Testfahrt Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 Limousine

Weißer Kragen

Der Volkswagen Passat ist bei uns sehr beliebt, und RESTYLING durch den letzten Herbst hat das Interesse am Auto angeregt. Sicherlich haben Sie auch den Passat beachtet, wenn Sie ein Modell der mittleren Klassenklasse wählen.
 
Ein Rad - in einer Business -Klasse
Denken Sie nur nicht, dass der Passat so beliebt ist, weil er irgendwo im Verkauf gekauft werden kann. Mit Ausnahme des prestigeträchtigen Mercedes, BMW und Volvo, kostet er etwas mehr als seine Klassenkameraden. Trotzdem wird der Passat gekauft ... ein Paradoxon? Nein. Erstens ist das Flaggschiff des Modellbereichs von Volkswagen ein wenig mehr und im Inneren merklich geräumiger als viele Konkurrenten. Darüber hinaus zeichnet es sich durch ein solides und edles Aussehen aus, und sein zurückhaltendes Interieur von teuren Materialien sieht aus wie ein strenger Geschäftsanzug. Infolgedessen wird der Passat in der Klassifizierungshierarchie als ein Auto im Wert von einem halben Jahrhundert angesehen. Dies ist eines der wenigen Modelle mit mittlerer Klassen, die nicht nur in der Rolle einer Familienlimousine, sondern auch als Service -Auto geeignet sind. Es ist nicht verwunderlich, dass der Passat mit einer erfolgreichen Spitze der Mittelklasse erfolgreich ist - hochbezahlte Spezialisten, Manager und Mittelunternehmer. Diese Leute wissen, wofür sie überbezahlt werden.
Wie jedes deutsche Auto ist der Passat sehr demokratisch. Ein Limousinen- oder Stationswagen, fünf verschiedene Motoren, drei Getriebe und vier Ausrüstungsstufen werden die Wahl des Käufers angeboten. Und die Liste der benutzerdefinierten Geräte nimmt zwei Seiten ein. Daher können Sie sowohl ein Budgetauto in einer einfachen Konfiguration als auch eine mobile Luxusinsel erhalten.
 
Der klappbare Sonnenschutz ist sogar über dem Rückspiegel vorhanden
     
 
Trotz der abfallenden Form des Daches bleibt eine solide Raumversorgung über dem Kopf der hinteren Passagiere
       

 
Volkswagen Passat
allgemeine Daten
 
Körper
5-Sitzer-Limousine
 
Ausgestattete Masse, kg
1406
 
Komplette Masse, kg
1990
 
Höchstgeschwindigkeit, km/h
215
 
Beschleunigungszeit 0100 km/h mit
10.5
 
Autobahn -Kraftstoffverbrauch/Stadt, L/100 km
7.2/13.6
 
Kraftstoffversorgung, l
62 (AI-95)
 
Motor

 
Ort
Vorne, quer
 
Entwurf

4-Zylinder in Ordnung in Ordnung
mit zwei oberen Verteilungen
turbolader
und verteilte Kraftstoffeinspritzung
 
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder
5
 
Durchmesser. Zylinder X Piston Hub, mm
81,0 x 86,4
 
Arbeitsvolumen, SMZ
1781
 
Kompressionsrate
9.5
 
Power, L.S. (KW) bei Drehzahl
150 bei 5700
 
Maximales Drehmoment, KGSM (NM) bei Drehzahl
21,4 um 1750
 
Chassis

 
Übertragung
Frontantrieb
differential EDL
 
Übertragung

5-Gang-Automatik
Testronik mit der Möglichkeit
manuelles Schalten
 
Transportnummern
ICH; II; III; Iv; V; h. X.
3.67; 2.0; 1,41; 1.0; 0,74; 4.1
 
Suspension
  
 
vorderseite

Unabhängig, Multi -Link,
mit einem Reptilienstabilisator
 
hinter
 
auf Längshebel, Hebel,
von einem Strahl gebunden
mit einem Reptilienstabilisator
 
Lenkung
Remenine mit hydraulischer Servolenkung
 
Bremsen:
vorne/hinten
 
scheibenlüftung (vorne) mit einem Verstärker und ABS
 
Reifen
205/60 R15, Dunlop SP
 
Versuchen wir, uns an die Stelle eines typischen Käufers des Passat zu setzen. Ein Mann, der im Laufe der Jahre der ausländischen Motorisierung Russlands nicht zwanzig Jahre alt ist, hatte er bereits satt mit einer gewalttätigen Dynamik und vollständigen Macht über die Maschine. Das Fahren im Zentrum der Stadt wird immer schwieriger. Sogar der Weg zum Cottage am Freitagabend wurde zu einem schleppenden Korken. Aus diesem Grund haben wir für den Bekannten einen Passat mit einer automatischen Box ausgewählt. Darüber hinaus werden laut Statistiken ungefähr 60% der Passatoren mit Maschinengewehren mit uns verkauft.
Die beliebtesten in Russland und der 1,8-Turbo-Limousine. Erstens ist dieser Motor leistungsfähiger als der 2-Liter-Standard und wird für fast das gleiche Geld angeboten. Zweitens ist es ungefähr 2000 US-Dollar billiger als das Vene mit V-förmiger Fünf-Punkte bis zum größeren Arbeitsvolumen des letzteren. Drittens ist der 1,8-Turbo in Russland demsel vorzuziehen, was zu unserem Preis für Kraftstoff erst nach 150 bis 200.000 km Läufen auszahlt. Schließlich wird der leistungsstärkste 6-Zylinder-Motor am häufigsten nur in der luxuriösesten Allradversion angeboten, deren Preis 40.000 US-Dollar erreicht.
Was eine der vier Aufführungen betrifft - Basic, Comfortline, Trendline oder Highline, haben wir zuletzt angehalten, höher. Da das deutsche System der Auswahl einer Konfiguration so ist, dass es wirtschaftlich nicht rentabel ist, die Basis reichlich zu ernähren, ist es besser, eine der Leistung zu kaufen - es wird billiger kosten. Darüber hinaus ist unser Auto mit Xenon -Scheinwerfern mit einer Waschmaschine, Nebelscheinwerfern, Klimakontrolle und Gussrädern ausgestattet. Es kostet 27.200 US -Dollar.
Okay Schnitt - fest genäht
Das Corporate Volkswagen Design ist streng und geschäftsähnlich - keine künstlerischen Freiheiten. Der Passat ähnelt einem kollektiven Bild eines Offiziers des Bundeswehrs, der einen Witz veröffentlichen will, um zu sehen, ob er ihn verstehen oder noch mehr erschrecken wird. Es ist jedoch für das zurückhaltende und visuell teure Erscheinungsbild der Passat geliebt. Wenn Sie Emotionen verwerfen und den Körper sorgfältig untersuchen, achten Sie auf perfekt gleichmäßige Lücken und eine dichte Anpassung von Details auf Deutsch. Es verursacht keine Beschwerden und Farbqualität.
Wenn der Passat in der Öffentlichkeit streng und solide ist, dann, vielleicht zu Hause, hinter einer leicht getönten Brille, wird er entspannter und erlaubt sich einige Schwächen? Wo es eine vollständige Harmonie mit dem Aussehen gibt. Der Salon trifft lakonische Strip-Linien, perfekt angepasste Details und glatte Formen: keine hervorstehenden Elemente und scharfe Übergänge. Plus - Volkswagen Qualität der Materialien, die für viele zu einem Standard geworden sind. Alles zusammen schafft den Eindruck von Qualität und Zuverlässigkeit.
 
Die zentrale Armlehne wurde zu einem breiten Bodenbox mit einer weichen Abdeckung, die in der Höhe eingestellt und vorwärts bewegt wird

Die Funktionalität des Tassenhalters ist zweifelhaft, weil die Box im Inneren mit Samt beendet ist
  
Saugen von Sitzen können entweder in der Farbe des Körpers oder im Ton der Polsterung der Kabine sein

Auto für den Fahrer ...
Nach dem Fahren bemerken Sie zunächst einen großen Bereich und eine Fülle von Anpassungen. Eine mollige Drei -Schuss -Trompete mit einem angenehmen Lederrand in der Höhe und des Neigungwinkels und ein Sportstuhl mit harten Seitenwalzen verändert unter anderem die Höhe und Durchbiegung der Lendenwirbelwalze. Die Amplitude der Längsbewegung ist besonders beeindruckend: Ein zweimeterer Fahrer wird ohne Probleme hierher platziert, und wenn Sie den Sitz nach vorne bewegen, erreicht ein zehnjähriges Kind die Pedale.
Aber der lebendigste Eindruck wurde durch die Polsterung der Sitze gemacht. Die Deutschen schüttelten gerne die Hand, weil sie für die Leistung von Highline Leder entlang des Umfangs des Stuhls mit Einsätzen von Wildleder -Alcantara in der Mitte entwickelten. Und unsere Händler - weil sie solche Autos bestellen, ohne Angst, dass der Salon in Russland nur durch Leder oder nicht durch Leder wahrgenommen wird. Was für ein Summen ist! Das Wildleder in Hochgeschwindigkeitswendungen hält den Körper wie eine Videoklemme. Wintermorgen wird es nicht in Eis und im Sommer - in eine heiße Pfanne. Nach einem solchen Salon würde ich nie 640 US -Dollar für komplett Ledersitze überbezahlt.
In jeder anderen Hinsicht wird das übliche Volkswagen erkennen. Eine perfekt lesbare Geräteplatte mit blauer Hintergrundbeleuchtung, an die Sie sich jedoch an einen bequemen runden Lichtschalter links von der Lenksäule gewöhnen müssen, klein und blind für die Berührung der Klimasteuerungstasten. Und wo ist die Bedienungsanleitung? Exakt. Es liegt in einem Regal unter der Lenksäule, die speziell dafür beabsichtigt ist. Warum natürlich die Anweisungen in einen abgekühlten Handschuhfach einfügen? Dies ist eine Mini-Bar ...
 
Im Falle eines Unfalls für Ihr Leben kämpfen ein Körper mit einem starren Sicherheitsrahmen, Anti -Schaltstangen in den Türen, die Pretensoren der Bars und zwei Frontkissen um Ihr Leben. Um so viel wie möglich geschützt zu sein, können Sie zusätzlich Seitenkissen und aufblasbare Fenstervorhänge bestellen, die 730 US -Dollar kosten.
      
 
Sie kratzen nicht mit einem Scarg die Kante der hinteren Seite - sie wird sorgfältig von einem Edelstahlfutter bedeckt. Wenn Sie bei der Bestellung ein technisches Paket festlegen, wird im Kofferraum ein 12-Volt-Volt-Gleitverletzungsauslass installiert, in den Sie einen Autokühlschrank anschließen können.
   
Für Passagiere
Als wir sagten, dass der Passat für die Rolle einer repräsentativen Maschine geeignet war, ging es nicht nur um ein visuell teures Interieur. Wie geräumig ist das Auto drinnen! Selbst wenn der Fahrerstuhl zum Stopp gedrückt wird, berühren die Knie eines Beifahrers, der hinter ihm sitzt, nicht den Rücken. Und wenn es keinen Basketballspieler hinter dem Lenkrad gibt, können Sie Ihr Bein möglicherweise nicht auf Ihr Bein werfen. Sogar ein abfallendes Dach, das, wie es scheint, auf dem Kopf der hinteren Passagiere liegen sollte, bietet eine räumliche Reserve von fünf Zentimetern.
Im Prinzip können drei mit etwas Komfort in das hintere Sofa passen, aber es wird offensichtlich unter zwei Sitzen gebildet. Sie können jedoch eine Option mit drei Kopfbeschränkungen und ohne zentrale Armlehne bestellen, die mit Ihrem Rücken spürbar ist. In der Standardversion befinden sich zwei Kopfstützen in der Höhe, und eine Schachtel für Zeitungen befindet sich unter der Scharnern -Armlehnenabdeckung, in der Sie einen Teller mit runden Schnitten für Gläser installieren können.
 
Und für Gepäck
Draußen ist der Kofferraum des Passat nicht beeindruckend. Aber beeilen Sie sich nicht mit Schlussfolgerungen. Der Deckel öffnet den Sarg mit einem Volumen von fast einem halben Jungtier. Darüber hinaus werden all diese 475 Liter so effizient wie möglich verwendet. Der Passat lässt Sie nicht im Stich, auch wenn die Frage nicht in Volumen, sondern in der Länge des Gepäcks ist. Wenn nicht genügend reguläre Meter von zehn von der hinteren Seite zur Vorderwand vorhanden ist, falten Sie das hintere Sofa ganz oder in Teilen und tragen Sie den Rasenmäher, der entlang der Straße gekauft wird.
 
Leitungsgremien

1. Militärspiegel mit Elektroregulation und Heizung. 2. Türöffnungsgriff. 3. Elektroregulation externer Spiegel.
4. Zentraler Lichtschalter. 5. Der Heckscheibenheizschalter. 6. Alarmschalter.
7. Schalter und Regulatoren der Heizintensität der Sitze. 8. Klimakontrolleinheit. 9. Automatischer Ausrüstungsauswahl.
10. Die Abdeckung von Aschenbecher. 11. Die Knöpfe der entfernten Renovierung des Kofferraums und des Gastanks. 12. Fensterknöpfe. 13. Der zentrale Sperrknopf.
 
 
Die Visitenkarte der aktualisierten Passata ist ein mulchierter Kühlergitter mit einer u-förmigen, verchromten Kante und neuen Scheinwerfern mit runden Liniengrunzen unter einem transparenten Fall aus wirkungsresistenten Kunststoff.
  
Vorsicht, Kinder
Bei dieser Nominierung sticht der Passat nicht wirklich auf. Wie üblich gibt es eine Kinderblockierung der hinteren Türen, Fenster und der Isofix -Befestigung auf dem hinteren Sofa, mit denen Sie Kindersitze mit einzelnen Sicherheitsgurten starr installieren können. Darüber hinaus wird das rechte vordere Sicherheitskissen im technischen Zentrum zu Ihnen getrennt, wenn der Kinderstuhl gegen die Bewegung installiert ist. Für einen Zuschlag können Sie ein paar Kinderstühle in das hintere Sofa eingebaut lassen. Dies sind vielmehr keine Stühle, sondern Fragmente des Sofa -Kissens, die höher angehoben werden können.
Sicherheit
In Russland beginnt es, dass Ihr Auto kein Fremder wird. Erstens können Sie die Abwesenheit auf dem Deckel des Kofferraums eines Typenschilds festlegen, was eine Modifikation bezeichnet - sie nehmen dafür kein Geld. Haivers und neidische Menschen müssen nicht wissen, dass die Maschine mit einem leistungsstarken V6 und sogar dem gesamten Radfahren ausgestattet ist. Der zweite Schritt ist die Installation in der Alarmfabrik mit einem Volumensensor für 455 US -Dollar. Für den Händler ist es unwahrscheinlich, dass dieser Service billiger ist.
Das Auto wird sich um die Erhaltung des Gepäcks selbst kümmern. Nicht nur das Handschuhfach, sondern auch die klappbaren Rückseite des hinteren Sofas sind mit dem Schlüssel gesperrt. Selbst wenn der Angreifer das Glas bricht, kann er nicht in den Kofferraum eindringen können. Und das Geschäft verlassen, kann der Kofferraum vom Schlüsselbund geöffnet werden, ohne die Türen freizuschalten. Keine überflüssige Vorsichtsmaßnahme: Während Sie im Kofferraum stöbern, kann etwas aus dem Salon verschwinden.
 
Wunderschöne Make -up -Spiegel mit einem Pushing -Vorhang und Hintergrundbeleuchtung sind in Sonnenschutzviewern installiert. Frau wird glücklich sein!

Die Scheibenwischerknöpfe und die Ferneinstimmung der Laschen des Kofferraums und des Gastanks sind an einem Ort gruppiert - an der Fahrertür.
       
 
 
Armaturenbrett

1. Kraftstoffspiegelanzeige. 2. Tachometer 3. Drehzahlmesser. 4. Der Indikator für die Temperatur des Kühlmittels. 5. Elektronischer Kilometerzähler mit einem täglichen Kilometerzusatz. 6. Elektronische Uhr. 7. Multifunktionales Display. 8. Die Anzeige der Position des automatischen Getriebewählers.
Motor
 
1. Batterie. 2. Der Tank des Hauptbremszylinders. 3. Expansionstank des Motorkühlsystems. 4. Winter Waschmaschine Panzer. 5. Der Tank des Lenkrads. Die Ölsonde .7. Der Deckel des Hochwassers für Motoröl.

 
Links von der Lenksäule befindet sich ein sehr bequemer zentraler Lichtschalter

Der Benzinstopfen geht nicht an der Tankstelle verloren, und ein Schild mit Informationen über Reifendruck wird auf der Rückseite der Luke geklebt.


Verschiedene Ausführungsoptionen
Basic
Abs
2 Airbags
Wegfahrsperre
Elektrische Antriebsfenster und Spiegel
Zentralverriegelung
Getrennte Rückseite des hinteren Sofas
Comfortline (+$ 650)
Vordersitze in Höhe und Lendenwirbelsäule verstellbar
hintere Fenster
Veloursalon
Die hintere Armlehne
Chrom -Basis -Seitenfenster
Trendolin (+$ 870)
Sportsitze
Sportlenker
Aluminium -Innenausstattung
Hautpflegemittel, Getriebehebel und Feststellbremse
Highline (+$ 1420)
Leder-und-Mäher-Salon
Winterpaket
Holz- oder Aluminium -Innenausstattung
Chromdekoration von Stoßfänger und Formteilen

Sechs von vier
Der 1,8 -Turbo -Motor ist auf vielen Modellen des Problems installiert - von Golf und Octavia bis hin zu prestigeträchtigen A6. Eine solche Popularität wird durch hervorragende Traktion-dynamische Indikatoren mit mäßigem Kraftstoffverbrauch und einer sehr edlen Natur der Arbeit erklärt.
Dank des Turbo -Lades mit Zwischenkühlung entwickelt der Motor 150 PS sehr beeindruckend für sein Volumen. Power und 21,4 kgf Ein Drehmoment, das es einem ziemlich schweren Passat ermöglicht, Obststarts zu nehmen und bei Koffergeschwindigkeiten zuversichtlich zu überholen. Der Punkt ist jedoch nicht einmal in quantitativen Indikatoren - es gibt Versionen von 1,8 -Turbo, die 180 und sogar 224 Liter entwickeln. Mit. Sie sind mit einer Hochdruckturbine mit einem sehr nervösen Charakter ausgestattet: bis zu etwa 2500 bis 3000 Revolutionen, der Motor hat Glück, als gewöhnliche Hoffnungslosigkeit, und dann, wenn eine Turbine zur Arbeit kommt, schießt wie eine Waffe. Im Gegensatz dazu entwickelt die 150-PS-Version eine sehr gleichmäßige und selbstbewusste Traktion von nahezu müßigen Revolutionen und bis der Limiter ausgelöst wird. Natürlich sickert mit intensiver Beschleunigung ein charakteristisches vier -Zylinder -Rumble in den Salon. Im Allgemeinen entsteht jedoch die Illusion, dass ein mächtiger und edler V6 von 2,0-2,2 Litern unter der Motorhaube versteckt ist.
Und es ist noch angenehmer, dass der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch nach zwei Tagen dynamischem Fahren entlang vorstädtischer Straßen und in Moskau in Moskau etwa 11 l/100 km betrug. Für eine ziemlich schwere Maschine mit einem Maschinengewehr - sehr gut. Darüber hinaus konnten wir dank eines reduzierten Komprimierungsgrads in einer Pfadsituation den 91. Benzin tanken, der mit einem gewissen Stromverlust in Einklang gebracht wurde. Und Passat-V5, der fast die gleiche Dynamik aus dem 1,8-Turbo-, ohne mit einem Scheinwerfer zu blinken, würde ein paar Liter mehr schlucken. Und alles, was unter dem 95. liegt, ist für ihn streng kontraindiziert.
Ohne Zweifel ist der 1,8-Turbo gut. Das einzige, was während des Betriebs eines Turbomotors erinnert werden muss, ist, dass er nicht sofort nach dem Stoppen ausgeschaltet werden kann. Lassen Sie den Motor mit einer halben Minute im Leerlauf arbeiten. Dies ist der Schlüssel zum langen Dienst der Turbine.
 
Autoabmessungen, MM
 
Salonabmessungen, MM

Ihr Freund ist ein Maschinengewehr
Wenn das Theater mit einem Kleiderbügel beginnt, beginnt eine gute Maschine mit einer lesbaren Anzeige seiner Betriebsmodi. Damit ist der Passat in Ordnung - es gibt sogar eine Glühbirne, die vor der Notwendigkeit, die Bremse zu drücken, bevor Sie den Selektor mit einem komfortablen Ledergriff von der Parkposition nehmen. Unterwegs erfreut sich Tipronik mit sehr glattem Schalter und der Fähigkeit, sich an der gewählten Ausrüstung zu halten. Wenn Sie das Gas leicht hinzufügen oder loslassen, springt die Box nicht auf die Zahnräder, was unerwartet scharfe Beschleunigungen verursacht. Damit ein Kik-Dowan funktioniert, ist alles logisch und für den Boden vorhersehbar.
Aber wie hoch ist das Regime des konsistenten manuellen Schalters - nur verwöhnt? Wenn Sie ruhig gehen, stört sich der Hebel tatsächlich bald. Bevor es jedoch mit intensivem Überholen anfängt, ist es besser, ein reduziertes Ausrüstung im Voraus einzuschalten, als zu warten, wenn die Schachtel selbst erfasst. Gleichzeitig wird die geneigte Übertragungsnummer deutlich auf dem Dashboard angezeigt. Darüber hinaus können Sie mit einem Motor konsequent nach unten schalten, was auf einer rutschigen Straße völlig nützlich ist.
Aber auch der manuelle Schaltmodus in vielen Fragen hat seine eigene Meinung. Wenn Sie vergessen haben, die Beschleunigung zu wechseln, wird die Box beim Erreichen maximaler Revolutionen dies selbst tun. Kick Dawn wird auch automatisch eingeschaltet, wenn sich das Gaspedal in den Boden in den Boden bewegt. Wenn Sie bereits an einer Ampel angehalten haben, ohne sich die Mühe zu machen, unter die fünfte zu wechseln, verbrennt ein Gerät im Fenster.
Wir mochten
 
Geräumig auf dem hinteren Sofa. Auch wenn der Fahrersitz zum Stopp zurückgeschoben wird, berühren die Knie des Beifahrers den Rücken nicht

Die Pupillen der Nebelscheinwerfer sind sehr klein und semi -phere. Ein solcher Scheinwerfer zu überfliegen ist nicht einfach

   
Türgriffe im Freien sind fast perfekt in der Hand und haben keine scharfen Gesichter

Die Stoßstangen von unten sind überhaupt nicht gestrichen, daher bleiben Spuren von Kontakten mit Bordsteinen und Druckschnee fast unsichtbar

Und auch:
Die Gummiauskleidung entlang der unteren Kante der Türen lässt Sie nicht die Farbe abreißen, wenn der Bürgersteig zu hoch ist und gleichzeitig die Lücke zwischen Schwellenwert und Tür bedeckt
 
 
Es hat uns nicht gefallen

Um den Joystick der Spiegelanpassung zu steuern, muss die Hand der Hand unnatürlich beugen sein

Die Klimakontrolltasten sind praktisch nicht zu unterscheiden

 
Blaue Beleuchtung von Geräten erfordert Sucht

Ein kleiner rechter Spiegel, dessen Fläche fast halb wie links ist

Leise, zuverlässig, sicherlich
Unterwegs erobert der Passat die Stille in der Kabine. Wenn unter den Rädern der grobe Asphalt der Räder ist, ist nur das Rascheln der Reifen bis zu 100 km/h zu hören, und nur dann erscheint das unauffällige Geräusch der zerlegten Luft. In Wolfsburg arbeiteten sie gut an der Schalldämmung des Motors und der Radkästen. Nur das gemessene Schnüffeln der Turbine hört auf die Beschleunigung, und die Maschinengewehrwarteschlange des zerquetschten Steins, der entlang der Straße verstreut ist, ähnelt eher dem Rechen von Samen - als ob ein Schaumstoffblatt von unten an den Körper geklebt wird.
Das Auto hält die gerade Linie gut und wird trotz des übermäßig leichten Lenkrads in Ecken ganz klar kontrolliert. Im Allgemeinen verhält sich das Passat ziemlich zuverlässig und vorhersehbar. Und nur mit offen provokativer Aufteilung versucht das Auto, den Schwanz nach rechts und rechts zu wedeln. Wenn Fonds dies zulassen, haben Sie daher nicht 900 US -Dollar für das ESP Dynamic Stabilisierungssystem. Nur für den Fall, um sich ruhiger zu fühlen.

Russisches Projekt
Das rechte Rad auf der Kreuzung mit dem Kreuz befindet sich links am Asphalt. Anfang! Anstelle eines Schlammbrunnens auf der rechten und langen Mahlen vor Ort - zwitschern von irgendwo vor und kräftiger Beschleunigung. Dies ist das EDL Differential Electronic Lock -System verlangsamt das überwältigende rechte Rad durch das ABS und zwang das Auto, mit dem linken zu beginnen, weil am Asphalt. Hier ist es - eine unfreiwillige Anpassung an russische Straßen. Das EDL-System wird im Standard-alle Motoren mit 1,8-Turbo und für einen 2-Liter-Zuschlag erhalten.
Wir haben auch auf den ungewöhnlich strengen und muskulösen Anhänger des Passats aufmerksam gemacht. Sie schluckte sanftmütig die Straßenbahnspuren, bettlägerig und so tiefe Schlaglöcher, durch die sie in einem Flüstern hätte überqueren sollen. Die kleinen Fehlern von Asphalt wurden jedoch auf den Sitzen ausführlich angezeigt, da das Profil des unteren Randes des Reservoirs auf dem Bildschirm des Echolocators reflektiert wird. Seltsam, weil die Autos von grauen Händlern aus Europa eindeutig weicher waren.
Der Grund für eine solche feste Natur wurde auf der Dmitrovsky -Autopolitik während der Messung der Straßenfreigabe enthüllt. Bei voller Belastung weigerte sich unser Auto, unter 130 mm zu hocken, obwohl der Reisepass 110 angibt. Das Wachstum der Straßenfreigabe ist auf ein Paket für schlechte Straßen zurückzuführen, die auf allen russischen Autos installiert sind, mit Ausnahme von Modifikationen mit V5- und V6 -Motoren. Es enthält andere Quellen und Stoßdämpfer, die die Federung steiflicher machten.
 
In den hinteren Taschenlampen des erneuten Passats traten vertikale Runden von Gesamtlichtern und Stoppsignalen auf, zwischen denen die weißen Hintergrundlaternen geschützt waren
 
Lohnt es sich also, einen Schlittenkomfort für zwei Zentimeter zu opfern? Es gibt Befürworter der Fahrerkunst, die sagen, dass jedes Paket für schlechte Straßen das Verhalten des Autos auf der Straße verschlechtert. Ja, der Passat wurde härter, und in den Schlittengewohnheiten wurde der Fahrer ein wenig weggezogen. Dies ist jedoch nur auffällig, wenn Sie von einer Europäischen zu einer russischen Frau wechseln
Für die Antwort ging ich in die Wellenhälfte der Deponie, die sehr an einen gebrochenen Grader erinnert, der zu vielen Länderdörfern führt. Unter solchen Bedingungen können Sie sich vorstellen, wie viele Stoßstangen, Schwellenwerte, Schalldämpfer und sogar Motorencarter eine harte Sperre und zusätzliche zwei Zentimeter sparen. Nein, Jungs, während wir in einem Land leben, in dem der Schnee im Winter nicht gereinigt wird, und im Frühling mit Asphalt herabsteigt, werde ich niemals zwei Zentimeter mehr ablehnen.
Die Anpassung an schlechte Straßen bedeutet jedoch nicht, dass Sie jetzt nicht auf Schlaglöcher achten können. Bei der Aufhängung des Passat sowie bei den meisten modernen deutschen Maschinen werden Aluminiumhebel mit komplexem Design verwendet. Sie bieten Komfort und hervorragende Schlittenqualitäten, haben aber Angst vor starken Schlägen. Nach der Erfahrung der Passato werden die Hebel konsumierbar, wenn mehr Gas vorhanden ist - weniger als die Gruben auf dem Weg, um sich dem russischen Prinzip zu halten. Lassen Sie daher eine harte Sperre und eine große Straßenfreigabe für Sie nur für den Fall ein Reservat werden.
Messen Sie die Experten der Magazin -Limousine
Wetter
Temperatur + 12
Druck, mm Hg. Kunst. 743
Luftfeuchtigkeit, % 70-75
Beschichtung trockener Asphalt
Gewichtsmerkmale
Ausgestattete Masse, kg 1454
Belastung
auf der Vorderachse kg 904 (62%)
auf der Hinterachse kg 550 (38%)
Dynamische Eigenschaften
(Teillast - 2 Personen + 25 kg)
Beschleunigung, C:
040 km/h 2.8
060 km/h 4.8
080 km/h 7.6
0100 km/h 10.6
0120 km/h 14.7
0140 km/h 19.7
0160 km/h 27.0
0400 m 17,5 (131,6 km/h)
01000 m 31,6 (168,7 km/h)
Höchstgeschwindigkeit, km/h 210
Tachometerfehler, % 5
Elastizität, p
60-100 km/h (iv) 11.6
Kick Daun 6.0
80-120 km/h (V) 21,5
Kick Daun 7.8
Laufen, m
12050 km/h 1476
500 km/h 709
Bremsen mit 100 km/h
Bremsabstand, m 46,8
Verlangsamen, M/S2 8.24
Betrieb, Service
Der Passat ist mit einer jährlichen Fabrikgarantie versehen, ohne einen Lauf einzuschränken. Einige Händler verlängern es bis zu zwei Jahre unter bestimmten Bedingungen. Ein vollständig verzinkter Körper sollte mindestens 12 Jahre durch Korrosion widerstehen. Besuchen Sie ein autorisiertes technisches Zentrum, das alle 15.000 km oder einmal im Jahr vorgeschrieben ist, je nachdem, was früher kommen wird.
Das Volkswagen Händler -Netzwerk ist in Russland ziemlich weit verbreitet. Mehrere Händler arbeiten in großen Städten, zwischen denen der Kampf um die Brieftasche des Kunden bereits umrissen wurde. Sie können also den besten Service und günstigere Preise auswählen.
  
Preise für Ersatzteile und das, USD
To1 15.000 km $ 140
To2 30.000 km $ 270-280
To3 45.000 km $ 150
Die Kosten für den Arbeitssatz betragen 32 US -Dollar
Hood $ 301
Frontflügel $ 160
Heck $ 225 Flügel
Vordere Stoßfängerbaugruppe $ 229
Hintere Stoßfängerbaugruppe $ 612
Windschutzscheibe $ 184
Seitenglas $ 35
Vorderscheinwerfer Montage $ 360
Hintere Lampenbaugruppe $ 115
Ölfilter $ 12
Luftfilter 25 $
Kraftstofffilter 14 $
Bremsbelagsatz
vorne/hinten $ 175/69
Generatorgürtel $ 26
Frontschockdämpfer $ 136
Heck -Stoßdämpfer $ 131
Lenketipp
Haustür $ 362
Hintertür $ 326
Vordere untere untere $ 360
Vordere obere $ 94 Hebel
 
    
Wir beschlossen:
Wenn Sie ein prestigeträchtiges Auto für die deutsche Mittelklasse benötigen, aber noch nicht bereit sind, sich einen Mercedes, BMW oder Audi zu leisten, gibt es noch keine Alternative zu den Passata.
Alexander Konov, Foto Alexander Sadovnikov
 

Quelle: Magazin "Limousine" [08/01]