Test Drive Seat Ibiza Cupra seit 2009 Fließheck

Sitz Ibiza Cupra. Einfach, aber sehr stark

Sitz Ibiza Cupra. Preis: nicht zum Verkauf angegeben: seit Frühjahr 2010
Bald in unserem Land beginnt ein beispielloses Tier von Seat Ibiza Cupra, unter der Haube, von denen ein 180-starken Motor installiert ist, zu verkaufen. Dies bedeutet, dass es bei einer Höchstgeschwindigkeit von 225 km / h hundertmal für 7,2 s zu gewinnen. Causeing Respekt Eigenschaften in Kombination mit einer spektakulären Auftritt viel versprechende Anwendung für den endgültigen Erfolg
Testpilot
Stanislav Pavlov, 38 Jahre alt, Stellvertreter. Editor-in-Chief der Zeitschrift, Fahrerlebnis 20 Jahre, persönliche Auto - Mazda6
An der Küste der Costa Brava, die ersten Testfahrt der Compact Fließheck Seat Ibiza Cupra statt. Die spanische Marke in unserem Land als ein Wunder noch wahrgenommen. Dies wird mit der späten Ankunft auf dem russischen Markt verbunden. Aber Likha Ärger begann.
Um zu verstehen, wo die Beine von wachsen, in einem Moment sie tiefer in der Geschichte. Alles beginnt am 9. Mai 1950, als das spanische National Institute of Industry, sechs Bänke und FIAT ein neues Unternehmen gegründet. Nach einigen Jahren begann die Massenfreigabe von einer sehr beliebten SEAT 600 lizenzierte Version des italienischen Modells mit dem gleichen Namen. Im Jahr 1981 verkaufte Fiat an die spanische Regierung seinen Anteil. Ein Jahr später begann eine enge Zusammenarbeit mit deutschen Volkswagen, die vier Jahre später eine Mehrheitsbeteiligung an dem Unternehmen erworben wird. Heute ist der Status wie folgt: Seat ist ein Teil der Markengruppe Audi, wo es in mehr als eine solide Gesellschaft ist zusammen mit Audi und Lamborghini.
Nach einer kurzen libabé wenden wir uns direkt zum Produkt. SEAT Ibiza Cupra ist eine kleine, aber spektakuläre Fließheck. Vom Basismodell ist die Sport-Option durch einen wirklich großen Frontstoßfänger und Winkel seitliche Lufteinlässe aus. Unter der bescheidenen Größe des Kühlergrills, erschien eine grilted Öffnung, ein rutschfestes Lächeln der Straße hooligan ähnelte. Wenn man sich das Auto von hinten schauen, dann seiner Exzentrizität schreit buchstäblich rechteckiges Auspuffrohr, in der Mitte des Körpers.
Salon spricht von einer Art Sportcharakter. Wir halten die Sitze mit ausgeprägter seitlicher Unterstützung an, was im Gegensatz zu vielen anderen Analoga die Rippen im Gegensatz zu vielen anderen Analogen wirklich drückt. Um die visuellen Empfindungen des Stuhls zu verbessern, genäht mit Threads. In unserem Fall waren sie weiß, aber andere Optionen sind möglich. Ibiza Cupra-Pedale verfügen über ein Metallfutter mit horizontalen Slots. Und die Runden des Belüftungssystems werden nicht erinnert. Fehlen nicht auf Mazda?
Sportsport, aber die Neuheit hat beschlossen, das mechanische Getriebe nicht auszustatten. Hier ist ein etablierter DSG-Roboter, der mit zwei Kupplungen ausgestattet ist, installiert, was den manuellen Kästchen wenig unterlegen ist. Bestätigen Sie die Richtigkeit von Ingenieuren und guten dynamischen Eigenschaften. Richter selbst, bis zu 100 km / h, die Cupra-Version wird für 7,2 s beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit des Fließbandes beträgt 225 km / h, was durch einen 180-Liter-Turbosotor erreicht wird. mit. Gleichzeitig sollte das Übertakten trotz der schnellen Sekunden als eher glatt angesehen werden. Big PLUS aus Sicht der Passagiere! Ein solcher Effekt erfolgt aufgrund der bekannten Volkswagen-Engine 1.4 TSI, deren Glätte durch die makellose Beachtung der Umweltstandards erläutert wird. Der Gleichgewicht zwischen der Erhaltung der Natur und der guten Dynamik kann jedoch nahezu perfekt anerkannt werden.
Bei der Durchführung von steilen Wendungen, die an den katalanischen Straßen zuhundt, erlaubt keine Sekunde für eine Sekunde, in der unbestreitbaren Einreichung zu zweifeln. Selbst wenn der Fahrer einen Fehler macht, fixiert das Auto die Situation. Es sollte dankte, dass Stabilisierungssysteme in Ibiza ein tolles Set sind.
Fans der exklusiven Ausrüstung Bocanegra (übersetzt in den russischen schwarzen Mund). Sobald ein langjähriger Sitz-1200-Sportmodell, das durch schwarze Front-Part-Finish ausgezeichnet ist. Diese Version zeichnet sich durch einen Fortschritt aus, der von der Unterkante der Scheinwerfer bis zum Frontspoiler mit schwarzem Kunststoff ausgekleidet ist. Es gibt einen schwarzen Splatik Bocanegra und in der Literatur B schrieb B auf das Lenkrad. Der Rest ist immer noch gleich. Aber wie viel Rätsel in diesem seltsamen Namen Bluegra!
Vom Schöpfer von Lamborghini.
Der neue Sitz Ibiza Cupra ist zu einem anderen Werk von Luke Donquervol geworden, das zuvor mit dem Design von Lamborghini beschäftigt war. In der Tat tippt der Erscheinungsbild einer neuen Generation explizit auf einen sportlichen Charakter. Die Befestigung des Daches soll auch zu Flügeln hinzugefügt werden, als wären sie an den Scheinwerfern gestreckt. Die visuelle Differenz des Standards Ibiza wird aufgrund stilvoller Stoßfänger mit spektakulären Lufteinlässen und einem schwarzen Diffusor erreicht, der in das Abgassystem integriert ist. Der Salon des Sportdebagners zeichnet sich an die strengere Farbdekoration, das Lenkrad, auf dem das CuPra-Logo auftauchte, und Sportsitze mit leistungsstarker Seitenunterstützung. Hintere, zwei erwachsene Männer füllen ohne besondere Probleme. WAHR, Basketballspieler müssen aufgrund der Steigung des Daches benachteiligt werden. Dies ist der Fall, wenn Schönheit Opfer erfordert. Für Fans bietet exklusive Sitz zwei weitere Konfiguration FR und Bocanegra an. Ihr Unterschied gilt hauptsächlich nicht für das Gerät und liegt in den Nuancen des Designs.

Liebe nicht Liebe
Die Kombination von Geräten unterscheidet sich durch die Strenge und das Fehlen zusätzlicher Elemente. Weiß auf schwarzer klassischer Kombination. Streng
Das Innere des Autos erinnert an echte Rallye-Carbillare. Sport
 
Fahren
Süße Kontrolle kombiniert harmonisch mit einer sehr angenehmen Suspension.
Salon
In der Kabine ist es wahrscheinlicher, die Rallye-Kämpfe zu imitieren. Trotzdem sollte das Design des Innenraums ganz erfolgreich anerkannt werden.
Kompfort
Die Fahrzeugsuspension war weicher als erwartet. Tackle: Der neue Sitz ist ein erfolgreicher Kompromiss zwischen Sport und Komfort.
Sicherheit
Das Auto ist mit allen Systemen ausgestattet, die die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere garantieren.
Preis
Nicht spezifiziert.

Vorteile und Nachteile
+ Spektakuläres Aussehen, sportlicher Charakter, komfortabler Salon.
- Kleines Produkt Ruhm, verspäteter Zugang zum russischen Markt.
Technische Eigenschaften
Marke und Modell - Sitz Ibiza Cupra
Abmessungen - 4061x1693x1420 mm
Motor - Benzin, 1390 cm3, 180 PS / 6200 min-1
Übertragung - Automatische 7-Gang-DSG
Dynamik - max 225 km / h; 7,2 s bis 100 km / h
Konkurrenten - In dieser Klasse gibt es keine direkten Konkurrenten.
 
Unsere Meinung
wenn Sie Briefmarken verwenden, kann der Sitz Ibiza Cupra als Auto nicht für alle genannt werden. Über die Optionen FR und Bocanegra und es gibt nichts zu sagen. Für Autofahrer, die auffallen möchten, ist Cupra fast die perfekte Option. Es ist ein Mitleid, der auf unserem Markt verkauft, die Neuheit wird nur im Frühjahr des nächsten Jahres erscheinen.

Autor: Stanislav Pavlov
  
 

Eine Quelle: Magazin 5 Wheel [Oktober 2009]