Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Ich möchte Erwachsener sein

Skoda-Octavia zieht mit soliden Aussehen und Blutverdauerung mit dem Volkswagen-Problem an.
Wer ist wer
Die Gunst unserer Landsleute zur Marke Skoda wurde von Felicia gewonnen, was für viele das erste ausländische Auto im Leben wurde. Zunächst wurde die Tatsache, dass Felicia unter der Schirmherrschaft des Volkswagen Anliegen geschaffen und hergestellt wurde, bestochen. Als sie gerade auf die westeuropäische Ebene gebracht wurde, blieb sie ein Relikt der sozialistischen Vergangenheit.
Der erste echte Volkswagen am tschechischen Preis versprach, Octavia zu werden, und als das Auto in Russland erschien, akzeptierten sie es mit einem Knall. Trotzdem sieht das Auto so solide aus, dass viele darin die Schwester eines prestigeträchtigen Passat sehen, der unvergleichlich billiger ist.
Wenn ein solcher Vergleich Ihren Stolz amüsant ist - bitte. Tatsächlich ist Octavia Golf, nur mit einem großen Kofferraum. Oder, wenn Sie wollen, Bora, das im Allgemeinen dasselbe. Immerhin wurde ein tschechisches Auto auf einer gemeinsamen Plattform mit einem Golf und einem Bora gebaut.
Wir sind also noch nicht auf den Passat gewachsen. Und wenn Sie das Octavia mit den Vertretern der Golfklasse vergleichen, ist es möglich zu sagen, dass dies ist
 
  Individuelle Schneiderei ist nicht immer willkommen
Das deutsche Auftragssystem bietet Octavia eine riesige Liste der benutzerdefinierten Geräte -vom Auge bis zum gebauten Fernseher und des Handys. Bei allen Optionen kann der Preis einer Maschine mit einem Motor 25.000 US -Dollar erreichen. Niemand zwingt Sie, alles zu kaufen, was angeboten wird, aber Sie können ein Auto für sich selbst so bequem wie möglich gestalten. Wenn Sie beispielsweise einen Felgen für einen Anhänger benötigen, warum nicht in der Fabrik installieren?
Einige Händler hinterlassen jedoch nur einige der am meisten laufenden Positionen in der Liste der Optionen. Dies liegt an der Tatsache, dass die Tscheche in Bestellungen oft verwechselt werden und die Bedingungen ihrer Ausführung abbrechen. Damit das Auto so aus der Fabrik kommt, wie es bestellt wurde, muss der Händler den spezifischen Vaclaw gut kennen, der Bestellungen verarbeitet und sie an die Produktion sendet.
Wenn Sie sich entscheiden, ein Auto für sich selbst zu bauen, und der Händler in jeder Hinsicht dürfen, suchen Sie nach einem anderen, das sich auf kundenspezifische Autos spezialisiert hat.
Vordere und hintere Armlehnen sind in den Standard -Eleanern enthalten. Ledersalon zum Zuschlag
 
billiges Auto?
Der anfängliche Preis von $ 12 100 sieht wirklich sehr attraktiv aus. Aber für dieses Geld wird Ihnen ein Auto mit einem 1,6-Liter-Motor von 75 PS in einer völlig nackten klassischen Konfiguration angeboten. Sie können sich nur auf einen solchen Motor beschränken, wenn Sie ein ruhiger Fahrer sind, ein Einheit und hauptsächlich in der Stadt fahren. Auf der Autobahn ist er kein Kämpfer. Mit dem deutschen Konfigurationssystem können Sie den Klassiker mit verschiedenen Optionen ergänzen. Wenn Sie jedoch ein Auto bequem zu verwenden möchten, ist es besser, sofort eine Umgebung als Grundlage zu nehmen ($ 13 450). Durch Hinzufügen der Klimaanlage und der metallischen Farbe erhalten wir 14.750 US -Dollar.
 
Unabhängig davon können Sie eine Einstellung der Lendenrolle (oberer Griff) bestellen (oberer Griff)
 
Das Optimal für Octavia kann als 102-PS-Motor mit einem Volumen von 1,6 Litern angesehen werden. Die mit ihm ausgestatteten Autos werden in der Leistung eines Umgebungsgebiets (ab 14.250 US -Dollar) und Eleganes (ab 16.600 US -Dollar) angeboten. Händler ergänzen jedoch normalerweise den Ehrgeiz, zumindest eine Klimaanlage, und Eleaner - Heizungssitze, Bauchmuskeln und etwas anderes. Dementsprechend beträgt der Durchschnittspreis von Octavia mit einem 102-PS-Motor und einem manuellen Getriebe 15.500-17.700 USD. Die Maschine kostet ein weiteres Plus 1350 US-Dollar. Vor dem Hintergrund von übermäßig teurem Golf und Bora sehen diese Zahlen attraktiv aus. Aber zum Beispiel sind Ford-Focus, Opel-Astra und Mitsubishi-Carismus in einer ähnlichen Konfiguration etwas billiger ... Wenn Sie sich also noch nicht endgültig in die Skoda gelehnt haben, müssen Sie alle Vor- und Nachteile akribisch abwägen.
Eine wirklich profitable Akquisition wird Octavia mit einem 1,8-Liter-Turbor-Motor von 150 PS sein, der sogar auf AUDI-A6 installiert ist. Bei der Ausführung von Eleanern kostet ein solches Flugzeug ungefähr 20.000 bis 21.000 US-Dollar. Es ist klar, dass die Menge an beträchtlichem und Octavia-Turbo selbst keine Masse behauptet. Aber für diese Art von Geld finden Sie kein Auto mit einem ebenso leistungsstarken Motor und in einer so reichhaltigen Konfiguration.
Es gibt auch eine schickere Version von Laurin und Clement, aber es gibt nur wenige Menschen, die 25.000 bis 26.000 US-Dollar aus Octavia geben möchten. Häufiger sind die zusätzlichen 2600 US-Dollar für das Allradantriebssystem überbezahlt, um die Leistung eines 150-PS-Motors zu unterstützen.
Ein Zwei-Liter-Motor mit 115 PS ist nicht gefragt. Es kostet fast so viel wie 1,8 Turbo und sie können nicht einmal durch Dynamik verglichen werden. Die Dieselmotoren sind ebenfalls unpopulär. Unter unseren Bedingungen zahlen sie sehr lange aus.
Mit all dem Reichtum einer Wahl gibt es also keine andere Alternative. Für die Bekanntschaft haben wir die beliebteste Version von Octavia mit einem 102 -Pferdestärke -Motor und einem von Ambient durchgeführten Schaltgetriebe übernommen. Von den Optionen waren nur Klimaanlagen und metallische Farbe vorhanden. Ein solches Auto kostet den Käufer 15.550 US -Dollar.
 
   
Im Allgemeinen wird das Innere von Octavia durch solide und visuell teuer wahrgenommen
Sie treffen sich auf Kleidung
Vielleicht ist dies das Hauptargument für den Erwerb von Oktavien. Lassen Sie das Auto durch die Länge von viereinhalb Meter von den Ohren oder vielmehr für die Stoßstangen außen gezogen, Octavia kann tatsächlich mit einem größeren und prestigeträchtigen Mittelklasse -Modell verwechselt werden. Darüber hinaus gelang es den Volkswagensoviten, ihren Tschechen ohne stilistische Freiheiten ihr geschäftliches Design-Design aufzuerlegen. Infolgedessen sieht Octavia auch mit einem Anspruch auf Seriosität das Erwachsenenalter und solide aus. Die ideale Option für einen Anfängerkarrierer oder für das Unternehmen ist das Gesicht des Unternehmens.
Außerdem wird Octavia von außen als klassische Limousinenvernetzung wahrgenommen, obwohl es sich tatsächlich um ein Fließheck handelt, in dem der Stammdeckel mit dem Heckfenster steigt. Dies ist ein Fund für jemanden, der ein Auto bequem zu verwenden möchte, aber psychologisch nicht bereit ist, die übliche Limousine aufzugeben.
Bei einer detaillierteren Inspektion des Körpers wird eine sehr anständige Qualität der Färben und Anpassungsteile gefunden. Öffne die Tür. Eine zusätzliche samtige Siegel wurde entlang der oberen Öffnung gelegt, und Gummibänder, die die Lücke zwischen dem Schwellenwert und der Tür entlang der unteren Ränder bedecken. Ausgezeichnet - und der Wind bei der Geschwindigkeit wird nicht weniger verdient, und die Schwellenwerte sollten sauber bleiben. Die Overlays aus schwarzem, unbemaltem Kunststoff entlang des unteren Umfangs des Stoßfängers aus dem Modelljahr 2001 wurden jedoch vergeblich entfernt. Wenn es früher möglich war, nicht auf Kratzer zu achten oder in extremen Fällen das Overlay zu ersetzen, müssen Sie jetzt den gesamten Stoßfänger neu streichen oder ändern.
 
Wir mochten

Sehr bequeme Vordersitze

Sonnenschutzvisier über dem Salonspiegel
   


Und auch:
Ein solides Aussehen
Energie -intensive und komfortable Federung
Die Möglichkeit einer einzelnen Auswahl der Geräte
 
 
Es hat uns nicht gefallen

Die kreisförmige Digitalisierung macht es schwierig, die Messwerte der Geräte zu lesen

Testament auf dem Rücksitz

Schlechte hintere Bewertung

Und auch:
Lauter Motor
Licht zuckend bei niedrigen Geschwindigkeiten während des Gasentladung
 
Der Moment der Wahrheit
In Octavia kopiert der Golf fast vollständig. Typischerweise ist das Volkswagen -Büro eine strenge, kalte, deren gesamten Atmosphäre ausschließlich der Funktionalität untergeordnet.
Im Allgemeinen wird das Innere von Octavia durch solide und visuell teuer wahrgenommen, aber im Vergleich zum Golf ist hier ein Budgetansatz zu spüren. Die Finish -Materialien sind einfacher und der Griff des Getriebehebels wird von offen billigem Kunststoff gegossen. Untergrundgriffe haben keine Mikrofreak. Und als Reaktion auf das Drücken des Blockierungsknopfs der Zentralburg ist ein solches Dröhnen zu hören, als ob Sie in einem leeren Raum wären und ein Verschluss hinter Ihrem Rücken verschoben wurde ... Frost auf der Haut. Es gibt jedoch keine Wunder. Die äußeren Abmessungen von Octavia übertreffen Golf und sind billiger. Haben Sie ein anderes Rezept, um mehr und billiger zu machen?
Übrigens ungefähr so \u200b\u200bgroß. Für diejenigen, die immer noch davon überzeugt sind, dass Octavia fast ein Passat ist, wird der Moment der Wahrheit kommen, wenn er auf dem hinteren Sofa landet. Leider ist Octavia der gleiche Golf - selbst nach den Maßstäben einer nach ihm benannten Golfklasse. Die Situation spart nicht die Tatsache, dass die Tschechen im Modelljahr 2001 die Rückseite der Vordersitze und die Vorderseite - die Rückseite - und dadurch 4 cm Platz gewonnen haben. Wenn das Wachstum des Fahrers 180 cm überschreitet, ist die Rückseite eine Falle. Die Knie ruhen auf der Rückseite des vorderen Stuhls, und die Stiefel beim Landung und Essen stecken in der Tür. Glücklicherweise befindet sich über Ihrem Kopf genügend Platz.
Die Liste der Optionen enthält die dritte hintere Kopfstütze. Wenn ich richtig verstanden habe, ist dies ein Hinweis auf den dritten Passagier, na ja, Sie sind besser für uns. Aber die zentrale Armlehne des Ambent -Pakets für 50 US -Dollar kann bestellt werden. Auf der langen Reise wird er das Schicksal der Bewohner der Galerie zumindest leicht erhellen.
Am Steuer
Da ein gut gefütterter Hunger nicht versteht, wird der Fahrer von Octavia die hinteren Passagiere nicht verstehen. Der harte Volkswagen -Stuhl repariert den Körper perfekt und ist bereit, seine Arme in den Fahrer eines Wachstums und des Teintes zu übernehmen. Der Neigungswinkel des Rückens ändert sich reibungslos, der Bereich der Längsanpassung ist einfach riesig, und links war ein brillant bequemer Hebelunterdrücker, der die Höhe des Sitzes verändert. Besonders wählerisch kann eine Anpassung einer Lumbalunterstützung bestellen und - nur denken! - Elektrischer Antrieb aller Einstellungen des Fahrers mit Speicher in drei Positionen. Die neueste Option ist wie ein Ledersalon nur möglich, um Eleaner zu konfigurieren. Aber sagen wir, die Haut ist so -so, aber zum Erhitzen der Sitze, die auch für den Klassiker erhältlich ist, ist es sinnvoll, 220 Dollar zu zahlen.
Fügen Sie hier die in zwei Richtungen einstellbare Lenksäule hinzu und erhalten Sie eine fast Standard -Ergonomie. Einige Beschwerden können nur auf die unangenehme kreisförmige Digitalisierung von Geräten, das zu lange Adhäsionspedal (charakteristisch für fast alle Deutschen) und eine niedrige Klimaregelungseinheit ausgedrückt werden. Richtig, Standard -Drehbelüftungs- und Heizungsregulatoren mit dem Klimaanlagenknopf sind sehr bequem. Aber die Klimatisierung hätte sich für die Tasten für die Berührung nicht zu unterscheiden.
 
Sicherheit
Aus der Sicht der passiven Sicherheit ist Octavia ein Volkswagen ohne Vorbehalt. Auf jeden Fall ragt sie bei Crash -Tests nicht schlechter als Golf. In Gegenwart von zwei Frontkissen, die für alle Modifikationen von Octavia nicht Standard sind. Für den Zuschlag können jedoch sowohl vordere als auch Seitenkissen sogar von einem Klassiker aufgeführt werden.
Die Sicherheit des Autos erfolgt durch einen vollständigen Unbewegungsmittel und einen Sicherheitsalarm, der als Option aus der Fabrik erhalten werden kann. Wenn Sie die Taste in der ersten Kurve der Taste in der ersten Kurve auf der Tastatur des zentralen Schlosses (wenn sie mit Fernbedienung ausgestattet ist), wurden alle Türen sofort im technischen Zentrum geöffnet Programmieren Sie die erste Entsperren einer Fahrertür.
In der Grundversion des Klassikers wird die Frontplatte des alten Beispiels vorgeschlagen (Foto oben)
 
Und was ist es - ist es wirklich passiert? Gut gemacht, die Slav -Brüder! Unter der Nase wurden die Deutschen genommen und schließlich rechts den gleichen großen Spiegel wie links installiert. Diejenigen, die immer noch hartnäckig ein fehlerhaftes Fragment an die richtige Tür legen, werden wie Berlin dafür kämpfen.
Leider kann eine Bewertung durch das Heckfenster, durch die nur der Himmel sichtbar ist, keinen Spiegel korrigieren. Octavia wird wie Benzin benötigt. Es kostet ungefähr 220 US -Dollar, aber Geld und Nerven sparen viel mehr. Für weitere 50 US -Dollar können Sie den hinteren Scheibenwischer bestellen. Octavia neigt nicht dazu, das Glas der fünften Tür zu sprühen, daher hilft der Hausmeister nur bei starkem Regen oder Schneefall.
 
Leitungsgremien

1. Blockfenster. 2. Die Spiegeleinstellungen Fernbedienung. 3. Der zentrale Lichtschalter. 4. Der Heizschalter des Heckfensters. 5. Die Remote -Entsperrenknopf des Gastankluke. 6. Lüftungs- und Heizsteuerungseinheit
 
Kinder im Auto
Octavia ist wie ein modernes Auto mit Heckschlösser und elektrischen Fenstern von Kindern ausgestattet. Außerdem werden auf dem hinteren Sofa die Halterungen regelmäßig für Kindersitze des ISOFIX -Standards installiert. Für einen Zuschlag können Sie ein paar solcher Sitze erhalten.
Wenn Sie das Kind auf einem Kinderstuhl mit einem Rückwärtsverfahren auf dem Vordersitz transportieren und das Auto mit einem Passagierkissen ausgestattet sind, kann es im technischen Unternehmen ausgeschaltet werden.
 
ARMATURENBRETT

1. Uhr. 2. Drehzahlmesser. 3. Der Indikator für die Temperatur des Kühlmittels. 4. Kraftstoffspiegelanzeige. 5. Tacho. 6. Der Zähler des Reisewegs. 7. Informationsanzeige.
 

Kofferraum - ein Sommer -Resident Dream
Hier sagen wir alle, dass es draußen mehr Oktavien gibt als Golf und sogar Bor und in der Hütte gleich beengt. Wohin gingen zusätzliche Zentimeter? Alles ging in den Kofferraum eines Rekords für ein Golfklassenvolumen von 530 Litern. Was für eine Golfklasse! Nicht jede Business -Class -Limousine kann sich einer so geräumigen Truhe rühmen.
Gleichzeitig ist der Kofferraum von Octavia in Folkswagensky rational geplant und stellt eine fast korrekte Form des Bleistiftfalles dar. Und ein separates faltendes hinteres Sofa und eine fünfte Tür mit einer breiten Öffnung ermöglichen es Ihnen, lange und voluminöse Gegenstände zu transportieren. Zum Beispiel ein Fernseher mit einer diagonalen 25 in einer Box. Der einzige Nachteil ist, dass ein Schritt bildet, wenn der Sitz auf dem Boden gefaltet ist. Wenn das Gepäck jedoch keine Klappsitze erfordert, sondern nicht in die Höhe unter das Regal passt, ist letzteres nicht erforderlich, zu Hause zu gehen. Das Regal kann vertikal hinter der Rückseite des Sofas installiert werden.
Zusätzlich zum Schrägheck wird Octavia mit dem Wagenkörper angeboten. Es ist sinnvoll, nur 800 US -Dollar zu überbezahlen, wenn Sie ein hohes Dach über dem Kofferraum benötigen, was für den Transport von sperrigen Gegenständen erforderlich ist - zum Beispiel einen Kühlschrank. In anderen Fällen sind die Frachtfähigkeiten des Fließheck- und Stationswagens fast gleich. Wenn Sie einen Stationswagen für einen Zuschlag bestellen, erhalten Sie ein abnehmbares vertikales Netz, das das Gepäckinterne und den Doppelboden des Kofferraums trennt.
  
Messen Sie die Experten der Magazin -Limousine
Wetter
Temperatur + 1218
Druck, mm Hg. Kunst. 740
Luftfeuchtigkeit, % 8095
Trockener Asphaltbeton mit trockenem Asphalt beschichten
Dynamische Eigenschaften
(Teillast 2 Personen + 25 kg)
Beschleunigung, C:
040 km/h 2.7
060 km/h 5.5
080 km/h 8.5
0100 km/h 13.1
0120 km/h 19.3
0140 km/h 29.1
0160 km/h 47,3
0400 m (117,8 km/h)
01000 m 34,5 (147,3 km/h)
Höchstgeschwindigkeit, km/h 175.1
Tachometerfehler, % 6,0
Elastizität, p
60100 km/h (iv) 12,7
80120 km/h (V) 20,5
Laufen, m
12050 km/h 1272
500 km/h 499
Bremsen mit 100 km/h
Bremsabstand, m 43,2
Verlangsamen, M/S2 8.9

Hinweis: Im Sommer 2001 fanden Messungen statt.
 
Auf der Straße
Der VolksWagenovsky-102-PS-Motor wird ohne Sportambitionen an den mittleren Fahrer gerichtet. Bei kleinen und mittleren Geschwindigkeiten belastet es genug und ermöglicht es Ihnen, auch im fünften Gang zu beschleunigen. Aber oben, wie die meisten acht Angeklagten, drehen es nicht gern.
 
MOTOR
 
1. Glasscheibe Panzer. 2. Tanker des Lenkrads. 3. Der Expansionstank des Kühlsystems. 4. Öl -Polling -Hals. 5. Batterie Batterie. 6. Ölsonde.
 
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass Sie weit entfernt sind, um den Drehzahlmesserpfeil weit weg zu fahren - nach 3000 U / min wird der Sediment -Summer zu nervig. In einer Stadt, in der es viele ablenkende Momente gibt, stört dies nicht besonders, aber auf der Autobahn streben Sie schnell zum fünften Gang - gut, sie wechseln sehr deutlich.
 
Skoda Octavia 1.6i Allgemeine Daten
Body 5sitzer Schrägheck
Ausgestattete Masse, kg 1190
Volle Masse, KG 1790
Höchstgeschwindigkeit, km/h 190
Beschleunigungszeit 0100 km/h ab 11,8
Kraftstoffverbrauch, L/100 km Autobahn/Stadt 5.5/9.7
Kraftstoffreserve, L 55 (AI-95)
Motor
Frontort, quer
Das Design ist Benzin, 4 Zylinder, in der Reihenfolge mit einer oberen Nockenwelle und einer verteilten Kraftstoffeinspritzung
Durchmesser. Tsil. X Piston Hub, MM 81.0x77.4
Arbeitsvolumen, SMZ 1595
Der Grad der Komprimierung beträgt 10,3
Kraft, l. Mit. 102
bei Drehzahl 5600
Maximales Drehmoment, kgs.m 15.1
bei Drehzahl 3800
Chassis
Vorderradantrieb
Das Getriebe ist mechanisch, 5-Gang
Transportnummern: i; II; III; Iv; V; h. X. 3.45; 1,94; 1,37; 1,03; 0,85; 3.17
Das Hauptrang ist 4,25
Suspension: vorne ist unabhängig, wie McExeson, mit einem Reptilienstabilisator
eine Feder ist von hinten auf Längshebel, die mit einem Querstrahl verbunden sind, mit einem Reptilienstabilisator
Rheckie mit Verstärker steuern
Bremsen: vor dem kreisförmigen Beatmung
eine Trommel hinter einem Verstärker (ABS für Zuschlag)
Reifengröße 195/65 R15

Ein weiteres Merkmal des Motors, an das Sie sich gewöhnen müssen, ist leicht zuckend bei niedrigen Geschwindigkeiten beim Entlasten von Gas. Was sich am deutlichsten manifestiert, wenn Sie im ersten und zweiten Gang in einem trägen Korken kriechen. Dies ist höchstwahrscheinlich das Ergebnis von Versuchen, einen älteren Motor in den Rahmen moderner Umweltnormen zu steigen.
 
  
Heizungssitze werden nach Bestellung angeboten

Klimakontrolle Standardausrüstung der Eleganes -Version

Parktronik braucht Octavia
 
  
Auf die Ebene eines weichen horizontalen Regals ist das Volumen des Stammes des Stationswagens das gleiche wie das des Fließheckbacks

Die Lenkung und die Bremsen wurden von irgendetwas in Erinnerung geblieben - das heißt, sie arbeiteten ohne Beschwerden. Es war nicht möglich, die Arbeiten von ABS zu bewerten - es fehlte in unserem Auto. Aber ehrlich gesagt erfreut die Suspendierung. An schlechte Straßen angepasst, mit einer erhöhten Straßenfreigabe, nervt es keine übermäßige Steifheit und ermöglicht es Ihnen gleichzeitig, sehr zuversichtlich auf einer kaputten Straße zu gehen. Darüber hinaus ist in der russischen Spezifikation das Motorraum von unten mit starkem Stahlschutz bedeckt, und Plastikregale sind nicht nur vorne, sondern auch in den Hinterradkästen installiert. Vielleicht verschlechterte sich die Aerodynamik aufgrund der erhöhten Straßenfreigabe etwas und Octavia erreichte die deklarierte maximale Geschwindigkeit nicht. Aber wenn unnötige KM/H nur auf der dynamometrischen Straße der Deponie gefangen werden kann, müssen Sie jeden Tag auf schlechten Straßen fahren.
 
Wie Sie bereits verstanden haben, gehört Octavia nicht eines der Neches. Wenn Sie zur Natur oder in das Cottage gehen, können Sie den Primer sicher ausschalten, entlang der der Zhiguli vorbeikommt. Die Hauptsache ist, sich an die langen Körperüberhänge zu erinnern.
 
Grundlegende Ausrüstungsstufen
Die Grundleistung des Klassiker
Rollhydraulische Lenksäule einstellbare Lenksäule
Audio -Training (4 Redner und Antenne)
Wegfahrsperre
Verstellbarer Fahrerstuhl
Getrennte Rücksitz des Rücksitzes
Stahlräder 14 ''
Eine zusätzliche Umgebung:
Kissen fahren
Elektrische Fenster aller Türen
Elektrische Spiegel und Heizung
Zentralverriegelung
Getöntes Glas
On-Bord-Computer
Nebelscheinwerfer
Seitenleisten
Stahlräder 15
Eleganes zusätzlich:
Sicherheitskissen vom Beifahrer
Audio -Training (8 Lautsprecher und Antenne)
Rechtssitz in der Höhe einstellbar
Klimakontrolle
Vorder- und Hinter Armlehnen
Zentralschloss mit Fernbedienung
Räder 15
Laurin und Clement zusätzlich:
Audiosystem (Radio, CD Changer, 8 Lautsprecher)
Ledersalon
Bohreinsätze
Xenon -Scheinwerfer mit Waschmaschine
Lukas mit elektrischem Antrieb
Erhitzen der Vordersitze
ABS mit einem elektronischen Differentialschloss
Machen Sie -up -Spiegel mit Hintergrundbeleuchtung
Chromdekoration der Kombination von Instrumenten und dem Griff der fünften Tür
Gussräder Räder 16
 
 
Autoabmessungen, MM
 
Salonabmessungen, MM
 
Betrieb, Service
Bis heute arbeiten Skoda -Händler in 29 Städten Russlands. Aber es ist noch zu früh, um über seine Nummer zu sprechen - das Händlernetzwerk wurde noch nicht gebildet. Da es keinen einzelnen Händler, Volumenprobleme und Preis für Dienstleistungen, die Kosten für Ersatzteile und die Bedingungen seiner Lieferung gibt, entscheidet jeder Händler selbst. Einige haben zum Beispiel ihre eigene Straßenhilfe. Nur die Bedingungen der Fabrikgarantie sind streng reguliert - ein Jahr ohne Lauf - und ein Intervallintervall von 15.000 km.
 
Preise für Ersatzteile und das, USD
To1 15.000 km $ 140
To2 30.000 km $ 160 + 70 (vordere pads)
To3 45.000 km $ 140
Ölfilter $ 7
Luftfilter $ 18
Kraftstofffilter $ 10
Zündkerze (1 PC) $ 6.25
Timinggürtel $ 25
Bremsbeläge, vorne/hinten $ 59/88
Tipp der Lenkschub $ 25
Lenkstange $ 90
Ballunterstützung $ 32
Stoßdämpfer, vorne/hinten $ 105/88
Frontflügel $ 91
Heck $ 147 Flügel
Hood $ 204
Haustür $ 340
Hintertür $ 340
Vordere Stoßfängerversammlung $ 194
Hintere Stoßfängerbaugruppe $ 183
Windschutzscheibe $ 135
Seitenglas $ 47
Vorderscheinwerfer Montage, Halogen/Xenon $ 115/490
Hintere Lampenbaugruppe $ 55
Die Tabelle zeigt die Preise für Ersatzteile von teuren großen Händlern. Für kleinere Unternehmen können Ersatzteile 15-20 billiger gekauft werden. Die gleiche Geschichte mit den Kosten des Dienstes. In Moskau beispielsweise kostet eine Norm zwischen 25 und 35 US -Dollar.
 
 
Der Kofferraum von Octavia ist in Volkswagen sehr geräumig und rational geplant.

Das horizontale Standardnetz hält das Gepäck aus Bewegungen

Hier ist eine weitere starke Seite von Skoda - die moderaten Kosten für Inhalte. Es wird nach der Garantiezeit besonders auffällig sein, wenn alle Arbeiten und Ersatzteile aus Ihrer eigenen Tasche bezahlt werden müssen.
 
 
Wir beschlossen:
Ja, Octavia, Sie sehen nicht über die Jahre einer erwachsenen, ernsthaften jungen Frau und wissen, wie man Aufmerksamkeit erregt. Aber beschuldigen Sie nicht, in die Golfklasse zu gehen.
 
 
Alexander Konov, Foto von Alexander Sadovnikov
 

Quelle: Magazin "Limousine" [04/02]