SEAT IBIZA CUPRA TEST -UNTERSTÜTZUNG Seit 2009 Schrägheckback

Emotionen mit Etiketten

Das Band der Autobahn fliegt unter 17-Zoll-Rädern. Aber Sie verstehen, dass dieses spielerische Bild einfach langweilig ist, wenn die ideale Hebelwirkung von Asphalt ist. Was er nach einer Wendung der nächsten ECEST verlangt! Lassen Sie uns dort spielen, wo sich der Berg -Serpentine befindet, wo die Kurve der Kurve folgt! Es ist schwierig, ihm nicht einverstanden zu sein. Jemand und Ibiza Cupra wissen viel über solche Tracks!
Ich verstehe diejenigen, die das Erscheinungsbild der neuen Ibiza berührten, als sich herausgestellt hat, dass sich die Eindrücke von Eindrücken von der Art und Weise mangeln, wie sich das Auto in grundlegenden Versionen verhalten hat. Nur das Erscheinungsbild hat sie zu den Erwartungen an sie gedrängt, Puppe! Oder er? Ibiza Cupra von der Natur von OH ist kein Mädchen! Vielmehr ein lebhafter Typ, ein Kind, stürmte Streiche und Abenteuer. Und seine Utensilien sind nicht glamourös: überall mit Kohlenstoff, niedergeschlagener Haut und Etikettetikett! Schwarze Futter über der Cupra -Luftaufnahme! Hinter dem Sitz Cupra Ikone! Sie öffnen die Tür der Sitze, Schwellenwerte, Instrumentenpaneele, sieben Geschwindigkeitsdaten -DSG -CUPRA, CUPRA, CUPRA!
In einer großen Familie von Volkswagen Iko erhielten die Spanier das Emocion Self -Expression -Feld, Emotion. Itoth at und das gleiche alles! Unendlich leicht, inspirierender Ivharacter. Es gibt keine langweiligen Blüten. Mit Blutfarbe reduziert, zumindest mit einem Beispiel, setzen Sie die Maisblumen, rot -gehaarte Orangen mit Streuung gefüllt, das Gelb ist das gleiche, das gleiche, dimensional, Liebes! Es kann mit Emotionen auch so weiß oder dunkelgrau Farbe, dass es scheinbar nirgends neutral ist!
Ein molliger Bagel, der an eine abgeschnittene Form und einen Multi -Faktor der Fertigstellung des Lenkrads von Computerspielen in Händen erinnert. Die Instrumente, die bei der halben Past -Hälfte der Instrumente in tiefen Brunnen aufwachen, ist der DSG -Griff angenehm in der Handfläche, die bald schon lange vergessen wird. Während wir nicht von Motorvee sind, auf dem Segment einer verlassenen alten Autobahn, regele Lenkradblätter. Eh, vielleicht musstest du mit allen gehen? Wo, wo sind die Wege der Spezialmembranen der Katalonien-Rallye? Nein, es ist dort zu perfekt, aber hier ist der Asphalt nicht Spiegel, und an Orten in den Kurven ist es bereits Schmutz.
Es ist irgendwie wahrer, besonders für uns. Und unser Kind hat keine Angst, ein modisches Outfit zu färben! Die Räder sind groß, und der 180-PS-Two-Faser-Motor 1.4 TSI ändert sich nicht, um sie selbst zu drehen, selbst wenn das Stabilisierungssystem getrennt ist. Ja, und nicht! Die Beschleunigung drückt nicht aus und versucht nicht, Pferdestärken in die Pfeife der Reifen zu übertragen, sondern beginnt fleißig und immer noch fröhlich zu ziehen. Ich bin überzeugt, dass im Sportmodus eine Zwei -Kupplungs -Box ehrlich gesagt den Schwung hält, bevor sie das Herunterschneiden (von 3400 auf 4500 Revolutionen im Laufwerk) und erneut auf den manuellen Modus wechseln. Klicken Sie auf das Blütenblatt unter dem Rad. In der Beschleunigung versucht Cupra nicht, der Flugbahn zu entkommen (dank der elektronischen Nachahmung des XDS -Schlosses), praktizieren die Suspension kleine Unregelmäßigkeiten. Wenn Sie vor einer steilen Kurve nach unten klicken, ist es Zeit, die Bremsen zu laden. Sie sind gut, aber das Gefühl des ersten Greifens, dieser allererste Biss ist leicht geebnet. Aber er wird durch eine selbstbewusste Verlangsamung ersetzt, mehr als ausreichend für ein leichtes Auto. Und Sie drücken ein wenig stärker und hier ist es ein so köstliches Licht der Hinterachse, der in einer Kurve einen kurzen Cupra verliert und Polo -GTI ähnelt.
Ja, Vergleiche können nicht vermieden werden. Sicherlich werden diese Maschinen im direkten Vergleich sehr eng in den Eigenschaften stehen. Aber die Tatsache, dass die Emotionen von Ibiza Cupra in der Lage sind, viel mehr von seinen Klassenkameraden zu geben, verursacht wenig Zweifel. Sie hat ein Credo -solch automatischer Emocione!
 
 

 
 

Quelle: Autos

SEAT IBIZA CUPRA TEST -UNTERBETRIEB Seit 2009

SEAT IBIZA CUPRA CRASH TEST Seit 2009

KRASSH -Test: Detaillierte Informationen
34%
Fahrer und Passagiere
19%
Fußgänger
38%
Kinderkenntnisse