Testlaufwerk Skoda Superb seit 2008 -

Testlaufwerk Skoda Superb: Business Tool

Skoda Superb leicht gewachsen: Jetzt beträgt seine Länge 4838 mm, Breite 1817. Aufgrund der Erhöhung der Abmessungen berührten die Änderungen nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern auch sein innerer Raum.
Die neue Skoda Superb Limousine, deren globale Premiere auf der internationalen Automobilausstellung in Geneva 2008 stattfand, wurde zu einer Fortsetzung der Traditionen, die Designer und Designer vor 75 Jahren legten, als er 1934 das Licht des ersten Superb des Luxus sah. Dann war Superb eine echte Premium-Klasse.
In den 20er Jahren des letzten Jahrhunderts versuchte Skoda einen Versuch, in der Anzahl der Premiummarken zu entkommen und die Freisetzung von Limousinen einzurichten. Die grundlegende Finanzkrise zwang jedoch das Unternehmen, auf die Produktion von kleinen Rassen zu wechseln, und der Krieg begann und der sozialistische Zeit der Nachkriegszeit setzte das Kreuz auf die Luxusentwicklung der Marke Skoda. Es war erforderlich, lange Zeit bis 2001 zu warten, als der Name Superb wiederbelebt wurde.
Für acht Jahre der Existenz gelang es dem ersten Superb der Modernität, viele Automobilpreise und Anerkennung der europäischen Öffentlichkeit zu erobern. Langer Radstand und infolgedessen ein geräumiger Salon, der Skoda hergestellt wurde, hervorragend hervorragendes Unternehmensinstrument. Das neue Superb ist so konzipiert, dass er den von seinem Vorgänger eroberten Regalia multipliziert.
Übersetzt aus dem englischen Wort hervorragend bedeutet großartig, luxuriös, edel. Das neue Flaggschiff der tschechischen Marke betont zunächst das bereits etablierte Alte und stärkt die neue Wahrnehmung der Marke Skoda.
Skoda Superb leicht gewachsen: Jetzt beträgt seine Länge 4838 mm, Breite 1817. Aufgrund der Erhöhung der Abmessungen berührten die Änderungen nicht nur das Erscheinungsbild des Autos, sondern auch sein innerer Raum.
Der vordere Teil mit dem Markengitter des Kühlers trifft genau die Zugehörigkeit zu dieser großen Limousine an tschechische Wurzeln. Eine Formilansicht von absolut neuer Kopfoptik und der vorderen Stoßfänger betonen das Prestige und die Respektlosigkeit des Flaggschiffs Skoda.
Eine kleine unbeholfene Ansicht des Profils ist auf den Wunsch zurückzuführen, den Innenraum so weit wie möglich sowie den kniffligen Mechanismus der fünften Tür herzustellen, über den wir ein wenig später sprechen werden.
Beruhigen und konservativ, aber zugleich das feste Erscheinen der neuen Pracht ist der zweite Schritt von Skoda (erstmals im Jahr 2001 gemacht wurde, als die erste Superb erschien) auf dem Weg zu jenen fernen Premium-Traditionen des Autoherstellers.
Trotz der Tatsache, dass die Gesamtlänge des Super nur geringfügig über die Länge des Modells der vorherigen Generation überschreitet, aufgrund der transversalen Position des Motors und des Bewegens des Getriebes, die neue Super-Kabine, hat fast alle Parameter zu erhöhen.
Innerhalb der Qualität von Oberflächenmaterialien nicht haben. Natürlich ist Skoda nicht die Luxusmodelle von Mercedes und BMW, aber alle anderen Wettbewerber auf der Superb Business-Klasse setzt auf den Klingen. Hochwertiger Kunststoff, angenehme Haut alle inneren Elemente sind ohne einen einzigen Spalt versehen, und all starren Platten sind erfolgreich unter dem lieben Fabrik Kunststoff hochgeladen.
Der Vordersitz mit einem guten Profil wird durch die Kämpfe von Passagieren in ihren Arm, und eine große Anzahl von elektrisch Reglern können Sie eine bequeme Position hinter dem Lenkrad leicht Hilfe findet gastlich aufgenommen. Auf der Mittelkonsole, das optionale Navigationssystem Columbus und eine neue Klimagerät, ein in einem wie auf dem neuen Volkswagen Passat CC. Sitzen in Hervorragend, finden Unterschiede aus verwandten VW-Modelle ist nicht einfach. Es ist erfreulich, dass die Skoda-Modelle nach und nach von dem Stigma der billigen Teilung des deutschen Konzerns loswerden und oft überschreiten ihre Angehörigen von VW.
  
Orte in der hinteren Reihe sind nicht weniger als in einer repräsentativen Klasse in einem neuen hervorragenden Platz für die Beine von 19 mm erhöht. Die Person in der Tat, die Person tatsächlich geschieht ohne Probleme, natürlich mit Ausnahme der Guinness Rekordhalter. Für die Beine kleine Stände freundlicherweise vorbereitet, und ein Schirm wurde an die linke hintere Tür angebracht ist in der Tiefe der linken hinteren Tür. Trifle, aber schön! Ich ertappte mich denken, dass Skoda Superb ist das Auto, das Sie aus der Sicht des hinteren Fahrgast sprechen wollen. Ausgezeichnetes integrierte hinteres Sofa, komfortable Armlehne mit Becherhaltern Was sonst Bedürfnisse bequem sein, den Abstand vom Büro zu Hause nach einem anstrengenden Arbeitstag zu überwinden.
Aber super ist nicht nur eine geräumige Limousine, sondern hat auch eine beeindruckende Kofferraumgröße, deren Volumen 565 Liter beträgt. Wenn Sie das Hecksofa falten, steigt der Ladungsraum leicht auf 1670 Liter. Nach den wichtigsten Sehenswürdigkeiten des neuen SKODA-hervorragenden patentierten Eröffnungssystems des Gepäckraums Twindoor. Im üblichen Modus eröffnet der Kofferraum als alle Standard-Limousinen. Es lohnt sich jedoch, einen speziellen Schlüssel auf den Deckel des Kofferraums zu drücken, und er steigt um ein Wunder zusammen mit Glas, während die Öffnung fast zweimal erhöht. Sehr günstig, wenn Sie sperrige Fracht transportieren.
Der skoda-hervorragende Markt wird mit zwei 1,8- und 3,6-Liter-Benzinmotoren sowie mit einem 2,0-Liter-Turbodiesel geliefert.
1,8-Liter-TSI-Motor mit Direkteinspritzung und Turbolaufladung von 160 PS Wir sind uns bereits auf Skoda Octavia vertraut sowie auf einigen Modellen des Volkswagen-Anliegens. Der obere 3,6-Liter-Motor V6 FSI enthält 260 PS und 350 nm Drehmoment, das in einem weiten Bereich von 2500 bis 5000 U / min erreicht wird. Die leistungsstärkste Superb ist mit nur 6-Gang-DSG-Getrieben und einem vollständigen Antriebssystem ausgestattet, das auf der HALDEX 4. Generation-Kupplung basiert.
Da der 1,8-TSI-Motor bereits in der jüngsten Octavia-Prüfung aufgetaucht ist, und der Preis des Top-Superb-3,6 stieg in der Nähe von 1,7 Millionen Rubel, entschieden wir uns, eine Dieselmodifizierung des Flaggschiffs der tschechischen Marke zu ergreifen. So beträgt die Leistung eines 2,0-Liter-Dieselmotors mit einem direkten Kraftstoffeinspritzsystem 170 PS, das Drehmoment erreicht 350 nm (bei 1750.500 U / min). Die Diesel-Superb wird mit 222 km / h beschleunigt, und die ersten hundert wird in 8,8 Sekunden erreicht. Das Testwagen war mit einem Sechsgang-DSG-Getriebe ausgestattet. Nicht schlechte Indikatoren für erhebliche externe Größen. Dieselmotor und DSG Tolles Paar! Mit einem solchen Tandem kann Skoda hervorragend eine Sanitärlimousine sein, und dynamischer Heckklappe (nicht über TwinDoor). Gleichzeitig wurde der Kraftstoffverbrauch selten über 10 Liter angehoben 100 Wege und außerhalb der Stadt, den Routencomputer und zeigten überhaupt 5,5 Liter. Die Wirtschaft sollte wirtschaftlich sein!
Wie für die Verwaltung, keine Überraschungen, die hervorragend präsentiert wurden. Das Prioritätsziel des Komforts, der hier ausreicht. Die Stabilität von Direct wird von einem kleinen Querstern begleitet. Im Griff sind bereits vertraute Noten des Verhaltens von Volkswagen Passat und Skoda Octavia verfolgt. Und es ist nicht überraschend: Das Supperb-Chassis ist nichts anderes als die Symbiose der Hauptknoten dieser Modelle. Ruie fehlt leicht, fehlende Informationen, die jedoch für fast 5-Meter-Limousine außergewöhnlich ist. Ansonsten hervorragende Geräuschdämmung, angenehme Aufhängungseinstellungen. Super, das ist ein definitiv ein Auto für Passagiere, das seine Reitwürde nicht beeinträchtigt.
Wenn dieses Material fast fertig war, stellte sich plötzlich heraus, dass die Lieferung von Diesel Superbov nach Russland vorbei war. Während des Anrufs, mehrere offizielle Händler und Russisch das repräsentative Büro der Marke konnte festgestellt werden, dass die Kündigung des Angebots durch gegründete Gründe verursacht wurde. Der erste davon ist der Beginn der Produktion von Skoda, super in einem 1,8-Liter-Benzinmotor in der Volkswagen-Anlage in Kaluga. Die zweite notorische Krise. Und schließlich die dritte kleine Nachfrage nach Dieselmodifikationen in Russland. Infolgedessen ist der Import von Diesel Skoda Superb immer noch unklar. Und es tut mir leid, weil es sich um eine Diesel-Superb handelt, die ein hervorragendes Werkzeug für das Geschäft ist, das einen geräumigen Salon, ein solides Erscheinungsbild, gute Fahreigenschaften, Effizienz und wettbewerbsfähiger Preis kombiniert. Übrigens, zum Zeitpunkt dieses Schreibens fanden die sieben offiziellen Skoda-Händler nur einen Diesel-Superb. Sie haben keine Zeit, um Hallo zu sagen, mit der Hoffnung auf ein Treffen in der Zukunft sprechen wir mit einem Diesel-Superblatt auf Wiedersehen!
Ruslan Galimov.
 
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Geräumig und salon.
Wettbewerbsfähiger Preis.
Hochwertige Innendekoration
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Beendigung der Lieferungen der Dieselmodifikation
Nicht genug informatives Lenkrad
 
  
Preis des getesteten Autos - 1 189 000 Rubel
     
 

Eine Quelle: Carclub.ru.