Test Drive Opel Insignia Limousine seit 2008 Sedan

Signs "Premium"

Die Krise, die Krise von allen Seiten gibt es ähnliche stöhnt. In der Presse werden die Zahlen im Fernsehen gegeben, die zeigen, wie schlimm die Dinge. Inzwischen präsentiert Opel das Publikum einen Durchbruch Modell. Insignia ist nicht nur Vectra, nur neu. Sie trägt wirklich Optionen und Technologien, die Sie in den Modellen der Premium-Marken treffen erwarten. All diese Neuheiten getestet Kolesa.ru in der Nähe der österreichischen Salzburg, wo die Roll Präsentation von insigue stattfand.
 
Der neue Führer der Rüsselsheimer Modellpalette mit seinen Abmessungen deutlich als Vertreter der modernen D-Klasse positioniert. Aussehen, Blick auf dem Foto, aber Avantgarde-Lösungen von Französisch Konkurrenten oder skulpturalen Glocken auf den älteren deutschen Kollegen tut Insignia nicht bieten. Vielleicht ist das Äußere irgendwo zwischen dem strengen Passat und Kupplung Mondeo. Doch nach Mark Adams, Vizepräsident für die Gestaltung des europäischen Zweigs GM, Abzeichen einleiten Emotionen auf die Marke und die Leidenschaft, die charakteristisch für beiden zukünftigen Modelle sein wird. Es stimmt, die Zeit der schweren Bürger vergangen ist. Aktiver Lebensstil umfassend Persönlichkeiten nun zu Ehren entwickelt. Und es ist das, dass Insignia Angebote.
Die Maschine basiert auf dem so genannten mechatronischen Fahrwerk, bei dem die Leistung und elektronische Intelligenz so eng verflochten ist, die nicht verstanden, was mehr. Auf dem Armaturenbrett gibt es zwei Tasten: Sport und Ausflüge. einer von ihnen Pressing übersetzt das Car-System in einer der Spezialisten - Sport (Beleuchtung, unter anderem Geräte von Geräten in rot leuchten) und für lange Reisen im ganzen Land Straßen Touristen gedacht. Und das ist nicht nur Tasten und Linien in der Liste der Funktionen. Auto Verhalten es ändert sich radikal: Das Lenkrad, die Reaktion auf das Gaspedal, der Eingriffsgrad des Stabilisierungssystems und des Betriebs des optionalen elektronisch gesteuerten Fullantriebs von adaptiven 4x4 und ammordierern all dies hängt von dem ausgewählten Modus ab. Darüber hinaus kann das adaptive System flexride Straßenbedingungen definieren und vom Fahrer bevorzugt werden. Also kann Insignien eine Duschstraße sein, und fast die Karte, die im Moment benötigt wird. Groß? Jawohl! Es ist jedoch nicht alle Mangel an Merkmale der Konfiguration.
Im Salon, dem Königreich hochwertiger Kunststoffe und Einsätze unter Nein, nicht unter dem Baum ... Vielmehr simuliert das Einsatzmaterial, was in der Tat zweifellos teurer Kunststoff mit unauffälliger, aber angenehmer Zeichnung ist. Es ist schade, dass die Mittelkonsole der Torpedos von all diesem Luxus fällt. Dies ist jedoch nicht tödlich und auf teuren Geräten, deren Bogenschützenkunststoff von einem luxuriösen Farbdisplay und einer funktionalen Verlegung der Tasten angelegt wird. Ja, und sitzt in bequemen ergonomischen Stühlen, unterliegt dem angemessenen Stolz der Opolevene, die Untiefen wollen sich überhaupt nicht umsehen. Der Wunsch, endlich irgendwohin zu gehen, lenken Sie sich nicht auf die kleinen Dinge auf.
Und hier präsentiert Insignien erneut eine Überraschung in der Form des neuesten AFL + Head Light Control-Systems. Automatisches Scheinwerfer auf Opel-Modellen ist nicht mehr neu. Zurück im Jahr 2003, Vectra und Signum, die von solchen Systemen erworben wurden. Die mit Hella erstellte intellektuelle AFL + erstellt mit Hella ist es, einen echten Durchbruch zuzugeben. Für hundert Kilometer Nächte Serpentinen, Bewegungen zum Regen, die Autobahn und die Straßen von Kleinstädten sind nicht notwendig, kein Wunsch, ihre Arbeit zu stören. Die Fahrer von Theken und vorbeifahrenden Autos haben nicht protestiert. Ich möchte glauben, dass die russische Spezifikation AFL + anwesend sein wird. Dann prüfe ich, wie die sieben Modi in unserer Klimaarbeit arbeiten.
In unserem Klima muss jedoch viel einchecken. Laut Opolev wird die Konfiguration für Russland mehr oder weniger wiederholt. Nur hier ist Alarmierung des angekündigten Bodenplans 670 Tausend Rubel pro Basis. Ich wusste nicht, wie ein begabtes Auto ist. Trotzdem. Als Teil des Testlaufs in der österreichischen Salzburgs gelang es uns, Autos nur mit drei, von sieben Motoren zu testen, die in Europa verfügbar sind. Ja, und das Paket war top. Die Lieferung von Autos an den russischen Markt wird versprochen, im Januar-Februar des nächsten Jahres zu beginnen. Dann werden wir sehen, ob das Basisauto mit einem Insignien einer Insignien mit einem 115-starken 1,6 1,6 verzierten, mit einem 115-starken Insignia V6 2.8 etwa 260 Pferde unter der Haube ist. Und die Krise. Ja, er wird abgehalten und hoffentlich sparen Käufer von Insignien nicht auf nicht stummen, aber so attraktiven Optionen. Sie stehen.
 
 

 

Eine Quelle: Magazin "Räder" [Oktober 2008]