Crashtest Volkswagen Scirocco seit 2008 Fließheck

Fahrer und Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 31 | 87%

Front Stanze (12,6 Punkte)

Treiber Passagier - Bußgeld - Gut - zufrieden stellend - Schlecht - Sehr schlecht

Kopf Fahrer Kopf Kontakt mit Airbag Schlecht Beifahrerkopfkontakt mit Airbag Stabil Brust Passagier-Zweig Stabil Displacement Frontzahnstange zurück 16 mm. Shift Lenkrad zurück Nein Shift Lenkrad up Nein Chest Kontakt mit Lenkrad Nein Top of Beine, Knie und Hüftbereich Kontakt mit festen Elementen der Frontplatte Nein Knees Nein Unterschenkel und Fuß Fuß Aussparung Kompressions Nein Displacement Pedale zurück Gaspedal - 25 mm. Pedalverschiebung oben Nein

Seitenkollision mit einem Auto (7,5 Punkte), und mit Pfosten (8 Punkte)

Automobil Säule

Kopf-Airbag Es gibt Brust-Airbag Es gibt

Schlag von hinten (Rückenschutz) (Punkte)

Beschreibung des Stuhls Typ der Kopfstütze Passiv geometrische Beurteilung 1 Prüfen - Starker Kick 2.4 - Mitte-Stick 2.3 - Schwache Streik 2.3

Kinder Passagiere. Gemeinsame Punktzahl 41 | 73%

Kind bis zu 18 Monate
Marke Stuhl	Bobsy G0 / 1 ISOFIX		Front Schock
Notfall-Fraktion	0, 0+		Kopf vorwärts zu bewegen	Geschützt
Standort	Gesicht zurück		scald Beschleunigung	Mäßig
Befestigung	ISOFIX und Rückhalteband		Chest Last	Wesentlich
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	10.1	Fixierung des Kopfes	Geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	Mäßig
	Auswertung der Befestigungs	2

Kind älter als 3 Jahre
Marke Stuhl	Bobsy G1 ISOFIX.		Front Schock
Notfall-Fraktion	1		Kopf vorwärts zu bewegen	Geschützt
Standort	Gesicht nach vorn		scald Beschleunigung	Mäßig
Befestigung	ISOFIX und Sicherheitsbügel		Chest Last	Wesentlich
			Seitenschlag
	Bewertung des Schutzes	9.7	Fixierung des Kopfes	Geschützt
	Kennzeichnung Bewertung	4	scald Beschleunigung	Mäßig
	Auswertung der Befestigungs	2
Bewertung der Auto	4		Airbag Prävention Warnung	Piktogramm

Fußgänger. Gemeinsame Punktzahl 14 | 53% ACT-System. Sicherheit gemeinsame Note 5 | 71%

- Bußgeld - Gut - Befriedigend

Geschwindigkeitsbegrenzer 0 (fehlt) Stability Platz (ESC) 3 (in Grundkonfiguration) Signalisierung über unatigned Sicherheitsgurte 2 (Fahrer und Beifahrer) Kopf 7.1 Hüftbereich. 6 Beine 6

Schutz des erwachsenen Passagiers:

Bei einem frontalen Stoß behielt der Fahrgastinnenraum die Integrität. Doch der Fahrer Mannequin Sensoren den „Zusammenbruch“ des Airbags aufgenommen, für die die Strafpunkte abgegrenzt wurden. Es stellte ferner fest, eine guten Knieschutz, Hüfte und Becken der beiden vorderen sedimons. Der Hersteller gelungen zu beweisen, dass das gleiche Schutzniveau mit sedimons verschiedenen Einstellungen zur Verfügung gestellt und in verschiedenen Positionen. Mit seitlichem Aufprall auf überlappende wurde der Schutz der Brust als normal erkannt, aber mit einer schweren Auswirkungen der Säule stellte ich besser erwiesen. Schutz gegen Peitsche Verletzungen, wenn die Rückseite schlagen ist auch gut.

Sicherheit von Fahrgast Kinder

Kurz vor VOLKSWAGEN Tests Änderungen an die Gestaltung von Kinderstühlen Bobsy G0 / 1 gemacht, und seit Oktober 2009 die modifizierten Bobsy G1 Stühle mit dem ISOFIX-System für Scirocco geliefert. Die Tests wurden mit der letzten Version der Stühle durchgeführt, so ihr Ergebnis zu früheren Modellen nicht gilt. Die Verschiebung des Kopfes eines 3-Jahres-Fahrgast vorwärts mit einem Frontalaufprall nicht übermäßig hoch. Er wurde in einem Stuhl Gesicht nach vorn gelegen. Mit seitlichen Streiks wurden auch die beiden Kinder von ihren Sesseln geschützt. Der Front-Airbag kann deaktiviert werden, das Sie erlaubt, den Kinderstuhl „gegen die Richtung der Bewegung“ an diesen Ort zu installieren. Um jedoch die Fahrer über den Status des Kissens zu informieren, ist nicht klar genug. Unüberlegte-out-Kennzeichnung spiegelt nicht die Gefahr einer solchen Anlage eines Stuhls gegenüber dem aktiven Airbag.

Schutz von Fußgängern

Die Stoßstange und die Vorderkante der Haube vorgesehen, um die Beine von Fußgängern mit gutem Schutz durch die maximale Anzahl von Punkten einzugeben. Die Oberfläche der Haube schwach den Kopf der Kopf des Kindes aufgeweicht, und noch schlimmer - den Kopf des erwachsenen Kopf.

Schutz von Fußgängern

Das ESC-Stabilisierungssystem ist in der Grundkonfiguration für alle SCIROCO Versionen für den europäischen Markt, sowie einen Alarm auf dem erfolglosen Fahrer Sicherheitsgurte und Beifahrer enthält.

Allgemeine Informationen über das Auto

getestet Modell	VW Scirocco 1.4, Lenkrad
Körpertyp	3-Turer
Jahr der Datenveröffentlichung	2009
Bordsteingewicht, kg	1410
Die Ergebnisse gelten für VIN, die mit ...	Scirocco wurde nach Oktober 2009 veröffentlicht

Sicherheitssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt (einstufig)
Passagier-Front-Airbag	Es gibt (einstufig)
Seitenairbags.	Es gibt
Seitliche Brust-Airbags.	Es gibt
Airbag für Knie und Fahrer	Nein