Peugeot 406 1999 Testfahrt - 2004 Limousine

Mächtiger Löwe

Es gibt einen Sport, Pseudo -Sport -Coupé, wie einige Spezialisten sie nennen, aber es gibt einfach unglaublich wilde zentralmotorische Autos, die auch mit der Kategorie des Fächers zusammenhängen. Es gibt jedoch gewöhnliche, geräumige und komfortable Autos im Zusammenhang mit einem Sport- und Touristenfach. Es geht um ein solches Sport- und Touristenfach - Peugeot 406 Coupé, dessen Design von Pininfarin selbst entwickelt wurde, werden wir es heute erzählen.
 
Tatsächlich hat das 406. Fach seit langem nicht mehr mit der Kategorie heißer neuer Produkte zusammengefasst-das Auto wurde seit langem produziert, aber dafür sind noch keine Neubeins oder Modernisierungen erforderlich. Und der Grund für unseren Test dieses Autos war ein sehr interessanter Marketingschritt des örtlichen Peugeot -Händlers - Neuwagen wurden uns zum Preis der gebrauchten gebrauchten Autos zur Verfügung gestellt.
 
Nein, glauben Sie nicht, niemand ist verrückt geworden, und Siftrans wird nicht mit Verlust arbeiten, um nur jeden zweiten Bewohner der Republik mit dem neuen Peugeot zu versorgen. Im Moment werden uns zusammen mit neuen und neuesten Autos fast neue Autos ohne Lauf geliefert. Insbesondere können Sie jetzt ein neues Auto vom Minsk -Händler ohne Lauf und mit allen Garantieverpflichtungen ein Auto kaufen, das nur nicht im Jahr 2002 veröffentlicht wurde, sondern beispielsweise 1999 oder 2000er Jahre. Solche Autos, insbesondere seltene Modifikationen, verbleiben manchmal in den Lagern des Herstellers oder großen Importeure, und nach einer bestimmten Zeit werden sie mit einem guten Rabatt verkauft. Es waren solche Autos, die 1999 produziert wurden und die ganze Zeit im Lagerhaus stand und uns für einen Test zur Verfügung gestellt wurde.
 
Wir haben Autos für Tests erhalten, die die auffälligsten Beispiele dafür sind und welche Konfiguration unsere Kunden bevorzugen, Autos für sich selbst zu kaufen.
 
Green, ein mit einem 2,0 -Liter -Motor und automatischer Maschine ausgestattetes Auto ist die Option SO -genannt, wenn das Fahrzeug nicht für seine Laufqualitäten oder -dynamik gekauft wird. Die Hauptsache in diesem Fall ist zunächst die Neuheit und das Design eines solchen Autos, das sich von den meisten anderen Autos unterscheidet, die auf unseren Straßen entlang skaten. Und als Antipode - Version 3.0 - Ein Auto, das bis zum maximalen, dynamischen und hohen Schwindel gepackt ist. Es ist zwar ziemlich teuer, obwohl bei diesen Autos der Preis nicht so beängstigend ist. Der Kauf eines neuen Autos mit einem Rabatt von fast zehntausend Dollar ist fast unrealistisch, es sei denn, wir sprechen natürlich über eine Option wie unser zwei Peugeot 406 Coupé. Es ist so viel, fast zehntausend Dollar, dass Sie sparen können, wenn Sie Version 3.0 Autos kaufen. 1999 Veröffentlichung, nicht völlig neu.
 
Es gibt praktisch keinen Unterschied: Das Auto steht noch ohne Kilometerleistung und die Ausrüstung für solche Autos ist am häufigsten die schicksten, einschließlich aller Optionen.
 
In diesem Fall ist die profitabelste Option Peugeot 406 Coupé 3.0 Aut. Da ist es der maximale Rabatt, den es angeboten wird. Und eine weitere 3,0-Liter-Version ist profitabler, da der 406. mit dem Sechszylindermotor in ein wirklich Sportfach-die Dynamik, wenn nicht sogar schockierend, zumindest Respekt hervorruft. Wenn ein mechanischer Kontrollpunkt auf einem getesteten Auto stand, hätte sich Coupé im Allgemeinen in einen Torpedo verwandelt: Beschleunigung von einem Ort zu Hunderten dauert nur 7,9 Sekunden davon! Die Maschine hat aber auch ihre Vorteile: Um eine maximale Beschleunigung zu erzielen, benötigt der Fahrer keine filigranen Arbeiten nach Pedalen und zeitnahen Umschalten, es reicht aus, um das Gaspedal auf den Boden zu drücken. Und dann ist es nicht Ihr Geschäft, welche Art von Übertragung die Maschine einschalten oder zu welchem \u200b\u200bMarke der Drehzahlmesser -Schütze steigt: Die Beschleunigung ist auf jeden Fall maximal. Das Auto ist groß und es ist besonders deutlich im Inneren gefühlt. Der Salon ist sehr geräumig, und das einzige, was dieses Auto daran hindert, dieses Auto zu rufen, ist geräumig ist das Fehlen eines Platzes für Passagiere auf den Rücksitzen. Dies ist jedoch eine Zahlung für Stil. Die stark geneigten hinteren Racks und schnellen Körperlinien lassen das Auto einfach nicht so geräumig wie eine gewöhnliche Limousine oder Fließheck mit solchen Abmessungen. Obwohl sich auch die Passagiere mit mittlerer Höhe nicht beschweren müssen: Nur die, deren Höhe für 190 cm ausfällt, ruht an der Decke. Das ist die Hauptsache, die Innenausstattung und Ergonomie des Arbeitsplatzes des Fahrers ist. Mit den Regierungsbehörden alle O'Kay, aber Probleme können mit der Überprüfung auftreten. Das Auto ist sehr groß, und weder die Vorderseite der Motorhaube noch die hintere Kante der Kofferraumabdeckung vom Fahrer sind praktisch nicht sichtbar, was bedeutet, dass Probleme bei engen Parkplätzen auftreten können.
 
In seinem Element, nämlich auf einer vorstädtischen Autobahn oder einfach auf einer mehr oder weniger freien Straße in der Stadt, fühlt sich der 406. wie ein Fisch in Wasser an: Die Maschine hier ist genau der Weg, und ein 3,0-Liter-Motor scheint fast ideal zu sein Option für schnelle Bewegungen von einem Teil der Stadt zum anderen. Außerdem das ursprüngliche Design, ein hohes Maß an Komfort und das Bewusstsein für die Tatsache, dass Ihr Auto nicht wie andere ist. In diesem Fall ist der Kauf eines neuen Autos mit einer Leiche eines Faches nicht nur ein Indikator für Brunnen, sondern auch ein bestimmter Indikator dafür, dass Sie nicht nur wie ein banales Fahrzeug sind ...
 
(+) Angenehmes Design, niedriger Preis, gute Dynamik von Version 3.0.
 
(-) Unzureichende beschleunigte Dynamik in Version 2.0 AUT.
 
Text: Pavel Kozlovsky
 

Quelle: Autogazet / n 17 (363) vom 10,05.02