Testfahrt Volkswagen Passat B5 2000 - 2005 Limousine

Volkswagen Passat B5

Die Verkaufsvolumina dieses Modells in Russland werden von Wettbewerbern heimgesucht. In letzter Zeit wurde das Auto erleichtert, aber sowohl neue als auch alte Passaten sind gefragt.
 
Der 1996er Passat B5 war die erste Idee des VolksWagen -Concern -Programms. Die positive Seite dieses Programms war ein beispielloser niedriger Preis für ein Auto mit dieser Ausrüstung - weniger als 30.000 US -Dollar. Spezialisten waren ratlos - warum hat VW einen Konkurrenten seiner eigenen Audi -Division geschaffen? Und potenzielle Käufer warteten auf eine Art Fang. Ohne zu warten, stimmten sie in ihrer eigenen Brieftasche, und Passat wurde ein Bestseller. Die Verteilung der Preise für Autos, die auf dem russischen Markt angeboten werden, kann es doppelt so hoch sein - abhängig von der Konfiguration, dem Motor und der letzten Maschine. Sehr oft kann ein Auto, das in Russland von Grund auf lebte, aus psychologischen Gründen mehr als frisch aus dem Ausland gekostet. Drei Jahre lang ist der alte Passat in einem angemessenen Zustand ab 15.000 US -Dollar gekauft werden.
Körper und Suspension. Für die charakteristische Form des gekrümmten Daches erhielt das Auto der Reparaturmänner den Spitznamen Gorbaty. Die unerwartete Überprüfung dieses Designschrittes war, vom Verkehrspolizist zu hören, der im Auto saß: Ja, Sie können in einer Kappe fahren!
Beim Kauf eines gebrauchten VW-Passat stellt sie normalerweise eine traditionelle Frage: Welches zum Kauf eines Automobils entlang unserer Straßen oder aus dem Ausland gefahren? Wie immer haben beide Optionen ihre Vor- und Nachteile. Das hier gekaufte Auto ist viel einfacher, um alle Vor- und Nachteile herauszufinden. Auf dem Computer an der Station, an der es serviert wurde, wird eine vollständige Krankengeschichte aufbewahrt. Darüber hinaus waren alle in Russland verkauften Autos notwendigerweise mit einem Paket für schlechte Straßen ausgestattet, das unter anderem Springs und Stoßdämpfer umfasst, die die Straßenfreigabe um 2-3 Zentimeter erhöhen. Aber der metallische Schutz des Kurbelgehäuses in dieses Paket ist nicht enthalten, und wenn dies nicht der Fall ist, ist es besser, nicht darauf zu sparen. Bei Autos, die aus Europa mit der europäischen Suspendierungsoption gefahren sind, wird dieser Schutz zwei Zentimeter der Straßenfreigabe essen. Daher wird empfohlen, dasselbe Paket für schlechte Straßen auf einem offiziellen Händler auf einem frisch gerenderten Auto zu installieren. Es kostet etwas weniger als 1.000 US -Dollar, aber ob sich diese Investitionen selbst rechtfertigen, ist eine kontroverse Frage: wie man reitet. Es gibt andere Fallstricke. Im Westen wird Passat sehr oft zu einem Objekt der Abstimmung, einschließlich Anhänger. Das Ersetzen der Federung durch ABT durch schlechte Straßen beinhaltet beispielsweise einen fast vollständigen Teileersatz, der zweimal mehr kosten wird.
Motoren und Turbine. Andere Unterschiede zwischen russischen Passatoren sind in Motoren. Passat wurde auf unseren Markt mit Motoren geliefert, die den Euro-2-Standards entsprechen, während die Euro-3-Versionen in Europa und die neuesten Autos vor dem Austausch und Euro-4 waren. Die letzten beiden Modifikationen haben häufig Probleme mit dem Start in der kalten Jahreszeit. Dies ist nicht tödlich - fahren Sie einfach zum Händler und passen Sie die Injektion für etwa 10 US -Dollar an. Aber bei Motoren mit einem Volumen von 1,6 Litern ist diese Operation unmöglich. Diese Motoroption ist jedoch ziemlich selten. Die häufigsten Passat -Motoren sind 1,8 und 1,8 Tonnen, letztere unterscheiden sich in Gegenwart einer Turbine. Dies sind die erfolgreichsten Motoren für dieses Modell sowohl in Bezug auf Zuverlässigkeit als auch in Kraft. Der turbugeladene Motor hat den gleichen 150 PS wie der 5-Zylinder-VR5, aber seine Zollabfertigung kostet billiger. Beide Motoren mit einem Volumen von 1,8 Litern verursachen keine Probleme. Die Hauptsache besteht darin, den Zustand des Zahnriemens zu überwachen. Es muss während eines Laufs von 120.000 km geändert werden, was für den Gürtel selbst mit der Penisrolle und 100 US -Dollar für die Arbeit ca. 200 US -Dollar kosten wird. Wenn dies nicht erledigt ist, kostet der Austausch des Motorkopfes im Falle einer Gürtellpause mehr als 2 Tausend US -Dollar. Aber es war lange her, und jetzt besteht praktisch kein Risiko, in das Auto dieser Parteien zu laufen. Die Hauptquelle für Fehlfunktionen der Turbine ist der Fahrer selbst oder vielmehr den unzulässigen Betrieb der Maschine. Um nicht zum Ersatz der Turbine (ca. 1.000 US -Dollar. Die Turbine selbst + $ 100 für die Arbeit) zu erreichen eine Minute im Leerlauf; Überwachen Sie den Ölstand im Motor sorgfältig und ändern Sie ihn spätestens 15.000 km sowie einen Luftfilter. In allen Motoren wird empfohlen, die Injektionskabinen einmal im Jahr zu reinigen. Der einzige schwache Bereich der Motoren kann als Luftströmungsmesser angesehen werden, der völlig unvorhersehbar fehlschlägt und mehr als 300 USD + $ 38 pro Ersatz kostet.
Suspension und Chassis. Aus irgendeinem Grund hatten die Leute die Meinung, dass die Suspendierung von Passat ziemlich fadenscheinig ist. Dies ist nicht so, nur ein Multi -Link -Design, das den Passat mit hervorragendem Handling und Glätte bietet, ist nicht für große Striche und Stoßlasten ausgelegt. Die Tatsache, dass sie ihre Pflichten bis zum letzten Mal erfüllt, ist Ehre und Lob. Und schnauchreiter können nur empfohlen werden, etwa 800 US -Dollar für den Austausch aller vier unteren Vorderradaufhänfer zu kochen. Fünf Jahre lang Passat B5 sind VW -Ingenieure sieben (!), Sobald sie Änderungen an der Gestaltung von Hebeln vorgenommen haben, aber sie hatten nichts für unseren nationalen Fahrstil. Im Gegensatz zum Passat der vorherigen Generation ändert sich hier die untere Kugelstütze nur mit dem Hebel - einem der Minus der Vereinigung. Wie in vielen anderen modernen Maschinen sind Passat -Stabilisator -Racks konsumierbar. Sie pflegen ungefähr 50.000 km, kosten aber auch mäßig - 40 USD + 28 USD pro Ersatz.
Ausrüstung und Ergonomie. In den ersten Passat -Chargen wurde eine Kombination von Geräten aus zwei verschiedenen Herstellern platziert. Sie sehen aus wie Zwillingsbrüder, aber eine der Optionen ist in der Lage zu einem besonderen Fehler: Plötzlich ohne Grund eine Lampe mit unzureichendem Kühlmittelniveau in einem Expansionstank leuchtet. Wenn alles in Ordnung ist, beginnen Sie in diesem Fall mit der günstigsten Option - ersetzen Sie den Erweiterungstank. Wenn dies nicht geholfen hat, machen Sie sich bereit, leider für den Austausch der gesamten Kombination von Geräten, dem teuren und trostlosen Verfahren - dieser Teil muss nur über einen offiziellen Händler bestellt werden Von 500 $.
Ein weiteres elektrisches Problem ist mit unserem Klima oder schlampigen Treiber verbunden. Tatsache ist, dass unter dem Fahrersitz eine Steuereinheit installiert ist (elektrische Laufwerke von Spiegeln, Brillen und ein zentrales Schloss), und das Tourniquet davon geht direkt unter den Füßen des Fahrers. Feuchtigkeit sammelt sich allmählich an und macht Ihr nasses Geschäft. Sie sagen, dass andere Besitzer ihr Auto gefunden haben und auf der Straße mit vollständig abgesenkten Brillen und offenen Türen stehen. Sie sollten also nicht die Reinigung der Kabine sparen. Es ist besser, immer sicherzustellen, dass sie unter den Füßen des Fahrers trocken war. Trotzdem mag Russland die Russlands Larve, insbesondere in Limousinen, nicht. Damit es länger dient, muss es regelmäßig geschmiert werden, und mindestens einmal in der Woche wird der Kofferraum mit einem Schlüssel und nicht mit einer Fahrt von der Kabine geöffnet. Mit elektrischen Antrieben von Türschlössern, was auch immer Sie tun - alles ist zuverlässig. Die durchschnittliche Periode ihres Dienstes beträgt etwa 40.000 km. Das Schloss selbst kostet etwa 100 US -Dollar + $ 38 für die Arbeit.
Achten Sie beim Kauf eines Gebrauchtwagens, das mit Klimakontrolle ausgestattet ist, darauf, ob es blinzelt, wenn die Anzeigetafel eingeschaltet ist. Wenn dies länger als 20 Sekunden geschieht, hat das System eindeutig eine Fehlfunktion. Welches - zeigt nur eine Autopsie im Wert von 30 US -Dollar. Sowohl bei Autos mit Klimakontrolle als auch mit einer gewöhnlichen Klimaanlage müssen Sie die Sauberkeit des Motorkühlers und des Klimaanlagenkühlers sorgfältig überwachen. Sowohl Aluminium hängen niedrig und sammeln den ganzen Schmutz auf sich selbst. Zwei oder drei Winter in Moskau-und Salz beginnt, deutsches Aluminium zu verschlingen, wie eine Hundewurst. Um dies zu vermeiden, wird bei jeder Frühjahr empfohlen, eine allgemeine Reinigung zu arrangieren: Um die Verkleidung und den Stoßfänger zu entfernen, um sowohl die Kühler selbst als auch den Raum zwischen ihnen gründlich auszuspülen. An der Wartungsstation kostet dieser Betrieb etwas mehr als 100 US -Dollar.
ALLRADANTRIEB. In der Aufstellung gab es zwei Allradantriebsmodifikationen und 4-Motion. Im ersten Drehmoment wird es mit Hilfe der reinen Mechanik zwischen Brücken verteilt, und bei 4-Bewegung wird diese Rolle von der Haldex-Kupplung mit einer elektronischen Steuereinheit übernommen. In der Regel wurden Autos in maximaler Konfiguration und mit den leistungsstärksten Motoren mit allen Radfahrten ausgestattet - 2,3 VR5 und 2,8 V6, obwohl auch Autos mit einem 1,8 -Liter -Motor gefunden wurden. Passat Alle WHEEL -Antriebsänderungen auf dem Markt sind selten. Im Betrieb zeigten sie sich ziemlich zuverlässig, während die vordere Suspension den Optionen für Monopopyplane ähnelt und die ursprünglichen Details der hinteren Probleme nicht geliefert werden.
SICHERHEIT. Seit seinem Auftritt wurde Passat von den Entführern verbessert, und daher gibt es viele Autos mit einer kriminellen Vergangenheit auf dem Sekundärmarkt. Und die zum Verkauf angebotenen gestohlenen Autos werden sehr sorgfältig vorbereitet. Achten Sie für alle Arten von doppelten Aufklebern. Sie sind auch gefälscht, aber die falschen haben einen leicht rosa Farbton, und die Buchstaben auf ihnen sind verschwommene Grenzen. Und noch eine Sache: Im Kofferraum, in der Nische der Schüben wird ein Stück Papier in die Fabrik geklebt, wo die grundlegenden Daten auf der Maschine dupliziert werden, einschließlich des Lackcodees.
Und um vor dem Kauf eine vollständige Sicherheit zu erzielen, fahren Sie am besten zum Auto zur nahe gelegenen Händlerstation. Die Inspektion kostet kostengünstig von 20 US-Dollar für die Diagnose von Chassis auf 60 bis 100 US-Dollar für eine gründlichere Inspektion, einschließlich der Diagnose des Motors. Es wird sofort klar sein, was Sie in naher Zukunft erwartet, und die Kriminalität des Autos kann überprüft werden.
Wir danken dem Moskauer Trainingszentrum Volkswagen und dem Unternehmen Auto-Prestus (095) 458-0021.
Typisch deutsches Auto
Auf Passat sowie anderen deutschen Autos gibt es eine große Auswahl an Ersatzteilen - Verwandte und nicht -original. Die Wahl bleibt bei einem kompetenten Käufer: Wenn die vorderen Pads des Ated auf dem Markt 45 US -Dollar kosten, dann genau gleich, aber in der VW -Box der Händlerstation 120 US -Dollar kosten. Der vordere Hebel auf dem Markt kostet 85 US -Dollar und im Service - 230 US -Dollar. Aber es gibt auch die Kehrseite der Medaille: Viele Teile, die auf dem Markt gekauft wurden, pflegen nicht die Hälfte der Zeit, in der die ursprünglichen Spaziergänge sind. Es ist sich zu erinnern, dass die Beamten mit Ausnahme der Verbrauchsmaterialien eine jährliche Garantie für die verwendeten Ersatzteile geben.
Motor 1,6 1,8 1,8T VR5 V6
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1600 1800 1800 2300 2800
Power (L.S.) 101 125 150 150 193
Maximale Geschwindigkeit (km/h) 190 200 220 220 230
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 12,3 11 8,7 9,1 7,6
Kraftstoffverbrauch (l pro 100 km):
highway 6 6.4 6,3 7,4 8
stadt 11.4 12.2 10.7 13.5 14.9
Der Preis beträgt 10-13 $ 10-14.000 $ 13-17 $ 15-17.000 USD 14-21 Tausend.
       
Die Kosten für den Service Passat 1.8T im offiziellen Händler (mit Ersatzteilen, US -Dollar)
Dienstleistungen arbeiten Ersatzteile
austausch der Wischerbürsten 4 32
ersetzen von Zündkerzen 18 53
kraftstofffilterersatz 16 17
ersetzen des Salonfilters 10 20
vordere Pads 23 120 ersetzen
ersetzen der hinteren Pads 24 70
ersetzen der hinteren Stoßdämpfer 20 230
vordere Stoßdämpfer ersetzen 88 260
ersetzen von Lagern von vorderen Hubs 125 240
 

Quelle: "Autopilot"