Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Billig - nicht billig

Das Magazin hat die Leser bereits mit dem neuen tschechischen Auto von Skoda Octavia (ZR, 1996, Nr. 11) vorgestellt. Lassen Sie mich Sie daran erinnern, dass dann die Spitze der Aufstellung präsentiert wurde - reich ausgestattet Octavia -SLX 1.8 20V. Im Herbst dieses Jahres wurde die Neuheit in Russland verkauft. Für viele Autofahrer ist es jedoch viel attraktiver für die teuersten, aber im Gegenteil das erschwinglichste im Preis eines Oktaviens mit einem 1,6 -Liter -Motor. Heute werden wir über sie sprechen.
  
Es ist kein Geheimnis - die Verbraucher freuten sich auf Octavia. Sie sind es gewohnt, was Skoda für einen moderaten Preis gute Autos nach Russland liefert. Aber im Gegensatz zu einer kleinen Felicia, die immer noch bereit ist zu kaufen, ist Octavia ein Sonderfall. Für viele ist dies eine Chance und ziemlich real, ein modernes europäisches Auto der Mittelklasse zu erwerben. Seine Qualität wird ohne Vorbehalt deutsch sein (Skoda ist in das Volkswagen -Anliegen enthalten) und die Kosten sind tschechisch, dh nicht zu hoch. Ich werde nicht ziehen - ich werde den Preis nennen. Octavia-LX In der Mindestkonfiguration kostet der Käufer etwa 17.000 US-Dollar, Octavia-SLX mit einer vollständigen Menge zusätzlicher Ausrüstung wird alle sechsundzwanzig anziehen. Wie Sie sehen können, sind die Preise auch nicht zum Mindestpreis. Ist es einen Schaffell wert?
 
Natürlich lohnt es sich. Audi, Opel und andere deutsche Autos einer ähnlichen Klasse sind viel teurer. Skoda hat eine Reihe sehr attraktiver Funktionen. Eine zehnjährige Garantie für eine Anti -Korrosions -Resistenz des Körpers und drei Jahre -ALT -auf der Lackierung -für uns in einem neuen Produkt. Hoher Kraftstoffverbrauch und voluminöser (528L) Koffer - auch nicht schlecht.
 
Aber der Motor mit einem Arbeitsvolumen von 1600 cm3 und einer Kapazität von 75 Litern. Mit. (Modifikationen von LX und GLX) Ist es für ein relativ großes Auto, das weit über die Tonne hinausgeht, nicht schwach? Es stellte sich heraus. In jedem Fall sind dies die Eindrücke einer Testreise. Ehrlich gesagt hatte ich Angst, enttäuscht zu sein. Kräftige fünfzehn -Zoll -Räder (LX -Modell ist mit 14 -Zoll -Scheiben ausgestattet), ein volles Passagier -Innenraum - warten Sie nicht auf eine besondere Beweglichkeit des Autos. Aber nein - Skoda ist genug mürrisch. In jedem Fall wird ein Muskovit mit einem 1,7 -Liter -Motor leicht die gleiche Vollbelastung liefern. In einem kurzen Bereich, in dem es möglich war, ordnungsgemäß zu beschleunigen, erzielte ich leicht 150 km/h - die Aktie blieb immer noch und beträchtlich. Im Allgemeinen hat der Motor nach subjektiven Empfindungen eine hervorragende Anpassungsfähigkeit, ziemlich belastend. Dies wird durch die Fabrikdaten (externe Geschwindigkeitsmerkmale - in der Abbildung) bestätigt. Ich denke, dass Octavia im fünften Gang einen beeindruckenden Anhänger schleppen kann. Obwohl natürlich in unserem Land nur wenige als Traktor einsetzen werden.
 
Die Suspendierung ist auch nicht schlecht: Vielleicht ist sie nach westlichen Maßstäben etwas hart, und für uns versichere ich uns, was nötig ist. Das Auto ist nicht anfällig für Längsschnitt und zerstört nicht in kleine Unregelmäßigkeiten, in Ecken kämpft es sich nicht mit den Rollen. Nachhaltig, hält den Weg perfekt. Das heißt, es hat alle Eigenschaften, die moderne europäische Autos innewohnt.
 
Bremsen in LX- und GLX -Modellen vorne sind belüftete Scheibe, hinter der Trommel. Im Vergleich zur SLX -Modifikation ist dies eine vereinfachte Option: Es gibt sowohl Vorder- als auch Rückseite und sogar das Anti -Plock -System in der Standardkonfiguration. Zukünftige Besitzer von 1600 CC Octavia können jedoch ruhig sein - ein Auto mit Drum Heckbremsen kann schnell anhalten. Diejenigen, die ABS verwenden möchten, werden gegen eine zusätzliche Gebühr für eine Änderung von Octavia installiert.
 
Ich werde den Salon nicht im Detail beschreiben - hier ist alles solide und die Dekoration und bequeme Sitze. Der einzige Nachteil ist, dass die Knie mit hohem Fahrer und Beifahrer auf dem Rücksitz auf den Rücken der Sitze ruhen. Dies ist die Gebühr für einen voluminösen Kofferraum und Platz in der ersten Reihe.
 
Am Ende der Testreise musste ich Vertretern des Unternehmens eine heikle Frage stellen. Es gibt nur ein Auto mit einem Vergaser in der Stromversorgung in der Stromversorgungsreihe. Es ist nicht mit einem katalytischen Neutralisator ausgestattet. Aber Octavia ist als einer mit Kraftstoffeinspritzung und infolgedessen Neutralisatoren ausgestattet. Die Umweltreinheit der Maschine ist eine wertvolle Qualität. Aber leider gibt es weit entfernt von ganz Russland die Möglichkeit, ungesunde Benzin zu tanken. Wie ist man? Die Fabrikarbeiter berichteten, dass die sogenannte schmutzige Version des Autos für unser Land vorbereitet ist - mit Injektion, jedoch ohne Neutralisator. Objektiv ist dies ein Schritt zurück, aber in diesem Fall wird es durch Marktmerkmale diktiert.
 



Es bleibt, dass Octavia ein ebenso glückliches Schicksal wie Felicia wünscht. Letztere verkaufte in Russland für 1996 mehr als 4.000 Stücke, und jetzt ist diese Zahl in der ersten Jahreshälfte erheblich überschritten. Darüber hinaus ist die günstige Änderung von LX am meisten. Daher wird Octavia mit einem Motor von 1600 cm3 auch seinen Käufer finden.
 
Technische Merkmale des Autos Skoda Octavia-LX
Allgemeine Daten: Anzahl der Orte - 5; Ausgestattete Masse - 1160 kg; Vollgewicht - 1670 kg; Maximale Geschwindigkeit - 170 km/h; Beschleunigungszeit von einem Ort bis zu 100 km/h - 14,6 s; Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch beträgt 6,2 l/100 km; Kraftstoffversorgung - 55 Liter. Abmessungen, MM: Länge - 4511; Breite - 1731; Höhe - 1429; Basis - 2512; Radspur: vorne - 1516; Der Heck -1492. Motor: Benzin, vier Zylinder, in 2 Ventile pro Zylinder mit Kraftstoffeinspritzung, befindet sich quer vorwärts; Zylinderdurchmesser und Kolbenhub - 76,5 x 86,9 mm; Arbeitsvolumen - 1598 cm3; Kompressionsgrad - 9,8; Kraft - 55 kW/75 Liter. Mit. bei 4800 U / min; Das maximale Drehmoment beträgt 135 n.m bei 2800-3600 U / min. Getriebe: Getriebe - Mechanische fünf -Geschwindigkeit; Transportnummern: i - 3.455; II - 1,944; III - 1,370; IV- 1,032; V - 0,850; Z.X - 3.167; Das Hauptrang ist 4.250. Bremsen: mit einem Verstärker; Vorwärts - kreisförmige belüftete, hinter - Trommel. Räder: 6JX14 Disks, Reifen - 175/80R14t.
 
Das Octavia Instrument Panel ist echtes Europa.
Der 75-PS-Motor Volkswagen fand ein zweites Leben unter der Motorhaube von Skoda.
 
Die externen Geschwindigkeitseigenschaften des Motors des Skoda Octavia Car 1,6 LX.
 
Vadim Kryuchkov
Foto des Autors
 
 

Quelle: Das Magazin "Fahren"