Skoda Octavia I Test Drive - 2010 -

Freiheitsformel

4x4 - Es scheint eine elementare Formel. Aber wie sie befreit, wie viel Freiheit hinter sich, Raum! Wie das Auto verwandelt wird, sollte ein Typenschild auf seinem Körper erscheinen! Rkoda Octavia Combi 4x4 ist eine helle Bestätigung dafür.
 
Das aktualisierte Octavia mit einer Leiche des Bahnhofs hat sich im August 2000 stark verändert. Neue Stoßstangen, Scheinwerfer und Rücklichter erschienen. Ansonsten ist RKODA das gleiche feste, praktische Auto wie zuvor. In diesem Fall interessierten wir uns für alle Radfahrten, die mit Octavia Combi ausgestattet sind.
 
Wie bei der Bestellung traf Frost den Teigtag. Mela ein Schneesturm, und da der Schnee Ende Februar eine vollständige Überraschung für Versorgungsunternehmen war, konnten sich nur Kamaz und SUVs bald durch die Stadt bewegen. Die Fahrer anderer Autos mussten die Fähigkeiten der Arbeit unter schwierigen Bedingungen verbessern. Sogar besetzte Gummi hat nicht viele gerettet. Das Bewegungstempo auf den Straßen fiel stark.
 
Die Vorteile aller Radfahrten auf unserem Auto waren an der ersten Kreuzung betroffen. Trotz der Tatsache, dass Rkoda Octavia in Sommerreifen verfälscht wurde, war der Start von ihrem Platz besser als benachbarte Autos. Nachdem der Bahnhofswagen schnell vier Räder überprüft hatte, begann er kräftig zu beschleunigen, während die Rivalen immer noch mit der Nase geführt oder in das Heck gewickelt wurden.
 
Das stabile Verhalten des Autos mit intensivem Start bei rutschiger Beschichtung wird durch zwei Dinge bereitgestellt. Das erste ist ein System, das die Drehzahl aller Räder synchronisiert. Der zweite ist ein konstantes Vollradantrieb von bis zu fünfzig Kilometern pro Stunde. Dies ist später toleriert Smart Electronics das gesamte Drehmoment an der Vorderachse.
 
Eine solche Übertragungsarbeit ist gerechtfertigt. Stimmen Sie zu, dass es in den ersten Zentimetern des Pfades bereits ein Rad -Antrieb erforderlich ist (wenn loser Schnee, trockener Sand, bescheidener Primer und dergleichen unter den Rädern). In diesen Situationen ist es sehr wichtig, selbst ein leichtes Ausrutschen der Räder zu verhindern, sonst können Sie sofort erfasst werden. Natürlich ist es nicht schlecht, wenn alle Räder nur bei Bedarf an Arbeit gelangen, aber leider halten sie nicht immer mit der Entwicklung von Straßenveranstaltungen Schritt - insbesondere unter Autos, die mit Wytheft ausgestattet sind.
 
Ein weiteres Prinzip zur Verbindung und Trennung der Hinterachse ist auf Octavia angewendet: Die Hydraulik ist dafür verantwortlich, und die Elektronik steuert den Prozess und nimmt nach Bedarf die Anpassungen vor.
 
Während des Tests haben wir uns nie ernsthaft festgehalten. Selbst als der Schneegrad den Stoßfänger erreichte, bewegte sich das Auto zuversichtlich vorwärts und schockierte die Zuschauer mit seiner phänomenalen Kreuzungsfähigkeit.
 
Das System hat aktiv dazu beigetragen, was die Blockierung interaler Unterschiede nachahmt. Sobald sich eines der Räder herausstellte, bremst die Elektronik sie sofort und ermöglichte es einem anderen, sich auf den festen Boden zu greifen.
 
Octavia ist jedoch immer noch kein SUV, sondern ein Allradstationswagen. Denken Sie daher nicht, dass er eine Alternative zur UASA oder zum Feld wird. Zunächst wurde dieses Auto für den Fahren von Asphalt gegründet, bei dem der gesamte Radfahren eher für Verkehrssicherheit auf einer rutschigen Straße als für Mut benötigt wird.
 
Ich muss sagen, das Auto ist sehr dynamisch. Das Gaspedal zerquetscht und nach neun Sekunden - hundert. Die Kapazitäten des 150-PS-Turbomotors reichen für die Augen und die Ohren aus. Im Leerlauf schlecht hörbar und entdeckt seine Anwesenheit nur während eines scharfen Starts und selbst dann nur eine Pfeife der Turbine. Und obwohl wir nicht auf maximale Geschwindigkeit beschleunigen konnten (aufgrund von schlechtem Wetter), sind wir sicher, dass er mit einem solchen RKODA -Octavia -Motor leicht die deklarierten 210 Kilometer pro Stunde erhält.
 
Der Bahnhofswagen gibt es nicht überrascht, wenn das Gaspedal ungenau handhabt, wie viele andere Maschinen dieser Klasse. Was auch immer passiert, Octavia verhält sich ausschließlich als Vorderradfahrzeug mit charakteristischer unzureichender Drehung und Abriss der Vorderachse.
 
Eine Person, die auf dem Front -Wheel -Laufwerk gereist ist und anschließend nach Octavia 4x4 gezogen ist, muss sich nicht wiederholen. In einer extremen Situation wird es laut dem seit Jahren ausgearbeiteten System automatisch handeln, was die Sicherheit der Bewegung beeinträchtigt.

 
Nachdem wir den Bahnhofswagen vielleicht unter den schlimmsten Straßenverhältnissen für unsere Stadt erlebt hatten, konnten wir alle Vorteile aller Radezahlen spüren. Das Auto kam nie aus dem Gehorsam. Sogar das nicht verbundene Stabilisierungssystem des ESP (Electronic Stability Program) gezielte Stabilität war die Blitzgeschwindigkeit, sobald der Fahrer begann, die Kontrolle über das Auto zu verlieren.
 
Ein bequemer Salon, ein schmerzhafter Motor, eine klare Lenkung, ein voluminöser Koffer, eine gute Heizung und vor allem außergewöhnliche Querlauffähigkeit heben den Rkoda Octavia Combi 4x4 Turbo auf eine neue Höhe. In der Eleganzkonfiguration kostet das Auto den Käufer 21.000 US -Dollar. Unserer Meinung nach kostet er dieses Geld.
 
Technische Eigenschaften von Skoda Oktavia Combi 4x4 Turbo
 
Körper - 5 -Door -Träger o Anzahl der Orte, Menschen. - 5 o ausgestattete Masse, kg - 1413 o Abmessungen (Länge/Breite/Höhe), mm - 4513/1731/1472 O Basi , C - 9,3 o Kontrollverbrauch von Kraftstoff, l/100 km: Stadtzyklus - 10,4; Suburban - 6,9 o Motor: In Ordnung, 4 -zylinder; Arbeitsvolumen, CM3 - 1781; Power, L.S. bei min -1 - 150/5700; Twisting, NM bei min-1-210/1750-4600; Stromversorgungssystem - Injektion + Turbusgeladen O -Getriebe - 5 - Geschwindigkeit, mechanisch, alle Radantrieb O -Größe Osin - 205/55R16 O Radsuspension - Unabhängige O -Bremsen: Vorderseite - Festplatte, Vent.; HINTER - DISK OHILLE CONTROL - Gear -Rake, mit hydraulischer Servolenkung über den Preis, $ - 21.000.
 
Text: Oleg Kalaushin
 

Quelle: Magazin 5 Rad [04/2001]