Crash-Test-Sitz Ibiza Cupra seit 2009 Fließheck

Crash Test SEAT IBIZA CUPRA 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Laborsicherheitsbewertung des Autos: Ranking in Punkten, Testbericht (Foto- und Video-Crash-Test)
34%
Fahrer und Passagiere.
19%
Fußgänger
38%
Kinder-Passagiere

Schutz des Fahrers und des Passagiers

fahrerschaden in der Lobby
Frosting, Fahrer
passagierschaden in der Lobby
Front Punch, Passagier
fahrerschäden mit seitlichen Einflüssen
Side Blow, Fahrer
Bußgeld - Bußgeld
Gut - Gut
Zufriedenstellend. - Zufriedenstellend.
Schlecht - Schlecht
Sehr schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate Messe G0 / 1 Isofix, wie zurück
Kind älter als 3 Jahre Britax Roemer Duo plus Isofix, Gesicht vorwärts

Fußgängerschutz

das Ergebnis des Crash-Tests ist ausgezeichnet - Bußgeld
das Ergebnis des Crash-Tests ist gut - Gut
das Ergebnis des Crash-Tests ist zufriedenstellend - Zufriedenstellend.

Front Punch:

Der Passagiersalon wurde leicht verformt. Die Mannequin-Sensoren verzeichneten einen guten Knieschutz und Hüften, und der Hersteller konnte nachweisen, dass der gleiche Schutzniveau von den Knien und Hüften der Seds verschiedener Typen und in verschiedenen Positionen bereitgestellt wird.

Sicherheit von Passagierkindern:

Basierend auf dem Zeugnis von Sensoren Bei dynamischen Tests wurde die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz eines 1,5-jährigen Passagiers aufgestellt. Der Front-Passagier-Airbag kann deaktiviert werden, mit dem Sie den Kinderstuhl "gegen Bewegungsrichtung" an diesen Ort installieren können. Der Informieren des Fahrers über den Status des Kissens ist jedoch nicht klar genug sowie die Warnung über die Gefahr einer solchen Installation eines Kinderstuhls gegenüber dem aktiven Kissen. Das Vorhandensein von Isofix-Befestigungselementen in der hinteren Sitzreihe ist nicht klar bezeichnet.

Fußgängerschutz:

Der Stoßfänger erzielte die maximale Anzahl von Punkten zum Schutz der Fuß Fußgänger, und die Oberfläche der Haube sorgt für eine ausreichende Minderung an der Unterseite des Kopfes des Kindes. Trotzdem ist der Kopf eines Erwachsenen am Rennen einem ausreichend harten Schlag ausgesetzt.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort Links
Getestetes Modell Sitz Ibibiaa 1.4 'Referenz'
Körpertyp 5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten 2008
Gewicht zum Bordstein 1040

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten Es gibt
Frontgurte Ladelader laden Es gibt
Fahrer-Front-Airbag Es gibt
Passagier-Front-Airbag Es gibt
Seitenairbags. Es gibt
Seitenkopf-Airbags. Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag Nein

Fotokrammtest