Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Alte Wache

Die Skoda Superb Limousine basiert auf der Grundlage des VW -Passat der letzten Generation (B5 mit einem um 100 mm Radstand erhöhten Radstand) im Jahr 2001. Ein Auto in der Komfortkonfiguration ohne Montage wie aus der Garage eines großen Unternehmens traf einen langen Test des Motors.
 
 
Stoffsalon, Veteranenmotor (1,8 Liter, Turbine mit niedriger Druck), Fünfgang-Tiptronik, Klimaregelung, Audiosystem (sehr gut), Bisenon-Scheinwerfer, Erhitzen der Vordersitze, 16-Zoll-Räder mit Gummi 205/55 V. Im Allgemeinen alles, was benötigt wird, und nichts Überflüssiges. Eine solche Maschine kostet je nach Art des Motors (alternative 2,8 V6 und 1,9 TDI) zwischen 30.390 USD und 41.990 USD. Die Kilometerleistung zu Beginn des Teigs betrug 16 mit kleinen Tausend Kilometern, aber zum Zeitpunkt des Zustands kann das Auto als neu angesehen werden.
 
Superb ist ein historischer Name, die sogenannten repräsentativen Autos der tschechischen Firma in den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts. In dieser Hinsicht berücksichtigt der aktuelle Superb seine Hauptaufgabe, den Passagieren Komfort zu bieten. Und COPES mit ihr brillant! Die Maschine scheint die Oberfläche der Spur zu glätten. Darüber hinaus kann hervorragend in der Reserve eines Ortes in den Beinen leicht mit repräsentativen Limousinen verglichen werden. Passat B5 selbst das Auto ist geräumig, und dann wurden weitere 10 cm von hinten hinzugefügt. Richtig, in den Schultern höher, und die Landung ist vertikaler. Aber immer noch sehr bequem. In einem solchen Auto würde ich gerne zustimmen, mit dem Fahrer zu reisen.
Sie fühlen sich jedoch gut hinter dem Steuer dieses Autos. Die Ergonomie ist großartig, die Art der teuren Kunststofffrontplatte. Der Turbomotor teilt dem Auto eine gute Beschleunigung mit, die Suspendierung ermöglicht es Ihnen, zuversichtlich umdrehen. Sie müssen sich jedoch an bedeutende Rollen gewöhnen. Der Kraftstoffverbrauch von Superb ist größer als der des Durchgangsbruders, ein längliches Auto ist schwerer als 70 kg. In einer dichten Stadtbewegung mit einer ständig funktionierenden Klimaanlage stellt sich nicht weniger als 13 Liter pro 100 km heraus. Und um einen solchen Indikator zu erreichen, müssen Sie Ihren eigenen Fahrer erwürgen, andernfalls nähert sich der Verbrauch 15 Liter. Auf der Autobahn von diesem Indikator können Sie 34 Einheiten werfen.
 
 
Der einzige bedeutende Minus ist die Nachdenklichkeit einer fünf Geschwindigkeitsmaschine, wenn der Einschalten manchmal von einer greifbaren Verzögerung einhergeht. Aber ich möchte nicht in den manuellen Modus gehen, Superb provoziert nicht schnelles Reiten. Das Umzug auf Skoda hervorragender 1,8 -t -Komfort ist sehr angenehm. Zu einem sehr sanften Preis kann diese Maschine als Alternative zu solchen Limousinen wie Ford Mondeo, Toyota Camry, Nissan Teana, dem neuen VW -Passat, angesehen werden. Was die Betriebskosten betrifft, so ist es bisher nur Benzin. Mal sehen, was als nächstes passieren wird.
 

 
 

Quelle: Motor Magazine [September 2007]