Testfahrt Volkswagen Golf IV 5 Türen 1997 - 2003 Fließheckback

Golfspiele auf Krestovsky Island

Auf dem russischen Boden fand das Debüt des neuen Volkswagen -Anliegens statt. Nach der Premiere der September in der Volkswagen Golf A4 Frankfurt Auto Show wurde im Oktober auf der Auto- und Service -Service -Ausstellung 97 in St. Petersburg vorgestellt - früher als in vielen anderen Ländern. Das Interesse ausländischer Autohersteller am Inlandsmarkt wächst.

 

Wir wussten, dass inländische Autofahrer die Aufmerksamkeit für das neue Produkt erhöhte, also nutzten wir die Einladung des Händlers von St. Petersburg Volkswagen, dem Unternehmen Neva Avtok, und besuchten die Premiere von Golf, das zu einem der wichtigsten Veranstaltungen der wichtigsten Events wurde Auto und der Dienst der Show, 97.

 

Für eine Einführungsreise - Sie können es nicht als echte Test nennen -, wählten die Organisatoren das Kirov -Stadion auf Kirovsky Island, auf deren Ringstrecke die Bühnen der russischen Meisterschaft in Ringrennen stattfinden. Es gab mehrere Autos mit unterschiedlichen Körpern und Motoren.

 

Die längste Zeit war es, mit einem fünfstürigen HOLF V5-Schrägheck mit einem 125-PS-Motor zu reisen. Dank der Anpassungen der entwickelten Sitze (in dieser Version des Mechaniks) war es möglich, eine bequeme Position am Fahrerort zu erreichen, und die sich ändernde Position des Lenkrads stellte sich als nützlich heraus.

 

Sitze haben eine gute seitliche Unterstützung. Die Sichtbarkeit besonderer Beschwerden verursachte nicht, die Straße ist in allen Richtungen eindeutig sichtbar, aber - dies wird zu einem stabilen Trend für moderne Autos mit einer erhöhten Hang der Windschutzscheibe - breite Frontregal, die die passiv dreht sich um, und es liegt an ihnen.

 

Es ist nicht allzu bequem, hinten zu sitzen, wenn große Leute vor sich sind. Natürlich ist dies nicht tödlich und in kurzen Strecken können Sie sich von hinten bewegen, aber ich möchte etwas mehr Platz für die Beine. Auf der anderen Seite ist Golf ein kleines Klassenauto, meistens nur der Fahrer trägt, manchmal auch ein Passagier, sodass es keine besondere Notwendigkeit gibt, ihn zu verlängern und einen zusätzlichen Platz auf der Straße zu nehmen.

 

Alle Bedienelemente sind bequem gelegen und erfordern eine Mindestzeit, um sich an sie anzupassen. Alles ist sehr solide und informativ. Die Beschleunigungsdynamik erfreut, Golf V5 erhöht zügig an Geschwindigkeit, aber die begrenzten Abmessungen des Standorts, auf dem das Skaten stattfand, erlaubte uns nicht, die dynamischen Eigenschaften des Autos vollständig zu bewältigen.

 

In Ecken steht das Auto perfekt und stand den großen seitlichen Kräften und bemüht sich, Golf vom beabsichtigten Weg abzureißen. Das Lenkrad war mäßig scharf und vermittelt ein gutes Gefühl für das Auto. Die Suspendierung ist zuversichtlich mit der anvertrauten Arbeit und mit starken Schlägen löscht sie gut für die in den Körper übertragenen Bemühungen. Die Bremsen scheiterten nicht, der Prozess der Verlangsamung und Anhalten ist zu jedem Zeitpunkt unter Kontrolle.

 

Über Peter, wie immer schnell zu dieser Jahreszeit, verdickte sich Twilight. Unsere spontane Testfahrt ging zu Ende und hinterließ einen angenehmen Eindruck des Autos. Zum ersten Mal genug. Wir werden auf den Frühling warten, wenn dieses sicherlich interessante Auto zum Verkauf steigt, und dann können wir uns mit dem Volkswagen Golf A4 näher kennenlernen.

 

Der neue Golf wird von Satelliten geleitet

 

Was ist der neue Volkswagen Golf? Dies ist ein kleines Klassenauto, das durch den Buchstaben A in der Fabrikbezeichnung der Maschine angezeigt wird. Die vier bedeutet die vierte Generation dieses Modells.

 

Im Allgemeinen verändert das Volkswagen -Problem das Erscheinungsbild von Autos dieses beliebten Modellbereichs nicht radikal und betreibt erfolgreiche stilistische Lösungen, die 1974 in der ersten Generation von Volkswagen Golf verkörpert sind. Seitdem wurden 17,6 Millionen Autos verkauft ...

 

Der Körper des neuen Golfes (wie zuvor, das drei- und fünf -toor -Schrägheck) behielt auch viele Familienmerkmale, einschließlich einer fast vertikalen Hintertür.

 

Die Proportionen haben sich fast nicht geändert, aber der Unterschied zwischen dem neuen und dem alten Golf ist natürlich für das bloßende Auge sichtbar: Die Details und einzelne Elemente des Körpers wurden größer und letztere - flacher und betonte die Schwere des Wagen. Das Auto ist gewachsen und wurde zu 131 mm länger und 30 mm breiter als sein Vorgänger. Der Radstand stieg um 39 mm und beträgt jetzt 2511 mm.

 

Der Bereich der Motoren umfasst drei Diesel- und fünf Benzinmotoren. Vier von ihnen sind neu. Dies ist ein 4 -Zylinder -1,4 -Liter -Motor mit einem Bicentum -Kopf und 4 Ventilen pro Zylinder - 75 PS; 1,8 Liter fünf Valve (zum ersten Mal am Golf) - 125 PS; Er ist mit Turbolader - 150 PS. und atmosphärische 2,3 Liter fünf Zylinder V -Shaped -150 PS. Von den alten blieben 1,6 Liter des Motors (100 PS) mit der variablen Geometrie des Ansaugkrümmers, was das Drehmoment bei niedrigen Geschwindigkeiten erhöht.

 

Alle Dieselmotoren haben eine direkte Kraftstoffeinspritzung und das gleiche Arbeitsvolumen von 1,9 Litern, zwei von ihnen sind mit Turbo -Ladungen ausgestattet. Kraft - von 68 bis 110 PS

 

Das mechanische Getriebe des neuen Golfs besteht aus einer Ein-Disc-Kupplung mit einem Wasserfahrwasser und einem 5-Gang-Getriebe, und Maschinengewehre sind mit einem elektronischen Selbstlernsystem ausgestattet, das sich an verschiedene fahrende Manieren anpassen kann.

 

Die Aufhängung ist Standard - vor den Macpherson -Racks mit einem Stabilisator, einem traditionellen Design für Golf mit gebundenen Hebeln und einem Stabilisator der Reptilienstabilität.

 

Das Innenraum entspricht stilistisch dem Erscheinungsbild des Autos. Die Kombination von Geräten wird in ein separates Gerät zugeordnet, das am Torpedo merklich hervorsteht und aus einem Drehzahlmesser, Tachometer und Kühlmitteltemperaturindikatoren und Kraftstoffspiegel besteht. Die Beleuchtung der Geräte ist dunkelblau.

 

Die Hauptattraktion der zentralen Konsole ist die Anzeige des Satellitennavigationssystems. Lassen Sie dies eine Option sein, aber zum ersten Mal wird ein Navigationssystem in einem kleinen Klassenauto installiert. Zusätzlich zur Karte des Bereichs werden Informationen über den Betrieb des Radios auf der Anzeige angezeigt. Sie können auch externe Quellen von Videobildern anschließen.

 

Die Standardausrüstung der Kabine umfasst die Sitz zurückverstellbar in Länge, Höhe und Winkel sowie die Lenksäule, die entlang der Länge und dem Neientwinkel einstellbar ist. Als zusätzliche Ausrüstung wird die elektrische Steuerung aller Anpassungen an den Vordersitzen mit dem Auswendiglernen ausgewählter Bestimmungen und den entsprechenden Anpassungen der externen Rückspiegel vorgeschlagen. Das Kofferraumvolumen beträgt 330 Liter, ein volles Ersatzrad in voller Größe wurde unter dem abnehmbaren Boden befindet.

 

Alle Autos sind standardmäßig mit Airbags für den Fahrer und den Beifahrer, Seitenkissen und Scheibenbremsen auf allen Rädern sowie ABS mit elektronischer Verteilung der Bremskräfte ausgestattet.

 

Der Körper des neuen Volkswagen -Golfes ist vollständig verzinkt und hat eine zwölfjährige Garantie durch Korrosion.

 

Sergey Ivanov
 
 

 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 12/1997]