West Drive Opel Signum 2003 - 2005 Fließheckback

In einer anderen Dimension

Die Kapazität, der Komfort und die laufenden Eigenschaften dieses ungewöhnlichen Autos können von den meisten Vertretern der Business -Klasse beneidet werden.

Aus dem schönen weit weg
Haben Sie eine Jacke in zwei Konten gesehen, die die gewünschte Form und den gewünschten Stil genommen haben? Und die Stiefel, die auf die gewünschte Größe abnehmen oder zunehmen? Und die Regenmäntel, die die Farbe abhängig von der umliegenden Landschaft verändern? Nein? Und nicht überraschend, all diese wunderbaren Dinge wurden von Science -Fiction -Schriftstellern erfunden. Wenn jedoch einer von ihnen als Option dem neuen Opel -Modell angeschlossen wäre, wäre ich nicht sehr überrascht. Die Fülle an interessanten und nützlichen Innovationen, die ich in Signum immer wieder eröffnete, erstaunte sich. Beginnen Sie zumindest mit der Tatsache, dass Sie ihn so anpassen können, dass Sie ihn nur für Sie anpassen können.
 
Nicht zuletzt möchte ich anfangen, Sie in dieses erstaunliche Auto vorzustellen, nicht vom Fahrersitz, sondern vom Passagier.
  
Flexible innere Welt
Die Hintertür, weit mehr als ein Meter, knallte fest geschlossen. Ich hatte nicht erwartet, dass ich in einem Auto, so ähnlich wie ein Bahnhofswagen, von einem komfortablen Lederthron getroffen werden würde. Es scheint, dass sein Profil bis zum kleinsten Detail durchdacht wurde. Es sei denn, es gibt keinen elektrischen Antrieb, wie auf den Vordersitzen. Der Rest ist ein Lied. Jedes der getrennten Sitzepaare hat erhitzt, jeder kann um 130 mm in Längsrichtung verschoben werden, wodurch die Beine für die Beine freigesetzt werden und bis zu 30 Rückenkippen einstellen. Bequem und komfortabel.
 
Aber ist es kein Fantasy -Set eines Tracking -Assistenten? In der Tat ist dies eine große, hauthändige Box, die auf Bestellung zwischen den Sitzen installiert werden kann. Es enthält zwei Klapptische, einen abgekühlten Behälter für Getränke, einen geräumigen Behälter, zwei Tassenhalter, einen 12-Volt-Auslass und einen Stand für einen DVD-Player. Wenn in einem Auto ein Twin-Audio-Musiksystem vorhanden ist, können die hinteren Passagiere CDs hören, wenn das Funk vor dem Spielen spielt. Eine wundervolle Sache.
 
   
Es gab noch keine Behälter mehr in der Deckenkonsole
 
Das Asassista -Trevel -Set ist am Standort der bescheidenen durchschnittlichen Stühle installiert
 

Wenn Sie einen Assistenten auf einer Reise bestellen oder nicht, hängt es von Ihrem Wunsch ab. Aber auch das grundlegende Syginum -Auto ist ungewöhnlich bequem. Sagen Sie, die zweite Sitzreihe, obwohl sie für zwei ausgelegt zu sein scheint, kann einen Teenager akzeptieren. Er wird knapp über Erwachsenen sitzen und zuverlässig mit zwei Sicherheitsgurten befestigt. Und wenn niemand ein kleines Sofa einnimmt, kann es mit ein paar Tassenhaltern in einen bequemen Tisch verwandelt werden.
 
Ein weiteres gutes Beispiel für Koffer. Auf den ersten Blick ist es für ein so großes Auto von 365 Litern klein. Aber beeilen Sie sich nicht mit Schlussfolgerungen. Vergessen Sie nicht, Sie können sich nicht mit den üblichen Standards dem Unterschriften nähern. Und dann werden die Vorteile sofort spürbar. Die Designer gingen völlig bewusst, um das Volumen des Frachtfachs zu verringern. Dank dessen werden Sie nie die Unzufriedenheit von hausgemacht hören, in der nach zwei bis drei Stunden der Reise Ihre Beine in der Galerie fließen. Wenn es jedoch notwendig ist, eine große Ladung zu transportieren, reicht es aus, die Rücksitze nach vorne zu schieben (die Passagiere sind immer noch mehr als in anderen mittelgroßen Limousinen), und der Rumpf erhöht sich auf 510 Liter. Und mit gefalteten Rücken, wie schnell und bequem Sie es hier tun können! Zu Ihrem Dienst ist bereits 1410 Liter. Wenig? Falten Sie die Vorderseite nach hinten und zur Verfügung, die fast eine Drei -Meter -Plattform zur Verfügung stellt. Sie müssen ein paar Bergfahrräder in der Kabine befestigen, die Vorhänge können leicht in das Cottage gebracht werden. Und dynamisch zum Ziel wechseln. Die Fracht wird dank der Fülle von Befestigungselementen nicht mit irgendeiner Geschwindigkeit um die Kabine herumlaufen.
 
   
Signum ist leicht zu einem Träger mit großen langen Messgeräten zu verwandeln

Erhitzen der Rücksitze der Option, die Sie im Winter am besten bewerten werden

Es gibt Haken für zuverlässige Frachtfassen nicht nur im Kofferraum, sondern auch im Inneren der Schwellenwerte
 

Und Sie können so gehen, dass Gott allen verbietet, wie der berüchtigte Filmheld sagte!. Immerhin haben die Deutschen aus einem bestimmten Grund mit ihrem leistungsstärksten Motor einen Signum ausgestattet.
    
Was ist da, hinter einer dunklen Wendung?
Ab Oktober ist es möglich, ein Zeichen mit einem System adaptiver Kopfbeleuchtung zu bestellen. Die Scheinwerfer eines solchen Autos können je nach Drehung des Lenkrads und der Geschwindigkeit des Autos in einem Winkel bis zu 15 drehen.
 
Eine solche Funktion wird besonders nützlich sein, wenn sie eine nicht beleuchtete Autobahn verlassen. Sie kamen auf, wie man die Bewegung nachts durch die Kreuzungen schützt. Wenn die Geschwindigkeit des Autos weniger als 40 km/h beträgt, wird beim Einschalten des Rotationsindikators und des Drehens des Lenkrads vor die Scheinwerferobjektive ein zusätzlicher Reflektor vorwärts. In diesem Fall wird der beleuchtete Sektor in Bezug auf die Bewegungsrichtung in einer Entfernung von bis zu 30 Metern vom Auto fast 90 liegen.
 
Das Geheimnis der neuen Geometrie
Die Verabreichung der Straßen der Moskauer Region und ich gewöhnte mich allmählich an die Tatsache, dass 140 km/h nur für das Syginum nur einen warmen up. Es scheint, als ob alle anderen Autos, die passiv sind, diese entgegenkommenden, irgendwo in einer anderen, trägen Dimension leben.
 
Dank der selbstbewussten Traktion von 211 Pferden dieser herrlichen Sechs und der Seele, die mit ihr bis zur Seele des 5-Gang-Sturmgewehrs, Aisin-Warner, mit ihnen lebt), schießt der Untersignum direkt mit jeder Geschwindigkeit. Der Eindruck ist, als ob unter der Motorhaube eine viel größere Fülle von acht. Es sei denn, der Motor kann nicht als ruhig bezeichnet werden. Etwa 5.000 U/min/min, verschiedene baritonale Noten durchdringen in den Salon. Aber ich habe eine so saftige Stimme, ich gebe zu, ich habe es sogar gefallen.
 
Aber eine unabhängige auf den Racks von McEferson, eine Multi-Link-Struktur, ist eine dichte Aufhängung von hinten, als ob es sich bei nichts Besonderem überraschen könnte. Gleiches gilt für den gesamten aktuellen Vektor. Bei niedriger Geschwindigkeit ist es sogar ein wenig hart. Aber sein wahrer Charakter zeigt bereits 110120 km/h. Opel hat nichts zu ernsthaften Schlaglöchern im Asphalt. Das Auto ist zusammengebaut und schwelgt an Geschwindigkeit. Du gehst immer schneller und schneller, aber es gibt nicht die geringste Mager, es besteht keine Notwendigkeit zu stehlen. Nachdem die Signum zusätzlich im Vergleich zu einem Vektor von 13 cm der Basis (2830 mm) gegeben wurden, erreichten die Designer nicht nur eine gute Glätte, sondern auch die höchste Wechselkursstabilität. Ich werde mehr sagen, ohne sich dehnbar zu dehnen, kann das Auto die Rolle eines Sportwagens spielen, was die coolsten Kurven bekanntermaßen stürmte.
 
Hilfe, das ist nicht überflüssig
Nur im Management gibt es keine Überraschungen. In der Kurve ist das Signum, wie es einem großen Auto gehört, zunächst ein wenig faul, aber ich füge Geschwindigkeiten hinzu und es wird sofort schnell und spielend. Opel -Ingenieure können nur für eine erfolgreiche Auswahl eines Zahnradverhältnisses in der Lenkung gelobt werden (15.2: 1 ist der gleiche wie bei der GTS -Fließheck), um den exzellenten Betrieb der Elektrohydraulikleistung für einen harten Körper und ein Licht und ein Licht und ein Licht und ein Starke Federung (die Gestelle bestehen aus verstärktem Stahl und vielen Komponenten des Aluminium -Chassis). Und schließlich für den harmonischen Betrieb der Elektronik. Das Signum -Chassis ist mit einem System von sogenannten IDs interaktiv ausgestattet, das eine andere Technologie der Zukunft vorantreibt und zu einer seriellen Maschine migriert ist. Dies ist ABS -Symbiose, Bremskontrollsysteme bei der Biegung und bei der Hilfe bei der Notbremsung sowie eines Anti -Wings -Systems. Der talentierteste Carbier unterliegt nicht einem Branding, zwei oder drei Rädern in der Kurve, die mit unterschiedlichen Anstrengungen auf sie wirken. Die Elektronik eines Wunderzaubers ist leicht damit abgestimmt.
 
Darüber hinaus wird es nur in extremen Fällen eingreifen. Und ich werde sofort sagen, ich habe es nie bereut, dass es sich nicht ausschaltet. So schnell die Biegungen ohne ihre Hilfe stürmen, würde ich es nicht wagen.
  
Unten mit Stereotypen
Das Auto ersetzt die Seitenwände der Relief -Seiten mit der schwülen Sonne im Juli, und selbst nach vier Tagen der Kommunikation werde ich mich nicht an sein ungewöhnliches Erscheinungsbild gewöhnen. Signum, gemäß der Definition der Schöpfer, scheint das Schrägheck der Business -Klasse sehr groß zu sein, aber tatsächlich ist es nur 4 cm länger als die Vetera (4636 mm). Es hat bereits bekannt, dass sie Details von mächtigen Spoilern und V-förmigen Substettrikern entsprechen, ähnlich denen, die der Sportler-GTS. Gleichzeitig setzt die Unterschrift gekonnt die Ausstellung der Köstlichkeiten vor, die vor zwei Jahren ein Konzept aufgetreten sind: breite hintere Racks und ein riesiges Kuppelglas der fünften Tür.
 
Aber wenn Sie in New Opel nur einen anderen Straßenwagen gesehen haben, dann ist es nichts für Sie. Echte Käufer des Zeichens sind diejenigen, die ein Auto mit einer einzigartigen Qualitäten suchen: herausragende Weite und hohen Komfort, großartige Stabilität und Kontrollierbarkeit, Qualität der Oberflächen und eine flexible innere Welt.
 
Erinnern Sie sich an den berühmten amerikanischen Lee Jacock, der einst vor der Insolvenz von Chrysler gespart hat? NICHT vor Ort mit Trampeln, zumindest etwas tun, sagte er. Dann können Sie in einer freien Gesellschaft herausragende Ergebnisse erzielen. Angesichts des Falls der Popularität ihres Flaggschiffs Omega hatten sie keine Angst, sich aus den üblichen Stereotypen von Opel zurückzuziehen, und gelang es, in vielerlei Hinsicht nur ein fantastisches Auto zu schaffen. Wird er die Herzen der Käufer gewinnen können? Der oberste Richter wird diese Frage bald beantworten. Immerhin trat Sinum kühn in eine andere Dimension ein. $ 43 850 Selbst für einen hervorragenden Opel ist immer noch etwas teuer. Sie werden sagen, dass die grundlegende Konfiguration für 30.290 US -Dollar ein Auto gibt. Zweifellos ein gutes Auto. Nur mit einem 2,2-Liter-Motor wird es ein völlig anderes Syginum sein.
 
Opel Signum 3.2 (2.2)
allgemeine Daten
 
Länge x Breite x Höhe, mm
4636x1798x1466
 
Kofferraumvolumen, l
365/1410
 
Radius des Drehens, m
5.6
 
Geschwindigkeit, km/h
235 (211)
 
Beschleunigungszeit 0-100 km/h mit
8.5 (9,8)
 
Kraftstoffverbrauch, l/100 km
7.8/15.7 (6.6/10,6)
 
 
Motor
 
Arbeitsvolumen, SMZ
3175 (2198)
 
Power, L.S. bei Drehzahl
211/6200 (155/5600)
 
Twisting, KGSM bei Drehzahl
30.6/3400 (22.4/3800)
 
Preis
$ 43 850 (Basis-Signum-2,2,2,3,290,
Signum-3,2 $ 38 790
 
Alexey Sergeev, Foto von Maxim Goncharov
 
 

Quelle: Magazin "Limousine" [10/03]