Testfahrt Opel Zafira 2006 - 2008 Minivan

Zafira: sieben

Sieben Orte mit einer Länge von weniger als 4,5 m, breite Möglichkeiten für die Transformation des Salons und der Preis sind fast wie eine Klasse von Klasse C die offensichtlichsten Vorteile des Opel Zafira Compact Lure. Diejenigen, die selbst selbst hervorgehoben werden, werden in ihnen den Schlüssel zum kommerziellen Erfolg des Autos sehen. Der Test der Neuheit auf den makellosen Straßen der Schweiz erlaubt möglicherweise nicht alle Merkmale von Zafira, sondern dass es genügend Zeit gab, mit den oben genannten Tugenden zuzustimmen oder nicht zuzustimmen.
Es gibt keine eindeutige Antwort auf die Diskussionsfrage, ob diese Zafira eine neue Generation oder nur eine aktualisierte Version ist. Die Opeler selbst nennen entweder Zafira-2008 eine neue, dann verwenden sie das Wort Restyling und geben zu, dass sie das Auto zu einem Sport und aufregender machen wollten, aber ohne eine scharfe Abweichung vom harmonischen Bild des Körpers, das so geschätzt wurde in Europa.
Sie können also sagen: Ja, in Zafira hat sich fast alles verändert, aber diese Veränderungen sind nicht global; Darüber hinaus werden in Russland die bedeutendsten Innovationen nicht verfügbar sein.
Externe Veränderungen sind wirklich ausschließlich neu gestaltet. Das Erscheinungsbild erfrischte nur ein Paar Striche: Sie teilten den Kühlergrill in zwei Teile auf, beendeten ihn mit Chrom und fügten die Schärfe der Körperlinien um Nebelköpfe hinzu.
Und der Salon, als ich darin saß, traf nichts völlig Neues. Ein strenger einzelnen Stil mit mäßig harten Stühlen, eine vertikale Landung, nicht die bequemste Position des Getriebehebels relativ zur Armlehne des Fahrers und der makellosen Baugruppe
Tatsächlich waren die Designer nicht zu eifrig: Sie veränderten die Endmaterialien leicht und machten Chromstifte auf der zentralen Konsole. Alle!
Eine andere Sache ist das System der Transformation der Sitze Flex7! Die Olevite sind stolz darauf und ich muss zugeben, dass es fair zugeben muss. Die Gelegenheit, die zweite und dritte Sitzreihe hinzuzufügen, ist natürlich nicht einzigartig, aber die Gelegenheit, aufgrund eines absolut gleichmäßigen Geschlechts eine völlig andere Sache zu erhalten! Ein großer Raum im Jahr 1820 l ein bedingungsloses Argument für.
Aber was bedeuten unbedeutende Veränderungen im Design und sogar ein erfolgreicher Flex7 im Vergleich zu den Haupt -Neumotoren? Immerhin sind sie jetzt für jeden Geschmack bei Zafira 10. Die interessanteste Einheit ist ein neuer 1,6-Liter-115-PS-Motor, der für den russischen Verbraucher das interessanteste sein scheint. Sein Vorgänger bot nur 105 Liter an. Mit. Und er war eindeutig schwach. Gleiches ist mächtiger, wirtschaftlicher und laut den Entwicklern mehr erhält.
Enttäuschung: Es gab keine Versionen mit einem 1,6-CNG-ECOTEC-Motor von 94 PS auf dem Test, der Erdgas betreibt. Der grüne Motor ist natürlich keine Option für heiße russische Jungs (er wird nicht einmal nach Russland geliefert, obwohl aus einem völlig anderen Grund), sondern den praktischen Wert eines Autos, das nur zu miserablen 165 km beschleunigt kann /h und die ersten hundert 17 s, wäre es merkwürdig ...
Die neuen Dieselmotoren von 1,7 Litern, die auf dem Test (110 und 125 PS) vorgestellt werden, werden ebenfalls nicht in unser Land geliefert. Aber ihre Wirtschaft könnte ein Argument für viele Familienväter werden! Paare mit einem Schaltgetriebe mit sechs Geschwindigkeiten erzeugen sie eine völlig würdige Allianz. In den Bedingungen der Bergschweiz und im städtischen Bach sind häufig häufig müde Schichten müde. Dies ist jedoch bereits die Kosten der Technologie: aber in der Plus einer guten Beschleunigung und einer vollen Brieftasche. Ich transplantiert zu einer 2,2-Liter-Maschine mit einem bereits bekannten 150-PS-Motor. Dies ist die leistungsstärkste der nicht mutigen Zafira-Einheiten, und nach einer halben Stunde entlang der Autobahn möchte ich bereits zu einem 240-PS-OPC übertragen
Nein, die 150-PS-Version ist nicht schlecht, aber irgendwie nicht aggressiv genug. Die schleppenden Ruderreaktionen sind peinlich, wobei der Mangel an Informationsinhalten auch beim Wiederaufbau betrifft, ganz zu schweigen von der Bewegung in den Bergen, wo man alle 10 s drehen muss. Oder gibt es nicht genügend Empfindungen, wenn Sie auf einen Stuhl gedrückt werden, ohne dass Rennspannung undenkbar ist?
Für diejenigen, die Autos nicht ohne Aufregung wahrnehmen, bietet OPEL eine OPC-Version mit einem 240-PS-Motor an. Dieser Motor wurde auch nicht verändert, aber mit ihnen verwandelt sich der Mini-Wen in die Rennbehörde mit hervorragenden 7,8 bis 100 km/h.
Aber die letzte Option für perfekte Originale. Die Haupt -Trump -Karte Zafira ist in ihren Budgetversionen offensichtlich, was einen sehr realen Traum von einem klassischen europäischen Picknick -Fahren macht. Mit Freunden oder Arbeitskollegen. Zu dem kann der Familienoberhaupt in der Woche am Steuer desselben Zafira gehen.
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Text: Philip Berezin
Foto: Roman Ostanin

 

 

Quelle: Rad Magazine [Februar 2008]