Crash-Test Opel Signum 2003 - 2005 Fließheck

Schutz des Fahrers und des Passagiers

Frosting, Fahrer

Front Punch, Passagier

Side Blow, Fahrer

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend. - Schlecht - Sehr schlecht

Kinderholdinggeräte

Kind bis zu 18 Monate	Kiddy, Gesicht zurück
Kind älter als 3 Jahre	Kiddy, Gesicht zurück

Fußgängerschutz

- Bußgeld - Gut - Zufriedenstellend.

Kommentare:

Dauerhafter Körper- und Multistage-Dual Front Signum Airbags lieferten einen guten Abwasserschutz. Die Treiberkiste des Fahrers wurde jedoch von einer relativ großen Belastung betroffen, mehr als für einen Passagier. Der Fahrer riskierte auch, Schäden an den Knien und Beinen zu erhalten, indem er die starren Elemente in der Frontplatte trifft. Kinderstühle verteidigten ihre Sättel, hinterließen jedoch einen mehrdeutigen Eindruck. Fußgängerschutz ist sehr schlecht.

Front Punch:

Der Karosserie bewegte sich gut. Die Vertiefung für die Beine und die Tür wird nicht viel verformt, und die Pedale der Bremsen und des Gases verlagerten sich für eine kurze Strecke. Wie beim "relativen" von Vectra sind die Signum-Pedale so gestaltet, dass sie sich von den Befestigungselementen mit ernsthaften Aufprallen trennen, wodurch die Wahrscheinlichkeit von Schäden an den Beinen verringert wird. Die Vertiefung der Beine wurde jedoch nicht ausreichend verformt, um diesen Mechanismus zu aktivieren. Torpedo-harte Elemente drohten die Knie der vorderen Seds. Der zentrale Sitz der Rückwärtssitze ist mit einem Dreipunktsitzgurt ausgestattet, der im Vergleich zum Gürtel einen besseren Schutz bietet.

Sicherheit von Passagierkindern:

Auf der Beifahrerseite der Frontplatte befestigt das Symbol mit Sicherheitstipps. Es erwähnt jedoch nicht die Gefahr der Installation eines Kinderstuhls "gegen die Bewegungsrichtung" gegenüber dem Airbag. Beide Kinder wurden in die Opelstühle in Richtung Bewegungsrichtung platziert. " In der Rückseite der Sitze gibt es Isofix-Halterungen, aber die vom Hersteller ausgewählten Befestigungselemente haben nicht und fixiert nicht mit Sicherheitsgurten. Der Stuhl wurde von dem jüngeren Passagier verteidigt, obwohl mit einem frontalen Einfluss ein gewisses Maß an Nackenverletzungen war. Das ELDEST riskierte jedoch, an einem stufigen Aufprall und Kopf - mit seitlichem Kurs zu beschädigen.

Seitenschlag:

Obwohl das Kfz-Paket Seitenairbags in den Rücken der Stühle eingeschlossen war, war die Last auf der Brust relativ hoch. Der Sicherheitsvorhang schützte den Fahrerkopf an seitlichen Schocks über Überlappung und Pole. Es schützt auch Seds der zweiten Reihen.

Fußgängerschutz:

Nur ein Kontrollpunkt von 18 hat etwas Minderung bereitgestellt. Dies ist ein schlechtes Ergebnis für ein modernes Design-Auto. Der Hersteller muss mehr über eine solche anfällige Gruppe von Straßenteilnehmern als Fußgänger dauern.

Allgemeine Informationen zum Auto

Gelenkort	Links
Getestetes Modell	Opel Signum 1.8 SE
Körpertyp	5-türiges Hatchback
Jahr der Veröffentlichungsdaten	2003
Gewicht zum Bordstein	1480

Installationssysteme:

Anspruchsressen von Vordersitzgurten	Es gibt
Frontgurte Ladelader laden	Es gibt
Fahrer-Front-Airbag	Es gibt
Passagier-Front-Airbag	Es gibt
Seitenairbags.	Es gibt
Seitenkopf-Airbags.	Es gibt
Fahrerknien und Füße Airbag	Nein