Testantrieb Volkswagen Passat US ab 2011 Limousine

Kerl aus der höchsten Gesellschaft

Ein fester Abschusskörper mit aggressivem Wissen, flacher Reifen auf 17-Zoll-Leichtmetallrädern, vier Chrom-Dulas des Release-Systems ... Blick auf den teuersten und perfektesten Passat, es ist schwer zu glauben, dass einst dieselbe Firma produziert Ein Sympathie von Bugs und Kaninchen (so genannter erster Golf in den USA). Es besteht kein Zweifel - der derzeitige Volkswagen, obwohl er eine Volksmarke blieb, stieg jedoch bereits auf den Autorolymp. Dieses Modell, wie Passat W8, kann mit der Elite sicher in eine Reihe gebracht werden: BMW, Mercedes, Audi.
 
Gewitterbehörden?
Noch renommierter, noch fester - unter einem solchen Motto gibt es eine Evolution des Passats. Podtampovka an den Flügeln wurde voluminös und ausdrucksstark, nahmen die Embleme des Unternehmens zu. Metallisierte Formteile, Glaskante, Grillgitter eignen sich effektiv glänzend. Es gibt Parksensoren auf den hinteren Stoßstangen, Bixenon-Scheinwerfer, Avantgarde-Design-kombinierte Lichter. Alles wie am meisten. Daher besteht kein Zweifel an der Inspektion, die Sie mit einem archentiellen Motor und einem vollen Antrieb aufgeladene Version haben, die Doppelrohre von Schalldämpfern für die W8- und 4-Bewegungsränge auf dem Kofferraumdeckel vorgesehen.
 
Ich öffne die Kapuze - es wartet nicht, ein einzigartiges Unterkompakt acht (Details in SM, 2001, Nr. 6) zu sehen. Was ist das, das Netzteil mit vier Zylinderreihen? Alas - Die Kunststoffabdeckung schließt den Motor vollständig. Neben dem orangefarbenen Kopf der Ölsonde ist kein einziges Detail sichtbar. Nur Stahlfunkeln, das auf dem Deckel-Emblem W8 befestigt ist, bestätigt - das versprochene Technologiewunder dort, tiefer. Später, der ursprüngliche Motor, und selbst im Kontext gelang es uns, auf dem Stand zu sehen. Crystrome Design ist beeindruckend! Oh, die japanischen Journalisten wurden von Fensterläden unvollendet und dauerten. Sie sind schwer zu überraschen, sie zu überraschen, und es gibt echtes Interesse.
 
Volkswagen Salon ist traditionell geräumig: komfortabel und vorne und hinten. Natürlich ein breites Sortiment an Sitzen und Lenksäulen-Anpassungen. Der Hauptunterschied zwischen dem obersten Modell in Reichtum, Luxus, der Fülle der Optionen für die Konfiguration - ist notwendig, um in herausragenden Wettbewerbern zu sehen. Ich beachte, dass es möglich war. Es gibt einen vollen Gentleman-Set: Holzeinsätze und Lenkrad, Recaro-Sessel mit kombinierter Haut und Alcantara, modische Aluminiumfelgen von Instrumentenwaagen, verchromten Türgriffe und Hebelpads, Klimatisierung, ausgestattet mit einer Farbaudio-Anzeige, kombiniert mit der Navigation . Aber am interessantesten in der anderen. Welche Sünde zu verstecken, oft sehen die Salons der deutschen Autos luxuriös, aber zu streng streng. Der Passat, der an das Maximum verpackt wurde, ruft das Büro nicht mehr auf den Rädern an. Es lohnt sich, den Fülsen der schwarzen hellen, beige Gamut im skandinavischen Stil zu verdünnen, wie in der Kabine, wie in der Kabine, in der es gemütlich wurde.
 
Fast Athlet, aber immer noch ...
Es gibt also keine Beschwerden an Aussehen und Innenraum. Es bleibt zu wissen, was ein Auto unterwegs ist. Insgesamt - gut. In den ersten Metern macht der Passat W8 klar, dass er ein Raubtier ist, kein pflanzenfressendes Tier. Beginnen Sie frisky, Beschleunigung intensiv, maximale Geschwindigkeit ist weit von zweihundert. Diese Shell kann dem Meeresfreude einem aktiven Treiber liefern. Wenn der Besitzer der Marke der Menschen nicht auf einen Witz platziert wird, können nur wenige Menschen mit ihm ernsthaft ertragen. Auf vier Räder 275 PS gilt - ein erhebliches Argument im Streitfall, der schneller ist. Unten und niedrig-profilierte Reifen mit Abmessung 225/45R17. Sie halten die Straße hartnäckig bei hohen Geschwindigkeiten. Kurzterrestrische Sportsuspensionen sind auch auf einer dynamischen Fahrt konfiguriert. Das Auto ist fast nicht in den langweiligen Geräten der Autobah gewürwelt, es schwingt nicht auf den sanften Wellen der Straßenoberfläche, der berühmte Kopien mit recht steilen Kurven. Und nur auf den komplexen Bändern des Wickelbergs serpentine Passat gibt manchmal eine schlaue Rolle und den lackierbaren Reifenspitzen. Nachdem sie verletzt haben, sagen sie, ich bin immer noch ein Autoauto, und kein Rennwagen. Ein bisschen früher, der Bahnhof fragt nach einem Wagen - die Limousine hat mehr Reservieren. Es ist zumindest nicht viel, aber mobiler und leichter im Management - die kleinere Masse ist betroffen, das beste Wiegen, die Nuancen der Arbeit der Allradantriebsübertragung.
 
Wenn der Wunsch nach Fahren verschwindet, kann der Raubtier zärtlich und flaumig sein. Beim Bewegen in einem ruhigen Rhythmus sind harte Suspensionen sowohl auf einem gleichmäßigen Asphalt als auch nicht ein bisschen mit einem Zusammenbruch komfortabel. In der Kabine stille - Geräuschisolierung aus dem Auto ist ausgezeichnet. Laut diesem Parameter wird Volkswagen dem prestigeträchtigen Audi A6 wahrscheinlich mit einem Drei-Liter-Benzinmotor den Chancen geben, und sie sind beide enge Verwandte - es gibt ein Anliegen. Mit einem ausgeprägten Sportstil reizt der Passat W8 nicht das Brüllen des Motors und das Release-System. Motor gibt Ihnen, dass Sie über meine Arbeit kaum hörbar sind. Und nur, wenn der Tachometer-Pfeil für 5000 U / min übersetzt, erscheint ein unauffälliger Sprachschauspiel, ein Anpassungshören des Trigger-Treibers. Im Allgemeinen ist das Hauptmerkmal der WISDOM-Netzteil ein vollständiger Mangel an Merkmalen. Und das ist richtig - der Verbraucher kann über die konstruktiven Köstlichkeiten wissen, sollte aber nicht mit ihnen belastet werden. Andernfalls ist der Preis des Preises solcher Innovationen. Der Motor ist also leistungsstark, der Reisende (der im Allgemeinen die Norm für den Vierliter acht), sich leicht auf 6000 U / min dreht. Zahlung für einen angenehmen Motor in jeder Hinsicht - Sein Appetit. Nach Angaben des Herstellers: 9,5 l / 100 km auf der Autobahn und 19,4 l / 100 km im bedingten städtischen Zyklus. Nachdem Sie sich den Treibstoffniveau-Zeiger angesehen haben, stellen Sie sicher, dass diese Zahlen vertrauenswürdig sein können.
 
Eine andere Bemerkung. Vier führende Räder werden vom Passat für die beste Realisierung des Motorpotentials, der guten Steuerbarkeit, der hohen aktiven Sicherheit bei schwierigen Straßenbedingungen usw. gegeben. Eine kleine Marmelade auf dem Kiesliftdach - und das Auto ist hilflos einfrieren. Der Suspensionshub eines der Hinterräder ist vollständig ausgewählt, das Ergebnis ist ein diagonales Hängen, in dem elektronische Schlösser machtlos waren.
 
Massives Erscheinungsbild, schicker Salon, leistungsstarker Motor, gute Laufqualität - Volkswagen gelang es, ein Auto für Gourmet zu erstellen. Ich denke, dass Käufer, die auf den Neuankömmling sicherlich achten werden - Passat W8, sicherlich auf den Anfänger achten.
Die 2000 aktualisierte Aktualisierung wurde die Familie Volkswagen Passat heute mit einer Änderung von W8 heute aufgefüllt. Die Limousine und der Wagen sind mit einem Benzin-Vier-Liter-W-förmig 502 kW / 275 Litern ausgestattet. mit. Getriebe - Allradantrieb, Getriebe - mechanische Sechsgang-Sechsgang oder automatische Fünf-Geschwindigkeit.
 
Text / Vadim Crochekow
Foto- / Vadim Hooks und Volkswagen Firma
   
 

 

Eine Quelle: Journal "hinter dem Rad"