Skoda Yeti Test Drive Seit 2009 -

Tschechisches Kochen

Yeti propagiert jetzt fast im Zentrum Europas. Dies wird durch Landschaft und Klima nicht so sehr erleichtert wie die günstigen Bedingungen des Automarktes. Der Name des mysteriösen Halbmanns mit langer Wolle und scharfen Zähnen trägt jetzt einen neuen Skoda-Crossover.
Das Tier ist nicht so groß und schrecklich wie in Legenden gemalt.
Saiten sind zweifellos, aber ziemlich hübsch und kompakt. Das Aussehen wehrt sich nicht ab, aber das Tier ist eindeutig kein Aristokrat, und es hat sofort keine Angst vor Schmutz.
Die Freigabe beträgt 180 mm, das Äußere ist einfach und unprätentiös. Bei der ersten Besprechung können Sie beim ersten Mal auf die Schulter klopfen und für die vertraute Vertrautheit nicht erröten.
Im Inneren betet Yeti zu zwei Göttern: die Funktionalität und den Komfort des erkennbaren Handschrifers Volkswagen. Die Frontplatte zwinkert mit vertrauten Details von Roomster und hervorragend. Dem Innenraum wird Anspruch und Beschwerden über Luxus entzogen, aber ein Anspruch auf den Titel des Volkautos ist offensichtlich. Mit einem kompakten Körper gibt es ein sehr geräumiges und komfortables Innere. Die Rücksitze befinden sich zwei Zentimeter höher als die vorderen. Dank des Variflexsystems können drei Rücksitze separat gefaltet oder abgebaut werden, während die Seite eine Längseinstellung aufweist und mit einem gereinigten durchschnittlichen Stuhl auf 80 mm verschoben werden kann.
Unterwegs ist das Tier überhaupt kein Clincfoot, außerdem überrascht der Gang angenehm mit Grace: Yeti schwimmt zuversichtlich und gleichmäßig, stolpert nicht über die Unebenheiten. Bei der Präsentation von Skoda Yeti in Slowenien erhielten Journalisten die Möglichkeit, es sorgfältig in den Schlamm zu baden. Das Ergebnis ist jenseits von Lob. Auf einem Boden außerhalb der Autobahn, 44 Crossover mit einem Multi -Disk -Elektrikacket -Kopplung, verhält sich Haldex wertvoller als ein gewöhnlicher SUV.
Ich muss sagen, dass auf dem Highway Tschech Yeti seine Zähne verzweifelt mahlen. Darüber hinaus verliert er auch nicht in der bescheidensten Konfiguration mit einem 1,2-Liter-TSI mit 105 PS und einem manuellen Sechsgang-Kontrollpunkt seinen Ärger und Durchsetzungsvermögen nicht. In dieser Version wird Yeti nur mit einem Monotiv produziert. Die vollständige Kapazität des Wasserwassers mit einem 1,8-Liter-TSI beginnt ernsthaft und provoziert den offenen Glücksspieltreiber.
In Europa wird Yeti zusätzlich zu zwei Benzinmotoren auch mit vier zweier Dieseleinheiten mit einem Leistungsbereich von 110 bis 170 PS ausgestattet sein. Wenn die Versorgung mit Benzin -TSI -Fahrzeugen in den Skoda -Vertretern zuversichtlich ist, dass der russische Markt den Benzin -TSIS -Versorgung über die Verfügbarkeit von Diesel schweigt. Der erste tschechische Yeti tritt am Ende des Jahres auf unserem Land.
Die neue Skoda zieht sich an alle Punkte auf den Titel des Volkautos, selbst das unhöfliche Aussehen ruft: Ich bin in meinem Brett! Darüber hinaus ist es schwierig, die verständliche Kombination aus Funktionalität und Komfort nicht zu bewerten. In Russland wird ehrliche Prosa geliebt, aber wie hängt sie von seinen Kosten ab. Und die Preise für das Auto sind noch unbekannt.

 
 
 
 

Quelle: Autos