technische Daten Opel Insignia Limousine seit 2008 Sedan

Technische Daten Opel Insignia 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Leistung, Verbrauch 100 km, Gewicht (Gewicht), Bodenfreiheit (Clearance), Radius der Umkehr, die Art des Getriebes und Bremsen, Körpergrößen und Reifen
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Alle Fotos Opel Insignia Limousine seit 2008

Motoreigenschaften

Änderungen Motorvolumen, cm3 Macht, kW (HP) / ungefähr Zylinder Drehmoment, nm / (rpm) Art des Kraftstoffsystems Treibstoffart
1,6 Mt. 1598 (115)/6000 Inline - 4. (155)/4000 Injector Benzin
1.6 Turbo Mt. 1598 (180)/5500 Inline - 4. (230)/2200-5500 Direkte Injektion Benzin
2.0 DTH AT. 1956 (160)/4000 Inline - 4. (350)/1750-2500 Direkte Injektion Diesel
2.0 DTH MT. 1956 (160)/4000 Inline - 4. (350)/1750-2500 Direkte Injektion Diesel
2.0 TURBO AT. 1998 (220)/5300 Inline - 4. (350)/2000-4000 Injector Benzin
2.0 Turbo 4x4 MT 1998 (220)/5300 Inline - 4. (350)/2000-4000 Injector Benzin
2.0 Turbo MT 1998 (220)/5300 Inline - 4. (350)/2000-4000 Injector Benzin
2.8 Turbo bei 4x4 2792 (260)/5500 V-förmige - 6 (350)/1900-4500 Injector Benzin

Antrieb und Übertragung.

Änderungen Art des Antriebs Getriebeart (Basic) Getriebeart (optional)
1,6 Mt. Frontantrieb 6-MCP
1.6 Turbo Mt. Frontantrieb 6-MCP
2.0 DTH AT. Frontantrieb 6-Automatik
2.0 DTH MT. Frontantrieb 6-MCP
2.0 TURBO AT. Frontantrieb 6-Automatik
2.0 Turbo 4x4 MT 4x4 (Allradantrieb) 6-MCP
2.0 Turbo MT Frontantrieb 6-MCP
2.8 Turbo bei 4x4 4x4 (Allradantrieb) 6-Automatik

Art der Aufhängung und Umkehrradius

Änderungen Vorderradaufhängung Hinterradaufhängung Der Durchmesser der Umkehrung, m
1,6 Mt. Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.5
1.6 Turbo Mt. Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.0 DTH AT. Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.0 DTH MT. Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.0 TURBO AT. Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.0 Turbo 4x4 MT Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.0 Turbo MT Unabhängig - McPherson. Half-abhängige 11.2
2.8 Turbo bei 4x4 Unabhängig - McPherson. Abhängig 10.8

Bremssystem und Servolenkung

Änderungen Art der Frontbremsen Art der hinteren Bremsen Servolenkung
1,6 Mt. Scheibe belüftet Scheibe Elektrohydraulisch
1.6 Turbo Mt. Scheibe belüftet Scheibe Elektrohydraulisch
2.0 DTH AT. Scheibe belüftet Scheibe Elektrohydraulisch
2.0 DTH MT. Scheibe belüftet Scheibe Elektrohydraulisch
2.0 TURBO AT. Scheibe belüftet Scheibe belüftet Elektrohydraulisch
2.0 Turbo 4x4 MT Scheibe belüftet Scheibe belüftet Elektrohydraulisch
2.0 Turbo MT Scheibe belüftet Scheibe belüftet Elektrohydraulisch
2.8 Turbo bei 4x4 Scheibe belüftet Scheibe belüftet Elektrohydraulisch

Reifengröße

Änderungen Die Größe
1,6 Mt. Vorderräder: 215/60 R16, Hinterräder: 215/60 R16
1.6 Turbo Mt. Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.0 DTH AT. Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.0 DTH MT. Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.0 TURBO AT. Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.0 Turbo 4x4 MT Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.0 Turbo MT Vorderräder: 225/55 R 17, Hinterräder: 225/55 R17
2.8 Turbo bei 4x4 Vorderräder: 245/45 R 18, Hinterräder: 245/45 R18

Maße

Änderungen Länge, mm. Breite, mm. Höhe, mm. Vordere Spur / Rückseite, mm Radbasis, mm Straßenabfertigung (Freigabe), mm Das Volumen des Kofferraums, l
1,6 Mt. 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
1.6 Turbo Mt. 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 DTH AT. 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 DTH MT. 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 TURBO AT. 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 Turbo 4x4 MT 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.0 Turbo MT 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-
2.8 Turbo bei 4x4 4830 1856 1498 1585/1587 2737 160 500/-

Autogewicht

Änderungen Bordsteingewicht, kg Maximale Masse, kg Tragfähigkeit, kg.
1,6 Mt. 1503 2020 517
1.6 Turbo Mt. 1570 2075 505
2.0 DTH AT. 1613 2020 407
2.0 DTH MT. 1613 2020 407
2.0 TURBO AT. 1613 2135 522
2.0 Turbo 4x4 MT 1733 2250 517
2.0 Turbo MT 1613 2135 522
2.8 Turbo bei 4x4 1810 2315 505

Anzahl der Sitze und Türen

Änderungen Anzahl der Sitze Anzahl der Türen
1,6 Mt. 5 4
1.6 Turbo Mt. 5 4
2.0 DTH AT. 5 4
2.0 DTH MT. 5 4
2.0 TURBO AT. 5 4
2.0 Turbo 4x4 MT 5 4
2.0 Turbo MT 5 4
2.8 Turbo bei 4x4 5 4

Volumen des Kraftstofftanks

Änderungen Tankvolumen, l Treibstoffart
1,6 Mt. 70 AI-95
1.6 Turbo Mt. 70 AI-95
2.0 DTH AT. 70 DT
2.0 DTH MT. 70 DT
2.0 TURBO AT. 70 AI-95
2.0 Turbo 4x4 MT 70 AI-95
2.0 Turbo MT 70 AI-95
2.8 Turbo bei 4x4 70 AI-95

Dynamik

Änderungen Höchstgeschwindigkeit, km / h Übertakten der Zeit bis zu 100 km / h mit CD (Frontal Widerstandskoeffizient)
1,6 Mt. 192 12.9 -
1.6 Turbo Mt. 225 8.9 -
2.0 DTH AT. 215 9.6 -
2.0 DTH MT. 218 9.5 -
2.0 TURBO AT. 240 7.8 -
2.0 Turbo 4x4 MT 240 7.7 -
2.0 Turbo MT 242 7.6 -
2.8 Turbo bei 4x4 250 7.1 -

Spritverbrauch

Änderungen In der Stadt, l / 100 km Auf der Autobahn l / 100 km Der Durchschnittsverbrauch, l / 100 km CO2-Freisetzung, g / km Treibstoffart
1,6 Mt. 10.3 5.7 7.4 - Benzin
1.6 Turbo Mt. 10.6 6 7.7 - Benzin
2.0 DTH AT. 8.8 4.7 6.2 - Diesel
2.0 DTH MT. 6.9 4.6 5.4 - Diesel
2.0 TURBO AT. 13.5 6.6 9.1 - Benzin
2.0 Turbo 4x4 MT 12.9 6.6 8.9 - Benzin
2.0 Turbo MT 12 6 8.2 - Benzin
2.8 Turbo bei 4x4 16.6 7.7 11 - Benzin

Video Crashtests Opel Insignia Limousine seit 2008

Video Testfahrten Opel Insignia Limousine seit 2008

Die Bündelung Opel Insignia Limousine seit 2008

Opel Insignia 2008 - Mr. v. Benzin
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