Testfahrt Opel Insignia Limousine seit 2008 Limousine

Wenn Opel cooler ist als BMW

Opel Insignia und was ist neu, warum jetzt darüber schreiben? - Dieses Problem während der redaktionellen Versammlung verursachte ein böswilliges Grinsen auf den Gesichtern einiger unserer Mitarbeiter. Aber in der Tat, was zu erzählen. Immerhin kam nicht nur die üblichen Insignien zu uns, sondern auch die aufgeladene Version des OPC. Und nicht nur OPC, sondern die letzte Änderung als Opel Insignia OPC Unlimited. Es gibt noch eine Nachricht. Und sie ist die wichtigste jetzt, dass Opel -Insignien in Russland gesammelt wird.

Von letzterem und es lohnt sich, anzufangen. Nachdem der Preis in der russischen Insignien -Registrierung in der Russische Erlaubnis gesenkt wurde, sank der Preis sofort um 70.000 Rubel. Und jetzt kann ein einfacher Insignien für 777 Tausend Rubel genommen werden. Der Motor wird jedoch nur 115 PS betreiben, aber die Ausrüstung befindet sich auf dem Niveau (vollständige Kissen, Alarm, Klimaanlage, Musik und sogar ESP).

Opel ist zwar ein wenig schlau und sagt, dass Abzeichen nach dem Beginn der Versammlung in Kaliningrad billiger wurde. Dieses Modell konnte vor 777 Tausend Rubel gekauft werden, aber es war die sogenannte saisonale Aktion. Jetzt wurde der Rabatt entfernt, reduzierte aber gleichzeitig den Preis. Und das ist gut, denn eine ehrliche Preisliste ist besser als eine List. Darüber hinaus besteht die Hoffnung, dass Opel in Zukunft einen neuen Rabatt ankündigen wird, der von 777 Tausend Rubel abgestoßen wird.

Und jetzt möchte ich verstehen, warum Insignien trotz der Masse seiner Vorteile auf unseren Straßen immer noch ziemlich selten ist. In Europa ist dies ein echter Hit, und Opel Vectra, ihr Vorgänger, hat die Liebe der Russen genossen. Aber Insignia hat in Russland in Russland nicht geklappt. Letztes Jahr haben wir nur 1526 Autos dieses Modells verkauft. Zum Vergleich hat der Leiter des Ford Mondeo -Segments 2010 in Höhe von 10.961 Teilen verteilt.

Insignien scheint alles zu haben. Und ein interessantes Erscheinungsbild für Erwachsene und ein angenehmes Interieur und eine breite Palette von Motoren. Darüber hinaus umfasst letztere nicht nur Benzinmotoren mit einer Kapazität von 115 PS. Bis zu 325 (!) Pferde, aber auch eine Dieseleinheit. Während wir nur einen zweier Liter haben, mit einer Kapazität von 160 PS. Aber bald wird ein erschwinglicheres Insignien-Diesel mit 130 PS erscheinen, was billiger als eine Million Rubel kosten wird.

Ja, und das Insignia -Interieur ist nicht schlecht, obwohl es ärgerlich ist, dass Sie bei Verwendung des Menüs oder Navigators die Wahl nicht auf die zentrale Waschmaschine drücken sollten, sondern den Silberring an der Seite abtropfen sollten. Aus der Gewohnheit sieht diese Entscheidung sehr seltsam aus. Obwohl fairerweise angemerkt werden sollte, dass die Knöpfe hier groß und verständlich sind. Nicht schlecht und Komfort für diesen Indikator ist ein starker mittlerer Bauer in seiner Klasse.


Opel Insignia OPC kann jetzt mit einem Maschinengewehr bestellt werden. Der Zuschlag dafür ist der gleiche wie bei den Zivilversionen von Insignia - 47.000 Rubel.

Warum haben Insignia nicht mit uns verwurzelt? Es scheint, dass die Antwort vom Benzin-Insignia-Automatikgetriebe nur mit 220-, 260- oder 325-PS-Motoren festgelegt wurde (ja, von nun an hat sogar der Insignia OPC ein Automatikgetriebe). Und Käufer großer Autos in Russland wollen die Programme nicht manuell wechseln. Und oft sind sie einfach gezwungen, Insignien mit einem Dieselmotor zu kaufen, das nur ein Maschinengewehr hat, wobei der Anteil der Dieselmotoren am Gesamtumsatzvolumen von Insignien für Russland sehr anständige 20%erreicht. Und deshalb wurde auch eine spezielle Konfiguration für Russland namens Business Edition auf der Grundlage einer Dieselmaschine erstellt.


In Russland werden alle Zivilversionen von Opel Insignia gesammelt, einschließlich Stationswagen und Autos mit Dieselmotoren. Aus Deutschland wird nur die 325-PS-Version von Insignia OPC zu uns kommen.

Wir haben die Preisliste für lange Zeit untersucht und es scheint, dass Opel -Vermarkter uns nicht täuschen. Die Insignia Business Edition ist ein wirklich profitables Angebot, insbesondere wenn Sie ein Dieselauto mitnehmen möchten. Ab dem 1. August beträgt der Preis 1 195 700 Rubel. Auf den ersten Blick viel. Vergessen Sie jedoch nicht, dass eine solche Maschine merklich reicher ist als Cosmo, was immer als topova angesehen wurde. In der Business Edition gibt es in der Business Edition Haut, Navigationssystem, eine elektrische Fahrt mit Stühlen, sehr anständige Musik, Parksensoren, Bisenon und vieles mehr. Infolgedessen bieten die Deutschen nicht einmal Optionen für die Business Edition an. Es wird angenommen, dass alles schon da ist. Einschließlich der gleichen Maschine.

Die Insignia Business Edition machte einen guten Eindruck. Das Auto überraschte nicht mit einem neuen Maß an Komfort oder atemberaubender Dynamik. Aber für alle, ausnahmslos, entsprechen die Merkmale von Insignien dem Niveau der modernen Klasse D und der Dieselmotor sogar erfreut. Seine 160 Pferde sind ausreichend, um dank eines riesigen Drehmoments von unten (350 n ∙ M bei 1750-2500 U / min) mit angemessener Geschwindigkeit zu fahren, die Maschine sehr leicht zu beschleunigen und Traktor rammt, was immer noch auf dem unterschieden werden kann Spot während der Bewegung, die ich einfach nicht höre.


Wir hatten keinen Diesel -Opel -Insignien -Sporttourer auf dem Test. Wenn Sie sich jedoch einen großen Stationswagen kaufen möchten, schauen Sie sich dieses Modell genauer an, das übrigens auch in Kaliningrad gesammelt wird. In der Tat beträgt der Mindestpreis einer universellen Insignien mit einem 1,6-Liter-Benzinmotor (115 PS) und einer Mechanik 822.000 Rubel. Und die 160-PS-Dieselmaschine in der durchschnittlichen Eleganzkonfiguration wird für 1.045.000 verkauft (mit Automatikgetriebe für 1.092.000 Rubel). Zum Vergleich: Der Citroen C5 -Stationswagen mit einem Dieselmotor mit einer Kapazität von 140 PS. und Automatikgetriebe kostet 1.169.000 Rubel. oder für 77.000 Rubel. teurer (aber vergessen wir nicht die berühmte Sitroen Hydropneumatische Suspension).
Der Ford Mondeo Dieselstation Wagon in einem guten Titan -Satz wird für 1.042.450 Rubel verkauft. (Dies berücksichtigt die aktuellen Rabatte in Höhe von 90.000 Rubel). Aber der Motor gibt in diesem Fall nicht 160 PS wie Insignien, sondern 140 PS.

Meiner Meinung nach ist diese 160-PS-Insignien eines der besten Dieselangebote im Klassenzimmer. Vor allem, wenn Sie sich das Preis-Leistungs-Verhältnis ansehen (der einfachste Insignia-Diesel mit Mechanik kann jetzt für genau eine Million gekauft werden). Immerhin, beispielsweise Volkswagen Passat mit einem leistungsstärkeren 170-PS-Diesel für fast 200.000 Rubel. Die Insignia Business Edition ist teurer (und Sie müssen beim Kauf von Passat zusätzlich für die Haut bezahlen), und der 204-PS-Citroen C5-Diesel in der maximalen Konfiguration kostet mehr als 1,4 Millionen Rubel. Es gibt jedoch Ford Mondeo mit einer Kapazität von 200 PS, aber es ist auch teurer als eine anspruchsvolle Insignien (der Preis solcher Mondeo beträgt 1.319.950 Rubel, obwohl es in Fairness angemerkt werden sollte, dass Sie jetzt Mondeo mit einer 140 kaufen können -Horsepower Dieselmotor und Automat für nur 903 950 Rubel).

Der Test von Diesel -Insignien war jedoch nur ein Auftakt zu dem, was ich tatsächlich ankam. Ich wartete auf die schnellste Serienmaschine in der Geschichte dieser deutschen Firma, die als Opel Insignia OPC Unlimited bezeichnet wurde. Im Großen und Ganzen unterscheidet es sich nicht von den üblichen Insignien -OPC. Sie hat den gleichen 2,8-Liter-Turbomotor unter der Motorhaube, der 325 PS produziert, die Fahrt hier noch voll und bereits im Standard hat das Auto über ein ausgeklügeltes Opel-Mechatron-Chassis-Flexride. Und der Auftritt hier ist das gleiche Böse - Insignia OPC ist eher ein Konzept als ein Serienauto.

Die OPC Unlimited Modification hat jedoch mehrere wichtige Unterschiede. Dies ist nicht nur ein etwas anderer Tachometer und ein Drehzahlmesser. Die Hauptsache ist, dass dieses Modell auf 270 km/h beschleunigen kann, und selbst die leistungsstärksten BMW M5, Audi RS6 und andere Tiere können nur 250 km/h gewinnen. Nein, Opel hatte keinen neuen Kraftstoff mit einer Oktanzahl von 1000 und installierte keinen reaktiven Motor auf den Insignien. Die Deutschen entfernten einfach den elektronischen Geschwindigkeitsbegrenzer, den die Unternehmen auf ihren Autos freiwillig installieren. Das heißt, Opel tat, was nur Panikovsky zuvor fähig war. Opel verletzte sich wie der dritte Sohn von Leutnant Schmidt gegen die Konvention. Panikovsky wurde dafür geschlagen, aber Opel gelang es, aus dem Wasser trocken zu gehen.

Oh ja, ich habe fast vergessen. Insignia opc Unlimited Bremssättel sind blau gestrichen. Vielmehr nicht einmal der Bremssattel selbst, sondern die Inschrift Brembo. Es ist jedoch seit langem bekannt, dass die blaue Farbe nicht nur den Bremsabstand reduziert, sondern auch auf die Kontrollebarkeit und Dynamik beeinflusst.


Zusätzlich zu der Tatsache, dass Opel Insignia OPC ein räuberisches Erscheinungsbild hat, ist der gesamte Radantrieb und 325 PS. Unter der Motorhaube klingt dieses Auto auch cool. Der Motor ist so, dass das Herz schneller zu schlagen beginnt und Assoziationen mit Autorennen sofort in meinem Kopf erscheinen

Wenn es jedoch um Preise geht, ist es nicht mehr möglich, Witze für die Modifikation von Insignia OPC Unlimited nur 15.000 Rubel. teurer als Standard -Insignien -OPC. Und letzteres kostet nur 1.574.500 Rubel. (Darüber hinaus verkaufen die Deutschen nicht nur eine geladene Limousine und Schrägheck, sondern auch einen Bahnhofswagen, der 45.000 Rubel teurer ist). Warum alles? Ja, es ist sehr einfach, ein leistungsstärkeres Auto der Klasse D zu finden, das billiger als Insignia OPC kosten würde, ist einfach unmöglich! Sagen wir, dass der gleiche Ford Mondeo maximal 240 PS hat. (Der Rest der Konkurrenten hat dies nicht) und der Insignia OPC unter der Motorhaube von 325 Pferden. Es gibt natürlich Premium -Limousinen des BMW 335i -Typs mit einem Motor mit einer Kapazität von 306 PS. Oder Audi S4. Aber dies ist bereits ein etwas anderer Flug und zu einem etwas anderen Preis (335i ist fast 670 Tausend Rubel teurer, und der Audi S4, der 333 PS unter einer Motorhaube hat, kostet mehr als 830 Tausend Rubel)).

Wenn in jüngerer Zeit der Insignia OPC nur mit einer mechanischen Box gekauft werden kann, ist auch eine automatische Maschine erhältlich. Natürlich wird jemand sagen, dass der Kauf einer Rakete mit einem Maschinengewehr falsch ist. Wenn Sie eine Herde von 325 Pferden nehmen, müssen Sie das Auto mit allen Fasern der Seele spüren. Die letzte Aussage ist jedoch immer noch äußerst umstritten, insbesondere wenn Sie der Ansicht sind, dass die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h automatisch Insignia OPC nur 0,3 s langsamer ist. Darüber hinaus machte sich die Arbeit der Mechanik auf dem Insignia OPC nicht so, dass der Hebel etwas länger bewegt ist, als wir es gerne hätten. Außerdem hat das Automatikgetriebe auf dem Insignia OPC einen manuellen Modus, verzögerte Zahnraddichte ist minimal.

Die Tatsache, dass Insignien mit 325 PS besser fahren als normale Autos, war von Anfang an klar. Und eine kleine Testfahrt auf dem Flugplatz in der Nähe von St. Petersburg hat dies erneut bewiesen. Der Unterschied selbst im Vergleich zu den 220-PS-Benzin-Insignien ist spürbar: Die OPC-Version beschleunigt spürlich schneller, hemmt besser, verschreibt deutlich die Flugbahn und verhält sich bei der Durchführung des Abnahmemanövers perfekt. Aber um zu verstehen, warum Sie den Geschwindigkeitsbegrenzer wirklich entfernen müssen, um zuzugeben, war es sehr schwierig. Nun, es gibt nur wenige Spuren in Russland, auf denen Sie auch mit einer Geschwindigkeit von 250 km/h sicher fahren können, ganz zu schweigen von 270 km/h (wir schweigen im Allgemeinen über Verkehrsregeln). Andererseits ist das Wissen, das Sie, wenn Sie möchten, einen BMW M5 auf der Autobahn machen können, sehr angenehm. Nun, ist es 15.000 Rubel wert. Oder nicht, jeder entscheidet sich für sich.


In Russland ist der OPC OPC OPC 325 PS viel billiger als der BMW 335i mit einem 306-PS-Motor. Aber in Deutschland ist die Situation anders. Dort werden 46.890 Euro nach Insignia OPC gefragt, aber der BMW 335i mit allen Rahmengetriebe kann für 45.750 Euro gekauft werden. Der Preis des 333-PS-Audi S4 in Deutschland von 51.800 Euro. Das heißt, der Preisunterschied zwischen Insignien -OPC und Audi S4 beträgt weniger als 5.000 Euro oder in Bezug auf etwa 200 Tausend Rubel. Zum Vergleich unterscheidet sich in Russland der Preis von Opel und Audi um fast 830 Tausend Rubel!

Denn in jedem Fall hat Insignia OPC einen fantastischen Motor. Dank ihm schießt das Auto mit jeder Geschwindigkeit mit jeder Geschwindigkeit nach vorne. Damit Sie den Stuhl entlang des Stuhls verschmieren können, ist es überhaupt nicht erforderlich, den Drehzahlmesserpfeil in die rote Zone zu fahren. Der Motor reagiert selbst bei Durchschnittsgeschwindigkeiten perfekt auf Gas. Es wird kein Turboyam erwähnt, sodass das Insignia opc keine hysterischen Noten hat, die auf vielen geladenen Maschinen vorhanden sind.

Im Allgemeinen ist das Insignia OPC, unabhängig von der Anwesenheit oder Abwesenheit eines unbegrenzten Pakets, eine sehr schnelle und angenehme Maschine, die jeden Tag ohne Probleme betrieben werden kann (die Suspendierung ist natürlich schwieriger als auf dem zivile Insignien, aber hier gibt es kein Stuhlsyndrom). Darüber hinaus sind in Russland im Gegensatz zu Europa die Preise für Opel -Insignien im Vergleich zu anderen Limousinen des Segments von mehr als dreihundert Pferden sehr attraktiv.

Was gewöhnliche Insignien betrifft, so ist die Situation doppelt. Benzinmaschinen mit Basismotoren fehlen eindeutig ein Maschinengewehr. Und die Preise möchten etwas weniger. Wenn die Preisliste für denselben Mondeo von 699 Tausend Rubel startet, beträgt die Insignien mindestens 777.000 und selbst wenn Sie leistungsstarke Modelle mit Maschinengewehren vergleichen, stellt sich heraus, dass die Insignia-Limousine mit einer 220-PS-Kraft mit einer 220-PS-Kraft verglichen wird. Motor in der durchschnittlichen Eleganzkonfiguration beträgt 1 057 000 reiben. Und Mondeo mit einem 240 -PS -Motor mit und PowerShift -Getriebe mit zwei Kupplungen in einer anständigen Titankonfiguration von 36.550 Rubel. billiger. Und 20 PS stärker.

Andererseits ist 160-PS-Insignien-Insignien ein großartiges Angebot. Vor allem, wenn Sie einen Bahnhofswagen benötigen oder sich damit einverstanden machen, eine Limousine oder einen Fließheck in der reichhaltigen Ausrüstung der Business Edition mit einem automatischen Getriebe zu kaufen.

Denis Smolyanov
foto des Autors und Opel





 

Quelle: Auto.mail.ru