Renault Laguna Test Drive Seit 2007 Fließheckback

Wir haben oft über das Wunder gedacht

Bequem, sicher und großzügig ausgestattet, 6 Jahre lang in Russland hat die Lagune keine Popularität erlangt. Das Auto der nächsten Generation, das es im Frühjahr ersetzt, hat sich über die Anerkennung hinaus verändert. Aber ob es eine beliebte Frage wird.
 
Aussehen
Mindestens ein Detail des Vorgängers kann im Design der Lagune III nicht finden. Von nun an scheinen keine glatten Linien und abgerundeten Formen, nur scharfe Striche und scharfe Gesichter unter solch einem Motto -Künstlern zu stehen. Die bizarre Form des Scheinwerfers, ein schmaler Streifen der Lufteinnahme über dem Stoßfänger, wie die Radkästen, die leicht von der Mühle getragen werden, sind die Winkelrücken ein Porträt einer neuen Mittelklasse -Renault.
Gut oder schlecht, wir werden uns nicht streiten. Eines ist klar: Das Auto ist heller, extravagant, eingängig geworden. Darüber hinaus ist es vor allem aufgrund des massiven hinteren Überblicks fast 10 cm länger und die Strecke und der Körper sind einige Zentimeter breiter.
Innenraum, Leichtigkeit und Kapazität
Der neue Salon war unserer Meinung nach definitiv ein Erfolg. Von den vorherigen Details gibt es nur einen Knopf zum Starten des Motors und einen Slot für kontaktlose Zugangskarten sowie ein paar Lenkrad -Joysticks. Ansonsten ist das Innenraum merklich reicher und edeler. Wellen über dem Armaturenbrett und einem großen Bildschirm in der Mitte spionierten die Franzosen nur die Designer bayerischer Maschinen aus. Es gibt aber auch genügend eigene Highlights im Innenraum: die ursprüngliche Klimatontrollregelkontrolle, die einen Platz zwischen dem zentralen Flugzeugablektoren gefunden hat, ein stilvolles, mutschernes Lenkrad, das im unteren Teil leicht gemäht wurde, der Freude der Kontrolle des Fluges umfassend Compliance und Navigation auf den teuersten Versionen. Die Geräuschisolierung wurde besser, das Luftfiltrationssystem, der in den Salon eintrat, wurde verbessert.
Was die Größe betrifft, sieht das Sofa, das jetzt bis zu 10 cm breiter ist, am beeindruckendsten aus. Und vor den Sitzplätzen nahm es zu: die Breite auf der Ebene der Ellbogen plus 58 mm.
 
  
2000/2005

2008
 
   
2008

Maße
2000

2008
Dynamik und Wirtschaft
Besonders für die Lagons entwickelten sie bis zu vier neue Dieselmotoren. Aber wir werden auf keinen Fall einen von ihnen sehen, bis. Und die Benzinmotoren sind alle vorher. 1,6-Liter-Fähigkeiten in 115 Litern. Mit. Es reicht nicht für das Auto. Obwohl der Körper 15 kg einfacher geworden ist, erhöhte die große neue Ausrüstung die ausgestattete Masse immer noch um 80130 kg.
Die beliebteste 2-Liter-Version in Russland ist jetzt etwas mächtiger. Das Drehmoment hat zugenommen, die Schritte im Schaltgetriebe um einen größeren und sie werden besser ausgewählt. Infolgedessen beschleunigt die Lagoon-2,0 auf 100 km/h 0,8 ° C schneller und verbraucht weniger Kraftstoff. Erst jetzt soll die Maschine einem solchen Motor nicht mehr sein. Auch zwei Liter -Motoren mit Turbo -Ladien haben sich nicht geändert. Weder eine neue 6-Gang-Automatik noch eine fortschrittlichere Aerodynamik machten einen Träger oder ein wirtschaftlicheres Auto.

Sicherheit
Vor sieben Jahren erhielt die Lagune die erste, die in den Euroncap -Tests fünf Sterne erhielt. Der neue zeichnete sich auch aus und erzielte 3 Punkte mehr, 36 von 37 möglich. Frontaler Eirbegi Sie hat zwei Stufe, modernere Sicherheitsgurte.
Es gibt noch sechs Kissen in der Basis, aber jetzt können Sie die hinteren seitlichen Bestellung bestellen. Darüber hinaus wurden die Rücklichter höher platziert, um die LEDs in ihrem Design zu verbessern. Es gab die Möglichkeit, Rotary -Bixen -Scheinwerfer und einen Reifendrucksensor zu bestellen.
Budget
Laguna-1,6, die nicht allzu bereitwillig genommen wurde, stieg aus 587.550 Rubel. Bis zu 694 625 Rubel. Auch die beste Ausrüstung kann den konkreten Anstieg kaum rechtfertigen. Ein Auto mit einem 2-Liter-Motor wurde in einer einzigen großzügigen Version des Lautsprechers für 713.400 Rubel verkauft. Jetzt gibt es drei Ausrüstungsstufen für sie: Expressoron für 758 225, Top -End -Privileg für 885 425 sowie ein optimaler Lautsprecher 805 925 Rubel. Es ist merkwürdig, dass der Express für Gussscheiben, automatische Handbremse und Klimakontrolle ärmer ist als das Optimum, aber reicher für ESP.
Alternativen der 2-Liter-Version mit dem Automatikgetriebe für 747 800 Rubel. absolut nicht. Wenn Sie ein Maschinengewehr benötigen, müssen Sie Lagoon-2,0T: 841 700968 900 Rubel kaufen. Abhängig von der Ausrüstung. Zuvor wurde dies in Dynamik für 836.650 Rubel angeboten.
    
Wir beschlossen:
Die Lagune ist heller, nervig und geräumiger und sogar sicherer. Der Preisanstieg um 92 500107 000 reiben jedoch. Und das Fehlen verfügbarer Versionen mit dem Automatikgetriebe macht den Kauf eines Autos, um es leicht und unrentabel auszudrücken. Mit solchen Anfragen muss der französische Fließheck auf dem Kopf talentierter sein als japanische und europäische Konkurrenten der Mittelklasse. Und Renault -Fans können nur auf ein Wunder zählen. Vielleicht wird die Versammlung der Lagons in Moskau oder Tolyatti in Auftrag gegeben.
 
Alexey Sergeev, Foto Renault und Maxim Goncharov
 

Quelle: Magazin Kaufen Sie ein Auto [03/2008]