Skoda Superb 2002 Test Drive - 2008 -

Alternative

Die Marke Skoda, die einen mächtigen Eigentümer hinter der Rückseite des Volkswagen -Problems hat, war in den letzten Jahren in schwerwiegender Weise erfolgreich und hat ihre Marktposition verbessert. Niemand kann sich einer so schnellen Transformation des Bildes rühmen. Gleichzeitig gelang es ihr trotz des Übergangs zu Unified Volkswagen -Plattformen, ihr eigenes Gesicht zu behalten.
 
Die Premiere der großen Skoda -Limousine auf dem Weltmarkt war im Allgemeinen nicht wahrnehmbar. In Form des Montreux -Konzepts debütierte das Auto im vergangenen Frühjahr in Genf. Im Herbst in Frankfurt stellten sie eine Probe vor der Produktion auf - Skoda Superb.
 
In Russland erschien das Auto im Frühsommer dieses Jahres und auch irgendwie leise. Weder Werbung noch spezielle Aktien. Potenzielle Käufer lernen oft die Existenz dieses Modells nur durch das Autohändler. Warum so?
 
Es kann angenommen werden, dass sich der Fall im Namen befindet. Mehr als einmal hörte ich, wie sogar einige Händler als Super-Bii hervorragend sind. Tatsächlich klingt dieses englische Wort wie Souprb (Stress auf die zweite Silbe), und seine Bedeutungen sind wie folgt: prächtige, majestätische, grandiose, reichhaltige, luxuriöse, edle, erhabene, höchste Qualität, ausgezeichnet. Wie!
 
Ich muss sagen, dass Skoda nicht immer bescheidene sozialistische Autos produziert hat. In den Zwanzigern und Dreißigern des letzten Jahrhunderts wurde das Unternehmen als High-Class-Automobilhersteller bekannt (zu dieser Zeit erhielt Gamma insgesamt 15 Modelle mit 6- und 8-Zylinder-Motoren) und 1934 die Produktion der Luxusklasse. Skoda Superb begann. Das hat sich den Namen des aktuellen großartigen und exzellenten ausgeliehen. Und da dies der erste Skoda ist, um den D-Sektor des Marktes und sofort in den oberen Teil zu durchdringen, ist es nicht garantiert, dass das Unternehmen etwas Angst vor einem so ehrgeizigen Namen hat, deshalb tut es das, dass es also tut NICHT Lärm erhöhen. Obwohl es wirklich nichts zu Angst gibt - das Auto hat sich herausgestellt ...
 
Gerüchten zufolge war der Täter des Erscheinens von Superb der Premierminister der Tschechischen Republik Milos Zeman. Er benutzte nicht gern deutsche Autos für offizielle Zwecke und wandte sich an Skoda -Ingenieure - ist es möglich, ein längliches Octavia zu bauen? Die Antwort war negativ und im Gegenzug beschlossen sie, den Passat der chinesischen Version des erweiterten Passat zu verwenden. Also taten sie es.
 
Die Verlängerung ist schwerwiegend - die Basis ist fast hundert Millimeter geworden. Zum Besten ist das konservative Erscheinungsbild von Superb ziemlich interessant und erkennbar als Skoda -Modell, hauptsächlich aufgrund des falschen Kühlergrills der Familie und einer großen, leicht prall gefüllten Pharma mit transparenten Verkleidungen. Das Profil von Retreats aus der Quelle ist viel kleiner, und großartig kann mit Passat verwechselt werden. Das einzige, was sofort das Auge auffällt, ist eine lange Hintertür.
 
Mal sehen, vielleicht gibt es mehr Unterschiede in der Kabine? Es stellte sich nicht heraus. In der Innenseite fallen Sie in die Arme harter deutscher Sitze mit soliden lateralen Unterstützung, gut mit Passat vertraut. Keine Angelegenheit, dass alle Anpassungen mechanisch sind, eine optimale Landung ist leicht und es ist nicht mehr erforderlich, sie während der Reise einzustellen. Das mit Leder bedeckte Lenkrad verfügt über einen gut ausgewählten Durchmesser und einen Querschnitt, ein vertrauter Instrumentenschild befindet sich dahinter. Sein Unterschied zu Gegenstücken ist die ursprüngliche Digitalisierung, die unter dem Chronometer hergestellt wird.
 
Verserienschalter sind mit einem Standard -Satz von Funktionen ausgestattet, und es gibt keine Beschwerden darüber. Die zentrale Konsole verfügt über eine Klimatisierungseinheit - ebenfalls eine alte Bekanntschaft. Der Unterschied in der Innenausstattung ist im Allgemeinen gering und kann nur verfolgt werden, wenn Sie den Passat verlassen, sofort in hervorragender Weise sitzen. Oder umgekehrt.
 
Für diejenigen, die gerne auf dem Rücksitz fahren, werden die Hauptnachrichten ernsthaft erhöht. Alle einhundert Millimeter der Erweiterung der Basis gingen, um den Komfort der hinteren Passagiere zu verbessern. Natürlich wurde die Hintertür mehr - und die Tür. Laut dem hinteren Passagiervolumen ist Superb bereit, mit der obigen Klasse der Klasse zu konkurrieren.
 
Erhöht und signifikant und der Kofferraum. Es ist fast unmöglich, durch ihn die Rückseite des Rücksitzes zu erreichen. Wenn Sie also eine lange Reise vier oder fünf unternehmen, können Sie sich keine Sorgen machen, ob Gepäck passt. Es wird passen, es wird auch einen Ort geben. Und für den Transport langer Objekte wie Skier gibt es eine Luke und eine besondere Abdeckung in der Armlehne.
 
Ich starte den Motor -ein gut bekanntes und so beliebtes und so beliebtes von vielen 150 Stunden. Der Getriebehebel arbeitet trotz ziemlich großer Bewegungen mit guter Klarheit und Informativität. Es ist fast unmöglich, einen Fehler einschließlich des Programms zu machen, aber die Programme selbst sollten es kürzer machen. Für Autobahnen sind sie ziemlich geeignet, aber in der Stadt möchte ich mehr Redner.
 
Die Autoaufhängung ist für russische Bedingungen angepasst, was eine Zunahme der Straßenfreigabe impliziert, und dies ist nicht das beste Auswirkungen auf das Erscheinungsbild des Autos. In Bewegung sind die Folgen der Anpassung nicht sehr auffällig. Skoda Superb hält den Weg in jeder Geschwindigkeit und übt fast stillschweigend Unregelmäßigkeiten. Aber die Rollen werden in Ecken greifbar, außerdem beträgt das Lenkrad im Drehwinkel mehr als 90 Grad merklich den Informationsgehalt, sodass Sie sich auf den vestibulären Apparat verlassen müssen.
 
Aus Sicht des hervorragenden Komforts gewinnt der Passat - die hervorragende Federung ist nicht so schwer. Vielleicht, weil die Straßen in der Tschechischen Republik nicht so glatt sind wie in Deutschland. Übrigens kam der Chef des Skoda -Stils, Thomas Ingalat, von Volkswagen in die Firma ...
 
Nach Erreichen der Kupplungsgrenze beginnt der Abriss der Vorderachse leicht durch Gas und Lenkrad. Bei hoher Geschwindigkeit wird das Lenkrad mit Gewicht gegossen und widersteht dem Fahrer merklich. Die Aerodynamik ist ebenfalls gut gearbeitet, die ersten Geräusche beginnen nach 150 km/h aufzuwachen, und Spiegelleuchten sind dafür verantwortlich. Bei kleineren Geschwindigkeiten ist das Motorgeräusch dominant - letzteres erklärt sich nach 2500 U / min ein peppiges Geräusch.
 
Die Bremsen sind von guter Effizienz, aber ABS schaltet sich frühzeitig ein, insbesondere wenn sie abwechselnd oder in ungleichmäßigen Straßen der Straße bremsen ...
 
Zu Skoda Superb -Konkurrenten gehören Familienmaschinen wie Ford Mondeo, Citroen C5, Peugeot 406 und natürlich Volkswagen Passat. Die Liste kann auch Volvo S60 und Audi A4 enthalten. Wenn Sie vom Prestige des Prestige der Marke ablenken, dann sind die Modelle der obigen Klasse wie Opel Omega oder Audi A6. Schließlich ist ein Gegner auf dem Markt nicht unbedingt ein Auto in technischen Parametern. Dies ist das Auto, auf dem der Käufer seine endgültige Wahl stoppt. Ein anderer wird denken - warum braucht er Passat, wenn es großartig ist, fast gleich, aber merklich geräumiger und komfortabler.
 

 

Quelle: Motor Magazine [Nr. 10/2002]