Volkswagen Golf VII 5 Türen seit 2012 Fließheck Test Drive

Golfplatz"

Dieses Auto hat nichts mit dem beliebten Spiel im Westen zu tun. Volkswagen Golf wurde nach dem warmen Strom des Golfstroms benannt. Was ist zwischen dem Meeresverlauf, der Erwärmung der Hälfte Europas und einem Auto einer kleinen Mittelklasse- oder M1 -Klasse üblich? Es gibt nur eine Antwort - Konstanz.
Variationen zum Thema
Acht (!) Motoren - 5 Benzin und 3 Diesel. Zwei Körpers - Fünf- und Drei -Door -Schrägheck. Vier Ausrüstungsstufen - GTI, Trendlinie, Komfort und Highline. Zwei Getriebe sind Mechaniken und eine selbst -adaptive Maschine. Ändern Sie all dies, wenn nicht faul, und erhalten Sie die Anzahl der theoretisch möglichen Variationen zum Thema Golf IV. In Wirklichkeit sind sie natürlich etwas kleiner, da nicht alle Punkte miteinander verbunden sind, aber auch ein bisschen zu viel für ein Modell. Und in Zukunft wird es eine Art stehende, aber dennoch vollständige Golf -Optionen geben: Golf Cabrio Cabrio, Golfvariante -Station -Wagen und alle Golf -Golfsyncros -und sie werden auch ihre eigenen haben. Im Allgemeinen ist der neue Golf unglaublich oft. Der Witz aus dem Journalismus wurde bereits vorgeschlagen, dieses Auto in einer unabhängigen Klasse hervorzuheben. Golfklasse. Und was? Geräusche.
Der Wunsch, die immensen Deutschen zu umarmen, haben sich beinahe selbst bestochen. Die Entwicklung und Implementierung so vieler Modifikationen dauerte so viel Zeit, dass der neue Golf kaum in die Liste der Kandidaten für die Teilnahme am Wettbewerb des Jahres 98 teilnahm (genauer Berücksichtigen Sie die Vergangenheit des Unternehmens). Wenn das Auto entfernt würde, wäre es ein Schock für die Deutschen. Na sicher. Golf wird seit 1974 produziert; Er wurde dreimal in Europa ein Auto des Jahres - ein Favorit, wo ist es ohne ihn bei Wettbewerben? Aber all die Unruhen dahinter, Golf IV ging zum Wettbewerb. Und nicht eine grundlegende Änderung, sondern alle jetzt verfügbar. Die Linien sind beschämend.
Das Aussehen täuscht nicht
Im Aussehen ist der neue Golf dem Banalen gemeinsam. Wie viel Geräusch gab es, als noch niemand es gesehen hatte, wie viele Vermutungen - alle erwarteten etwas. Gewartet - na und? Golf wie Golf. Das übliche, liebe, sogar im Dunkeln erkennbar. Aber genau wie Golf erkennbar und nicht als viertes; fühle den Unterschied. Verwirrte ihn mit dem dritten und das Licht ist kein Wunder. Sie können es auf zwei Arten behandeln. Sie können Folgendes mögen: verstärkter konkreter deutscher Konservatismus, die Armut der Vorstellungskraft, die Angst vor einer radikalen Erneuerung (das ist seltsam: Wo ist das alles, wenn es sich beispielsweise um Passat handelt - Sie können das neue nicht verwirren, die nicht verwirren können mit dem alten sogar vom Körper). Oder solche: Loyalität gegenüber Traditionen, Stilstabilität. Wir bevorzugen die zweite Option. Golf hatte kein Recht, völlig neu zu sein. Dies ist eine Kultmaschine, hauptsächlich aufgrund ihrer Messe - ob der Witz, 17 Millionen von ihnen in 23 Jahren veröffentlicht wurde; In Deutschland zum Beispiel hat fast jede große Stadt einen eigenen Golfclub. Ich frage mich, was eine Reaktion wäre, wenn der beliebte Golf plötzlich aufgehört hat, eindeutig erkennbar zu sein? Die Deutschen sind ein flaches Volk, sie verstehen, dass es leicht ist, einen Kult zu brechen und ein neues im Allgemeinen zu schaffen, Golf IV ist ein gewöhnlicher Golf (im Aussehen). Er ist im Afrika -Golf. Umsonst haben wir auf so etwas gewartet.
Solarium auf Rädern
Nein, nun, es sollte im Aussehen eines neuen Autos sein, zumindest etwas Eigenes, einzigartiges. Wir schauen genau hin. Es gibt! Scheinwerfer. In Form scheinen sie wie die Scheinwerfer des dritten auszusehen, aber noch ein anderer Look. Der neue Golfblock Fara umfasst zwei große Laternen (hoch und nahezu Licht) und zwei kleine zwischen ihnen - ein Blinker und einen Nebel. Und all dies wird durch eine Glasdeckel geschlossen - es ist nicht von innen, sondern absolut glatt, und daher ist der Augenboden des Scheinwerfers in allen Details sichtbar. Dieses Design zieht Aufmerksamkeit auf sich, daher ist das Erkennen von Golf IV für Scheinwerfer am bequemsten. Die Spezifität der neuen Maschine führt auch das gekrümmte hintere Rack des Daches zurück, das reibungslos in den Flügel geht, aber dieser Teil ist keiner von denen, die ihre Augen fangen.
In der Größe ist der vierte mehr als der dritte. Insbesondere ist es viel länger - bis zu 13 cm (der Radstand wird um fast 4 cm erhöht). Theoretisch sollte mit einem solchen Anstieg und einem Ort in der Kabine größer sein, aber wir haben es nicht gespürt. Auf dem Rücksitz zum Beispiel gibt es keine bestimmte Geräumigkeit, die Beine sind eng. Wenn der Fahrer und der Beifahrer nicht sehr ein großes Sprossen sind (und deshalb näher an Pedalen und ein Handschuhfach gezogen werden können), fühlen sich die hinteren sehr wohl.
Der Golf IV -Salon ist ein bestimmtes Team eines Hodgepodge aus Möbelelementen, die in anderen Beteiligungsmaschinen zu finden sind: Passat, Audi A3 und A4, Skoda Octavia. Dies ist nicht überraschend: Die Vereinigung reduziert die Produktionskosten erheblich und wurde daher auf Volkswagen auf den Rang der staatlichen Politik erhöht.
Im Allgemeinen ist der Salon angenehm, aber eine Reihe kleiner Dinge, die das Bild verderben, sind bemerkenswert. Hier sind nur ein paar Beispiele.
Die Sitze sind wunderschön, recaro, aber ihre Anpassung ist verdammt unpraktisch. Insbesondere müssen Sie die linke Bürste (Rede über den Ort des Fahrers) in den schmalen Spalt zwischen dem Sitz und der Mittelzählung und dort, um das Ventil zu drehen, um die Uhren von den Uhren zu riskieren die Hände.
Das Lenkrad ist einfach großartig - klein, dick, aber egal wie Sie es einstellen, es blockiert die Überprüfung der Geräte. Ja, etwas ist nicht sichtbar. Dann auf dem Tachometer eine Zone von 90 bis 210 km/h, dann auf dem Drehzahlmesser eine rote Zone, dann Benzin und Temperatur. Es ist schwierig, das gesamte Panel mit einem flüchtigen Look abzudecken. Sie müssen von der Straße abgelenkt werden.
Bei der Arbeit mit einem Hebel steckt der rechte Ellbogen ständig in die Armlehne. Es gibt nur einen Ausweg - setzen Sie es vertikal aus und vergessen Sie es im Allgemeinen.
Das Zigarettengericht ist unzugänglich, wenn das 1., 3. oder 5. Gang enthalten ist: Sie müssen den Hebel des Kontrollpunkts besteigen und die Hand mit dem Buchstaben SU \u200b\u200bbeugen. Es ist einfacher, das Rauchen aufzuhören.
Der Hebel zum Öffnen der Motorhaube ist weit unten. Sie werden es nicht sofort finden.
Die Handschuhfachabdeckung, die angenehm ist und auf dem Mikrolyff sanft wegfährt. Aber nur die Hälfte des Kurses - dann ruht es auf den Knien. Sie können es natürlich vollständig öffnen, aber dafür müssen Sie zusammen mit dem Sitz hinten fahren und Ihre Beine mit dem hinteren Passagier einklemmen.
Die Überprüfung ist im Allgemeinen gut, aber der richtige Spiegel ist unserer Meinung nach immer noch nicht genug. Wenn Sie aus einer Reihe in einer Reihe springen, haben Sie das Gefühl, dass sich rechts eine tote Zone rechts befindet, und Sie vertrauen dem Spiegel nicht, und bevorzugen es, Ihren Hals zu drehen und live zu beobachten.
Absolut ungewöhnliche Geräte. Die Pfeile sind rot, das ist nichts, aber die Zahlen brennen mit einem giftigen Lilac, nur ultraviolettes Licht. Es ruft einige heilende Gedanken hervor (Licht in den Fenstern des Operationssaals usw.). Sie sitzen wie unter einer Quarzlampe. Zuerst nervt Sie sich dann daran. Schade, dass diese Ausgabe des Magazins bis zum 1. April nicht herauskommt - sie versichert dem Leser, dass die Beleuchtung die Luft in der Kabine desinfiziert und eine ausgezeichnete Meeresbräune bietet
Harter Stil
Das in Golf IV ist wirklich hervorragend ein Motor und ein Kontrollpunkt, sowohl für sich als auch in Kombination miteinander. Wir haben es geschafft, ein Auto mit einer manuellen Schachtel und einem Benzin -1,6 -Liter -Motor (100 l., 4 Zylinder) ohne Schub - eine der einfachen Versionen, sorgfältig zu fahren - eine der einfachen Versionen, aber sie hat auch Freude bereitet. Vor allem, wenn Sie in einem zerlumpten Modus durch die Stadt fahren. Die Dynamik ist ausgezeichnet. Also ist alles harmonisch ausgewählt (Drehmoment, Ausrüstungsraten des Kontrollpunkts und so weiter), die zum Beispiel einen viskosen, trägen Krabbeln, selbst im 3. Gang, ziehen können. Es scheint, dass er gerade klingen wollte, aber niemand ein kleines Gas und der Motor nimmt den Motor auf. Fast wie auf einer Maschine. Es ist einfach toll für die Stadt.
Darüber hinaus hatten wir auch zwei weitere Muskelversionen bei unserem Test: mit einem Turbomotor-Benzinmotor 2,3 Liter (150 PS, 5-Zylinder-V-förmig) und mit einem Turbodiesel von 1,9 Litern (110 l. 4 Zylinder). Ernsthafte Autos. Für seine Klasse - sogar zu viel, wie es uns schien. Sie laufen sehr sportlich.
Aber die Arbeit der Suspendierung war nicht gefallen. Schwer. Alle Unregelmäßigkeiten werden eindeutig auf den fünften Punkt projiziert. Besonders die hinteren Passagiere. Und die Unebenheiten beten immer noch für die Ohren; Der Eindruck ist, dass die Hinterradaufhängung etwas unzufrieden über Moskau -Straßen murmelt. Im Allgemeinen, wie sie den alten Golfhocker nannten, werden die neuen anscheinend so genannt. In Bezug auf die Starrheit blieb er sich selbst treu.
Vielleicht ist dies jedoch die Stabilität des Stils? ..
Der Autopilot dankt der Corolla-Avto-Firma (095) 288-1156 und der Firma Yar (095) 176-2689, 176-2690 für die für den Test vorgesehenen Autos. Für den Testzeitraum war das Auto in der Versicherungsgesellschaft der Resa-Garantia (095) 250-3600, 234-1800 versichert.
 

Über die Besitzer des vierten Golfes und noch mehr über ihre Bewertungen, um früh zu sprechen. Der Vorfahr liebt ihn sehr.
Bis zu 12 Golfs der 3-Generation befinden sich in der Garage der kalifornischen Ranch von Michael Jackson. Autofahrer sollen Gäste entlang des Territoriums des Nachlasses transportieren - vom Haus des Herrn bis zur Menagerie, bevölkert von Papageien, Nagetieren und anderen Kleinigkeiten, tropischen Wäldern und anderen Händen, die von den Händen des Menschen geschaffen wurden. (Übrigens lassen sie übrigens nicht Golf und Rollen mit ihren eigenen Autos zu Michael: Volkswagen wird sogar eine spezielle Version dieser Maschine zu ihren Ehren schaffen, deren Erscheinung, wie sie versprechen, Will, unterscheiden sich in erhöhter Sexualität. Wir sehen die gleiche Sucht in Russland. Insbesondere Garik Sukatschow hatte vor nicht allzu langer Zeit einen Unfall gegen seinen Golf in der Kino -Staffel (traditionelle Verkehrspolizeiverzögerung erlaubte seinen Fans, ein paar Autogramme zu bekommen). Dieser Vorfall hatte jedoch keinen Einfluss auf die Gefühle des Sängers. Der Muzobozsky -Regisseur Svetlana Mikhailova reitet zum Golf. Genauer gesagt ging ich. Das Auto nach einem schrecklichen Schlag auf den Arsch, dem sie kürzlich ausgesetzt war, kann nicht wiederhergestellt werden.
Im Allgemeinen ist etwas seltsames schmeckendes russisches Auto. Aus der übermäßig starken Liebe großer Autos in den letzten ein oder zwei Jahren schienen wir losgeworden zu sein, aber der Glaube, dass ein Auto, für das sich nicht schämen, eine Limousine sein muss, ist immer noch stark. Und das kommt daraus. Wer ist im Prinzip Vertriebsführer, wenn nicht Golf? Aber nein. In Russland, im Gegensatz zu jedem europäischen Land, ist die Passat -Limousine zuerst. Beim zweiten Polo Classic. Auch Limousine, aber was! Ein lustiges Baby mit einem riesigen, offensichtlich nicht hörenden Kofferraum, was nur für eine Art russisches Bewusstsein ein Zeichen der Solidität sein kann. Am dritten - wieder die Limousine - Vento. Und nur am vierten - Golf.
Trotzdem wird selbst eine solche nicht zu starke russische Nachfrage nach Golf in naher Zukunft nicht vollständig zufrieden sein. Der Leiter des VW für die russische Verkäufe Anatoly Mukha sagte, dass in diesem Jahr nicht mehr als 500 Autos in diesem Jahr zugewiesen werden, während die Notwendigkeit nach unseren eigenen Volkswagen -Schätzungen 8 -mal mehr. So behandeln sie uns.
Modell/Modifikation Volkswagen Golf 1.6 16 V 1,8 20V Turbo GTI 1.9 TDI
Der Hersteller Volkswagen AG
Das Land produzierende Deutschland
KAROSSERIE
Geben Sie Fließheck ein
Anzahl der Türen/Plätze 5/5
MOTOR
Beckentyp mit Multi -Punkte
Die Position vorne ist quer
Arbeitsvolumen (Kubikmeter) 1595 1781 1896
Anzahl/Ort der Zylinder 4/Zeile
Der Durchmesser des Zylinders x Der Kolbenstrich (mm) 81.0x77.4 81.0x86.4 79,5x95.5
Komprimierungsgrad 10.3: 1 9,5: 1 19.5: 1
Power, KW (L.S.) bei ungefähr./Min. 74 (101) bei 5600 110 (150) bei 5700 81 (110) bei 4150
Moment, nm bei über./Min. 145 bei 3800 210 bei 1750 235 um 1900
Die Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 5 2
ÜBERTRAGUNG
Typ ist ein mechanischer Fünf -Geschwindigkeitsschritt
Frontantrieb
SUSPENSION
Front -Independent wie MacPherson
Heck halbabhängig, Frühling
LENKUNG
Geben Sie Gear Rack mit einem hydraulischen Booster an
Bremsen
Frontscheibe belüftet
Die hintere Scheibe
ABS ist vierkannel, mit elektronischer Kontrolle
Räder
Reifengröße 175/80 HR14 '' 205/55 R16 '' 195/65 R15 '' ''
Abmessungen/über EME/Gewicht
Länge/Breite/Höhe (mm) 4149/1735/1439
Die Abmessungen des Gepäckraums (Cub. DM) 330/1184
Radbasis (MM) 2511
Das Volumen des Kraftstofftanks (l) 55
Trocken-/Gesamtmasse (kg) 1035/1150 1165/1665 1120/1630
Dynamische Eigenschaften
Höchstgeschwindigkeit (km/h) 188 216 193
Beschleunigung auf 100 km/h (Sek.) 10,9 8,5 10,6
Der Durchmesser der Kurve (m) 10.9
Wirtschaft
Kraftstoffverbrauch (L/100 km)
90 km/h 5.9 6.1 4.0
120 km/h 7.6 7,8 4.9
council of Gorodsky Cycle (L) 10.5 10,8 6,5
Der Preis für ein Abfallwagen in Moskau von 23.500 USD 28.000 USD 27.000 USD

Und was noch
Wenn der wählerischste Käufer nicht wagte, das neue Volkswagen Golf zu kaufen, kann sicher angenommen werden, dass der entscheidende Faktor eher der Preis als technische Merkmale war. Unter den Klassenkameraden bietet nur Golf für jeden Geschmack eine solche Fülle an Optionen. Wenn Sie sich kostengünstig für sich selbst suchen - innerhalb von 20.000 US -Dollar - ein kompaktes Auto für Geschäftsreisen in der Stadt, dann ist die Wahl ziemlich groß. Sie müssen nicht mehr über mehrere tausend Dollar zahlen, um das neueste Modell von Volkswagen zu besitzen.
Fans von prestigeträchtigen Modellen, aber zu einer bescheideneren Gebühr können wir ein 1997er Auto beraten - Fiat Bravo/Brava. Dieses Auto garantiert nach Angaben einer maßgeblichen europäischen Jury die optimale Kombination aus Komfort und Zuverlässigkeit. Aus Sicht der Reparaturen haben Fiat -Autos einen starken Ruf als einfaches Auto, dessen Wartung jedem kompetenten Automechaniker zur Verfügung steht.
Nissan Almera 1.6 16V. Eine gute Wahl angesichts des gut entwickelten Service -Netzwerks und des relativ kostengünstigen Service und einem gut versierten Ruhm eines starken Autoes. Dieses Modell hat unter allen anderen Wettbewerbern den Ruhm des am wenigsten kriminogenen Autos, zu dem sowohl Entführer als auch Verkehrspolizei gleichermaßen gleichgültig sind.
Französische Autohersteller beginnen gerade mit der aktiven Entwicklung unseres Marktes. Daher das begrenzte Netzwerk von Servicestationen und ein bestimmter Mangel an Ersatzteilen und Verbrauchsmaterialien. Aus der Sicht des Autopiloten kann Peugeot diejenigen mögen, die es gewohnt sind, Autos mindestens alle zwei Jahre zu wechseln. Für einen solchen Zeitraum mit einem Auto können schwerwiegende Zusammenbrüche nicht auftreten, und wir garantieren das Vergnügen, eine elegante französische Maschine zu fahren.
 
Sergey Sorokin,
Stepan Rybakov (Foto),
Vladimir Arkhipov (Foto)

 

Quelle: "Autopilot"