, komfortableres Regime wird gefallen, wenn Sie ruhig auf einer Autobahn oder Stadt fahren. Es ist interessant, dass die hintere Spur des Autos breiter ist als die Vorderseite: 1575 gegenüber 1569 mm, was ihm zusätzliche Stabilität verleiht. Schade, dass Scirocco keine Installation des gesamten Radlaufs bietet. Im Allgemeinen gibt es keine Beschwerden über die Front, aber wenn der Moment auf alle vier Räder übertragen würde, wäre das Auto noch interessanter.
Auf dem Ice Lake stellte sich übrigens heraus, dass sich das ESP -System für diesen Volkswagen nicht vollständig ausschaltet. Ja, Sie können die von der Elektronik zugelassenen Rahmen leicht erweitern, aber sie kann nicht vollständig ausgeschaltet werden. Für einige mag dies ein schwerwiegender Nachteil sein, obwohl die überwiegende Mehrheit der Fahrer dies bei der Auswahl eines Autos immer noch nicht in den Vordergrund stellt.
Die treibende Kraft von Scirocco ist ein 2,0 -Liter -TSI -Motor und eine Kapazität von 200 PS. Bis zu 100 km/h beschleunigt das Auto mit einem solchen Motor in 7,2 Sekunden und die maximale Geschwindigkeit beträgt 235 km/h. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass dieses Gerät mit einem Sechs -Geschwindigkeits -DSG -Getriebe gepaart ist. Hier lohnt es sich natürlich, den Hut vor Volkswagen -Ingenieuren abzunehmen. Dass der Motor, dass die Schachtel einfach großartig ist. Sie bieten dem Auto nicht nur eine großartige Dynamik, insbesondere im Sport, sondern sind auch mit beneidenswerter Effizienz ausgestattet. Bei der Fahrt auf Bergstraßen und -strecken zeigte der On-Bord-Computer den durchschnittlichen Verbrauch in der Region von 7 bis 8 Litern pro 100 km. Hier ist jedoch erwähnenswert, dass es in Norwegen direkt Drachenverkehrsregeln gibt.
Im Falle einer überschrittenen Geschwindigkeit von 80 km/h, sogar 10 km/h des Täters, wird eine Geldstrafe von 400 Euro erwartet, also musste ich gleichmäßig gehen und nicht sehr schnell sagen. Aber in diesen Abschnitten des Weges, in dem es möglich war, sich freien Zügel zu geben und nicht von zu intensivem Drücken auf das Gaspedal zu bleiben, ging der Kraftstoffverbrauch kaum über 10 Liter zurück, was im Allgemeinen auch ein würdiges Ergebnis ist.
Die Tatsache, dass Scirocco hell handelte und selbst vor dem Hintergrund atemberaubender Berge, Fjords und prächtigen Natur in Erinnerung war, garantiert ihm eine hohe Wertschätzung. Nicht jedes Auto konnte ein solches Ergebnis wiederholen. Volkswagen Scirocco ist sehr frisch und ohne Zweifel sehr gut. Die Testfahrt wurde von autonews.ru durchgeführt.


 

Quelle: MKOBIL Magazine [April/2009]