Renault Laguna Test Drive Seit 2007 Fließheckback

Das Ende der Avant -Gart -Ära

Seit einem Jahrzehnt in Folge versucht Renault, einem einzelnen Nenner eine stilistische Entscheidung seines Modellbereichs zu bringen, und kann die Angelegenheit immer noch nicht zum Ende bringen
Es lohnt sich, in den Formen zu erscheinen, von denen alle um uns herum zu bewundern beginnen, wie die Designer des Unternehmens beginnen, frühere Autos im Geiste der Neuheit zu restyeln.
In der Zwischenzeit erscheint eine weitere Neuheit, die das Publikum erfreut, das aktuelle Restyp stürzt zur Hälfte, und das Verfahren beginnt in einem neuen. Seit dem Auftreten von Renault 16 ist ein solcher Sprung in den letzten vierzig Jahren statt.
Ist es gut oder schlecht, wenn alle Modelle derselben Marke von klein bis groß sind, ähnlich wie dieselben Twins? Vor fünfzehn Jahren waren BMW und Mercedes-Benz für eine solche Gleichmäßigkeit eng: Sie sagten, dass ihre Modelle nur in Größe voneinander unterschieden werden können. Mit dem Aufkommen von Modellen wie Avantime, Vel Satis und der aktuellen Renault -Megane der zweiten Generation schien es zu sein, dass dieser Stil gebrandmarkt wird. Aber was gut für Bild- und kleine Maschinen war, stellte sich für Massenautos als schlecht heraus: Die Käufer akzeptierten Renault Megane ziemlich cool, und diese Linie erhielt keine weitere Entwicklung. Vor einem Jahr erschien eine neue Renault -Laguna -Ikone, und es scheint, dass ihr Stil in naher Zukunft auf die Marke Bezug genommen wird.
Ich muss sagen, der neue Renault Laguna hat nicht nur einen großen stilistischen, sondern auch einen qualitativen Schritt nach vorne durchgeführt. Dies ist insbesondere auffällig, wenn Sie das Auto mit einem Auto, das in der vorherigen Evolutionsrunde, derselben Renault -Megane, hergestellt wurde. Es scheint, dass die Franzosen in die Kehle traten und zugab, dass es die Deutschen waren, die die besten Autos machten und etwas zu lernen haben. Eine indirekte Bestätigung dafür ist die Werbung eines anderen französischen Autoherstellers, der versichert, dass seine Autos deutsche Qualität mit einem direkten Text haben.
Es scheint, dass die Avangard -Ära endete: Die Franzosen erkannten, dass die Mehrheit für das Umsatzwachstum erfreut sein sollte und nicht ein Haufen Liebhaber stilistischer Köstlichkeiten. Deshalb ist das Design der neuen Renault Laguna ohne Avant -Gärte -Erweiterungen viel strenger und ausgeglichener geworden. Jemand wird sagen, dass das Auto jetzt sofort allen Produkten der globalen Automobilindustrie ähnlich ist, aber nicht mit Renault. Sie können jedoch den Hersteller verstehen: Ein solches neutrales Design bleibt viel länger modern, was das Modell auf dem Förderer ohne radikale Wiedergutschule noch länger länger hält.
Das Erscheinen der Renault Laguna sollte unsere Landsleute mögen, die für ihre begeisterten Generationen bekannt sind, der Wunsch, sich nicht von der Menge abzuheben. Darüber hinaus ist das hübsche Erscheinungsbild der Maschine nur eine angenehme Ergänzung zu ihrem Salon, der aus soliden Materialien besteht und qualitativ zusammengebaut wird. Geräte und Steuerelemente befinden sich an traditionellen Orten und haben die übliche Form sogar einen Handbremshebel!
Und vor allem hat sich das Radio -Bedienfeld endlich geändert! Auch im Allgemeinen nicht der Standard für Design und Ergonomie, sondern im Vergleich zum vorherigen Orphan Squalor sieht es nur ein Meisterwerk aus. Außerdem bietet der Salon eine Fülle von Beinen für die Beine der Passagiere der Rücksitz und ein großes Gepäckraum. In Kombination mit dem würdigen Verhalten des Autos auf der Straße macht dies all dies Renault Laguna zu einem universellen Auto für Menschen in verschiedenen Altersgruppen, die sowohl für die Reisen durch die Stadt als auch darüber hinaus geeignet sind. Im Gegensatz zu Renault Megane, das immer noch ein Stadtauto für eine junge Familie bleibt. Es ist besonders angenehm, dass ein gut ausgelasteter Satz von Verbrauchermerkmalen Renault Laguna von einem völlig angemessenen Preis begleitet wird.
Alexey Khresin
Foto Autor: Andrey Aksenov
 
 

Quelle: MKOBIL Magazine [September/2008]